Öl in Gur ersetzen - detaillierte Anweisungen

Im Artikel " Öl für hydraulische Servolenkung : Wählen Sie das Richtige. "Wir haben ausführlich über die Zusammensetzung und Funktionen von Hydraulikflüssigkeiten für Gur beschrieben. In diesem Material - Details darüber, wie viel das Arbeitsfluid serviert wird und wie sie es richtig ersetzen soll.

Maslo-Gusterd.

Wann müssen Öl in Gur wechseln?

Einige Autohändler versichern, dass die Hydraulikflüssigkeit, in den Gur aus der Anlage gegossen wird, nicht während der gesamten Lebensdauer des Autos ersetzt wird (dies hängt hauptsächlich auf die sogenannten "grünen" Öle). Diese Anweisung ist fehlerhaft. Hydraulisches Fluid - Verbrauchsmaterial, für das solche Konzepte während des Betriebs altern inhärent sind. Es sollte verstanden werden, dass es empfohlen wird (geplanter) Automobilhersteller, um Flüssigkeit in Gur zu ersetzen (in der Bedienungsanleitung markiert), und es gibt spezielle Ersatzzeit - frühzeitig und Notfall.

Geplante Arbeitsflüssigkeit in Gur wird empfohlen, alle 1-2 Jahre in Abhängigkeit von der Marke und dem Automodell sowie auf den Bedingungen seiner Operation zu ändern. Je schwerwiegendere Bedingungen, die Zeit des geplanten Ersatzes von Öl im Hydraulik in kürzerer.

Eine frühe hydraulische Flüssigkeit in Gur wird aufgrund des Ausfalls der Elemente des Lenkmechanismus (Schiene, Zahnräder, Schub) geändert. Damit die neu installierten Lenkelemente einfach funktionieren können, wird empfohlen, die Flüssigkeit in der Gurel zu ersetzen - insbesondere wenn sie mehrere Jahre ohne Ersatz betrieben wird.

Die Notaussetzung von Hydraulikfluid in Gur wird im Falle einer Niederdrückung des Systems der Hydraulikzelle oder des Ausfalls seiner Knoten und Mechanismen (Hydraulikzylinder, Steuerkolben, Pumpe, Schläuche) durchgeführt.

Es ist periodisch notwendig, einmal alle sechs Monate, den Niveau und den Zustand der Hydraulikflüssigkeit im Expansionstank prüfen.

Ölstand in Bach Gur
Ölstand in Bach Gur

Wenn der Niveau gefallen ist (und es muss sich im Tank zwischen den Markierungen befinden MINDEST.  и Max ), es kann möglicherweise eine Entspannung des Systems aufgetreten sein, und Öl geht weg. Dann ist es notwendig, den Status aller Knoten des Hydrauliksystems zu überprüfen, den Zusammenbruch anzuzeigen und sie zu beheben. Wenn dies nicht rechtzeitig erfolgt, können die Folgen traurig sein: Erhöhter Verschleiß der Arbeitsteile der Pumpe (infolgedessen - der Ausfall des Servolenkmechanismusgehäuses im Bereich der Kompressionsringe), einer Abnahme Die Mobilität des Pumpenreduktionsventils aufgrund unzureichender Wärmeableitung von den Pumpenknoten, vergrößerten Verschleißzähnen der Wellen des Lenkständers und des Getriebes.

Wie der Gur arrangiert ist
Wie der Gur arrangiert ist

Der Zustand der Arbeitsflüssigkeit in der Gur ist einfach zu prüfen: Wir öffnen den Expansionstank mit Hilfe der Sonde Wir nehmen eine gewisse Ölmenge an und wenden sie auf ein leeres Papier auf. Wenn die Flüssigkeit transparent ist, hat ein Farbregal - alles ist damit in Ordnung. Wenn ein trübes, mit sichtbaren Verunreinigungen - ein solches Öl ersetzt werden muss. Das Erscheinungsbild des Sediments in der hydraulischen Flüssigkeit zeigt an, dass ihre Zusatzstoffe aufgrund von Zersetzung während des Betriebs nicht mehr mit ihren Funktionen umgehen werden. Wenn eine solche Flüssigkeit nicht ersetzt wird, kann Öl im Gur in der Gur schaumig werden, oxidieren, seine Schmier- und Korrosionsschutzeigenschaften verlieren, was zu einem Systemausfall führt.

Flüssigkeit in Gur ersetzen: fünf einfache Schritte

Um die Arbeitsflüssigkeit im Hydraulik zu ersetzen, benötigen wir: Jack, medizinische Spritze, saubere Weste, Kanister mit Öl für Gur. Im Durchschnitt nimmt nicht mehr als 1 Liter Flüssigkeit, um sie zu ersetzen. Der empfohlene Betrag finden Sie im Fahrzeughandbuch.

Schritt 1. Installieren Sie das Auto auf dem Aufzug. Wenn dies nicht der Fall ist, verwenden wir zwei Buchsen zum Aufhängen der Vorderräder.

Wir posten die Vorderräder mit einem Jack
Wir posten die Vorderräder mit einem Jack

Schritt 2. Öffnen Sie den Deckel des Expansionstankgurs mit Hilfe einer medizinischen Spritze, pumpen Sie eine Abfallflüssigkeit.

Reinigen Sie die alte Flüssigkeit aus Gur
Reinigen Sie die alte Flüssigkeit aus Gur

Das in dem Tank verbleibende Flüssigkeit kann zusammengeführt werden, wodurch die Schläuche entfernt werden (der Haupt, der zu der Pumpe führt, und das umgekehrte, der von ihm kommt) und in den hergestellten Behälter absenkt (eine Kunststoff 1,5-Liter-Flasche ist geeignet). Entfernen Sie zuerst den Hauptschlauch (in der Regel, befindet sich unten), drehen Sie das Rad, um das Pumpensystem zu suchen.

Wir verschmelzen die restliche Flüssigkeit. Im Beispiel von Hyundai Accent
Wir verschmelzen die restliche Flüssigkeit. Im Beispiel von Hyundai Accent

Schalten Sie den Motor nicht! Wenn die Flüssigkeit angehört hat, zu tropfen, setzen Sie den Hauptschlauch an den Ort, entfernen Sie das Rückwärtsgang und erzeugen Sie dieselbe Aktion.

Schritt 3. Füllen Sie frische Hydraulikflüssigkeit in den Expansionstankgur und beobachten Sie das Niveau. Das optimale Niveau liegt zwischen den Tags MINDEST.  и Max . Beachten Sie, dass in einigen Expansionstanks vier Etiketten vorhanden sind: MINDEST.  Kalt  и MINDEST. Heiß. Max  Kalt  и Max  Heiß. . Kälte ist das Niveau der "kalten" Flüssigkeit, heiß - "heiß", das heißt, wenn das Auto betrieben wird.

Frische Flüssigkeit fallen
Frische Flüssigkeit fallen

Schritt 4. Drehen des Lenkrads nach rechts und links zum Pumpen von Flüssigkeit auf dem Gur-System. Wiederholen Sie den Niveau des Öls in den Etiketten - wenn es weniger geworden ist, füllen wir und so, bis wir das optimale Niveau einstellen. Drehen Sie den Deckel des Expansionstanks.

Schritt 5. Wir steigen das Auto vom Lift ab, wir entfernen die Buchsen. Wir starten den Motor, wir passieren ein paar Kilometer und messen den Flüssigkeitsniveau in dem Gurertank wieder. Wenn es sich in der Mitte der Etiketten befindet MINDEST.  Heiß.  и Max  Heiß. Ich muss das Öl nicht mehr ziehen. Wenn die Flüssigkeit den Niveau überschreitet Max  Heiß. , dann müssen Sie etwas Flüssigkeitsmenge gießen, wie beim Arbeitsprozess (beim Erhitzen), es kann aus dem Tank verschütten und die Motorknoten in der Nähe gießen, die zum Ausfall des Motors führen wird.

Wie wir sehen, ist keine besondere Komplexität beim Ersetzen des Arbeitsfluids im Hydrauliksteuerungslenkrad. Dennoch ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Ersatz von Öl im Gur mit reinem Pullover genau genutzt werden sollte, da der mit der Flüssigkeit eintretende Schlamm zur Verschlechterung seiner Betriebsqualitäten führen kann. Für diejenigen, die nicht zuversichtlich in ihrer eigenen Macht sind, empfehlen wir Ihnen, Flüssigkeit in der Gur auf hundert - dort zu ersetzen - dort wird dieser Vorgang auf einem speziellen Stand durchgeführt, der einen qualitativ hochwertigen Ölersatz garantiert.

Wege, um den Ölgur richtig zu ersetzen

Arbeitsschmiermittel-Hydraulik-Servolenkung, wie jede andere Schmierung, mit der Zeit wird es unbrauchbar. Berücksichtigen Sie die Ressource der technischen Flüssigkeit, sowie im Detail beschreiben, wie das Öl im Power Hydraulicel wechselt und wie viel es kostet, Schmierstoffe für den Betrieb des Systems zu gießen.

Ressource

Einige Hersteller von Gur argumentieren, dass Öle in ihren Systemen für die gesamte Lebensdauer überflutet sind, sodass der Ersatz aufgrund von Alterung und der Verlust der Eigenschaften nicht erforderlich ist. Es ist notwendig, das Öl nur bei technischen Arbeiten zu wechseln, die das hydraulische Verstärkungssystem beeinflussen. Welche Flüssigkeit für Gur ist besserWenn natürlich die Ebene "Blätter", ist natürlich nur die vom Hersteller empfohlene Flüssigkeit wert.

Wir möchten Ihnen versichern, dass, wenn Sie teuer sind, die Wartung Ihres Autos, die Wartung des Fluidgures - den obligatorischen Bestandteil der Wartung ersetzen. Es wird empfohlen, das Öl alle 100.000 km zu wechseln. entweder 4-5 Jahre Betrieb.

Wenn Sie nicht wissen, wie oft und wenn sich das Öl zum letzten Mal verändert hat, ist es notwendig, auf dem Zustand der Flüssigkeit zu navigieren. Dunkle Farbe, Schlammverunreinigungen, gewachsener Geruch - klare Gründe, um Schmierzusammensetzung zu ersetzen.

