Αντικατάσταση λαδιού στο Gur - Λεπτομερείς οδηγίες

Στο άρθρο " Λάδι για υδραυλικό τιμόνι : Επιλέξτε το σωστό. "Περιγράφηκα λεπτομερώς για τη σύνθεση και τις λειτουργίες των υδραυλικών υγρών για γουλ. Σε αυτό το υλικό - λεπτομέρειες σχετικά με το πόσο το υγρό εργασίας σερβίρεται και πώς να το αντικαταστήσετε σωστά.

Maslo-gursd.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το πετρέλαιο στο gur

Ορισμένοι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων εξασφαλίζουν ότι το υδραυλικό υγρό, χύνεται στο γκουράκι από το φυτό, δεν αντικαθίσταται καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου (αυτό σχετίζεται κυρίως με τα λεγόμενα "πράσινα" έλαια). Αυτή η δήλωση είναι λανθασμένη. Υδραυλικό υγρό - αναλώσιμο υλικό για το οποίο αυτές οι έννοιες είναι εγγενείς με τη γήρανση κατά τη λειτουργία. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι συνιστάται (προγραμματισμένος) ο χρόνος κατασκευής αυτοκινήτων για να αντικαταστήσει το υγρό στο gur (σημειωμένο στο εγχειρίδιο λειτουργίας) και υπάρχει ειδικός χρόνος αντικατάστασης - νωρίς και έκτακτη ανάγκη.

Το προγραμματισμένο υγρό εργασίας στο Gur συνιστάται να αλλάζει μία φορά κάθε 1-2 χρόνια, ανάλογα με το εμπορικό σήμα και το μοντέλο αυτοκινήτου, καθώς και στις συνθήκες λειτουργίας του. Όσο πιο σοβαρά αυτές οι συνθήκες, η περίοδος της προγραμματισμένης αντικατάστασης του πετρελαίου στο υδραυλικό υδραυλικό επίπεδο.

Το πρώιμο υδραυλικό υγρό στο gur αλλάζει λόγω της αποτυχίας των στοιχείων του μηχανισμού διεύθυνσης (σιδηροτροχιά, ταχύτητες, ώθηση). Προκειμένου τα πρόσφατα εγκατεστημένα στοιχεία διεύθυνσης να λειτουργήσουν απλά, συνιστάται η αντικατάσταση του υγρού στο gur - ειδικά εάν λειτουργεί χωρίς αντικατάσταση για αρκετά χρόνια.

Η αντικατάσταση έκτακτης ανάγκης του υδραυλικού υγρού σε gur διεξάγεται σε περίπτωση αποσυμπίεσης του συστήματος του υδραυλικού κυττάρου ή της αποτυχίας των κόμβων και των μηχανισμών του (υδραυλικός κύλινδρος, ο έλεγχος των καρουλιών, της αντλίας, των εύκαμπτων σωλήνων).

Είναι απαραίτητο περιοδικά, μία φορά κάθε έξι μήνες, ελέγξτε το επίπεδο και την κατάσταση του υδραυλικού υγρού στη δεξαμενή επέκτασης.

Επίπεδο πετρελαίου στο Bach Gur
Επίπεδο πετρελαίου στο Bach Gur

Εάν το επίπεδο έπεσε (και πρέπει να βρίσκεται στη δεξαμενή μεταξύ των σημείων Λεπτό.  и Μέγιστη ), μπορεί να έχει συμβεί αποσυμπίεση του συστήματος και το πετρέλαιο να απομακρυνθεί. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση όλων των κόμβων του υδραυλικού συστήματος, αποκαλύψτε τη διάσπαση και να το διορθώσετε. Εάν αυτό δεν γίνεται εγκαίρως, τότε οι συνέπειες μπορούν να είναι λυπημένοι: αυξημένη φθορά των τμημάτων εργασίας της αντλίας (ως αποτέλεσμα - η αποτυχία του περιβλήματος μηχανισμού διεύθυνσης ρεύματος στην περιοχή των δαχτυλιδιών συμπίεσης), μια μείωση στο Η κινητικότητα της βαλβίδας μείωσης της αντλίας λόγω ανεπαρκούς θερμότητας από τους κόμβους της αντλίας, διευρυμένη φθορά των δοντιών των άξονων του ράφι του τιμονιού και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πώς διευθετείται ο gur
Πώς διευθετείται ο gur

Η κατάσταση του υγρού εργασίας στο gur απλά ελέγχει: ανοίγουμε τη δεξαμενή επέκτασης, με τη βοήθεια του ανιχνευτή κάνουμε μια ορισμένη ποσότητα πετρελαίου και την εφαρμόζουμε σε ένα κενό χαρτί. Εάν το υγρό είναι διαφανές, έχει ένα ράφι χρώματος - όλα είναι εντάξει με αυτό. Εάν ένα θολό, με ορατές ακαθαρσίες - ένα τέτοιο έλαιο πρέπει να αντικατασταθεί. Η εμφάνιση των ιζημάτων στο υδραυλικό υγρό υποδεικνύει ότι τα πρόσθετα της δεν θα αντιμετωπίσουν πλέον τις λειτουργίες τους λόγω αποσύνθεσης κατά τη λειτουργία. Εάν ένα τέτοιο υγρό δεν αντικαθίσταται, κατόπιν λάδι στο gur μπορεί να αφρώσει, να οξειδώσει, να χάσει τις ιδιότητες λίπανσης και αντι-διάβρωσης, οι οποίες θα οδηγήσουν σε μια κατανομή του συστήματος.

Αντικατάσταση υγρού στο Gur: Πέντε απλά βήματα

Για να αντικαταστήσετε το υγρό εργασίας στο υδραυλικό υλικό, θα χρειαστούμε: Jack, ιατρική σύριγγα, καθαρό γιλέκο, δοχείο με λάδι για gur. Κατά μέσο όρο, δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί περισσότερο από 1 λίτρο υγρού. Το συνιστώμενο ποσό μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Βήμα 1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στον ανελκυστήρα. Εάν δεν είναι, χρησιμοποιούμε δύο υποδοχές για να κρεμάσετε τους μπροστινούς τροχούς.

Δημοσιεύουμε τους μπροστινούς τροχούς με έναν υποδοχή
Δημοσιεύουμε τους μπροστινούς τροχούς με έναν υποδοχή

Βήμα 2. Ανοίξτε το καπάκι του Gur της δεξαμενής επέκτασης, με τη βοήθεια μιας ιατρικής σύριγγας, αντλεί ένα υγρό αποβλήτων.

Καθαρίστε το παλιό υγρό από το gur
Καθαρίστε το παλιό υγρό από το gur

Το υγρό που παραμένει στη δεξαμενή μπορεί να συγχωνευθεί, αφαιρώντας τους εύκαμπτους σωλήνες (ο κύριος που οδηγεί στην αντλία και η αντίστροφη, η προέρχονται από αυτήν) και η μείωση τους στο παρασκευαστικό δοχείο (μια πλαστική φιάλη 1.5 λίτρων είναι κατάλληλη). Πρώτον, αφαιρέστε τον κύριο σωλήνα (κατά κανόνα, βρίσκεται παρακάτω), γυρίστε τον τροχό, αναζητώντας σύστημα άντλησης.

Συγχώνεστε το υπόλοιπο υγρό. Στο παράδειγμα της Accent Hyundai
Συγχώνεστε το υπόλοιπο υγρό. Στο παράδειγμα της Accent Hyundai

Μην γυρίζετε τον κινητήρα! Όταν το υγρό σταμάτησε να στάζει, ρυθμίστε τον κύριο σωλήνα στον τόπο, αφαιρέστε το αντίστροφο και να παράγετε την ίδια ενέργεια με αυτό.

Βήμα 3. Γεμίστε το φρέσκο ​​υδραυλικό υγρό στο gur της δεξαμενής επέκτασης, παρακολουθώντας το επίπεδο του. Το βέλτιστο επίπεδο είναι μεταξύ ετικετών Λεπτό.  и Μέγιστη . Σημειώστε ότι υπάρχουν τέσσερις ετικέτες σε μερικές δεξαμενές επέκτασης: Λεπτό.  Κρύο  и Λεπτό. Ζεστό. Μέγιστη  Κρύο  и Μέγιστη  Ζεστό. . Το κρύο είναι το επίπεδο του "κρύου" υγρού, ζεστό - "ζεστό", δηλαδή όταν λειτουργεί το αυτοκίνητο.

Πτώση φρέσκο ​​υγρό
Πτώση φρέσκο ​​υγρό

Βήμα 4. Περιστρέφοντας το τιμόνι προς τα δεξιά και αριστερά για την άντληση υγρού στο σύστημα gur. Επαναλάβετε το επίπεδο του πετρελαίου στις ετικέτες - αν έχει γίνει λιγότερο, γεμίζουμε και έτσι μέχρι να ρυθμίσουμε το βέλτιστο επίπεδο. Περιστρέψτε το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης.

Βήμα 5. Κατέμεμε το αυτοκίνητο από τον ανελκυστήρα, αφαιρούμε τους βύσματα. Ξεκινάμε τον κινητήρα, περνάμε μερικά χιλιόμετρα και επανατοποθετούμε το επίπεδο υγρού στη δεξαμενή gur. Αν βρίσκεται στη μέση των ετικετών Λεπτό.  Ζεστό.  и Μέγιστη  Ζεστό. , Δεν χρειάζεται πλέον να τραβήξω το λάδι. Εάν το υγρό υπερβεί το επίπεδο Μέγιστη  Ζεστό. , τότε πρέπει να ρίξετε κάποια ποσότητα υγρού, όπως στη διαδικασία της εργασίας (όταν θερμαίνεται), μπορεί να βγει από τη δεξαμενή και να ρίξει τους κόμβους του κινητήρα κοντά, η οποία θα οδηγήσει στην αποτυχία του κινητήρα.

Όπως βλέπουμε, καμία ειδική πολυπλοκότητα στη διαδικασία αντικατάστασης του υγρού εργασίας στο υδραυλικό τιμόνι. Παρ 'όλα αυτά, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η αντικατάσταση του πετρελαίου στο gur θα πρέπει να χρησιμοποιείται με ακρίβεια, χρησιμοποιώντας καθαρό πουλόβερ, καθώς η λάσπη που εισέρχεται στο υγρό μπορεί να οδηγήσει στην επιδείνωση των επιχειρησιακών της ιδιότητας. Για όσους δεν είναι σίγουροι για τη δική τους δύναμη, σας συμβουλεύουμε να αντικαταστήσετε το υγρό στο gur σε εκατό - εκεί αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται σε μια ειδική βάση, η οποία εγγυάται αντικατάσταση πετρελαίου υψηλής ποιότητας.

Τρόποι για την σωστή αντικατάσταση του Gur του πετρελαίου

Εργασία Λιπαντικό υδραυλικό τιμόνι, όπως κάθε άλλη λίπανση, με το χρόνο να γίνει άχρηστο. Εξετάστε τον πόρο του τεχνικού υγρού, καθώς και να περιγράψετε λεπτομερώς πώς να αλλάξετε το πετρέλαιο στο υδραυλικό ρεύματος και πόσο κοστίζει να ρίξει λιπαντικά για τη λειτουργία του συστήματος.

Πόρος

Ορισμένοι κατασκευαστές Gur υποστηρίζουν ότι τα έλαια στα συστήματά τους πλημμυρίζουν για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής, οπότε η αντικατάσταση λόγω της γήρανσης και της απώλειας ιδιοτήτων δεν είναι απαραίτητη. Είναι απαραίτητο να αλλάξει το έλαιο μόνο στην περίπτωση τεχνικών έργων που επηρεάζουν το σύστημα υδραυλικής ενίσχυσης. Ποιο υγρό για gur είναι καλύτερηΦυσικά, αν το επίπεδο "φύγει", αξίζει μόνο το υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής.

Θέλουμε να σας διαβεβαιώσουμε ότι αν είστε ακριβοί, η συντήρηση του αυτοκινήτου σας, η αντικατάσταση του υγρού gur - το υποχρεωτικό συστατικό της συντήρησης. Συνιστάται να αλλάξετε το λάδι κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. είτε 4-5 χρόνια λειτουργίας.

Εάν δεν γνωρίζετε πόσο συχνά και πότε άλλαξε το πετρέλαιο για τελευταία φορά, είναι απαραίτητο να περιηγηθείτε στην κατάσταση του υγρού. Σκούρο χρώμα, ακαθαρσίες λάσπης, καλλιεργούμενη μυρωδιά - σαφείς λόγοι για αντικατάσταση της σύνθεσης λίπανσης.