In einigen Lenktanks ist ein Mesh zum Filtern installiert. Die verschmutzte Flüssigkeit ist in der Lage, die Poren zu erzielen, was die Bandbreite verschlimmert, es ermöglicht es, Flüssigkeit im gesamten System zu zirkulieren. Es fühlt sich das hohe Rauschen der Pumpe der Pumpengur an, und für die Rotation des Lenkrads ist mehr Anstrengung erforderlich.

Volumen füllen.

Informationen darüber, wie viel Öl in den Gur Ihres Autos überflutet ist (und wie oft es geändert werden muss), können Sie aus der technischen Dokumentation zur Verwendung lernen. Beachten Sie, dass ein Teil des Füllvolumens beim Ersetzen mit Ihren eigenen Händen auf jeden Fall im System bleibt. Je nach ausgewählter Austauschmethode variiert dieser Indikator von 5-20%.

Wenn Sie keine Materialien auf Ihren Händen haben, können Sie mit der Flüssigkeitsmenge navigieren, die er abgeschlossen werden soll. Normalerweise erfordert das Austauschen der Kraft des Wasserfahrzeugfahrzeugs nicht mehr als 1 Liter Öl. Wie viele Schmiermittel benötigen, hängt auch von der Austauschmethode ab.

Kontrolle der Menge.

Der Flüssigkeitsstand des Gures kann auf zwei Arten überprüft werden:

  • Auf dem Tank gibt es mit Kerben geformt. Da beim Erhitzen, Schmiermittel expandieren, sehen Sie zwei Grenzmarken: min, max. Die ersten Shows. Überprüfen Sie den Niveau der FlüssigkeitsgurDas Mindestniveau und das zweite Maximum zulässig. Überprüfen Sie den Niveau vorzugsweise "an der Kälte". In diesem Fall ist der optimale Indikator ein Niveau, das den Durchschnittswert zwischen min und max etwas überschreitet. Wenn der Tank aus durchscheinendem Kunststoff besteht, kann das Gehäuse mit einer Taschenlampe hervorgehoben werden. Die Grenze der Flüssigkeit auf der Rückseite wird in diesem Fall auffälliger werden;
  • Eine andere Art von Konstruktion übernimmt das Vorhandensein einer Sonde, die gleichzeitig der Tankdeckel ist. Überprüfen Sie, ob die Ebene die gleiche Formung hilft. Bei bestimmten Modellen kann nur eine Zeile vorhanden sein, die den minimal zulässigen Fluidbetrag "an der Kälte" einstellt.

Methode zum Teilersatz

Die erste Austauschmethode mit eigenen Händen ist die einfachste, aber gleichzeitig teurer aus Sicht der Finanzkomponente. Um das Öl zu ersetzen, benötigen Sie:

  • Doppelvolumen der Tankflüssigkeit;
  • Die Spritze mit dem Schlauch, deren Länge bis zum Boden des Tanks der Servolenkung reicht;
  • Kapazität zum Ablassen von Tests.

Ändern der Flüssigkeitsgur kann wie folgt sein:

  1. Mit Hilfe einer Spritze und einem darauf gekleideten Schlauch werfen die maximal mögliche Menge der Flüssigkeit aus dem Tank aus;
  2. Als nächstes ist es notwendig, neues Öl hinzuzufügen;
  3. überwinden wie üblich etwa 100 km.;
  4. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der Gur die Farbe nicht ändert, um den angegebenen Kilometer zu überwinden. Dies ist ein Signal, das das System vollständig von alten Verunreinigungen gereinigt hat.

Diese Methode ist am günstigsten, da Sie das gesamte System gut spülen können. Es erfordert jedoch mehr Schmiermittel und Zeitkosten. Eine vereinfachte Methode des teilweisen Ersatzes beinhaltet das Mischen des alten und neuen Öls durch Drehen des Lenkrads (die Maschine ist vor Ort). Um dies zu tun, drehen Sie nach der Füllung des neuen Öls das Lenkrad nach links, verzögern Sie in dieser Position 2-3 s., Dann die Räder in die entgegengesetzte Richtung drehen, um die gleiche Pause standzuhalten. Die Anzahl der Wiederholungen für jeden Fall einzeln. Um den Rettungspumpengur zu erleichtern, posten Sie die Vorderachse des Autos.

Diese Methode ist akzeptabler, wenn Sie das Schmiermittel am Fahrzeug ändern müssen, in dem der Zugang zu den Futtermitteln der Zufuhr und der Fluid-Speisestangen schwierig ist. Betriebsprinzip des Hydraulikmittels

Ein bisschen Theorie

Es ist unmöglich, das Guröl unterhalb des beschriebenen Verfahrens nicht korrekt zu ändern, ohne das Kenntnis der grundlegenden Vorrichtung der hydraulischen Erhöhung der Lenkung zu haben. Diejenigen, die in unserem Fall wissen, dass die Flüssigkeit vom Tank in die Pumpe zum Pumpen in die Schiene, das Lenkgetriebe, geschlossen ist; Nach Abschluss der nützlichen Operation kehrt das Schmiermittel durch die Renditelinie in den Tank zurück.

Werkzeuge und Materialien.

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ersetzen, ist ohne die nächsten Werkzeuge nicht möglich:

  • Passatia;
  • Stecker für das Loch im Tank unter dem Rücklaufschlauch;
  • Kapazität für den Abfluss der alten Flüssigkeit;
  • Spritze und Schlauch;
  • Jack und Träger für sichere hängende Vorderexzen.

Das Guröl ersetzen wird leichter, wenn Sie Assistenten einladen. Die Verwendung eines Luftkompressors wird dazu beitragen, das System mehr alte Flüssigkeit zu erreichen.

Einen Abstrich ersetzen

  1. Gießen Sie die gesamte Flüssigkeit mit einer Spritze und einem Schlauch aus dem Tank. Entfernen Sie den Tank und spülen Sie es gut ab.
  2. Der Rückgratschlauch wird in den Behälter abgesenkt. Etablieren Sie es, damit die alte Flüssigkeit während des Ablaufverfahrens nicht verschüttet;
  3. Post die Vorderachse des Autos;
  4. Entfernen Sie das Lenkrad nach links, dann in die entgegengesetzte Richtung. Wiederholen Sie den Vorgang, bis das alte Schmiermittel vom Laib-Schlauch anhält. Ziehen Sie für ein noch besseres Ergebnis die Sicherung der Kraftstoffpumpe oder entfernen Sie die Zündspule und schrauben Sie dann den Motorstarter nicht mehr als 10 s. Wiederholen Sie mit kleinen Intervallen den Vorgang mehrmals. Es lohnt sich nicht, den Motor starten zu können, da die Arbeit ohne Schmierung die Rubbing-Elemente der Pumpe negativ beeinflussen kann. In Anwesenheit eines Kompressors dienen kurz in der Zufuhr von Druckluftschmierluftschlauch. Dies wird dazu beitragen, die alte Flüssigkeit so weit wie möglich loszuwerden. Seien Sie vorsichtig, weil der Druck zum Spritzen der Flüssigkeit führen kann;
  5. Installieren Sie den Tank und verbinden Sie die Schläuche.
  6. Nun ist es notwendig, eine neue Flüssigkeit hinzuzufügen, den Deckel offen zu lassen;
  7. Bitten Sie den Assistenten, drehen Sie das Lenkrad vollständig, bis er links und rechts anhält. Zunächst spielt es egal, wie sehr Sie Flüssigkeit gießen, da es das System füllen wird. Wenn Sie die Servolenkungsflüssigkeit korrekt ändern möchten, lassen Sie den Tank nicht erlaubt sein. Dies führt zu einem Vertrauen des Systems;
  8. Wenn der Niveau abnimmt, starten Sie den Motor. Setzen Sie die Drehung des Lenkrads mit niedrigen Verzögerungen in der extremen Position fort, bis die Luft das System anhält.

Alternative Methode

Wenn Sie Punkt 2 ausführen, installieren Sie den Tank und lassen Sie das Umkehrungsloch darin ab. Wir werden die Flüssigkeit ändern, ohne das gesamte alte Schmiermittel zu verschmelzen. Neues Öl füllen. Jetzt müssen Sie die Lenkung, wie oben beschrieben, drehen und den Niveau im Tank auffüllen, bis das alte Schmiermittel, das sich aus dem losen Schlauch entsteht, nicht durch einen neuen ersetzt wird. Viele glauben, dass die Flüssigkeit des Gurers korrekter gewechselt ist, da der "Ersatz ist ein Fell" -Methode dazu führt, dass das System oft geliefert wird.

Hydraulisches Lenkrad - ein zuverlässiger Assistent und ein treuer Fahrerfreund. Es erleichtert das Lenkrad drehbar, macht das Fahren glatt und komfortabel. Aber dieser Gur dient Ihnen so lange wie möglich treu, Sie müssen sich auch darum kümmern.

Schema der Struktur des Lenkständers mit Gur

Schema des Lenkständers mit Gur

Was ist Ölgur?

Es ist das Öl im Hydraulik, dh tatsächlich dürfen das Lenkrad drehen, indem die Kraft aufgrund des Drucks im System die Kraft vom Lenkrad an den Rädern leitet. Neben seiner Hauptfunktion dient der Ölgur als Schmiermittel für den gesamten Mechanismus des Lenkständers, kühlt sie ab und schützt sorgfältig vor Korrosion.

Was sind die Arten von Ölen und welche Mythen danach mit einer Automobilgemeinschaft erhielt, lesen Sie hier.

Nach den Regeln wird der geplante Ersatz von Öl je nach Belastung des Fahrzeugs oder nicht weniger als einmal 100.000 Kilometer ein- oder zwei Jahre durchgeführt. Und dringende oder Notwechsel erfolgt, wenn die Pumpe oder ein anderes Element des Hydrauliksystems fehlgeschlagen ist.

Wie sieht ein Filtergur aus?

Unsere Fahrer sind jedoch in der Regel "erzielt" und ändern das Öl nicht für 3-4 Jahre. Was ist es mit?

  • Eine große Anzahl kleinster Müll, Metallchips und andere Verschleißprodukte sammelt sich in verbrauchtem Öl. All diese Suspension nützt nicht dem Hydrauliksystem, insbesondere des Filters, der sich im Bach Gur befindet. Es ist verstopft und die Pumpe ist eine Superladung. Als Ergebnis - ein gebrochener Pumpengur, der der Preis, der übrigens nicht der niedrigste ist.
  • Öl für Gur ist nicht ein solches Hygroskop, wie Bremsflüssigkeit, jedoch das Kondensat absorbiert. Wasser im Gur-System verursacht unaufhaltsame und rücksichtslose Korrosion des Lenkständers.
  • Darüber hinaus trägt Kondensat in Öl im Winter zur Viskosität des Öls bei. Das Öl kann normalerweise nicht zirkulieren, es gibt eine übermäßige Belastung der gesamten Einheit und deren Dichtungen, das System ist depressiv, fließt, der Buzz erscheint unter der Haube.
  • Und bei heißem Wetter ist Öl mit Kondensat im Gegenteil übermäßig flüssig, "wässrig". In diesem Fall erzeugt ein solches Öl nicht den gewünschten Druck auf die Räder. Das Lenkrad wird dicht oder dreht sich auf die Rucks.

Wenn Sie im Winter die Zündung eingeschaltet haben und das Summen hörten, was bald bestanden hat (wenn das Öl erwärmt wurde) - Am wahrscheinlichsten handeln Sie mit der Superladung der Gurumpumpe. Eine solche erhöhte Last wird manchmal die Lebensdauer des Hydraulikmittels verkürzt. Daher ist es wichtig, den Ölgur vor Beginn des Winters zu ändern, wenn die Ersatzzeit bereits passt.

Und wenn die Zeit zum Ändern des Öls am Ende des Winters geeignet ist, ist der Frühling die richtige Zeit dafür. Sie erlauben also keine Ölverflüssigung mit Kondensat und Kraftverlust in einer warmen Zeit.

Wie kann man verstehen, dass das Öl nicht mehr ist?

Wie können Sie das bloße Auge sehen, das das Öl ungeeignet ist?

  • Öffnen Sie einen Tankdeckel Gur.
  • Ich erinnere mich, wie die Farbe Öl war, als es nur in den Tank gegossen wurde - gelb, grün oder rot. Wenn es Reste dieses Öls gibt, gießen Sie in den Plastikbecher und vergleichen Sie ihn.
  • Wenn die Flüssigkeit dunkelt ist, ist dies das erste Signal, das es Zeit ist, Öl zu ändern.
  • Wenn das Öl dunkelbraun ist, ist es ein störenderes Zeichen.
  • Und wenn das Konsistenzöl Ermm ermüdt ... heiße Schokolade ist ein Business-Pipe. Dringend hören, wechseln Sie dringend das Öl!

Neue und verbrachte Ölgur

Nalttabelle und frische Ölgur - Finden Sie 5 Unterschiede

Um ein solches Ergebnis zu verhindern, empfehlen wir, das Öl nicht einfach einmal in einer Enon-Anzahl von Kilometern zu ändern, sondern auch den Ölgur jeder Inspektion zu überprüfen.

Wir ändern den Ölgur

Natürlich empfehlen wir, dieses Verfahren an den Fachleuten anzusehen - hydraulische Maschinen. So einfacher, schneller und vor allem sicherer. Wenn Sie jedoch nicht hundert oder Ihnen in einem KAYF vertrauen, um am Wochenende in Ihrem eigenen Auto zu graben, um Ihnen unser Tutorial zu helfen.

Es gibt also zwei Möglichkeiten zum Selbstaustausch von Öl:

  • Teilzeitersatz - geeignet, wenn Sie sich entscheiden, die Flüssigkeit selbst zu ersetzen, und das Öl im Tank ist noch nicht als Blut der Volanz-DE-Matter getränkt;
  • Voller Ölwechsel.

Für beide Optionen benötigen Sie:

  • Neues Öl. Derjenige, der Ihr Auto aneignet, ist in der Regel der Hersteller, der die Art der Ölsynthetik oder Mineralwasser usw. angibt usw.
  • 20-CD-Spritze + Gummi-Röhre - zum Pumpen von verbrauchten Öl aus dem Tank.
  • See (für den vollständigen Ersatz).
  • Kapazität mit einem Skalenvolumen - um zu verstehen, wie viel Öl Sie zusammengeführt werden.

Teilweiser Ersatz

  • Wir schrauben den Tankabdeckungsgur ab.
  • Eine Spritze mit einem vorgeformten Röhrchen in mehreren Stufen entfernen wir das Öl - gießen in einen Behälter mit einer Skala.
  • Wenn das gesamte alte Öl entfernt wurde, füllen Sie den Tank mit frischem Öl auf das maximale Etikett.
  • Wir starten den Motor und warten, bis das Öl durch das System bricht, wieder füllen wir das Öl auf das Maximum. Wir wiederholen die Manipulation, während das Öl den Tank nicht mehr verlassen wird.
  • Wenn sie sahen, dass das Öl nicht mehr verlässt, beginnen wir zunächst reibungslos, dann schneller drehen das Lenkrad - an der extremen Position nach rechts, dann auch mehrmals hinterlassen.
  • Schalten Sie den Motor aus und drehen Sie das Lenkrad weiter, bis es sich leicht dreht - es bedeutet, dass das Hydrauliksystem mit frischem Öl gefüllt war.
  • Bereit!

Voller Ersatz

  • Wir laden einen alten Freund an Assistenten ein.
  • Wir subkominieren die Vorderseite des Autos zur Fülle - so dass die Räder leichter drehen werden, wenn das Öllauf läuft.
  • Wir schrauben den Tankabdeckungsgur ab.
  • Verbreiten Sie das gesamte Öl, wie auf dem ersten Weg.
  • Schwächen Sie die Klammer auf den Tankschläuchen, entfernen Sie sie mit dem Tank. Infolgedessen haben wir zwei Ölölschläuche: einer von der Pumpengur (jetzt brauchen wir es nicht), der andere aus dem Lenkständer - wir führen es zum Tank für den Abfluss des alten Öls.
  • Ihr Einradantrieb beginnt, das Lenkrad zu drehen und die Räder zu drehen. Somit pumpen wir das Öl aus dem Hydrauliksystem.
  • Wenn das gesamtes Öl wahrscheinlich verschmolzen ist, nehmen Sie den Schlauch von der Pumpe, fügen Sie die Gießkanne darin ein. In kleinen Dosen gießen wir Öl hinein.

Ölgur gießen

Öl durch Bewässerung gießen

  • Ihr Kamerad dreht sich weiterhin das Lenkrad.
  • Wenn reines Öl im Tank für verbrauchte Öl erscheint, hören wir auf, wir bringen die Schläuche an den Ort zurück, fixieren Sie die Klammern. Installieren Sie den Tankgur.
  • Füllen Sie im offenen Tank das Öl auf die maximale Markierung.
  • Wir entfernen den Jack, wir drehen den Motor. Schalten Sie den Motor aus und überprüfen Sie den Ölstand. Nehmen Sie das Öl, bis er aufhört, aus dem Tank zu kümmern - wie bei der Methode 1.
  • Wir vereinbaren einen Checkpoint, um das steif-weiche Lenkrad zu überprüfen.
  • Alles ist gut? Herzlichen Glückwunsch, du hast alles getan!

Wenn Sie plötzlich Fragen zum Austausch des Öls haben, ist hier eine Videotresson von unseren Spezialisten:

So ersetzen Sie das Öl der Hydraulik

Es spielt keine Rolle, ob Sie das Öl selbst oder im Autoservice ändern werden. Die Hauptsache ist es, es regelmäßig zu tun, um Auseinandersetzungen der Pumpengur zu vermeiden. Reines Öl und ein gutes Auto!

Wie man in der hydraulischen Servolenkung ändert

Während des Betriebs des Autos gibt es einen allmählichen Verschleiß der Elemente des Lenksystems. Metallteile tragen aus und kommen in das Verweis. Um die Fahrgeschwindigkeit zu verringern und das Rühren von Reiben von Teilen zu verhindern, wird Öl für die hydraulische Servolenkung (Gur) verwendet.

Was ist der Ölwechsel im Lenkhydraulikband?

Während des Betriebs muss die Schmierzusammensetzung erforderlich oder vollständig ersetzt werden. Anzeichen der Notwendigkeit, Öl in Gur zu ersetzen, sind:

Gur.

Gur.

  • Fremdtormen beim Drehen der Lenkung;
  • die Schwierigkeit der Drehung des Lenkrads;
  • Ändern der Farbe der Schmierflüssigkeit;
  • Das Erscheinungsbild des verbrannten Geruchs;
  • Abnahme des Niveaus der Mischung unter dem zulässigen;
  • Das Erscheinungsbild des Sediments im Schmiermittel.

Die Entwicklung von Ressourcen von Substanzen führt zu einer Verletzung der physikochemischen Eigenschaften der Zusammensetzung. Der Grad der Viskosität und der flüssige Konsistenz ist gestört. Intermolekulare Verbindungen werden zerstört. Die Änderung der Struktur der Substanz reduziert die Schmieröleigenschaften.

Flüssigkeiten für Gura.

Zwei Arten von Zusammensetzungen werden zum Ersetzen von Öl in Gur verwendet:

  • Synthetik.
  • Mineral.

Rohstoffe zur Herstellung von synthetischen Ölen sind Ethylen- und künstliche chemische Additive. Die Verwendung von Additiven verbessert die chemische Zusammensetzung und die Schmiereigenschaften des synthetischen Gemisches. Künstliche Materialien haben hohe Kosten.

Beachtung! Die Art der verwendeten Flüssigkeit ist in der Bedienungsanleitung für das Auto angegeben. Die Verwendung anderer Arten von Ölen ist nicht erlaubt.

Mineralmischungen werden aus Rohöl erhalten. In der Automobilindustrie weit verbreitet. Niedrige Kosten und Verfügbarkeit haben. Zur Verwendung werden schädliche Verunreinigungen als Schmiermittel aus Öl entfernt.

Eigenschaften von Ölen

In der Herstellung von Produkten werden europäische Normen verwendet. Sie teilen alle Kompositionen auf den folgenden Merkmalen:

  • Psf. (synthetische Emulsion für Servolenkung);
  • ATF. (Synthetisches Gemisch zum Automatikgetriebe).

Der Unterschied liegt in Gegenwart oder Fehlen von speziellen Additiven. In den Mischungen für die hydraulische Servolenkungskraft gibt es keine Additive.