Σε ορισμένες δεξαμενές διεύθυνσης, τοποθετείται ένα πλέγμα για φιλτραρίσματος. Το βρώμικο υγρό είναι ικανό να σκοράρει τους πόρους, ο οποίος επιδεινώνει το εύρος ζώνης, καθιστά δυνατή την κυκλοφορία υγρών σε όλο το σύστημα. Αισθάνεται το υψηλό επίπεδο θορύβου της αντλίας της αντλίας gur και απαιτείται περισσότερη προσπάθεια για την περιστροφή του τιμονιού.

Όγκος πλήρωσης

Πληροφορίες για το πόσο πετρέλαιο πλημμυρίζουν στο γκουρτέ του αυτοκινήτου σας (και πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει), μπορείτε να μάθετε από την τεχνική τεκμηρίωση για χρήση. Σημειώστε ότι μέρος του όγκου πλήρωσης κατά την αντικατάσταση με τα χέρια σας, σε κάθε περίπτωση, θα παραμείνει στο σύστημα. Ανάλογα με την επιλεγμένη μέθοδο αντικατάστασης, αυτή η ένδειξη ποικίλλει από 5-20%.

Εάν δεν έχετε υλικά στα χέρια σας, μπορείτε να πλοηγηθείτε στην ποσότητα του υγρού που θα γίνει για τη συγχώνευση. Συνήθως η αντικατάσταση της ισχύος του οχήματος διεύθυνσης του υδάτινου αυτοκινήτου δεν απαιτεί περισσότερο από 1 λίτρο πετρέλαιο. Πόσα λιπαντικά θα χρειαστούν, εξαρτάται επίσης από τη μέθοδο αντικατάστασης.

Έλεγχος της ποσότητας

Το επίπεδο υγρού του gur μπορεί να ελεγχθεί με δύο τρόπους:

  • Στη δεξαμενή υπάρχει χύτευση με εγκοπές. Δεδομένου ότι όταν θερμαίνονται, τα λιπαντικά επεκτείνονται, θα δείτε δύο σημάδια περιθωρίων: min, max. Η πρώτη δείχνει Ελέγξτε το επίπεδο του υγρού gurΤο ελάχιστο επίπεδο και το δεύτερο μέγιστο επιτρεπόμενο. Ελέγξτε το επίπεδο κατά προτίμηση "στο κρύο". Σε αυτή την περίπτωση, ο βέλτιστος δείκτης θα είναι ένα επίπεδο ελαφρώς υπερβαίνει τη μέση τιμή μεταξύ min και max. Εάν η δεξαμενή είναι κατασκευασμένη από ημιδιαφανές πλαστικό, το περίβλημα μπορεί να επισημανθεί με φακό. Το όριο του υγρού στην αντίστροφη πλευρά θα γίνει σε αυτή την περίπτωση πιο αισθητή.
  • Ένας άλλος τύπος κατασκευής υποθέτει την παρουσία ενός καθετήρα, η οποία ταυτόχρονα το καπάκι της δεξαμενής. Ελέγξτε το επίπεδο θα βοηθήσει τον ίδιο σχηματισμό. Σε ορισμένα μοντέλα, μπορεί να υπάρξει μόνο μία γραμμή που ορίζει την ελάχιστη επιτρεπόμενη ποσότητα υγρού "στο κρύο".

Μέθοδος μερικής αντικατάστασης

Η πρώτη μέθοδος αντικατάστασης με τα χέρια σας είναι η πιο απλή, αλλά ταυτόχρονα πιο δαπανηρή από την άποψη του χρηματοπιστωτικού συστατικού. Για να αντικαταστήσετε το λάδι, θα χρειαστείτε:

  • διπλό όγκο υγρού ανεφοδιασμού.
  • τη σύριγγα με τον εύκαμπτο σωλήνα, το μήκος του οποίου θα φτάσει μέχρι το κάτω μέρος της δεξαμενής του υδραυλικού τιμονιού.
  • Χωρητικότητα για τη δοκιμή αποστράγγισης.

Η αλλαγή του υγρού gur μπορεί να είναι η εξής:

  1. Με τη βοήθεια μιας σύριγγας και έναν εύκαμπτο σωλήνα ντυμένο πάνω του, πετάξτε τη μέγιστη δυνατή ποσότητα του υγρού από τη δεξαμενή.
  2. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να προσθέσετε νέο λάδι.
  3. να ξεπεράσει ως συνήθως περίπου 100 χλμ.;
  4. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου ο Gur δεν αλλάξει το χρώμα για να ξεπεραστεί το καθορισμένο χιλιόμετρο. Αυτό θα είναι ένα μήνυμα ότι το σύστημα καθαρίζεται εντελώς από παλιούς ρύπους.

Αυτή η μέθοδος είναι πιο ευνοϊκή επειδή σας επιτρέπει να ξεπλύνετε καλά ολόκληρο το σύστημα. Αλλά απαιτεί περισσότερα λιπαντικά και χρονικά έξοδα. Μία απλοποιημένη μέθοδος μερικής αντικατάστασης περιλαμβάνει την ανάμειξη του παλιού και του νέου ελαίου περιστρέφοντας το τιμόνι (το μηχάνημα είναι επί τόπου). Για να το κάνετε αυτό, μετά την πλήρωση του νέου ελαίου, περιστρέψτε το τιμόνι προς τα αριστερά, καθυστέρηση στη θέση αυτή 2-3 s., Στη συνέχεια γυρίστε τους τροχούς προς την αντίθετη κατεύθυνση, αντέχουν στην ίδια παύση. Ο αριθμός των επαναλήψεων για κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Για να διευκολυνθεί ο Gur της αντλίας ζωής, δημοσιεύστε τον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου.

Αυτή η μέθοδος είναι πιο αποδεκτή αν χρειαστεί να αλλάξετε το λιπαντικό στο αυτοκίνητο, όπου η πρόσβαση στις ροές των ράβδων τροφοδοσίας τροφοδοσίας και ρευστού είναι δύσκολη. Αρχή της λειτουργίας του υδραυλικού πράκτορα

Λίγο θεωρία

Είναι αδύνατο να αλλάξει σωστά το πετρέλαιο gur κάτω από τη μέθοδο που περιγράφεται, χωρίς να έχει γνώση της θεμελιώδους συσκευής της υδραυλικής αύξησης του τιμονιού. Αυτοί στην περίπτωσή μας θα υπάρξουν γνώση ότι το υγρό κλείνει από τη δεξαμενή στην αντλία για την άντληση στη σιδηροτροχιά, το κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά την ολοκλήρωση της χρήσιμης λειτουργίας, το λιπαντικό επιστρέφει τη γραμμή των επιστροφών στη δεξαμενή.

Εργαλεία και υλικά

Η αντικατάσταση με τα χέρια σας είναι αδύνατη χωρίς το επόμενο σύνολο εργαλείων:

  • Passatia;
  • βύσμα για οπή στη δεξαμενή κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής.
  • Χωρητικότητα για την αποστράγγιση του παλιού υγρού.
  • σύριγγα και σωλήνα.
  • Τζακ και υποστηρίζει ασφαλούς κρεμασμένους μπροστινούς άξονες.

Αντικαταστήστε το λάδι Gur θα είναι ευκολότερο αν προσκαλέσετε βοηθούς. Η χρήση ενός συμπιεστή αέρα θα σας βοηθήσει να βγείτε από το σύστημα πιο παλιό υγρό.

Αντικαθιστώντας ένα επίχρισμα

  1. Ρίξτε όλο το υγρό από τη δεξαμενή με σύριγγα και εύκαμπτο σωλήνα. Αφαιρέστε τη δεξαμενή και ξεπλύνετε καλά.
  2. Ο σωλήνας ραχοκοκαλιάς μειώνεται στο δοχείο. Να το καθορίσετε έτσι ώστε το παλιό υγρό να μην χυθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποστράγγισης.
  3. Δημοσιεύστε τον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου.
  4. Αφαιρέστε το τιμόνι στο αριστερό αριστερά, στη συνέχεια προς την αντίθετη κατεύθυνση. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να σταματήσει το παλιό λιπαντικό από τον εύκαμπτο σωλήνα. Για ένα ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα, τραβήξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ή αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης και, στη συνέχεια, βιδώστε τον εκκινητή κινητήρα όχι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα. Με μικρά διαστήματα, επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές. Δεν αξίζει να ξεκινήσετε τον κινητήρα, καθώς η εργασία χωρίς λίπανση μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τα στοιχεία τρίψιμο της αντλίας. Με την παρουσία ενός συμπιεστή, σερβίρουμε σύντομα στην παροχή του εύκαμπτου σωλήνα λίπανσης λίπανσης πεπιεσμένου αέρα. Αυτό θα βοηθήσει να απαλλαγείτε από το παλιό υγρό όσο το δυνατόν περισσότερο. Να είστε προσεκτικοί επειδή η πίεση μπορεί να οδηγήσει σε εκτόξευση του υγρού.
  5. Τοποθετήστε τη δεξαμενή και συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες.
  6. Τώρα είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα νέο υγρό, αφήστε το καπάκι ανοιχτό.
  7. Ζητήστε από τον βοηθό είτε να στρίψετε το τιμόνι μέχρι να σταματήσει αριστερά και δεξιά. Αρχικά, δεν έχει σημασία πόσο θα ρίξετε το υγρό, καθώς θα πάτε για να γεμίσετε το σύστημα. Εάν θέλετε να αλλάξετε σωστά το υγρό διεύθυνσης ρεύματος, μην επιτρέψετε την επιτρεπόμενη επιφάνεια. Αυτό θα οδηγήσει σε μια εμπιστοσύνη του συστήματος.
  8. Όταν το επίπεδο σταματήσει να μειώνεται, ξεκινήστε τον κινητήρα. Συνεχίστε την περιστροφή του τιμονιού με χαμηλές καθυστερήσεις στην ακραία θέση μέχρι ο αέρας να σταματήσει το σύστημα.

Εναλλακτική μέθοδος

Όταν εκτελέσετε το στοιχείο 2, εγκαταστήστε τη δεξαμενή και αποστραγγίστε την οπή αντιστροφής σε αυτό. Θα αλλάξουμε το υγρό χωρίς να συγχωνεύσουμε ολόκληρο το παλιό λιπαντικό. Γεμίστε το νέο λάδι. Τώρα πρέπει να περιστρέψετε το τιμόνι, όπως περιγράφεται παραπάνω και να αναπληρώσετε το επίπεδο στη δεξαμενή έως ότου το παλιό λιπαντικό που προκύπτει από τον χαλαρό σωλήνα δεν αντικαθίσταται από ένα νέο. Πολλοί πιστεύουν ότι το υγρό του gur αλλάζει πιο σωστά, καθώς η μέθοδος "αντικατάσταση είναι μία" μέθοδος "οδηγεί στο γεγονός ότι το σύστημα παραδίδεται συχνά.

Υδραυλικό τιμόνι - ένας αξιόπιστος βοηθός και ένας πιστός φίλος οδηγού. Διευκολύνει τη στροφή του τιμονιού, καθιστά την οδήγηση ομαλή και άνετη. Αλλά ότι ο Gur σας εξυπηρετεί πιστά όσο το δυνατόν περισσότερο, πρέπει επίσης να το φροντίσετε.

Σχέδιο της δομής του ράφι του τιμονιού με τον Gur

Σχέδιο του ράφι διεύθυνσης με γκουρτάκι

Τι είναι το gur του πετρελαίου

Είναι το λάδι στο υδραυλικό νερό, στην πραγματικότητα, βοηθά στην περιστροφή του τιμονιού, περνώντας τη δύναμη από το τιμόνι στους τροχούς λόγω της πίεσης στο σύστημα. Εκτός από την κύρια λειτουργία του, το λάδι gur χρησιμεύει ως λιπαντικό για ολόκληρο τον μηχανισμό του ράφι του τιμονιού, το ψύχεται και προστατεύει προσεκτικά έναντι της διάβρωσης.

Ποιες είναι οι τύποι των πετρελαίων και ποιοι μύθοι έρχονται σε μια αυτοκινητοβιομηχανία, διαβάστε εδώ.

Σύμφωνα με τους κανόνες, η προγραμματισμένη αντικατάσταση του πετρελαίου διεξάγεται μία ή δύο χρόνια, ανάλογα με το φορτίο στο αυτοκίνητο, ή όχι λιγότερο από μία φορά 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και η επείγουσα αντικατάσταση, η αντικατάσταση έκτακτης ανάγκης πραγματοποιείται εάν η αντλία ή άλλο στοιχείο του υδραυλικού συστήματος απέτυχε.