Matching Maschinen und Flüssigkeitsgur

Matching Maschinen und Flüssigkeitsgur

Verwenden Sie zum Schmiergetriebe spezielle Additive. Sie erhöhen die Plastizität und die Temperatur der Erwärmung der Schmiermittel.

Europäische Hersteller produzieren Öle verschiedener Farben. Der Anliegen VAG erzeugt eine grüne Mischung aus Grün. Mersedes ist gelb. Inländische und einige globale Hersteller produzieren rote Rohstoffe.

Die Art der Zusammensetzung, die im Lenksystem verwendet wird, ist in der technischen Dokumentation für das Auto angegeben. Die Verwendung anderer Substanzen ist nicht erlaubt. In einigen Fällen wird die Emulsion verschiedener Farbtöne untereinander gerührt. Die Möglichkeit des Mischens und der quantitativen Proportionen ist auf dem Paket angegeben.

So ersetzen Sie die Schmierung in der Lenkhydraulik unabhängig

Der Prozess des Wechsels des Öls im Lenkhydraulik ist ziemlich einfach. In Abwesenheit von Freizeit und geeigneten Bedingungen finden Sie auf den Spezialisten der Wartungsstationen des Fahrzeugs.

Die Schmierung im Lenkhydraulik kann mit ihren eigenen Händen geändert werden. Eine unabhängige Änderung der Arbeitsmischung spart einen erheblichen Betrag, um den Dienstleistungen von Spezialisten zu bezahlen.

Flüssigkeit in Lenkungshydraulik ersetzen

Flüssigkeit in Lenkungshydraulik ersetzen

Vorbereitungsprozess

Ein Auto mit einem Wagenheber anheben

Ein Auto mit einem Wagenheber anheben

Bevor Sie Schmiermittel durchführen, erhöhen die Vorderseite des Fahrzeugs mit Hilfe von Jacks über den Boden. Die Vorderräder müssen in einem Abstand von 5 bis 10 cm von der Erdoberfläche sein.

Wenn Sie das Lenkrad drehen, drehen Sie die Räder in verschiedene Richtungen. Der Radanstieg ist erforderlich, um den Prozess des Änderns des Fluids und dessen freien Durchdringung in schwer zu erreichbare Orte zu steuern. Um das Plastizitätsschmiermittel zu erhöhen, wird das Auto 3-5 Minuten erhitzt.

Rat. Experten werden empfohlen, um Öl im Lenkhydraulikband alle 100.000 km langen Lauf zu wechseln. Mindestens einmal in 4-5 Jahren ist die Schmiermittelemulsion vollständig ersetzt.

Bei der Flüssigkeitsänderung in der Lenksäule sind folgende Materialien erforderlich:

  • Metall- oder Kunststoffkapazität von 0,5-1,0 Liter;
  • Gummi- oder Kunststoffschlauchspritze mit einem Durchmesser von 5-10 mm;
  • Sauberer und trockener Lappen.

Der Behälter ist so konzipiert, um das verbrauchte Öl abzulassen. Rafting entfernen Sie Spuren von Schmier- und anderen Verunreinigungen aus den Elementen der Lenkleisterneuerung.

Methoden zum Ersetzen von Schmiermittel

Bei einer Änderung des Schmiermittels im Lenksystem werden zwei Wege verwendet:

Der Prozess des Austauschs der Flüssigkeitsgur

Der Prozess des Austauschs der Flüssigkeitsgur

  • Mit teilweiser Entfernung des alten Schmiermittels.
  • Mit einer vollständigen Entfernung von verbrachten Substanzen.

Teilweise wird verwendet, um die Arbeit zu beschleunigen. In diesem Fall wird das Abgasöl nicht vollständig gekauft. Diese Methode wird nach 30-50 Tausend Kilometerkilometer verwendet.

Mit einer vollständigen Änderung pumpt der Expansionstank mit Hilfe eines Spritzenschlauchs das gesamte Schmiermittel. Kapazität entfernt und gründlich gewaschen. Besonderes Augenmerk wird gezahlt, um den Filterteil an der Unterseite des Reservoirs zu reinigen. Der gereinigte Tank ist an Ort und Stelle installiert. Nach der Installation und Fixierung in dem Behälter wird die erforderliche Emulsionsmenge gegossen.

Schritt für Schritt Öl Ersatzanleitung Machen Sie es selbst

Der Prozess des Ersetzen von Öl in Gur besteht aus den folgenden Schritten:

  • Abfluss von Abfallflüssigkeit.
  • Fülle eine neue Komposition.

Abfluss von Abfallflüssigkeit

Der Prozess des Wechseln der Flüssigkeit im Hydraulikband des Lenkrads besteht aus den folgenden Vorgängen:

Abriss des Expansionstankgures mit einer Spritze

Abriss des Expansionstankgures mit einer Spritze

  • Schalten Sie den Automotor aus.
  • Entfernen und entfernen Sie den Tankdeckel.
  • Setzen Sie ein Ende des Schlauchs in den Tank ein und senken Sie ihn bis zum Boden.
  • Um die mögliche Interferenz zu beseitigen, wird das Ende des Schlauches mehrmals in verschiedene Richtungen gedreht.
  • Das zweite Ende des Schlauches wird von Schmutz gründlich abgewischt.
  • In den Mund einsetzen und den Luftanteil blasen.
  • Dann ziehen sie dramatisch die Luft und entfernen den Schlauch aus dem Mund.
  • Tragen Sie am Ende des Schlauchs einen leeren Behälter auf.
  • Trockene Flüssigkeit, bis der Expansionstank vollständig entleert ist.
  • Für den vollständigen Abfluss der Flüssigkeit wird Rotation gedreht. Branca dreht sich mehrmals, bis er auf dieselbe Weise aufhört.
  • Nach einem kompletten Abfluss wird der Schlauch aus dem Expansionstank ausgesprochen.

Nach den ausgeführten Operationen wird das Arbeitsgemisch in das Servolenkungssystem gestickt.

Beachtung! Bei der Einstellung des Lenksystems ist es erforderlich, das Schmiermittel vollständig zu ersetzen. Es sollte keine Rückstände im Expansionstank geben. Ansonsten treten die Überreste des verbrauchten Öls mit einer neuen Mischung auf. Die resultierende Flüssigkeit verliert einen erheblichen Teil der anfänglichen Eigenschaften.

Ölgießen

Das Gießen von Schmiermittel an der hydraulischen Servolenkung erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

Schmiermittel in Gur gießen

Schmiermittel in Gur gießen

  • Mit Hilfe eines Trichters gegossenes Schmierflüssigkeit in den Expansionstank.
  • Fügen Sie ein Auto ein und wärmen Sie den Motor für 3-5 Minuten.
  • Wenn der Motor läuft, dreht sich das Lenkrad mehrmals, bis er in verschiedenen Richtungen anhält.

Die Lenkraddrehung hilft einer erhitzten Mischung, um Luft aus der Leere zu drücken und in die schwer zugänglichen Stellen des Lenkmechanismus zu gelangen.

Der Abfluss und das Füllen der Flüssigkeit erfolgt mehrmals. Wiederholter Austausch der Zusammensetzung ermöglicht es Ihnen, die Lenksäule vollständig von dem Schmutz und den Resten der Abfallflüssigkeit zu reinigen.

Empfehlungen für den Betrieb Gur

Die erforderliche Menge an Schmieremulsion wird gemäß der Bedienungsanleitung für das Auto bestimmt. Beim manuellen Austausch von manuell reinigend ist es nicht vollständig, die Lenkleisterneuerung aus dem alten Schmiermittel vollständig zu reinigen.

Die Menge der neuen Mischung wird durch die Anzahl der alten Schmierung bestimmt. Moderne Autos erfordern bis zu 1,0 Liter Schmierung.

Die Kontrolle über die Menge an Schmiermittel in der hydraulischen Servolenkung erfolgt auf zwei Arten:

Überprüfen der Ebene des Arbeitsfluidsteuerungsverstärkers

Überprüfen der Ebene des Arbeitsfluidsteuerungsverstärkers

  • Durch charakteristische Markierungen an der Wand des Tanks.
  • Mit Hilfe einer speziellen Sonde.

Im ersten Fall wird der Flüssigkeitsstand von MIN- und MAX-Marken gesteuert. Diese Markierungen werden auf die Oberfläche der Tankwand von der Außenseite angewendet.

Mindestmarke zeigt den minimal zulässigen Niveau der Arbeitsmischung. Max "max" - das maximal zulässige Niveau. Das Gießen erfolgt auf dem Niveau des Durchschnittswerts zwischen den Markierungen.

Beachtung! Gießen und Tankfüllsteuerung erfolgt mit einem kalten Motor.

Im zweiten Fall wird eine spezielle Sonde verwendet. Das Element befindet sich an der Innenseite des Tankdeckels. Es ist ein Metall- oder Kunststoffstab mit angelegten Schmierstufen. In den Fußstapfen schätzen sie auf einem oder anderen Pegel die Notwendigkeit, die Flüssigkeit zu ändern.

Kalte und heiße Flüssigkeitsniveau-Messwaage

Volle Pflege und zeitnahe Ölwechsel im Lenkmechanismus garantieren den ununterbrochenen Betrieb des Autos seit vielen Jahren. Der Prozess des Ersetzen der Schmierflüssigkeit ist recht einfach und erfordert keine technischen Fähigkeiten.

Jeder Autoliebhaber sollte wissen, wie man das ölhydraulische Ölöl wechselt. Informationen zum Verfahren zur Arbeit und Anforderungen an die Betriebsbedingungen sind auf der Rohstoffverpackung angegeben.

Video zum Thema: richtiger Flüssigkeitssatzgur

👌🏻 Wie die meisten Aggregate im Auto braucht die Servolenkung auch Wartung. Obwohl einige Automobilhersteller das Leben der Flüssigkeit im Hydraulik nicht regulieren, glauben Sie, dass es mit der gesamten Lebensdauer des Autos gefüllt ist und nur in einer Soße benötigt wird, und dennoch kann die Flüssigkeit manchmal geändert werden. Da mit dem intensiven Betrieb des Autos die Flüssigkeit im Laufe der Zeit erhitzt wird, wird seine Farbe dunkler, und kann manchmal von dem Geruch von Gary begleitet werden, in solchen Fällen ist es erforderlich, den flüssigen Ersatz zu ersetzen. Wenn Sie sich entscheiden, das zu ersetzen Flüssigkeit, dann brauchst du:

Neue Flüssigkeit, die vom Hersteller des Autos in der erforderlichen Menge empfohlen wird (siehe technische Dokumentation für das Auto) .20 GRAM-Spritze mit einem Rohr, um die alte Flüssigkeit zu pumpen. Atar für die alte Flüssigkeit (1,5-Liter-Flasche aus Kunststoff) Geeignet). Richtig im Hydraulavel kann zwei Arten geändert werden:

1) Durch teilweise Ersatz. 2) Vollständiger Ersatz.

Der erste Weg ist einfacher, aber weniger effektiv:

- Rekrutieren Sie den Tankdeckel mit einer Flüssigkeit des Hydraulikel. - Wir nehmen in die Hände einer Spritze mit einem Röhrchen und pumpen die Flüssigkeit vollständig aus dem Tank aus. - Gießen Sie eine neue Flüssigkeit aus dem Tank. - Wir gießen eine neue Flüssigkeit auf der Niveau. - Wir drehen den Motor und trauern den Netz auf den Niveau. - Motor bewegen und das Lenkrad drehen. Das Ergebnis. Das Ergebnis nimmt Ihnen etwas längere Zeit und Kraft weg, aber Sie erreichen einen fast 100% igen flüssigen Ersatz .

Sie müssen es vor dem Auto posten, so dass das Lenkrad leicht auf den ungenutzten Motor gedreht werden kann. Hochkreis-Bulldeckel und pumpen die Flüssigkeit vollständig davon, wie in der ersten Methode. Kühlklemmen an Schläuchen eignen sich Für ein Fass. Handing Schläuche, entfernen Sie Bachek. Wenn nötig, spülen Sie es ab. Jetzt haben wir zwei Schläuche in unseren Händen. Man geht direkt zur Hydraulikschalterpumpe, der zweiten von der Lenkschiene (durch das Kühlrohr vor dem Kühler geleitet). Wir brauchen also den ersten nicht, aber der zweite ist eine umgekehrte Reihenfolge, wir schicken es in eine von uns zubereitete Plastikflasche. Sie gehen hinter das Rad und drehen, um das Rad nach rechts zu drehen. Daher entfernen wir die alte Flüssigkeit aus dem System. Etwas zur gleichen Zeit tun den Motor, in diesem Fall wird die Entfernung der alten Flüssigkeit oft schneller, aber ich bin so nicht üblich. Wenn die Flüssigkeit fast aufgehört hat, fahren Sie unter die Kapuze. Wir nehmen einen Schlauch auf die Pumpe, und fügt den Trichter ein. Als nächstes würde keine Hilfe verhindert. Ob die Flasche mit frischer Flüssigkeit offen ist, und es gibt einen Trichter, und zu diesem Zeitpunkt dreht der Assistent aktiv das Lenkrad, genau wie Sie. Wenn es keinen Assistenten gibt, müssen Sie es selbst tun, nachdem Sie einen Schlauch mit einem Trichter befestigt haben. Wir sehen keine frische Flüssigkeit und drehen Sie das Lenkrad, das die reine neue Flüssigkeit von der Rückkehr ging. - Wir setzen auf das Schläuche und legte die Tanks an Ort und Stelle.. - Das Lenkrad drehen. - Wir drehen den Motor, drehen Sie die Lenkung. - Der Festmachermotor und weglassen vor dem Auto. - Richten Sie die Flüssigkeit wieder auf die Ebene.

Wie man das Öl in der Gur wechselt, um die Flüssigkeit der Gur zu ersetzen

Heute sind fast alle modernen Autos mit einem Verstärker des Lenkrads ausgestattet. Tatsächlich gibt es zwei Arten von Verstärkern: ein Hydrauliker (Gur) und eine elektrische Leistung (EUR). Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die zweite Option relativ kürzlich erschien, hat ein hydraulischer Verstärker ausreichend Modelle.

Unmittelbar notieren wir, der Austausch der Gurflüssigkeit ist alle 80-100.000 km notwendig. Lauf. Auch Öl im Hydraulikel muss früher ersetzt werden. In der Regel ist der Ersatz erforderlich, nachdem sich unterschiedliche Flüssigkeiten während der Oberseite vermischt, da die Eigenschaften der Eigenschaften des überfluteten Fluids (z. B. das Öl in Gura funkeln) usw.

Sogar die Flüssigkeit variiert infolge von Auseinandersetzungen des Gurers sowie in den Fällen, in denen die Leistung des hydraulischen Austauschs des Lenks durchgeführt wurde. Als nächstes werden wir ansehen, welchen Merkmalen und Gründen ein Grund für den Ersetzen der Flüssigkeit in dieser Einheit sind, sowie wie das Öl im Hydraulikum wechseln kann und was bei diesem Ersatz berücksichtigt wird.

Warum und wenn sich das Öl im Hydraulik ändert

Hydraulisches Lenkschema-Gurgerät

Um zu verstehen, was erforderlich ist, um das Öl in Gura zu ersetzen, müssen Sie wissen, wie dieser Knoten funktioniert. Zunächst basiert die Arbeit eines solchen Verstärkers auf der Tatsache, dass es sich um das Arbeitswasser (Gurelöl) handelt, das eine Kraft an den Lenkelementen übertragen wird.

Gleichzeitig glauben viele Fahrer fälschlicherweise, dass die Last minimal ist, und die Kraft der hydraulischen Servolenkung ist mit der gesamten Lebensdauer des Autos gefüllt und das Öl in der Gur ist nicht erforderlich.

Tatsächlich ist der Ölwechsel erforderlich, um die Ressource des Geräts zu erhöhen und die volle Leistung während der gesamten Lebensdauer der Hydraulikvorrichtung aufrechtzuerhalten. Lass uns umgehen.

Daher enthält das Servolenkgerät die folgenden Elemente:

  • Pumpengur;
  • Verteiler;
  • Tankgur;
  • hydraulischer Zylinder;
  • Gurantrieb;
  • Schläuche und Düsen;

Wenn einfach, auf den meisten Maschinen heute gibt es eine sogenannte Lenkschiene (Gummistypsteuerung). In der Tat ist diese Schiene in einem Bündel mit der Pumpe und es gibt Gur. Pumpengur, der vom Motor des Automotels durch den Gürtel des angebrachten Geräts oder von einem separaten Elektromotor (dem Eletrozrocessor des Lenkrads) angetrieben wird, wird das Öl in der Schiene unter Druck eingespritzt. Bitte beachten Sie, dass das Arbeitsfluid im System unter großem Druck zirkuliert.

Wenn die Räder gerade sind, pumpte die Gurer Flüssigkeit einfach in einem Kreis "frisch". Wenn der Treiber das Lenkrad in der einen oder anderen Seite dreht, umgibt der spezielle Verteiler in der Schiene die Flüssigkeit und durch Druck, dass es möglich ist, die Welle zu drücken, die sich auch innerhalb des Lenkständers befindet.

Wiederum ist der Lenkschub mit der Welle angeschraubt, sodass Sie die Räder des Fahrzeugs drehen können. Gleichzeitig ist es dank der Arbeit des Verstärkers nicht erforderlich, um besondere Anstrengungen anzunehmen, um das Lenkrad zu drehen.

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es einen natürlichen Verschleiß von Aggregaten und Knoten gibt, wird Öl im Gur mit Chips und Partikeln solcher Verschleiß verschmutzt. Außerdem kann das Fluid selbst in diesem Mechanismus kaum heilen.

Sowie jedes andere Öl (

Motor

,

Übertragung

), wird ein aktives Paket von Additiven in Goröl allmählich verdreifacht, dh das Fluid hört auf, die Details vor dem Verschleiß zu schützen, der Schutz vor Korrosion verschlechtert sich.

Es ist nicht schwer zu erraten, dass, wenn Sie die Flüssigkeit der Gur nicht ändern, die Knotenressource erheblich reduzieren kann. Genauer gesagt, frische Flüssigkeit verringert die Last an der Pumpe, verringert die Intensität des Verschleißs, entfernen oder reduzieren Sie zusätzliche Geräusche beim Arbeiten.

Es ist auch möglich, die Lebensdauer des Öls, Dichtungen und anderen Elementen in der Pumpe und des Lenkständers zu verlängern. Aus diesem Grund wird der Ersatz in der Regel alle 100.000 km empfohlen. Kilometerstand oder alle 5 Jahre (je nachdem, was zuvor kommt.).

Merkmale der Wahl der Flüssigkeitsgur

Wassergur-Hydraulikflüssigkeit auswählen

Zunächst schlägt der Ersatz von Öl in der Gur vor, die alte Flüssigkeit zu entleeren, und die Füllung des neuen in voller Füllung. Es ist wichtig zu verstehen, dass verschiedene Hydraulikflüssigkeiten für verschiedene Autos verwendet werden können. In einigen Fällen ist dies ein gewöhnlicher ATF für das Automatikgetriebe (Typ Dexron), während in anderen nur spezielle Mineralöle und PSF-Flüssigkeiten.

Aus diesem Grund ist es notwendig, eine solche Flüssigkeit aufzunehmen, die für die hydraulische Vorrichtung eines bestimmten Autos empfohlen wird. In der Praxis ist es notwendig, auf diesem Knoten zu speichern, da der Ersatz nicht so oft ist.

Mit anderen Worten, es ist besser, sofort ein geeignetes und hochwertiges Fluid mit einem Preis, den günstigen Produkten von kleinen bekannten Herstellern teurer zu gießen, insbesondere hinsichtlich der Tatsache, dass der nächste Ersatz 80-100 Tausend Kilometer betragen wird.

Es ist wichtig zu verstehen, dass das Öl in der Gur im Gur sehr erhitzt ist. Tatsächlich sind die Bedingungen nicht so sanft, wie viele Menschen denken könnten. Es ist höchstwahrscheinlich normal arbeitet, das Öl muss allen Anforderungen, Toleranzen und Empfehlungen einhalten und sich auch in schwierigen Bedingungen usw. unterscheiden usw.

Fluidgur ersetzen: Wie laufen?

Ersatz von Flüssigkeitsgur tun Sie selbst

Mit Öl für Gur verstanden und vorbereitet, um es vollständig zuzubereiten (normalerweise nicht weniger als 1 Liter), können Sie sich zum Ersatz bewegen. Das Ersetzen der hydraulischen Servolenkungsflüssigkeit ist kein komplexer Verfahren und kann unabhängig von den Bedingungen einer regulären Garage durchgeführt werden.