Τι μοιάζει με ένα φίλτρο gur

Αλλά οι οδηγοί μας συνήθως "βαθμολογούνται" και δεν αλλάζουν το λάδι για 3-4 χρόνια. Τι είναι γεμάτο;

  • Ένας τεράστιος αριθμός μικρότερων σκουπιδιών, μεταλλικών τσιπς και άλλα προϊόντα φθοράς συσσωρεύονται σε πετρέλαιο πετρελαίου. Όλο αυτό το εναιώρημα δεν ωφελεί το υδραυλικό σύστημα, ειδικά το φίλτρο, το οποίο βρίσκεται στο Gur Bach. Είναι φραγμένο και η αντλία είναι ένα σούπερ φορτίο. Ως αποτέλεσμα - μια σπασμένη αντλία, η τιμή του οποίου, παρεμπιπτόντως, δεν είναι το χαμηλότερο.
  • Το λάδι για gur δεν είναι ένα τέτοιο υγροσκοπικό, όπως το υγρό φρένων, ωστόσο, απορροφά το συμπύκνωμα. Το νερό στο σύστημα Gur προκαλεί αμείλικτη και αδίστακτη διάβρωση του ράφι του τιμονιού.
  • Επιπλέον, η συμπύκνωση στο πετρέλαιο συμβάλλει στο ιξώδες του πετρελαίου το χειμώνα. Το λάδι δεν μπορεί κανονικά να κυκλοφορήσει, υπάρχει ένα υπερβολικό φορτίο σε ολόκληρη τη μονάδα και τις σφραγίδες της, το σύστημα είναι καταπιεσμένο, ροές, το buzz εμφανίζεται κάτω από την κουκούλα.
  • Και σε ζεστό καιρό, το λάδι με συμπύκνωμα, αντίθετα, είναι υπερβολικά υγρό, "υδαρή". Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι αυτό δεν δημιουργεί την επιθυμητή πίεση στους τροχούς. Το τιμόνι γίνεται σφιχτό, ή μετατρέπεται στα ελαστικά.

Αν το χειμώνα ενεργοποιήσατε την ανάφλεξη και ακούσατε το hum, το οποίο σύντομα πέρασε (όταν το λάδι θερμάνθηκε) - πιθανότατα, ασχολείστε με το σούπερ φόρμα στην αντλία gur. Ένα τέτοιο αυξημένο φορτίο είναι μερικές φορές συντομεύει τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού παράγοντα. Επομένως, είναι σημαντικό να αλλάξετε το GUR του πετρελαίου πριν από την έναρξη του χειμώνα, εάν ο χρόνος αντικατάστασης είναι ήδη ταιριάζει.

Και αν ο χρόνος είναι κατάλληλος για να αλλάξει το πετρέλαιο στο τέλος του χειμώνα, τότε η άνοιξη είναι η κατάλληλη στιγμή για αυτό. Έτσι δεν θα επιτρέψετε την υγροποίηση πετρελαίου με συμπύκνωμα και απώλεια της προσπάθειας σε μια ζεστή περίοδο.

Πώς να καταλάβετε ότι το λάδι "δεν είναι πλέον"

Πώς μπορείτε να δείτε το γυμνό μάτι που το λάδι είναι ακατάλληλο;

  • Ανοίξτε ένα πλήγμα καλύμματος δεξαμενής.
  • Θυμάμαι πώς το χρώμα ήταν το πετρέλαιο όταν χύθηκε μόνο στη δεξαμενή - κίτρινο, πράσινο ή κόκκινο. Εάν υπάρχουν υπολείμματα αυτού του ελαίου, ρίξτε ένα πλαστικό κύπελλο και συγκρίνετε.
  • Εάν το υγρό σκοτεινό, αυτό είναι το πρώτο μήνυμα που είναι καιρός να αλλάξετε το πετρέλαιο.
  • Εάν το λάδι είναι σκούρο καφέ, είναι ένα πιο ενοχλητικό σημάδι.
  • Και αν το πετρέλαιο συνέπειας μοιάζει με το Ermm ... Η καυτή σοκολάτα είναι ένας επιχειρηματίας. Επειγόντως, ακούστε, αλλάξτε επειγόντως το λάδι!

Νέο και ξοδευμένο πετρέλαιο Gur

Nesstable και φρέσκο ​​λάδι gur - Βρείτε 5 διαφορές

Για να αποφευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα, σας συνιστούμε να μην αλλάξετε απλά το πετρέλαιο μία φορά σε έναν κωμικό αριθμό χιλιομέτρων, αλλά και για να ελέγξετε το gur το λάδι κάθε επιθεώρηση.

Αλλάζουμε το λάδι gur

Φυσικά, συνιστούμε να αναθέσουμε αυτή τη διαδικασία σε επαγγελματίες - υδραυλικά μηχανήματα. Τόσο πιο εύκολο, ταχύτερο και, το πιο σημαντικό, ασφαλέστερο. Αλλά αν δεν εμπιστεύεστε εκατό ή απλά σε ένα kayf για να σκάψετε στο δικό σας αυτοκίνητο το Σαββατοκύριακο, το σεμινάριο μας για να σας βοηθήσουμε.

Έτσι, υπάρχουν δύο επιλογές για την αυτο-αντικατάσταση του πετρελαίου:

  • Μερική αντικατάσταση - Κατάλληλο εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε το υγρό μόνοι σας, και το λάδι στη δεξαμενή δεν έχει ακόμη εμποτιστεί ως το αίμα του Volan de mort.
  • Πλήρης αλλαγή λαδιού.

Και για τις δύο επιλογές, θα χρειαστείτε:

  • Νέο λάδι. Αυτός που ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας είναι συνήθως ο κατασκευαστής υποδεικνύει τον τύπο πετρελαίου - συνθετικά ή μεταλλικό νερό κλπ.
  • 20-CD σύριγγα + σωλήνα από καουτσούκ - για να αντλήσει το πετρέλαιο από τη δεξαμενή.
  • Λίμνη (για πλήρη αντικατάσταση).
  • Χωρητικότητα με ένταση κλίμακας - Για να καταλάβετε πόσο πετρέλαιο συγχωνεύεστε.

Μερική αντικατάσταση

  • Ξεβιδώσαμε το πλήγμα καλύμματος δεξαμενής.
  • Μια σύριγγα με προ-χυτευμένο σωλήνα σε διάφορα στάδια αφαιρούμε το λάδι - ρίχνουμε σε ένα δοχείο με κλίμακα.
  • Όταν αφαιρέθηκε όλο το παλιό λάδι, γεμίστε τη δεξαμενή με φρέσκο ​​λάδι στη μέγιστη ετικέτα.
  • Ξεκινάμε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να σπάσει το πετρέλαιο μέσα από το σύστημα, και πάλι γεμίζουμε το λάδι στο μέγιστο. Επαναλαμβάνουμε τον χειρισμό ενώ το λάδι δεν θα εγκαταλείψει πλέον τη δεξαμενή.
  • Όταν είδαν ότι το λάδι δεν φύγει πλέον, αρχίζουμε πρώτα ομαλά, στη συνέχεια ταχύτερα περιστρέφοντας το τιμόνι - στην ακραία θέση προς τα δεξιά, στη συνέχεια άφησε αρκετές φορές.
  • Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και συνεχίστε να γυρίζετε το τιμόνι μέχρι να περιστραφεί εύκολα - σημαίνει ότι το υδραυλικό σύστημα γεμίστηκε με φρέσκο ​​έλαιο.
  • Ετοιμος!

Πλήρης αντικατάσταση

  • Προσκαλούμε έναν παλιό φίλο στους βοηθούς.
  • Υποτομήσαμε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου για την καταπολέμηση της καταπολέμησης - έτσι ώστε οι τροχοί να είναι ευκολότερο να περιστρέφονται όταν η εκτέλεση του πετρελαίου.
  • Ξεβιδώσαμε το πλήγμα καλύμματος δεξαμενής.
  • Διαδώστε όλο το πετρέλαιο, όπως με τον πρώτο τρόπο.
  • Αδειάστε τον σφιγκτήρα στους εύκαμπτους σωλήνες της δεξαμενής, αφαιρέστε τα με τη δεξαμενή. Ως αποτέλεσμα, έχουμε δύο σωλήνες πετρελαίου: ένας από την αντλία gur (τώρα δεν το χρειαζόμαστε), το άλλο από το ράφι διεύθυνσης - το καθοδηγούμε στη δεξαμενή για την αποστράγγιση του παλιού πετρελαίου.
  • Ο μονός τροχός σας αρχίζει να περιστρέφει το τιμόνι, γυρίζοντας τους τροχούς. Έτσι, εξεύρουμε το πετρέλαιο από το υδραυλικό σύστημα.
  • Όταν όλο το λάδι είναι πιθανώς συντηγμένο, πάρτε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία, τοποθετήστε το πότισμα μπορεί σε αυτό. Σε μικρές δόσεις, ρίχνουμε το πετρέλαιο σε αυτό.

Ρίξτε το πετρέλαιο gur

Ρίξτε το πετρέλαιο μέσω του πότισμα

  • Ο σύντροφός σας συνεχίζει να περιστρέφει το τιμόνι.
  • Όταν το καθαρό λάδι εμφανίζεται στη δεξαμενή για το πετρέλαιο, σταματάμε, επιστρέφουμε τους εύκαμπτους σωλήνες στον τόπο, στερεώνουμε τους σφιγκτήρες. Τοποθετήστε το gur της δεξαμενής.
  • Στην ανοιχτή δεξαμενή, γεμίστε το λάδι στο μέγιστο σήμα.
  • Αφαιρούμε τον Τζακ, γυρίζουμε τον κινητήρα. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Πάρτε το λάδι μέχρι να σταματήσει να νοιάζεται από τη δεξαμενή - όπως στη μέθοδο 1.
  • Τακτοποιούμε ένα σημείο ελέγχου για να ελέγξετε το σωστό τιμόνι ακαμψίας.
  • Τα πράγματα είναι καλά; Συγχαρητήρια, κάνατε τα πάντα!

Εάν ξαφνικά έχετε ερωτήσεις σχετικά με τη διαδικασία αντικατάστασης του πετρελαίου - εδώ είναι ένα μάθημα βίντεο από τους ειδικούς μας:

Πώς να αντικαταστήσετε το λάδι του υδραυλικού συστήματος

Δεν έχει σημασία αν θα αλλάξετε το πετρέλαιο μόνοι σας ή στην υπηρεσία αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα είναι να το κάνετε τακτικά για να αποφύγετε τις βλάβες της αντλίας. Καθαρό λάδι και ένα καλό αυτοκίνητο!

Πώς να αλλάξετε στο υδραυλικό τιμόνι

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου υπάρχει μια σταδιακή φθορά των στοιχείων του συστήματος διεύθυνσης. Τα μεταλλικά μέρη φθάνουν και έρχονται σε επανεμφάνιση. Για να μειώσετε την ταχύτητα οδήγησης και να αποτρέψετε την ανάδευση των εξαρτημάτων τρίψιμο, χρησιμοποιείται λάδι για το υδραυλικό τιμόνι (gur).

Ποια είναι η αλλαγή του πετρελαίου στην υδραυλική ταινία διεύθυνσης

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, υπάρχει ανάγκη να προστεθεί ή να αντικατασταθεί πλήρως η λίπανση της σύνθεσης. Σημάδια της ανάγκης αντικατάστασης του πετρελαίου στο Gur είναι:

Gur.

Gur.

  • εξωτερικούς ήχους όταν περιστρέφετε το τιμόνι.
  • τη δυσκολία περιστροφής του τιμονιού ·
  • Αλλάζοντας το χρώμα του λιπαντικού υγρού.
  • Την εμφάνιση της καμένης οσμής.
  • μείωση του επιπέδου του μείγματος κάτω από το επιτρεπτό.
  • Την εμφάνιση του ιζήματος στο λιπαντικό.

Η ανάπτυξη των πόρων των ουσιών οδηγεί σε παραβίαση των φυσικοχημικών χαρακτηριστικών της σύνθεσης. Ο βαθμός ιξώδους και η υγρή συνοχή διαταράσσεται. Οι διαμολλιακές συνδέσεις καταστρέφονται. Η αλλαγή στη δομή της ουσίας μειώνει τις ιδιότητες λιπαντικού ελαίου.

Υγρά για τη Γκουρά.

Δύο τύποι συνθέσεων χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση του πετρελαίου σε gur:

  • Συνθετικός.
  • Ορυκτό.

Οι πρώτες ύλες για την παρασκευή συνθετικών ελαίων είναι αιθυλένιο και τεχνητά χημικά πρόσθετα. Η χρήση των προσθέτων βελτιώνει τη χημική σύνθεση και τις ιδιότητες λίπανσης του συνθετικού μίγματος. Τα τεχνητά υλικά έχουν υψηλό κόστος.

Προσοχή! Ο τύπος του χρησιμοποιούμενου υγρού που χρησιμοποιείται εμφανίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητο. Η χρήση άλλων τύπων ελαίων δεν επιτρέπεται.