Ölgur ersetzen, schlägt mehrere Etappen vor:

  • Entfernung alter Flüssigkeit;
  • Waschsystem;
  • Füllen Sie eine neue Flüssigkeit und Pumpe;

Bitte beachten Sie, dass der zweite Punkt oft übersprungen ist, wenn das System jedoch stark kontaminiert ist, in dem alten Öl viele Chips, dann ist es besser, den Gur zu spülen. Es sollte verstanden werden, dass mehr Öl (Hydraulikflüssigkeit) zum Spülen erforderlich ist). Um das Mischen verschiedener Öle zu vermeiden, spült das Hydraulikel am besten von allen derselben Flüssigkeit, da sie zur Verwendung gefüllt wird.

Für den Ersatz benötigen Sie also eine Reihe von Aktionen:

  • Zuerst müssen Sie den Lenkkrafttankdeckel abschrauben;
  • Unter dem Deckel gibt es einen Filter, den Sie bekommen müssen;
  • Wenn der Filter mit Schlamm, Sedimenten usw. verstopft ist, ist es besser, ihn mit einem neuen oder gereinigten zu ersetzen;
  • Als Nächstes müssen Sie die Flüssigkeit vom Hydrauliktank aufpumpen (verwenden normalerweise eine große Spritze, um die Pumpe und den Schlauch aus dem Dropper auszuteilen). Durch die Schläuche des Guros wird die Flüssigkeit aus dem Tank nicht empfohlen, da es möglich ist, das Öl mit einem Rotorraum zu gießen.
  • Nachdem Sie den Tank zerstört haben, sollten Sie hineinschauen. An der Unterseite befindet sich ein nicht entfernbarer Netzfilter, der auch gereinigt werden muss (kann kerose sein), wodurch der Tankgur entfernt wird. In einigen Fällen, wenn das Gitter stark kontaminiert ist, ist es besser, den gesamten Tank zu ersetzen.
  • Jetzt müssen Sie das Öl aus dem System selbst entfernen. Dazu ist es erforderlich, den Fadenschlauch zuerst zu entfernen, die Klammer entfernen. Wenn der Schlauch gekauft wird, können Sie es sicher auf den Tankanschluss schalten, dann werden andere Schläuche in den Tank genommen.
  • Unter den Schläuchen müssen Sie einen vorbestimmten Behälter setzen, dann können Sie den Schlauch entfernen, indem Sie das in diesen Behälter ausgelassene Flüssigkeit sammeln. Dann müssen die Schläuche in leere Behälter abgesenkt werden.
  • Danach können Sie für kurze Zeit den Motor des Autos starten, um das Lenkrad von dem Anschlag zu drehen, bis es anhält, die Rückstände des Fluidgures abzulassen.
  • Bitte beachten Sie, dass der Motor nicht mehr als 1 Minute erfolgen sollte, da die Arbeit ohne Flüssigkeit die Hydraulikpotentopfpumpe ausgeben kann.

    Eine andere Möglichkeit besteht darin, Flüssigkeit ohne Start abzulassen

    DVS.

    . Dazu ist es notwendig, die Vorderräder (zum Beispiel an der Buchse) oder unter den Vorderrädern anzuheben, um das Material zu setzen, auf dem sie leicht gedreht werden (ein Blatt glattem Metall).

  • Nachdem Sie das Lenkrad drehen können, kein Schraubenschlüssel. Einerseits erlaubt das Verfahren die Methode nicht, die Restreste von Öl aus dem Gur aus dem Gur zu entfernen, aber andererseits werden die Risiken für die Pumpe minimiert.

Nachdem Sie den Abfluss der Flüssigkeit abgeschlossen haben, können Sie frisches Öl bewegen oder füllen, oder zum Spülen. Flüssigkeit in das System zu waschen, aber nachdem es nach einem kurzen Zeitraum sofort abgelassen oder ersetzt werden muss (2-3.000 km). Bei Bedarf wird das Verfahren mehrmals wiederholt.

  • Um frische Flüssigkeit in der Gur zu füllen, müssen Sie zunächst den Tank installieren und alle Schläuche befestigen, die Klammern festziehen.
  • Dann wird das Öl in der Gur in die maximale Marke gegossen. Der nächste Schritt wird zur Notwendigkeit, Assistenten einzuladen.
  • Eine Person dreht den Motor und dreht das Lenkrad, während das zweite gegossene Öl in den Tank, da nach dem Starten des OI aktiv in das System gehen wird.
  • Wenn es keinen Helfer gibt, können Sie den Motor nicht starten, nur die Räder anheben, das Öl in den Tank gießen und nach dem Drehen des Lenkrads in der Kabine gedreht werden. Das Verfahren ist länger, jedoch weniger Risiken für die Pumpe. Nach zwei oder drei Drehungen vom Anschlag sollte es aus der Maschine gelassen werden, überprüfen Sie den Ölstand des Gurers im Tank und fügen Sie Flüssigkeit hinzu.
  • Wenn er ersichtlich ist, dass die Flüssigkeit nicht mehr verlässt, kann der Motor erneut gestartet und erneut überprüfen. Das Öl auf maximal ein Maximum anzunehmen, kann der Tankdeckel Gur geschlossen werden, da der Ersatz selbst aufgehängt ist.
  • Nach ein paar hundert Kilometern des Kilometers ist es notwendig, den Ölstand wieder im Gurertank zu überprüfen, die Schläuche für Lecks usw. zu prüfen usw.

Wenn es ein solches Bedürfnis gibt, kann Öl immer in einem frischen Zustand aufrechterhalten, der ein teilweise Ersatz von Ölgur erfolgt. Dazu wird die alte Flüssigkeit aus dem Tank gepumpt, der haupt- (niedrigere) Schlauchgur wird auch getrennt und an den Behälter geschickt.

Nachdem der Tank frisch gegossen ist, wird der Motor ausgehärtet und weitergegossen, um das Lenkrad auf den Schlauben zu füllen, ohne den Motor zu starten, parallel, parallel, parallel, was die Reinheit der Flüssigkeit in den Behälter zusammenführt. Sobald die Flüssigkeit sauber wird, sollte der Ölstand im Tank eingestellt werden, und das Öl selbst kann als erfrischt betrachtet werden.

Die Methode ist weit weg von der wirtschaftlichsten, da Öle nicht konsumiert werden. Das System funktioniert jedoch nicht "auf trocken", wie bei voller Pflaume. Es ist auch weniger Risiken, Fehler zu ermöglichen, die den HRR zurückziehen können oder seine Ressource reduzieren.

Schließlich beachten wir, dass der optimale Ölstand zwischen Min- und Max-Markierungen liegt. Nicht ein Autoauto kann jedoch kalt und heiße Etiketten sowie maximal kalt und max heiß haben. So zeigen diese Ebenen den minimalen und maximalen Niveau "auf der Kälte" und "auf dem heißen" an. In diesem Fall sollten Sie das Öl nicht auf dem MAX HOT "auf kalte" Ebene füllen, da sich die Flüssigkeit nach dem Erhitzen ausdehnt, kann das Öl gedrückt werden.

Normalerweise muss der Niveau nach dem Ersetzen und Aufwärmen der Gur in der Mitte sein (zwischen min, heiß und max heiß). Wenn die "heiße" Flüssigkeit über Max heiß stieg, wird der Überschuss empfohlen, den Tank auszupumpen.

Tipps und Empfehlungen.

Ölwechsel in Gur

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Gur ein wichtiger und verantwortungsbewusstes Zombie ist, und der Ersatz des Gurers ist ziemlich teuer (der Hydraulikagent selbst ist selbst für Budgetwagen teuer), es wird empfohlen, auf dieses System erhöhte Aufmerksamkeit zu zahlen. Es ist wichtig, den Ölstand zu überprüfen, ihren Zustand zu überwachen und die Flüssigkeit rechtzeitig zu ersetzen.

Der Ölstand im Gurertank muss sich an der Markierung befinden, nicht höher als "max" und nicht niedriger als "min". Wenn eine Abnahme spürbar ist, dann ist irgendwo ein Leckagen vorhanden, die Diagnose des Hydraulikmittels ist notwendig. Gleichzeitig ist es unmöglich, einfach die Flüssigkeit hinzuzufügen und das Auto dann lange zu betreiben.

Tatsache ist, dass das Fehlen von Dichtheit dazu führt, dass es einen schnellen Verschleiß der Pumpe und anderer Lenkelemente gibt, die Mobilität des Reduktionsventils verschlechtert wird, die Teile werden überhitzt, der Verrat der Lenkzahnwelle trägt usw.

Wenn alles mit dem Niveau in Ordnung ist, ist es notwendig, den Expansionstank zu öffnen, um das Öl in der Gur zu überprüfen, und dann jede bequeme Möglichkeit, Ölzaun herzustellen und auf ein Blatt sauberem Papier zu fallen. Normalerweise muss die Flüssigkeit transparent sein, die Farbe sollte ohne starke Verdunkelung normal sein.

Wenn das Öl schlammig ist, mit Verunreinigungen oder Sediment sichtbar ist, unterliegt das Fluid Austausch. Der Niederschlag weist auf die Zersetzung von Additiven hin, die nicht mehr in einem solchen Öl funktionieren. Dies bedeutet, dass das Öl im Gur in der Gur schaumig, stark oxidiert ist, nicht vor Verschleiß und Korrosion usw. schützt usw.

Hoher Ölstand bei der automatischen Übertragung

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Mit anderen Worten, das Hydraulikfluid ist ein Verbrauchsmaterial, der während des Betriebs bewegt. Die Arbeitsflüssigkeit in der Gur muss entsprechend den Vorschriften geändert werden, sowie der Austausch kann öfter erforderlich sein (mit Änderung für schwere Betriebsbedingungen, Gouring usw.).

Wenn beispielsweise das Hydraulikzylindersystem aufgetreten ist, ergab sich ein Zusammenbruch des Hydraulikzylinders, die Steuerung der Spule oder der Pumpe oder der Lenkschiene oder die Pumpe, die vollständig geändert wurde, muss nach der Reparatur des Öls vollständig geändert werden.