Τα ορυκτά μίγματα λαμβάνονται από αργό πετρέλαιο. Χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχουν χαμηλό κόστος και διαθεσιμότητα. Για χρήση, οι βλαβερές ακαθαρσίες αφαιρούνται ως λιπαντικό από το πετρέλαιο.

Χαρακτηριστικά των ελαίων

Στην κατασκευή προϊόντων, χρησιμοποιούνται ευρωπαϊκά πρότυπα. Μοιράζονται όλες τις συνθέσεις στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • PSF. (συνθετικό γαλάκτωμα για το υδραυλικό τιμόνι) ·
  • Atf. (Συνθετικό μείγμα για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Η διαφορά είναι παρουσία ή απουσία ειδικών προσθέτων. Στα μίγματα για τη δύναμη υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης, δεν υπάρχουν πρόσθετα.

Μηχανήματα αντιστοίχισης και υγρών Gur

Μηχανήματα αντιστοίχισης και υγρών Gur

Για το κιβώτιο ταχυτήτων λίπανσης Χρησιμοποιήστε ειδικά πρόσθετα. Αυξάνουν την πλαστικότητα και τη θερμοκρασία της θέρμανσης των λιπαντικών.

Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές παράγουν έλαια διαφορετικών χρωμάτων. Η ανησυχία PAG παράγει ένα μείγμα πράσινου. Το Mersedes είναι κίτρινο. Οι εγχώριοι και ορισμένοι παγκόσμιοι κατασκευαστές παράγουν κόκκινες πρώτες ύλες.

Ο τύπος της σύνθεσης που χρησιμοποιείται στο σύστημα διεύθυνσης υποδεικνύεται στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο. Η χρήση άλλων ουσιών δεν επιτρέπεται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το γαλάκτωμα διαφορετικών αποχρώσεων αναδεύεται μεταξύ τους. Η δυνατότητα ανάμιξης και ποσοτικών αναλογιών υποδεικνύεται στη συσκευασία.

Πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα τη λίπανση στο υδραυλικό τιμόνι

Η διαδικασία αλλαγής του πετρελαίου στο υδραυλικό τιμονιού είναι αρκετά απλή. Ελλείψει ελεύθερου χρόνου και κατάλληλων συνθηκών, ανατρέξτε στους ειδικούς σταθμούς συντήρησης αυτοκινήτων.

Η λίπανση στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να αλλάξει με τα χέρια τους. Μια ανεξάρτητη αλλαγή του μείγματος εργασίας αποθηκεύει ένα σημαντικό ποσό για την πληρωμή των υπηρεσιών ειδικών.

Αντικατάσταση υγρού στο υδραυλικό τιμόνι

Αντικατάσταση υγρού στο υδραυλικό τιμόνι

Προπαρασκευαστική διαδικασία

Αυξάνοντας ένα αυτοκίνητο με έναν υποδοχή

Αυξάνοντας ένα αυτοκίνητο με έναν υποδοχή

Πριν από την εκτέλεση λιπαντικών, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αυξάνεται πάνω από το έδαφος με τη βοήθεια των υποδοχών. Οι εμπρόσθιοι τροχοί πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 5-10 cm από την επιφάνεια της γης.

Όταν περιστρέφετε το τιμόνι περιστρέψτε τους τροχούς σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Η αύξηση του τροχού είναι απαραίτητη για τον έλεγχο της διαδικασίας αλλαγής του υγρού και της ελεύθερης διείσδυσης σε δύσκολες τοποθεσίες. Για να αυξήσετε το λιπαντικό πλαστικότητας, το αυτοκίνητο θερμαίνεται για 3-5 λεπτά.

Συμβούλιο. Οι ειδικοί συνιστώνται να αλλάξουν το πετρέλαιο στην υδραυλική ταινία του τιμονιού κάθε 100.000 χιλιόμετρα διαδρομής. Τουλάχιστον μία φορά σε 4-5 χρόνια, το γαλάκτωμα λιπαντικού αντικαθίσταται πλήρως.

Για αλλαγή ρευστού στη στήλη διεύθυνσης, θα απαιτηθούν τα ακόλουθα υλικά:

  • Μεταλλική ή πλαστική ικανότητα 0,5-1,0 λίτρων.
  • καουτσούκ ή πλαστική σύριγγα σωλήνα με διάμετρο 5-10 mm.
  • Καθαρό και ξηρό πανί.

Το δοχείο έχει σχεδιαστεί για να αποστραγγίζεται το περασμένο λάδι. Rafting Αφαιρέστε τα ίχνη λίπανσης και άλλων ρύπων από τα στοιχεία του τιμονιού του τιμονιού.

Μέθοδοι αντικατάστασης του λιπαντικού

Για μια αλλαγή λιπαντικού στο σύστημα διεύθυνσης, χρησιμοποιούνται δύο τρόποι:

Η διαδικασία αντικατάστασης του υγρού gur

Η διαδικασία αντικατάστασης του υγρού gur

  • Με μερική απομάκρυνση του παλιού λιπαντικού.
  • Με πλήρη απομάκρυνση των αναλωμένων ουσιών.

Η μερική αντικατάσταση χρησιμοποιείται για την επιτάχυνση της εργασίας. Στην περίπτωση αυτή, το καυσαερίων δεν αγοράζεται πλήρως. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται μετά από 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα.

Με μια πλήρη αλλαγή, με τη βοήθεια ενός εύκαμπτου σωλήνα σύριγγας, η δεξαμενή επέκτασης αντλεί όλο το λιπαντικό. Η χωρητικότητα αφαιρείται και πλύθηκε επιμελώς. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται για να καθαρίσετε το τμήμα φίλτρου στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Η καθαρισμένη δεξαμενή εγκαθίσταται στη θέση του. Μετά την εγκατάσταση και τη στερέωση στο δοχείο, η απαιτούμενη ποσότητα γαλακτώματος χύνεται.

Οι οδηγίες αντικατάστασης πετρελαίου βήμα προς βήμα το κάνετε μόνοι σας

Η διαδικασία αντικατάστασης του πετρελαίου στο gur αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

  • Αποστραγγίστε το υγρό απορριμμάτων.
  • Γεμίστε μια νέα σύνθεση.

Αποστραγγίστε τα απόβλητα υγρά

Η διαδικασία αλλαγής του υγρού στην υδραυλική ταινία του τιμονιού αποτελείται από τις ακόλουθες λειτουργίες:

Κατεδάφιση του Gur της δεξαμενής επέκτασης χρησιμοποιώντας μια σύριγγα

Κατεδάφιση του Gur της δεξαμενής επέκτασης χρησιμοποιώντας μια σύριγγα

  • Απενεργοποιήστε τη μηχανή του αυτοκινήτου.
  • Αφαιρέστε και αφαιρέστε το κάλυμμα της δεξαμενής.
  • Εισάγετε το ένα άκρο του σωλήνα στη δεξαμενή και χαμηλώστε το μέχρι το κάτω μέρος.
  • Για την εξάλειψη της πιθανής παρεμβολής, το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα περιστρέφεται αρκετές φορές σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
  • Το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σκουπίζεται καλά από τη βρωμιά.
  • Εισάγετε στο στόμα και φυσάτε το τμήμα αέρα.
  • Στη συνέχεια, τραβούν δραματικά τον αέρα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το στόμα.
  • Εφαρμόστε ένα κενό δοχείο στο τέλος του σωλήνα.
  • Ξηρό υγρό έως ότου η δεξαμενή επέκτασης είναι εντελώς εκκένωση.
  • Για πλήρη αποστράγγιση του υγρού, περιστρέφεται η περιστροφή. Η Branca γυρίζει αρκετές φορές μέχρι να σταματήσει με τον ίδιο τρόπο.
  • Μετά από μια πλήρη αποστράγγιση, ο σωλήνας από τη δεξαμενή επέκτασης είναι προφέρεται.

Μετά την εκτέλεση των εργασιών, το μείγμα εργασίας είναι κεντημένο στο σύστημα διεύθυνσης ρεύματος.

Προσοχή! Κατά την προσαρμογή του συστήματος διεύθυνσης, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί πλήρως το λιπαντικό. Δεν πρέπει να υπάρχουν υπολείμματα στη δεξαμενή επέκτασης. Διαφορετικά, εμφανίζονται τα υπολείμματα του πετρελαίου με ένα νέο μείγμα. Το προκύπτον υγρό χάνει ένα σημαντικό μέρος των αρχικών ιδιοτήτων.

Λάδι χύνοντας

Χύνοντας λιπαντικό στο υδραυλικό τιμόνι πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

Χύνοντας λιπαντικό στο gur

Χύνοντας λιπαντικό στο gur

  • Με τη βοήθεια μιας χοάνης χύνεται λιπαντικό υγρό στη δεξαμενή επέκτασης.
  • Συμπεριλάβετε ένα αυτοκίνητο και ζεστούν τον κινητήρα για 3-5 λεπτά.
  • Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το τιμόνι περιστρέφεται αρκετές φορές μέχρι να σταματήσει σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Η περιστροφή του τιμονιού βοηθά ένα θερμαινόμενο μίγμα για να συμπιέζει τον αέρα από την κενότητα και να εισέλθει στα δύσκολα to -ear μέρη του μηχανισμού διεύθυνσης.

Η αποστράγγιση και η πλήρωση του υγρού πραγματοποιείται αρκετές φορές. Η επανειλημμένη αντικατάσταση της σύνθεσης σάς επιτρέπει να καθαρίσετε εντελώς τη στήλη διεύθυνσης από τη βρωμιά και τα υπολείμματα του υγρού των αποβλήτων.

Συστάσεις για τη λειτουργία Gur

Η απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού γαλακτώματος προσδιορίζεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητο. Όταν αντικαθιστάτε χειροκίνητα, αποτυγχάνει να καθαρίσει εντελώς το τιμόνι του τιμονιού από το παλιό λιπαντικό.

Η ποσότητα του νέου μίγματος καθορίζεται από τον αριθμό της παλιάς λίπανσης. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα απαιτούν λίπανση 1,0 λίτρων.

Ο έλεγχος της ποσότητας του λιπαντικού στο υδραυλικό τιμόνι πραγματοποιείται με δύο τρόπους:

Έλεγχος του επιπέδου του ενισχυτή διεύθυνσης υγρού εργασίας

Έλεγχος του επιπέδου του ενισχυτή διεύθυνσης υγρού εργασίας

  • Με χαρακτηριστικά σημάδια στον τοίχο της δεξαμενής.
  • Με τη βοήθεια ενός ειδικού καθετήρα.

Στην πρώτη περίπτωση, το επίπεδο υγρού ελέγχεται από min και max σημάδια. Αυτά τα σημάδια εφαρμόζονται στην επιφάνεια του τοιχώματος της δεξαμενής από την εξωτερική πλευρά.

Το Min Mark δείχνει το ελάχιστο επιτρεπτό επίπεδο του μέσου εργασίας. Μέγιστο "Max" - το μέγιστο επιτρεπόμενο επίπεδο. Η έκχυση πραγματοποιείται στο επίπεδο της μέσης τιμής μεταξύ των σημείων.

Προσοχή! Ο έλεγχος πλήρωσης που χύνεται και η δεξαμενή πραγματοποιείται με ψυχρό κινητήρα.

Στη δεύτερη περίπτωση χρησιμοποιείται ένας ειδικός ανιχνευτής. Το στοιχείο βρίσκεται στο εσωτερικό του καλύμματος της δεξαμενής. Πρόκειται για μια μεταλλική ή πλαστική ράβδο με εφαρμοσμένα επίπεδα λίπανσης. Στα βήματα, σε ένα ή ένα επίπεδο, εκτιμούν την ανάγκη αλλαγής του υγρού.

Κλίμακα μέτρησης υγρού και ζεστού υγρού

Η πλήρης φροντίδα και η έγκαιρη αλλαγή του πετρελαίου στον μηχανισμό διεύθυνσης εγγυώνται την αδιάλειπτη λειτουργία του αυτοκινήτου για πολλά χρόνια. Η διαδικασία αντικατάστασης του λιπαντικού υγρού είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί τεχνικές δεξιότητες.

Οποιοσδήποτε ενθουσιώδης αυτοκινήτων πρέπει να ξέρει πώς να αλλάξει το πετρέλαιο πετρελαίου πετρελαίου. Οι πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία εργασιών και απαιτήσεων για τις συνθήκες λειτουργίας αναφέρονται στη συσκευασία των βασικών προϊόντων.

Βίντεο στο θέμα: Ο σωστός gur αντικατάσταση υγρών

👌🏻 Όπως και τα περισσότερα από τα αδρανή στο αυτοκίνητο, το σύστημα διεύθυνσης χρειάζεται επίσης συντήρηση. Αν και ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ρυθμίζουν τη ζωή του υγρού στο υδραυλικό υδραυλικό, πιστεύοντας ότι είναι γεμάτο με ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και χρειάζεται μόνο σε σάλτσα, όμως το υγρό μπορεί μερικές φορές να αλλάξει. Δεδομένου ότι με την εντατική λειτουργία του αυτοκινήτου, το υγρό θερμαίνεται, με την πάροδο του χρόνου, το χρώμα του γίνεται πιο σκούρο, και μερικές φορές μπορεί να συνοδεύεται από τη μυρωδιά του Gary, σε τέτοιες περιπτώσεις απαιτείται να αντικαταστήσετε το υγρό αντικατάστασης. Αν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε το υγρό, τότε θα χρειαστείτε:

Νέο υγρό που συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, στην απαιτούμενη ποσότητα (βλέπε την τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο) .20 Gram σύριγγα με ένα σωλήνα, για την άντληση του παλιού υγρού. Atar για το παλιό υγρό (πλαστικό μπουκάλι 1,5 λίτρων είναι Κατάλληλο). Δεξιά στο Hydrauvel μπορεί να αλλάξει δύο τρόπους:

1) με μερική αντικατάσταση. 2) Πλήρης αντικατάσταση.

Ο πρώτος τρόπος είναι απλούστερος, αλλά λιγότερο αποτελεσματικός:

- Προσλαμβάνουμε το κάλυμμα της δεξαμενής με ένα υγρό του υδραυλικού συστήματος. - Παίρνουμε στα χέρια μιας σύριγγας με ένα σωλήνα και εξαλείφουμε πλήρως το υγρό από τη δεξαμενή. - Ρίξτε ένα νέο υγρό από τη δεξαμενή. - Ρίχνουμε ένα νέο υγρό στο το επίπεδο. - Γυρίστε τον κινητήρα και θλίβουμε το επίπεδο. - Μετακίνηση του κινητήρα και γυρίστε το τιμόνι. Το αποτέλεσμα. Η μέθοδος θα πάρει μακριά από σας λίγο μεγαλύτερο χρόνο και δύναμη, αλλά θα επιτύχετε σχεδόν 100% αντικατάσταση υγρού .

Θα χρειαστεί να το δημοσιεύσετε μπροστά από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε το τιμόνι να μπορεί εύκολα να περιστραφεί στον άχρηστο κινητήρα. High-Circle Bull καπάκι και εντελώς εξουδετερώστε το υγρό από αυτό, όπως στην πρώτη μέθοδο. Ψυγείο σφιγκτήρες στους εύκαμπτους σωλήνες για ένα βαρέλι. Παράδοση σωλήνων, αφαιρέστε το bachek. Εάν είναι απαραίτητο, ξεπλύνετε το. Τώρα έχουμε δύο σωλήνες στα χέρια μας. Κάποιος πηγαίνει κατευθείαν στην αντλία υδραυλικού διακόπτη, το δεύτερο από τη σιδηροτροχιά διεύθυνσης (διέρχεται από τον σωλήνα ψύξης πριν από το ψυγείο). Επομένως, δεν θα χρειαστούμε το πρώτο σε εμάς, αλλά το δεύτερο είναι μια αντίστροφη σειρά, θα το στείλουμε σε ένα πλαστικό μπουκάλι που παρασκευάζεται από εμάς. Πηγαίνουν πίσω από το τιμόνι και αρχίζουν να περιστρέφουν τον τροχό αριστερά προς τα δεξιά. Έτσι, θα αφαιρέσουμε το παλιό υγρό από το σύστημα. Ορισμένοι ταυτόχρονα κάνουν τον κινητήρα, στην περίπτωση αυτή, η απομάκρυνση του παλαιού υγρού θα έχει πολλές φορές πιο γρήγορα, αλλά είμαι τέτοιος τρόπος να μην ασκείτε. Όταν το υγρό σχεδόν σταμάτησε, πηγαίνετε κάτω από την κουκούλα. Παίρνουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα στην αντλία και εισάγετε τη χοάνη σε αυτό. Στη συνέχεια δεν θα εμπόδιζε οποιαδήποτε βοήθεια. Είτε η φιάλη με φρέσκο ​​υγρό είναι ανοιχτό και υπάρχει μια χοάνη και αυτή τη στιγμή ο βοηθός περιστρέφει ενεργά το τιμόνι, ακριβώς όπως πριν. Εάν δεν υπάρχει βοηθός, τότε θα πρέπει να το κάνετε μόνοι σας, αφού συνδέσετε έναν σωλήνα με μια χοάνη. Δεν θα δούμε ένα φρέσκο ​​υγρό και στρίψουμε το τιμόνι που το καθαρό νέο υγρό πήγε από την επιστροφή. - Βάλτε το σωλήνες και βάλτε τις δεξαμενές στη θέση τους. - Περιστρέφοντας το τιμόνι. - Γυρίστε τον κινητήρα, περιστρέφουμε το τιμόνι. - Ο κινητήρας πρόσδεσης και παραλείψτε μπροστά από το αυτοκίνητο. - Καταργήστε το υγρό ξανά στο επίπεδο.

Πώς να αλλάξετε το λάδι στο gur Η αντικατάσταση του υγρού του gur το κάνει τον εαυτό σας την αντικατάσταση του πετρελαίου στο υδραυλικό τιμόνι

Σήμερα, σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έναν ενισχυτή του τιμονιού. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν δύο τύποι ενισχυτών: ένα υδραυλικό (gur) και ένα ηλεκτρικό ισχυρό (EUR). Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η δεύτερη επιλογή εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα, ένας υδραυλικός ενισχυτής έχει αρκετά μοντέλα.

Αμέσως σημειώνουμε, η αντικατάσταση του υγρού Gur είναι η απαραίτητη διαδικασία κάθε 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξιμο. Επίσης, το πετρέλαιο στο υδραυλικό υδραυλικό μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί νωρίτερα. Κατά κανόνα, η αντικατάσταση είναι απαραίτητη μετά την ανάμιξη διαφορετικών υγρών κατά τη διάρκεια των κορυφών, λόγω της απώλειας των ιδιοτήτων του πλημμυρισμένου υγρού (για παράδειγμα, το λάδι στη γούρα είναι αφρώδης) κλπ.

Ακόμη και το υγρό ποικίλλει ως αποτέλεσμα των καταστροφών του gur, καθώς και σε περιπτώσεις όπου πραγματοποιήθηκε η ισχύς της υδραυλικής αντικατάστασης του τιμονιού. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε ποια χαρακτηριστικά και οι λόγοι είναι ένας λόγος για την αντικατάσταση του υγρού σε αυτή τη μονάδα, καθώς και πώς να αλλάξετε το πετρέλαιο στο υδραυλικό υλικό και τι να λάβει υπόψη όταν αυτή η αντικατάσταση.

Γιατί και όταν το πετρέλαιο αλλάζει στο υδραυλικό

Υδραυλική συσκευή φορτίου διεύθυνσης

Για να καταλάβετε τι απαιτείται για την αντικατάσταση του πετρελαίου στη Γκουρά, πρέπει να ξέρετε πώς λειτουργεί αυτός ο κόμβος. Πρώτα απ 'όλα, το έργο ενός τέτοιου ενισχυτή βασίζεται στο γεγονός ότι μέσω του υγρού εργασίας (Gur Oil) μεταδίδεται μια δύναμη στα συστήματα διεύθυνσης.

Ταυτόχρονα, πολλοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι το φορτίο είναι ελάχιστο και η ισχύς του υδραυλικού τιμονιού γεμίζεται με ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και το λάδι στο gur δεν απαιτείται.

Στην πραγματικότητα, η αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη προκειμένου να αυξηθεί ο πόρος της μονάδας και να διατηρηθεί πλήρης απόδοση σε ολόκληρη τη διάρκεια ζωής της υδραυλικής συσκευής. Ας ασχοληθούμε.

Έτσι, η συσκευή τροφοδοσίας ρεύματος περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

  • Αντλία gur;
  • διανομέας;
  • Tank Gur;
  • υδραυλικός κύλινδρος;
  • Gur κίνηση?
  • σωλήνες και ακροφύσια.

Εάν απλά, στις περισσότερες μηχανές σήμερα υπάρχει μια λεγόμενη σιδηροτροχιά διεύρυξης (έλεγχος τύπου από καουτσούκ). Στην πραγματικότητα, αυτή η σιδηροτροχιά βρίσκεται σε μια δέσμη με την αντλία και υπάρχει gur. Το GUR της αντλίας, το οποίο οδηγείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου μέσω του ιμάντα του προσαρτημένου εξοπλισμού ή από έναν ξεχωριστό ηλεκτρικό κινητήρα (ο ελελληνοϋδοκοκονοκαστήρας του τιμονιού), το έλαιο στη σιδηροτροχιά εγχύεται υπό πίεση. Σημειώστε, στο σύστημα, το υγρό εργασίας κυκλοφορεί υπό μεγάλη πίεση.

Όταν οι τροχοί είναι ευθεία, το υγρό του gur αντλείται απλά σε έναν κύκλο "φρέσκο". Εάν ο οδηγός ενεργοποιήσει το τιμόνι σε μία ή την άλλη πλευρά, ο ειδικός διανομέας στη σιδηροτροχιά παρακάμπει το υγρό και, με πίεση, καθίσταται δυνατή η ώθηση του άξονα, η οποία βρίσκεται επίσης μέσα στο ράφι διεύθυνσης.

Με τη σειρά του, η ώθηση του τιμονιού βιδώνεται στον άξονα, ο οποίος σας επιτρέπει να περιστρέψετε τους τροχούς του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, χάρη στην εργασία του ενισχυτή, δεν είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν ειδικές προσπάθειες για την περιστροφή του τιμονιού.

Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι υπάρχει μια φυσική φθορά συσσωματωμάτων και κόμβων, το πετρέλαιο στο gur είναι μολυσμένο με μάρκες και σωματίδια τέτοιας φθοράς. Επίσης, το ίδιο το ρευστό μπορεί να θεραπευτεί σε αυτόν τον μηχανισμό.

Καθώς και οποιοδήποτε άλλο πετρέλαιο (

Μοτέρ

,

Μετάδοση

), ένα ενεργό πακέτο προσθέτων σε λάδι GOR πετρελαίνονταν σταδιακά, δηλαδή, το υγρό παύει να προστατεύει ενεργά τις λεπτομέρειες από τη φθορά, η προστασία από τη διάβρωση επιδεινώνεται.

Δεν είναι δύσκολο να μαντέψετε ότι αν δεν αλλάξετε το υγρό του gur, τότε ο πόρος κόμβων μπορεί να μειώσει σημαντικά. Ακριβώς, το φρέσκο ​​υγρό μειώνει το φορτίο στην αντλία, μειώστε την ένταση της φθοράς, αφαιρέστε ή μειώστε επιπλέον θορύβους κατά την εργασία.

Είναι επίσης δυνατό να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του πετρελαίου, των σφραγίδων και άλλων στοιχείων στην αντλία και το ράφι διεύθυνσης. Για το λόγο αυτό, η αντικατάσταση συνήθως συνιστάται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα ή κάθε 5 χρόνια (ανάλογα με το τι έρχεται πριν.).

Χαρακτηριστικά της επιλογής του υγρού gur

Επιλογή υδραυλικού υγρού Gur λαδιού

Πρώτα απ 'όλα, η αντικατάσταση του πετρελαίου στο gur προτείνει να αποστραγγιστεί το παλιό υγρό και η πλήρωση του νέου πλήρως. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι διάφορα υδραυλικά υγρά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφορετικά αυτοκίνητα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό είναι ένα συνηθισμένο ATF για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (τύπου dexron), ενώ σε άλλες μόνο ειδικά πετρελαιοειδή και τα υγρά PSF.

Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να πάρει ένα τέτοιο υγρό που συνιστάται για την υδραυλική συσκευή ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Στην πράξη, είναι απαραίτητο να αποφύγετε την αποθήκευση σε αυτόν τον κόμβο, καθώς η αντικατάσταση δεν είναι τόσο συχνά.

Με άλλα λόγια, είναι καλύτερο να ρίχνετε αμέσως ένα κατάλληλο και υψηλής ποιότητας υγρό πιο ακριβό σε μια τιμή, τα φθηνά προϊόντα ελάχιστα γνωστών κατασκευαστών, ειδικά όσον αφορά το γεγονός ότι η επόμενη αντικατάσταση θα είναι 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι στη διαδικασία λειτουργίας, το λάδι στο gur είναι πολύ θερμαινόμενο. Στην πραγματικότητα, οι συνθήκες δεν είναι τόσο ευγενικοί όσο θα μπορούσαν να σκεφτούν πολλοί άνθρωποι. Είναι πιο πιθανό να εργαστεί κανονικά, το πετρέλαιο πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις, τις ανοχές και τις συστάσεις, και να διαφέρουν επίσης σε δύσκολες συνθήκες κ.λπ.