Als Teil des Ersatzes ist Reinigung des Tankgures erforderlich. Sie können es zu einem gewöhnlichen Reiniger machen, dann wird der Tank mit Luft vom Kompressor blockiert. Wenn das Gitter im Tank stark kontaminiert ist, ist es einfacher, einen neuen Tank zu installieren.

Wir fügen außerdem hinzu, dass, wenn Defekte (Risse, Bündel) an den Schläuchen sichtbar sind, und Probleme mit Hochdruck-Hochdruckschläuchen und deren Anschlüsse bestanden, müssen solche Elemente ersetzt werden.

Das am Ende

Wie zu sehen ist, kann der Austausch der Gur oder ihrer einzelnen Elemente (Dichtungen, Schiene, Pumpe) aufgrund der korrekten Wartung des Systems merklich verzögert werden. Mit anderen Worten, das Hydraulikel muss regelmäßig mit hochwertigem Öl wie dem Motor oder Getriebe aufrechterhalten werden.

Ölautomatik ersetzen

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Gleichzeitig ist es wichtig zu verstehen, dass nicht nur Komfort, sondern auch die Sicherheit von der Wartung des Gurers abhängt. Aus diesem Grund muss das System ständig auf Dichtheit prüfen, den Niveau und den Zustand des Öls im Tank steuern sowie außerplanmäßige Diagnosen und Reparatur durchführen, wenn die geringsten Ausfälle im Betrieb der Lenkung oder der Servolenkung.

 

Die hydraulische Servolenkung (Gur) hilft dem Fahrer, das Lenkrad auch außerhalb der Automobilbewegung zu drehen, und bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit bietet es perfekt das notwendige Rückmeldung über den Aufwand für verwaltete Räder. Für seine Qualitätsarbeit ist es sehr wichtig, die Eigenschaften der darin gelegenen Hydraulikflüssigkeit aufrechtzuerhalten, was spezielles Öl mit definierten Parametern ist. Halten Sie sie während des Betriebs aufrechterhalten, um einen regelmäßigen Ersatz von Öl zu ersetzen, das bei allmählich detailliertem, dh nützlichen Eigenschaften verliert.

Warum benötigen Sie Öl im Hydraulikband

Das Öl in der Gur dient als Arbeitsflüssigkeit, das die Energie zwischen der Pumpe trägt, die von der Kurbelwelle gedreht wird, in der Rolle, in deren die Hydraulikzylinderventile geliefert werden.

Die Hydraulikpumpe des Klingens oder des Kolbentyps erzeugt einen signifikanten Öldruck, der entlang des verstärkten Schlauchs an den Spulenverteiler entsteht, er entscheidet, auf welche Seite des Kolbens des Arbeitszylinders der Flüssigkeit zugeführt wird, um einen Teil von zu kompensieren der reaktive Aufwand von kontrollierten Rädern am Lenkrad.

Somit bleibt der Fahrer nur auf die Drehung des Lenkrads, um die gewünschte Richtung des Drehens der Räder zu bezeichnen, und die Hauptkraft bildet den Öldruck auf dem Kolben. Der Wendewinkel der Torsion im Verteiler bestimmt die gewünschte Verstärkung.

Der gewünschte Vorrat des Öls wird im aufwendbaren Tank gespeichert, der mit der Niederdruckschlauchpumpe verbunden ist. Dies verschmilzt auch Flüssigkeit aus der Rückkehrstraße.

Wann und wie oft die Flüssigkeit in der Gur ändert

Die allgemeine Anforderung an die Einhaltung der Änderung der Arbeitsflüssigkeiten im Auto ist die Empfehlung des Herstellers in der Bedienungsanleitung. Sie werden jedoch in der Regel in der Berechnung der maximalen Verringerung der Verbraucherausgaben in den ersten Betriebsjahren geschrieben, dh die Pflege von Langlebigkeit erscheint nicht.

Der unvermeidliche Verlust der Arbeitsqualitäten der Flüssigkeit über die Zeit und die Last pro Berechnung wird nicht akzeptiert. Viele schreiben im Allgemeinen, dass das Öl hier für die gesamte Lebensdauer des Autos überflutet ist. In Wirklichkeit kommt es nicht.

Als Öl erzeugt das Öl Farbe und Transparenz. Nach 2-3 Jahren ist es bereits ehrlich dunkel und unterscheidet sich von einer neuen Organoleptik. Laborstudien bestätigen. Angemessener Ersatzfrist, um sicherzustellen, dass die dünne Mechanik und Hydraulik des Verstärkers die höchstmögliche Ressource ergibt, kann als 3 Jahre betrieben werden oder 60 Tausend Kilometer laufen , je nachdem, was zuvor kommen wird.

Merkmale der Wahl des Öls

Es wird oft argumentiert, dass jedes Öl für automatische Getriebe in den Gur geht, sie sind annähernd Viskosität, aber es ist nicht so. Tatsache ist, dass unterschiedliche Anforderungen an diese Öle präsentiert werden.

Das ist interessant: Was ist ein Luftfilter, wie Sie es auswählen und in das Auto ersetzen

Der General hat nur Schmiereigenschaften, Schaumbeständigkeit und Pumpen bei Betriebstemperaturen. In beiden Einheiten gibt es leistungsstarke Pumpen, die einen erheblichen Kontroll- und Festigkeitsdruck bieten, aber es gibt einen signifikanten Unterschied.

  • Das Automatikgetriebe verfügt über ein Kettenradpaket in seiner Zusammensetzung, die für die Einfügung von Gängen verantwortlich ist. Im Hydraulik sind keine sie vorhanden, dh es ist nicht notwendig, Öleigenschaften zu haben, die die Fähigkeit einschränken, in einem stark komprimierten Druck von Reibpaaren zu rutschen. Im Gegenteil, diese Qualität kann den Betrieb von Präzisionskolbenpaaren von Hydraulikpumpen beschädigen.
  • Gleichzeitig ist das Öl für Gur kritischer für antivierende Eigenschaften. Die Stabilität der Viskosität im Temperaturbereich ist hier auch von großer Bedeutung.

Zweifellos werden atf-öle für automatische Boxen in Gur wiederholt verifiziert. Aber nicht so gut wie spezialisierte Produkte, die in allen Anforderungen von Hydraulikern entwickelt wurden.

Flüssigkeit in Gur ersetzen

Der Prozess des Ersetzen der Flüssigkeit hier ist relativ einfach und ähnlich dem Prinzip der Arbeit in vielen Autos. Es ist nur notwendig, der Lufteinnahme im System zu folgen, er verstößt gegen seine normale Arbeit und kann sogar die Hydraulikpumpe beschädigen.

Teilweise

Mit teilweiser Ersatz wird nur die Flüssigkeit aus dem Tank entfernt, wonach er mit frisch gefüllt ist.

Bei der Arbeit wird das verbleibende Öl mit einem neuwolligen gemischt:

  • Der Tank wird offenbart, und von dort wurde das Fluid mit Hilfe einer geeigneten Spritze herausgepumpt, die einen flexiblen Kunststoff- oder Gummi-Röhrchen hoffnet;
  • Der Tank ist mit einem neuen Produkt auf der maximalen Marke an seiner transparenten Wand oder an der Sonde gefüllt;
  • Motor beginnt, und das Lenkrad wird in beiden Seiten mehrmals, bis er anhält, es ist besser, diesen Vorgang mit dem Besitz von Vorderrädern auszuführen;
  • Bei Bedarf wird der Niveau der Norm mitgeteilt;
  • Die Operationen können wiederholt werden als je mehr Flüssigkeit an dem Austausch teilnehmen, der Reiniger ist das verbleibende Produkt.

Mit dieser Methode ist es sehr wünschenswert, zu wissen, was speziell in Gur überflutet wurde, und das Mischen von nicht kompatiblen Flüssigkeiten verhindern.

Voller Ersatz im Beispiel des Audi A6 C5

Der vollständige Austausch des Hydrauliköls bietet den maximalen Effekt für die Systemknoten und ermöglicht es, sich nicht um die Kompatibilität der Flüssigkeit zu kümmern.

Die Arbeit wird nicht durch Mischen durchgeführt, wie bei partialer, aber auf dem Prinzip des Ersatzes des alten Öls ist neu.

  • Den Tank alte Flüssigkeit mit der gleichen Spritze auspumpen;
  • Entfernen Sie die Futter- und Umkehrschläuche aus dem Tank, schrauben Sie den Tank ab und fuhren sie aus unter der Motorhaube gründlich mit einem Aerosolreiniger des Vergasers oder der Bremsen, diese Zusammensetzungen entfernen den Schmutz und die Anzahlung.
  • Installieren Sie den Tank an Ort und schließen Sie den Druckschlauch an, tränken Sie das Umkehrrohr in den Tank, und der Schlauch wird verlängert und unter dem Auto in den Tank zum Sammeln der Abfallflüssigkeit geringer.
  • Füllen Sie das Tank Fresh Oil zum Lenkhydraulikstangen mit einer VAG-Toleranz für dieses Auto;
  • Setzen Sie sich die Vorderräder und drehen Sie das Lenkrad vom Anschlag, bis der Anschlag (automatisch nicht startet) mit der flüssigen Pflaume fortschreitet, wobei Farbe und Transparenz des Ablaufs beobachtet wird, wodurch der Bockentleerung nicht lässt, um das System nicht zu liefern ;
  • Sobald eine frische transparente Flüssigkeit von der Rücksendung verläuft, kann die Prozedur abgeschlossen sein, den Schlauch an den Ort installieren und nach dem Starten des Motors für kurze Zeit mit einer Wende der Räder, um die Räder zu ertrinken, um herauszufinden.
  • Stellen Sie den Flüssigkeitsstand auf der maximalen Marke wieder her.

Normalerweise ist für einen hochwertigen Ersatz der Flüssigkeit mit der Phase der Reinigung der Gur bis zu zwei Liter Fluid erforderlich, obwohl es möglich ist, das Ergebnis anzuordnen, und mit einer geringeren Anzahl des neuen Öls, das das System durchlaufen hat.

Als spülen Sie Gur.

Manchmal ertönt der Tank, die Pumpe und das Lenkstabentum sich in dem gestarteten Zustand, nachdem er die Austauschzeit wiederholt verpasst hat, was dazu führt, dass das gesamte System vor dem Spülen des gesamten Systems erforderlich ist. Dies erzeugt spezifisch Waschflüssigkeit für Gur. Was dieses System von innen waschen lässt, ist es unmöglich, zu genau und anspruchsvoll auf dem Öl zu erfordern, werden diese Mechanismen hergestellt.