Αντικατάσταση υγρού Gur: Πώς να τρέξει

Αντικατάσταση του υγρού gur το κάνει μόνοι σας

Έχοντας κατανοηθεί με λάδι για gur και την προετοιμασία του πλήρως (συνήθως, όχι λιγότερο από 1 λίτρο), μπορείτε να μετακινηθείτε στην αντικατάσταση. Η αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού υδραυλικού τιμονιού δεν είναι μια περίπλοκη διαδικασία και μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα στις συνθήκες ενός κανονικού γκαράζ.

Η αντικατάσταση του Gur του πετρελαίου προτείνει διάφορα στάδια:

  • Αφαίρεση παλαιού υγρού.
  • Σύστημα πλύσης ·
  • Γεμίστε ένα νέο υγρό και άντληση.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι το δεύτερο σημείο είναι συχνά δυνατό να παραλείψετε, ωστόσο, αν το σύστημα έχει μολυνθεί έντονα, στο παλιό λάδι πολλά τσιπ, τότε είναι καλύτερα να ξεπλύνετε τον gur. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι θα απαιτηθεί περισσότερο πετρέλαιο (υδραυλικό υγρό) για έκπλυση). Επίσης, για να αποφευχθεί η ανάμειξη διαφορετικών ελαίων, ξεπλύνετε το υδραυλικό νερό είναι το καλύτερο από όλα τα ίδια υγρά όπως θα γεμίσει για χρήση.

Έτσι, για αντικατάσταση πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών:

  • Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το κάλυμμα της δεξαμενής διεύθυνσης.
  • Κάτω από το καπάκι υπάρχει ένα φίλτρο που πρέπει να πάρετε.
  • Εάν το φίλτρο φράζει με λάσπη, ιζήματα κλπ., Είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο ή καθαρισμένο.
  • Στη συνέχεια, πρέπει να αντλήσετε το υγρό από την υδραυλική δεξαμενή (συνήθως χρησιμοποιήστε μια μεγάλη σύριγγα στην αντλία και τον εύκαμπτο σωλήνα από το σταγονόμετρο). Μέσα από τους εύκαμπτους σωλήνες του Guro, το υγρό από τη δεξαμενή δεν συνιστάται, καθώς είναι δυνατόν να ρίχνετε το λάδι με ένα δρομέα.
  • Έχοντας καταστραφεί από τη δεξαμενή, θα πρέπει να κοιτάξετε μέσα. Στο κάτω μέρος υπάρχει ένα μη αφαιρούμενο φίλτρο ματιών, το οποίο πρέπει επίσης να καθαριστεί (μπορεί να είναι kerose), αφαιρώντας το gur της δεξαμενής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν το πλέγμα είναι έντονα μολυσμένο, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη δεξαμενή.
  • Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το λάδι από το ίδιο το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, απαιτείται να αφαιρέσετε πρώτα το εύκαμπτο σωλήνα νήματος, αφαιρώντας τον σφιγκτήρα. Εάν αγοράζεται ο σωλήνας, μπορείτε να το μετατρέψετε με ασφάλεια στη δεξαμενή, τότε λαμβάνονται άλλοι σωλήνες που πηγαίνουν στη δεξαμενή.
  • Κάτω από τους εύκαμπτους σωλήνες, πρέπει να βάλετε ένα προκαθορισμένο δοχείο, τότε μπορείτε να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα συλλέγοντας το υγρό που θα αποστραγγιστεί σε αυτό το δοχείο. Στη συνέχεια, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να μειωθούν σε κενά δοχεία.
  • Μετά από αυτό, για μικρό χρονικό διάστημα, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, να περιστρέψετε το τιμόνι από τη στάση μέχρι να σταματήσει να αποστραγγίζεται τα υπολείμματα του υγρού gur.
  • Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι ο κινητήρας πρέπει να γίνει όχι περισσότερο από 1 λεπτό, καθώς η εργασία χωρίς υγρό μπορεί να εξάγει την αντλία υδραυλικού δοχείου.

    Ένας άλλος τρόπος είναι να αποστραγγιστεί το υγρό χωρίς εκκίνηση

    Dvs

    . Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να σηκώσετε τους μπροστινούς τροχούς (για παράδειγμα, στην υποδοχή) ή κάτω από τους εμπρόσθιους τροχούς για να τοποθετήσετε το υλικό στο οποίο θα περιστρέφονται εύκολα (ένα φύλλο λείου μέταλλο).

  • Αφού μπορέσετε να περιστρέψετε το τιμόνι, όχι ένα κλειδί. Από τη μία πλευρά, η μέθοδος δεν θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε γρήγορα και πλήρως τα ερείπια του πετρελαίου από τον gur, αλλά αφετέρου, οι κίνδυνοι για την αντλία ελαχιστοποιούνται.

Μετά την ολοκλήρωση της αποστράγγισης του υγρού, μπορείτε να μετακινήσετε ή να γεμίσετε φρέσκο ​​έλαιο ή να ξεπλύνετε. Για να πλύνετε, ρίξτε το υγρό στο σύστημα, αλλά αφού θα χρειαστεί να αποστραγγιστεί ή να αντικατασταθεί αμέσως μετά από σύντομο χρονικό διάστημα (2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα). Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία επαναλαμβάνεται αρκετές φορές.

  • Για να γεμίσετε φρέσκο ​​υγρό στο gur, πρέπει πρώτα να εγκαταστήσετε τη δεξαμενή και να στερεώσετε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες, σφίξτε τους σφιγκτήρες.
  • Στη συνέχεια, το λάδι στο gur χύνεται στο μέγιστο σήμα. Το επόμενο βήμα γίνεται η ανάγκη πρόσκλησης των βοηθών.
  • Ένα άτομο μετατρέπει τον κινητήρα και περιστρέφει το τιμόνι, ενώ το δεύτερο χύνεται λάδι στη δεξαμενή, αφού αρχίσει το OI, θα αρχίσει να πηγαίνει ενεργά στο σύστημα.
  • Εάν δεν υπάρχει βοηθός, δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, απλά να αυξήσετε τους τροχούς, ρίχνετε το λάδι στη δεξαμενή και αφού περιστρέψετε το τιμόνι στην καμπίνα. Η διαδικασία είναι μεγαλύτερη χρονική στιγμή, αλλά λιγότεροι κίνδυνοι για την αντλία. Μετά από δύο ή τρεις περιστροφές από τη στάση, θα πρέπει να παραμείνει έξω από το μηχάνημα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του gur στη δεξαμενή και προσθέστε υγρό.
  • Όταν μπορεί να φανεί ότι το υγρό δεν αφήνει πλέον, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει και να ελέγξει ξανά. Κλείστε το λάδι σε ένα μέγιστο σημάδι, το πλήγμα καλύμματος δεξαμενής μπορεί να κλείσει, επειδή η ίδια η αντικατάσταση είναι κρεμασμένη.
  • Μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα των χιλιομέτρων, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ξανά το επίπεδο λαδιού στη δεξαμενή gur, επιθεωρήστε τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές κλπ.

Με την ευκαιρία, αν υπάρχει τέτοια ανάγκη, το πετρέλαιο μπορεί πάντα να διατηρείται σε κατάσταση φρέσκου, που εκτελεί μερική αντικατάσταση του λαδιού. Για να το κάνετε αυτό, το παλιό υγρό αντλείται από τη δεξαμενή, ο κύριος (κατώτερος) gur σωλήνα αποσυνδέεται επίσης και αποστέλλεται στο δοχείο.

Αφού η δεξαμενή χύνεται φρέσκο ​​έλαιο, ο κινητήρας σκληρύνεται και συνεχίζεται να ρίχνει πετρέλαιο ή περιστρέφει το τιμόνι στα υφάσματα χωρίς να ξεκινήσει ο κινητήρας, παράλληλα να ελέγχει την καθαρότητα του ρευστού που συγχωνεύεται στο δοχείο. Μόλις το υγρό καθίσταται καθαρό, πρέπει να ρυθμιστεί η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή και το ίδιο το λάδι μπορεί να θεωρηθεί το ανανεωμένο.

Η μέθοδος απέχει πολύ από τα πιο οικονομικά, δεδομένου ότι τα έλαια δεν καταναλώνονται, ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί "σε ξηρό", όπως και με το πλήρες δαμάσκηνο. Επίσης, λιγότεροι κίνδυνοι που επιτρέπουν λάθη που μπορούν να αποσύρουν την ώρα ή να μειώσουν τον πόρο του.

Τέλος, σημειώσαμε ότι η βέλτιστη στάθμη λαδιού είναι μεταξύ min και max σημάδια. Ωστόσο, δεν μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο αυτόματου αυτοκινήτου μπορεί να έχει κρύο και ελάχιστες ζεστές ετικέτες, καθώς και το μέγιστο κρύο και το μέγιστο ζεστό. Έτσι, αυτά τα επίπεδα υποδεικνύουν το ελάχιστο και το μέγιστο επίπεδο "στο κρύο" και "στο ζεστό". Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να γεμίζετε το λάδι στο μέγιστο ζεστό "στο κρύο" επίπεδο, αφού μετά τη θέρμανση του υγρού θα επεκταθεί, το λάδι μπορεί να συμπιέσει.

Κανονικά, μετά την αντικατάσταση και την προθέρμανση του gur, το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται στη μέση (μεταξύ Min Hot και Max Hot). Εάν το "ζεστό" υγρό αυξήθηκε πάνω από το Max Hot, τότε το πλεόνασμα συνιστάται να αντλεί τη δεξαμενή.

Συμβουλές και συστάσεις

Αντικατάσταση λαδιού στο gur

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ο Gur είναι ένα σημαντικό και υπεύθυνο ζόμπι και η αντικατάσταση του gur είναι αρκετά ακριβή (ο ίδιος ο υδραυλικός πράκτορας είναι ακριβός ακόμη και για τα οχητικά αυτοκίνητα), συνιστάται η προσέγγιση της προσοχής σε αυτό το σύστημα. Είναι σημαντικό να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού, να παρακολουθείτε την κατάστασή του και να αντικαταστήσετε έγκαιρα το υγρό.

Η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή gur πρέπει να βρίσκεται στο σημάδι όχι υψηλότερο από το "max" και όχι χαμηλότερο από το "min". Εάν μια μείωση είναι αισθητή, τότε κάπου υπάρχει διαρροή, η διάγνωση του υδραυλικού παράγοντα είναι απαραίτητη. Ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να προσθέσετε απλά το υγρό και στη συνέχεια να λειτουργήσετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το γεγονός είναι ότι η απουσία στεγανότητας οδηγεί στο γεγονός ότι υπάρχει μια ταχεία φθορά της αντλίας και άλλων στοιχείων διεύθυνσης, η κινητικότητα της αναγωγικής βαλβίδας επιδεινώνεται, τα εξαρτήματα υπερθέρμανσης, η προδοσία του άξονα του ράφι του τιμονιού φορούσε, και τα λοιπά.

Εάν όλα είναι εντάξει με το επίπεδο, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τη δεξαμενή επέκτασης για να ελέγξετε το λάδι στο gur, τότε κάθε βολικό τρόπο για να δημιουργήσετε φράχτη πετρελαίου και να πέσει σε ένα φύλλο καθαρού χαρτιού. Κανονικά, το υγρό πρέπει να είναι διαφανές, το χρώμα πρέπει να είναι φυσιολογικό, χωρίς έντονο σκούρο.

Εάν το λάδι είναι λασπώδες, με ακαθαρσίες ή ίζημα ορατό, τότε το υγρό υπόκειται σε αντικατάσταση. Το ίζημα υποδεικνύει την αποσύνθεση των προσθέτων που δεν λειτουργούν πλέον σε ένα τέτοιο πετρέλαιο. Αυτό σημαίνει ότι το λάδι στο gur μπορεί να αφρώσει, να οξειδωθεί έντονα, δεν προστατεύει από τη φθορά και τη διάβρωση κλπ.

Υψηλή στάθμη λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Σας προτείνουμε επίσης να διαβάσετε το άρθρο

Γιατί είναι επικίνδυνο υψηλό επίπεδο πετρελαίου σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

. Από αυτό το άρθρο, θα μάθετε τι θα συμβεί εάν η στάθμη λαδιού στο αυτόματο κουτί είναι πάνω από τον κανόνα ή πολύ υψηλό, αλλά και γιατί είναι απαραίτητο να μειώσετε το επίπεδο υγρού στο μηχάνημα το συντομότερο δυνατόν.

Με άλλα λόγια, το υδραυλικό υγρό είναι αναλώσιμο που αναζωογονείται κατά τη λειτουργία. Το υγρό εργασίας στο gur πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τους κανονισμούς, καθώς και η αντικατάσταση μπορεί να απαιτηθεί συχνότερα (με την τροπολογία για σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, θήκη κ.λπ.).

Για παράδειγμα, εάν έχει συμβεί το υδραυλικό κύλινδρο σύστημα, υπήρχε μια κατανομή του υδραυλικού κυλίνδρου, ο έλεγχος του καρουλιού ή της αντλίας ή η ράβδος διεύθυνσης ή η αντλία αλλαγή εξ ολοκλήρου, αφού η επισκευή του ελαίου πρέπει να αλλάξει πλήρως.

Ως μέρος της αντικατάστασης, απαιτείται ο καθαρισμός του gur της δεξαμενής. Μπορείτε να το κάνετε ένα συνηθισμένο καθαριστικό, τότε η δεξαμενή εμποδίζεται από τον αέρα από τον συμπιεστή. Εάν το πλέγμα μολύνεται έντονα στη δεξαμενή, είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε μια νέα δεξαμενή.

Προσθέτουμε επίσης ότι εάν τα ελαττώματα (ρωγμές, δέσμες) είναι ορατά στους εύκαμπτους σωλήνες και υπήρχαν προβλήματα με σωλήνες υψηλής πίεσης υψηλής πίεσης και τα εξαρτήματά τους, τα στοιχεία αυτά πρέπει να αντικατασταθούν.

Ότι στο τέλος

Όπως μπορεί να παρατηρηθεί, η αντικατάσταση του gur ή τα μεμονωμένα στοιχεία του (σφραγίδες, σιδηροτροχιά, αντλία) μπορεί να καθυστερήσει αισθητά λόγω της σωστής συντήρησης του συστήματος. Με άλλα λόγια, το υδραυλικό υλικό πρέπει να διατηρείται τακτικά με λάδι υψηλής ποιότητας, όπως και ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αντικατάσταση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πετρελαίου

Σας προτείνουμε επίσης να διαβάσετε το άρθρο

Πώς είναι η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

. Από αυτό το άρθρο, θα μάθετε ποια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα έχει μερική αντικατάσταση πετρελαίου στο αυτόματο πλαίσιο και επίσης ότι πρέπει να γνωρίζετε για τη μερική και πλήρη αντικατάσταση του πετρελαίου σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι όχι μόνο η άνεση, αλλά και η ασφάλεια εξαρτάται από τη συντήρηση του gur. Για το λόγο αυτό, το σύστημα πρέπει να ελέγχει συνεχώς τη στεγανότητα, να ελέγχει το επίπεδο και την κατάσταση του πετρελαίου στη δεξαμενή, καθώς και να εκτελεί μη προγραμματισμένα διαγνωστικά και επισκευές όταν οι παραμικρές αποτυχίες στη λειτουργία του τιμονιού ή του υδραυλικού τιμονιού.

 

Το υδραυλικό τιμόνι (Gur) βοηθά τον οδηγό να περιστρέψει το τιμόνι ακόμη και έξω από την κίνηση του αυτοκινήτου και κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα, παρέχει τέλεια την απαραίτητη ανατροφοδότηση για την προσπάθεια σε διαχειριζόμενους τροχούς. Για την ποιοτική του εργασία είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθούν τα χαρακτηριστικά του υδραυλικού υγρού που βρίσκονται σε αυτό, το οποίο είναι ειδικό λάδι με καθορισμένες παραμέτρους. Διατηρήστε τα κατά τη διάρκεια των λογαριασμών λειτουργίας για μια τακτική αντικατάσταση του πετρελαίου, το οποίο όταν εργάζεστε σταδιακά υποβαθμίζεται, δηλαδή, χάνει χρήσιμες ιδιότητες.

Γιατί χρειάζονται λάδι στην υδραυλική ταινία ισχύος

Το έλαιο στο gur χρησιμεύει ως υγρό εργασίας που φέρει την ενέργεια μεταξύ της αντλίας, η οποία περιστρέφεται από τον στροφαλοφόρο άξονα, στον ενεργοποιητή ισχύος, στον ρόλο που παρέχονται οι υδραυλικές βαλβίδες κυλίνδρου.

Η υδραυλική αντλία του τύπου της λεπίδας ή του εμβόλου δημιουργεί μια σημαντική πίεση λαδιού, η οποία έρχεται κατά μήκος του ενισχυμένου εύκαμπτου σωλήνα στον διανομέα καρούλι, αποφασίζει, σε ποια πλευρά του εμβόλου του κυλίνδρου εργασίας παρέχεται στο υγρό για να αντισταθμιστεί ένα μέρος του την αντιδραστική προσπάθεια από ελεγχόμενους τροχούς στο τιμόνι.

Έτσι, ο οδηγός παραμένει μόνο στην περιστροφή του τιμονιού για να ορίσει την επιθυμητή κατεύθυνση της περιστροφής των τροχών και η κύρια δύναμη θα σχηματίσει πίεση λαδιού στο έμβολο. Η γωνία περιστροφής της στρέψης στον διανομέα καθορίζει το επιθυμητό κέρδος.

Το απαιτούμενο απόθεμα του ελαίου αποθηκεύεται στην αναλώσιμη δεξαμενή που συνδέεται με την αντλία σωλήνα χαμηλής πίεσης. Αυτό συγχωνεύει επίσης το υγρό από την οδό επιστροφής.

Πότε και πόσο συχνά αλλάζει το υγρό στο gur

Η γενική απαίτηση για τη συμμόρφωση με την αλλαγή των υγρών εργασίας στο αυτοκίνητο θα αποτελέσει σύσταση του κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγιών. Ωστόσο, συνήθως γράφονται κατά τον υπολογισμό της μέγιστης μείωσης των καταναλωτικών δαπανών κατά τα πρώτα έτη λειτουργίας, δηλαδή η φροντίδα της μακροζωίας δεν εμφανίζεται.

Η αναπόφευκτη απώλεια των ποιοτήτων εργασίας του υγρού με την πάροδο του χρόνου και στο φορτίο ανά υπολογισμό δεν γίνεται αποδεκτή. Πολλοί γενικά γράφουν ότι το πετρέλαιο εδώ πλημμυρίζεται για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα δεν συμβαίνει.

Καθώς παράγει το λάδι, το λάδι αλλάζει χρώμα και διαφάνεια. Μετά από 2-3 χρόνια, είναι ήδη ειλικρινά σκοτεινό και διαφέρει από νέα οργανοληπτικά. Εργαστηριακές μελέτες επιβεβαιώνουν. Λογική περίοδος αντικατάστασης, εξασφαλίζοντας ότι οι λεπτές μηχανικές και υδραυλικοί του ενισχυτή θα δώσουν τον υψηλότερο δυνατό πόρο, μπορεί να θεωρηθεί 3 χρόνια λειτουργίας ή 60 χιλιάδες χιλιόμετρα τρέχουν , ανάλογα με το τι θα έρθει πριν.

Χαρακτηριστικά της επιλογής του πετρελαίου

Συχνά υποστηρίζεται ότι οποιοδήποτε λάδι για αυτόματες μεταδόσεις θα πάει στο Gur, είναι περίπου ιξώδες, αλλά δεν είναι έτσι. Το γεγονός είναι ότι παρουσιάζονται διαφορετικές απαιτήσεις για αυτά τα έλαια.

Είναι ενδιαφέρον: Τι είναι ένα φίλτρο αέρα, πώς να το επιλέξετε και να το αντικαταστήσετε στο αυτοκίνητο

Ο στρατηγός θα έχει μόνο λιπαντικές ιδιότητες, αντίσταση αφρισμού και άντληση σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Και στις δύο μονάδες, υπάρχουν ισχυρές αντλίες που παρέχουν σημαντικό έλεγχο και πίεση αντοχής, αλλά υπάρχει σημαντική διαφορά.

  • Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα πακέτο οδοντωτών τροχών στη σύνθεσή του υπεύθυνη για την ένταξη των εργαλείων. Δεν υπάρχουν αυτά στο υδραυλικό νερό, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει λόγος να υπάρχουν ιδιότητες του πετρελαίου, περιορίζοντας την ικανότητα να γλιστρήσει σε εξαιρετικά συμπιεσμένη πίεση ζεύγων τριβής. Αντίθετα, αυτή η ποιότητα μπορεί να βλάψει τη λειτουργία ζεύγη ακριβείας με υδραυλικές αντλίες.
  • Ταυτόχρονα, το λάδι για gur είναι πιο κρίσιμη για τα αντιδιαβλητά χαρακτηριστικά. Η σταθερότητα του ιξώδους στην περιοχή θερμοκρασίας εδώ είναι επίσης μεγάλη σημασία.

Αναμφισβήτητα, θα επαληθεύονται επανειλημμένα τα λάδια τύπου ATF για αυτόματα κουτιά για την εργασία στο Gur. Αλλά όχι τόσο καλή όσο τα εξειδικευμένα προϊόντα που αναπτύχθηκαν σε όλες τις απαιτήσεις των υδραυλικών.

Αντικαθιστώντας το υγρό στο gur

Η διαδικασία αντικατάστασης του υγρού εδώ είναι σχετικά απλή και παρόμοια με την αρχή της εργασίας σε πολλά αυτοκίνητα. Απαιτείται μόνο η παρακολούθηση της πρόσληψης αέρα στο σύστημα, παραβιάζει την κανονική του εργασία και ακόμη και μπορεί να βλάψει την υδραυλική αντλία.

Μερικός

Με τη μερική αντικατάσταση, αφαιρείται μόνο το υγρό από τη δεξαμενή, μετά την οποία είναι γεμάτη με φρέσκο.

Όταν εργάζεστε, το υπόλοιπο λάδι αναμιγνύεται με ένα πρόσφατα διογκωμένο:

  • Η δεξαμενή αποκαλύπτεται και από εκεί, το υγρό έχει αντληθεί εκεί με τη βοήθεια μιας κατάλληλης σύριγγας, η οποία ελπίζει ένα εύκαμπτο πλαστικό ή ελαστικό σωλήνα.
  • Η δεξαμενή γεμίζεται με ένα νέο προϊόν στο μέγιστο σήμα στο διαφανές τοίχωμα ή στον ανιχνευτή.
  • Ξεκινά ο κινητήρας και το τιμόνι αποδεικνύεται αρκετές φορές και στις δύο πλευρές έως ότου σταματήσει, είναι καλύτερο να πραγματοποιηθεί αυτή η λειτουργία με την κατοχή εμπρόσθιων τροχών.
  • Εάν είναι απαραίτητο, το επίπεδο κοινοποιείται στον κανόνα.
  • Οι λειτουργίες μπορούν να επαναληφθούν από το πιο υγρό να λάβουν μέρος στην ανταλλαγή, το καθαριστικό θα είναι το υπόλοιπο προϊόν.

Με αυτή τη μέθοδο, είναι πολύ επιθυμητό να γνωρίζουμε τι πλημμυρίστηκε ειδικά στο gur και αποτρέπει την ανάμιξη μη συμβατών υγρών.

Πλήρης αντικατάσταση στο παράδειγμα του Audi A6 C5

Η πλήρης αντικατάσταση του υδραυλικού ελαίου παρέχει τη μέγιστη επίδραση στους κόμβους του συστήματος και δεν επιτρέπει να μην φροντίζει τη συμβατότητα του υγρού.

Το έργο διεξάγεται όχι με ανάμιξη, όπως με τη μερική, αλλά στην αρχή της αντικατάστασης του παλιού πετρελαίου είναι καινούργιο.

  • Αντλεί το παλιό υγρό της δεξαμενής με την ίδια σύριγγα.
  • Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας και αντιστροφής από τη δεξαμενή, ξεβιδώστε τη δεξαμενή και το οδήγησε από κάτω από την κουκούλα ξεπλύνετε καλά με ένα καθαριστικό αεροζόλ του καρμπυρατέρ ή των φρένων, αυτές οι συνθέσεις αφαιρέστε τη βρωμιά και την κατάθεση.
  • Τοποθετήστε τη δεξαμενή στη θέση του, συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης, απορροφήστε τον σωλήνα αντιστροφής στη δεξαμενή και ο εύκαμπτος σωλήνας επιμηκύνεται και χαμηλώνει κάτω από το αυτοκίνητο στη δεξαμενή για τη συλλογή του υγρού των αποβλήτων.
  • Γεμίστε το φρέσκο ​​λάδι της δεξαμενής για υδραυλικούς πόλους διεύθυνσης που έχουν μια βαθιά ανοχή για αυτό το αυτοκίνητο.
  • Καθίστε τους μπροστινούς τροχούς και περιστρέψτε το τιμόνι από τη διακοπή έως ότου η διακοπή (αυτόματη δεν ξεκινά) προχωρήστε στο υγρό δαμάσκηνο, παρακολουθώντας το χρώμα και τη διαφάνεια της αποστράγγισης, χωρίς να επιτρέπεται η εκκένωση του Buck, έτσι ώστε να μην παραδώσει το σύστημα ;
  • Μόλις το φρέσκο ​​διαφανές υγρό πηγαίνει από την επιστροφή, η διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί, να εγκαταστήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα στον τόπο και αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα για μικρό χρονικό διάστημα με μια στροφή των τροχών για να πνιγεί έξω.
  • Επαναφέρετε το επίπεδο υγρού στο μέγιστο σήμα.