Ein Beispiel für eine anständige Flüssigkeit kann als jedes Produkt von einem bekannten Hersteller dienen, insbesondere wenn es ein beliebter Hersteller von Winns Auto-Reinigungsmitteln ist, "Servolenkungsbilde" wird auf den Kanister geschrieben, dh der Lenkhydraulikreiniger Reiniger.

Zum Spülen erfolgen die gleichen Verfahren wie zum Ersatz, nur zuerst wird die alte Flüssigkeit mit einem Reiniger ergänzt, und nur dann wird es von frisch mit Standardöl extrudiert.

Die Waschqualität hängt von der Menge des mit dem PCs durchgeführten Reinigers ab. Details zur Verwendung werden auf dem Etikett eines bestimmten Produkts angegeben.

Ordnungsgemäßer Ersatz von Flüssigkeitsgur: Schritt-für-Schritt-Anweisung

Es wird angenommen, dass es nicht notwendig ist, die Lösung im Lenkhydraulik während der gesamten Betriebsdauer des Autos zu ändern. In der Praxis ist dies nicht der Fall - das Öl ist ein "alternder" Verbraucher. Hersteller empfehlen die Änderung von Mitteln alle 2 Jahre oder 100.000 km Run (die Häufigkeit muss in den Anweisungen überprüft werden). Darüber hinaus ergeben sich die Umstände für frühe Maßnahmen.

Dies ist von den Merkmalen der Maschine selbst und den Bedingungen für die Verwendung beeinflusst.
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Ersetzen des Öls im Lenkhydraulik

Vorzeitige Maßnahmen können zum Beispiel erforderlich sein, wenn die Details der "Lenkung" abweisen. Nach der Installation dieser Teile wird der Assistent empfohlen, um die Arbeitsflüssigkeit zu ersetzen. Eine andere Notfallursache ist der Verlust der Dichtheit oder der Ablehnung eines der Knoten (z. B. der Steuerung der Spule, des Hydraulikzylinders usw.).

Erfahrene Autofahrer empfehlen häufiger, den Niveau und den Zustand und der Hydrolyse zu überprüfen. Wenn sich die Grenze im Angeln min und Max befindet, ist alles in Ordnung. Mit einem niedrigen Indikator ist es erforderlich, die Integrität des Mechanismus zu überprüfen. In diesem Fall sind dringende Diagnosen und Fehlerbehebung erforderlich. Wenn Sie diese Empfehlung ignorieren, können Sie auf die folgenden Probleme stoßen:

  • eine Erhöhung des Verschleißes von Pumpe-Ersatzteilen (führt zu Schrankproblemen im Bereich der Kompressionsringe);
  • beschleunigter Abrieb von groben Zähnen;
  • Ermäßigte Mobilität des Pumpenventils infolge der Überhitzung von Pumpelementen.

Das Ersetzen von Flüssigkeitsgur ist erforderlich, wenn sein Zustand unbefriedigend ist. Um den Expansionstank zu überprüfen, öffnen Sie den DIPSTICK und den Dipstick nimmt etwas Öl auf, um zu diagnostizieren. Tragen Sie das Material auf eine weiße Papierserviette auf.

Beständige Farbe und Transparenz zeigen normal an.

Eine Lösung mit einem spürbaren Niederschlag ist ein Anzeichen von Verlust durch Zusatzstoffe seiner Funktionalität. Infolgedessen gehen Antioxidationsmittel und Schmierölfunktionen verloren. In diesem Fall lehnt das System ab, wenn Sie die Arbeitsflüssigkeit nicht ändern.

Öl in Gur-Algorithmus ersetzen

Bereiten Sie Werkzeuge, Heben und Frischöl vor.
Bereiten Sie Werkzeuge, Heben und Frischöl vor.

Bereiten Sie sich in der Nähe des Liters von frischem Öl in den Kanister (genaues Volumen. Schauen Sie in den Betriebsführer Ihres Autos), der Aufzug (in den "Home" -Ver-Bedingungen eignen sich für Jacks), reines fusselfreies Gewebe, Spritze, eine Kapazität von 1,5 Liter für den Abfluss. Ein solcher Actionalgorithmus:

  • Installieren Sie die Maschine am Aufzug (oder auf 2 Buchsen hängen die Vorderräder aus);
  • die Tankabdeckung abschrauben;
  • ausgepumpt "zur Arbeit der Spritze;
  • Abwechselnd die Haupt- und Pumpschläuche entfernen;
  • das Lenkrad drehen, nicht einschließlich des Motors (das System "Pumpen" - Rückstände verschmelzen);
  • gohrte eine "frische" Arbeitslösung, beobachtete die Pegelanforderungen;
  • Drehen Sie wieder das Lenkrad, um ein neues Produkt im System zu verteilen;
  • Überprüfen Sie den Pegel und stellen Sie ihn gegebenenfalls ein.
  • niedrigere Autos;
  • Führen Sie den Motor aus und fahren Sie mit dem Auto ein paar Kilometer entfernt.
  • Auch hier werden Messungen vorgenommen und das Volumen der Lösung einstellen (z. B. das Hinzufügen des Werkzeugs zum gewünschten Wert).

Öl in den Hydraulikwechsel ersetzen - Nuancen

Wenn zusätzlich zu den beiden benannten Wickeln zusätzliche Noten kalt und heiß gibt, berücksichtigen Sie sie auf der Grundlage der Fluidtemperatur (bei unterschiedlichen Temperaturen sein Volumenschwankungen). Übermäßig schmutziger Tank muss demontiert und gespült werden. Dazu können Sie Kerosin oder Benzin verwenden, aber wir empfehlen, Fachwerkzeuge vorzuziehen.

Stellen Sie vor der Installation sicher, dass Sie das Gerät trocknen (zum Vertrauen können Sie zusätzlich mit Druckluft blasen.

Drehen Sie dabei, das Öl in der Hydrauliksteuerungs-Lenkrad zu ersetzen, nicht die Zündung am "leeren" System - ohne Flüssigkeit kann die Pumpe "fliegen". Wenn Sie ein hochwertiges Spülsystem ausgeben möchten, nach 20-30 km laufend auf einem neuen Öl, aktualisieren Sie es erneut in diesem Artikel in der Weise.

Rückruf, die Sicherheit und der Komfort des Treibers hängen vom korrekten Betrieb des Knotens ab. Wenn die geringsten Verstöße gefunden werden, ist es notwendig, die Diagnose schnell zu erstellen, nicht gleichzeitig auf geplanten Inspektionen zu vergessen und das Arbeitsgemisch zu aktualisieren.

Ersetzen der Hydraulikflüssigkeit - Merkmale des Gurgeräts

Der Mechanismus des hydraulischen Grundstücks ist ziemlich einfach, wir empfehlen, sich mit dem Schema vertraut zu machen.
Der Mechanismus des hydraulischen Grundstücks ist ziemlich einfach, wir empfehlen, sich mit dem Schema vertraut zu machen.

Das betrachtete Aggregat beinhaltet:

  • Verteiler;
  • Pumpe;
  • hydraulischer Zylinder;
  • Panzer;
  • Düsen und Schläuche;
  • Antriebseinheit.

Pumpe, Pumpendruck, beginnt vom Elektromotor oder direkt den Motor. Infolgedessen fällt das Öl auf die Schiene. Mit der direkten Position des Rades zirkuliert die Arbeitslösung "Einwohner". Wenn die Position geändert wird, startet der spezielle Distributor das Öl und beeinträchtigt die Welle (an die der Lenkschub befestigt ist). Infolgedessen sorgt die Arbeit des Verstärkers gewährleistet die Leichtigkeit der Rotation des Lenkrads. Der rechtzeitige Austausch von Fluid im Knoten ermöglicht es Ihnen, die Lebensdauer der Ersatzteile zu verlängern, wodurch die Last auf sie reduziert wird. Andernfalls sinkt die Ressource des Geräts spürbar.

Einkaufen gehen

Die Wahl der Mittel, um die Flüssigkeit des Gurers zu ersetzen, machen Sie selbst - eine wichtige Bühne. In Abhängigkeit von dem Fahrzeug werden ATF- oder Mineralaloger verwendet, beispielsweise PSF. Speichern beim Kauf ist es nicht wert, da die Arbeit des Knotens direkt von der Qualität der Lösung abhängt. Es ist wichtig, den Empfehlungen des Herstellers einzuhalten.

Die Hauptfunktionen der Fonds umfassen:

  • effizienter Energietransfer an die Exekutivelemente;
  • Gewährleistung von Schmiermittelteilen des Knotens;
  • Korrosionsschutzschutz;
  • Kühlung;
  • Temperaturstabilität gewährleisten;
  • Barriere gegen die Bildung von Ablagerungen.

Es ist wichtig, auf die Kennzeichnung (z. B. MGA oder AU) aufmerksam zu achten, um über den Umfang der Verbrauchsmaterialien zu sprechen.

Die Zusammensetzung der Flüssigkeit bezieht sich auf synthetisches, Erdöl und Wasserglykol.

Fokussierender auf die allgemein anerkannte Klassifizierung. Vergessen Sie nicht, den Grad der Viskositätsmittel zu berücksichtigen, was durch Zahlen im Bereich von 5-150 angedeutet ist. Nach Angaben der russischen Gost bestimmt die Buchstabenbezeichnung die Gruppe, an die die Flüssigkeit bezieht (und die Figur ist die Viskosität). Vergessen Sie nicht, die Temperaturmerkmale des Materials zu überprüfen (siehe den erforderlichen Kriterien im Gerätepass). Betrachten Sie auch die Saison und das Gelände.

Hilfe

Meister des technischen Zentrums zeigen sofort an, welche Flüssigkeitstyp für Ihr Auto benötigt wird und welche Proportionen beobachtet werden sollen.
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  • Eine interaktive Karte mit der Bezeichnung von ST-Partnern;
  • Chat mit Fachleuten (schreiben Sie die Frage nach Interesse - die Antwort wird unzählige Minuten gehen);
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Ordnungsgemäßer Ersatz von Flüssigkeitsgur: Schritt-für-Schritt-Anweisung

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