Συνήθως, για αντικατάσταση υψηλής ποιότητας του υγρού με τη φάση του καθαρισμού του gur, απαιτείται έως και δύο λίτρα υγρού, αν και είναι δυνατόν να κανονίσουμε το αποτέλεσμα και με μικρότερο αριθμό του νέου ελαίου που διέρχεται από το σύστημα.

Από το ξέβγαλμα του gur.

Μερικές φορές η δεξαμενή, η αντλία και η σχάρα του τιμονιού αποδεικνύεται έτσι στην κατάσταση που ξεκίνησε μετά από επανειλημμένα χάσει τον χρόνο αντικατάστασης σε αυτό, γεγονός που προκαλεί την ανάγκη να προ-ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα. Αυτό δημιουργεί ειδικά υγρό πλύσης για gur. Αυτό που πήρε να πλύνετε αυτό το σύστημα από το εσωτερικό είναι αδύνατο, πολύ ακριβές και απαιτητικό για το πετρέλαιο αυτούς τους μηχανισμούς.

Ένα παράδειγμα ενός αξιοπρεπούς υγρού μπορεί να χρησιμεύσει ως οποιοδήποτε προϊόν από έναν πολύ γνωστό κατασκευαστή, ειδικότερα, αν είναι ένας δημοφιλής κατασκευαστής των απορρυπαντικών αυτοκινήτων του Winn, το "Flush Power Steering" θα γραφτεί στο δοχείο, πράγμα που σημαίνει το υδραυλικό καθαριστικό διεύθυνσης καθαριστής.

Για έξαψη, οι ίδιες διαδικασίες πραγματοποιούνται όπως για την αντικατάσταση, μόνο πρώτα, το παλιό υγρό συμπληρώνεται με ένα καθαρότερο και μόνο τότε εξωθείται από φρέσκο ​​με πρότυπο λάδι.

Η ποιότητα του πλύσης θα εξαρτηθεί από την ποσότητα του καθαριστή που διέρχεται από τον υπολογιστή. Λεπτομέρειες για χρήση παρατίθενται στην ετικέτα ενός συγκεκριμένου προϊόντος.

Η σωστή αντικατάσταση του υγρού gur: εντολή βήμα προς βήμα

Πιστεύεται ότι δεν είναι απαραίτητο να αλλάξει η λύση στο υδραυλικό τιμονιού κατά τη διάρκεια ολόκληρης της λειτουργικής περιόδου του αυτοκινήτου. Στην πράξη, αυτό δεν συμβαίνει - το πετρέλαιο είναι ένας καταναλωτής "γήρανσης". Οι κατασκευαστές συνιστούν την αλλαγή μέσων κάθε 2 έτη ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα εκτέλεσης (η συχνότητα πρέπει να ελέγχεται στις οδηγίες). Επιπλέον, μερικές φορές προκύπτουν περιστάσεις για τα πρώτα μέτρα.

Αυτό επηρεάζεται από τα χαρακτηριστικά του ίδιου του μηχανήματος και των συνθηκών για τη χρήση του.
Μάθετε το κόστος αντικατάστασης του υγρού στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης σε 3 λεπτά
Μην χάσετε χρόνο - χρησιμοποιήστε την αναζήτηση Uremont και λάβετε τις προτάσεις των πλησιέστερων υπηρεσιών με συγκεκριμένες τιμές!
ПΑπότομη τιμή

Αντικατάσταση του πετρελαίου στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης το κάνετε μόνοι σας

Μπορούν να χρειαστούν πρόωρα μέτρα, για παράδειγμα, εάν οι λεπτομέρειες του "τιμονιού" αρνείνται. Μετά την εγκατάσταση αυτών των εξαρτημάτων, συνιστάται ο οδηγός για την αντικατάσταση του υγρού εργασίας. Μια άλλη αιτία έκτακτης ανάγκης είναι η απώλεια στεγανότητας ή απόρριψης ενός από τους κόμβους (για παράδειγμα, ο έλεγχος του καρουλιού, ο υδραυλικός κύλινδρος κ.λπ.).

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν πιο συχνά για να ελέγξουν το επίπεδο και την κατάσταση και την υδρόλυση. Εάν τα σύνορα μέσα στο αλιευτικό min και το μέγιστο, όλα είναι εντάξει. Με χαμηλό δείκτη, θα χρειαστεί να ελέγξετε την ακεραιότητα του μηχανισμού. Στην περίπτωση αυτή, απαιτούνται επείγουσες διαγνωστικές και προβλήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. Εάν αγνοήσετε αυτή τη σύσταση, μπορείτε να αντιμετωπίσετε τα παρακάτω προβλήματα:

  • μια αύξηση της φθορά των ανταλλακτικών αντλίας (οδηγεί σε προβλήματα του υπουργικού συμβουλίου στην περιοχή των δαχτυλιδιών συμπίεσης).
  • επιταχυνόμενη τριβή των ακαθάριστων δοντιών ·
  • Μειωμένη κινητικότητα της βαλβίδας αντλίας ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης στοιχείων άντλησης.

Η αντικατάσταση του υγρού gur είναι απαραίτητη εάν η κατάσταση της δεν είναι ικανοποιητική. Για να ελέγξετε, ανοίξτε τη δεξαμενή επέκτασης και το ράμφος να πάρει κάποιο λάδι για να διαγνώσει. Εφαρμόστε το υλικό σε μια λευκή χαρτοπετσέτα.

Ανθεκτικό χρώμα και η διαφάνεια υποδεικνύουν κανονική.

Μια λύση με ένα αξιοσημείωτο ίζημα είναι ένα σημάδι απώλειας από τα πρόσθετα του λειτουργικού του. Ως αποτέλεσμα, οι αντιοξειδωτικές και λιπαντικές δυνατότητες πετρελαίου χάνονται. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα θα αρνηθεί αν δεν αλλάξετε το υγρό εργασίας.

Αντικαθιστώντας το πετρέλαιο σε gur - αλγόριθμος

Ετοιμάστε εργαλεία, ανύψωση και φρέσκο ​​λάδι.
Ετοιμάστε εργαλεία, ανύψωση και φρέσκο ​​λάδι.

Προετοιμαστείτε κοντά στο λίτρο του φρέσκου ελαίου στο κάνιστρο (ακριβής όγκος (ακριβής όγκος), κοιτάξτε στον επιχειρησιακό οδηγό του αυτοκινήτου σας), ο ανελκυστήρας (στις συνθήκες "Αρχική σελίδα" είναι κατάλληλη για υποδοχές), καθαρό ύφασμα χωρίς χνούδι, σύριγγα, χωρητικότητα 1,5 λίτρα για αποστράγγιση. Περαιτέρω ένας τέτοιος αλγόριθμος δράσης:

  • Εγκαταστήστε το μηχάνημα στον ανελκυστήρα (ή σε 2 υποδοχές που βρίσκονται έξω από τους μπροστινούς τροχούς).
  • Ξεβιδώστε το κάλυμμα της δεξαμενής.
  • αντλείται "για να εργαστεί" τη σύριγγα.
  • Εναλλακτικά αφαιρέστε τους κύριους σωλήνες και άντλησης.
  • Περιστρέψτε το τιμόνι, χωρίς να περιλαμβάνει τον κινητήρα (το σύστημα "αντλίες" - Συγχώνευση υπολειμμάτων).
  • χύθηκε μια "φρέσκια" λύση εργασίας, παρατηρώντας τις απαιτήσεις επιπέδου.
  • Περιστρέψτε και πάλι το τιμόνι για να διανείμει ένα νέο προϊόν στο σύστημα.
  • Ελέγξτε το επίπεδο και ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο.
  • Κάτω αυτοκίνητα.
  • Εκτελέστε τον κινητήρα και οδηγείτε λίγα χιλιόμετρα με αυτοκίνητο.
  • Και πάλι, οι μετρήσεις γίνονται και ρυθμίζουν τον όγκο του διαλύματος (για παράδειγμα, προσθέτοντας το εργαλείο στην επιθυμητή τιμή).

Αντικατάσταση του πετρελαίου στα υδραυλικά - αποχρώσεις

Εάν, εκτός από τα δύο καθορισμένα περιτυλίγματα, υπάρχουν πρόσθετα σημάδια κρύα και ζεστά, θεωρούν τα βάσει της θερμοκρασίας υγρού (σε διαφορετικές θερμοκρασίες οι κυμαινόμενες ο όγκος). Η υπερβολικά βρώμικη δεξαμενή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να ξεπλυθεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κηροζίνη ή τη βενζίνη, αλλά συνιστούμε να δώσετε προτίμηση σε εξειδικευμένα εργαλεία.

Πριν από την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι στεγνώστε τη μονάδα (για σιγουριά μπορείτε επιπλέον να φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα.

Στη διαδικασία αντικατάστασης του πετρελαίου στον υδραυλικό τιμόνι, μην ενεργοποιείτε την ανάφλεξη στο σύστημα "Empty" - χωρίς υγρό μπορεί να "πετάξει" την αντλία. Εάν θέλετε να περάσετε υψηλής ποιότητας σύστημα έκπλυσης, μετά από 20-30 χιλιόμετρα τρέχοντας σε ένα νέο λάδι, ενημερώστε το ξανά που περιγράφεται σε αυτό το άρθρο με τον τρόπο.

Ανάκληση, η ασφάλεια και η άνεση του οδηγού εξαρτώνται από τη σωστή λειτουργία του κόμβου. Όταν εντοπιστούν οι παραμικρές παραβιάσεις, είναι απαραίτητο να κάνετε γρήγορα διαγνωστικά, μην ξεχνάμε ταυτόχρονα τις προγραμματισμένες επιθεωρήσεις και να ενημερώσετε το μείγμα εργασίας.

Αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού - Χαρακτηριστικά της συσκευής Gur

Ο μηχανισμός του υδραυλικού σχεδίου είναι αρκετά απλός, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με το σχέδιο.
Ο μηχανισμός του υδραυλικού σχεδίου είναι αρκετά απλός, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με το σχέδιο.

Το συνολικό υπό εξέταση περιλαμβάνει:

  • διανομέας;
  • αντλία;
  • υδραυλικός κύλινδρος;
  • άρμα μάχης;
  • ακροφύσια και σωλήνες.
  • μονάδα οδήγησης.

Αντλία, πίεση άντλησης, ξεκινά από τον ηλεκτρικό κινητήρα ή απευθείας τον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το πετρέλαιο πέφτει στη σιδηροτροχιά. Με την άμεση θέση του τροχού, η λύση εργασίας κυκλοφορεί "κάτοικος". Όταν αλλάξει η θέση, ο ειδικός διανομέας επανεκκινεί το λάδι, επηρεάζοντας τον άξονα (στην οποία συνδέεται η ώθηση του συστήματος διεύθυνσης). Ως αποτέλεσμα, η εργασία του ενισχυτή εξασφαλίζει την ευκολία περιστροφής του τιμονιού. Η έγκαιρη αντικατάσταση του υγρού στον κόμβο σας επιτρέπει να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής των ανταλλακτικών, μειώνοντας το φορτίο πάνω τους. Διαφορετικά, ο πόρος της μονάδας μειώνεται αισθητά.

Πήγαινε για ψώνια

Η επιλογή των μέσων για την αντικατάσταση του υγρού του gur το κάνετε μόνοι σας - ένα σημαντικό στάδιο. Ανάλογα με το όχημα, χρησιμοποιούνται ATF ή ορυκτά ανάλογα, για παράδειγμα, PSF. Αποθήκευση κατά την αγορά δεν αξίζει τον κόπο, καθώς το έργο του κόμβου εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της λύσης. Είναι σημαντικό να συμμορφωθείτε με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Οι κύριες λειτουργίες των κεφαλαίων περιλαμβάνουν:

  • αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας στα εκτελεστικά στοιχεία ·
  • Εξασφαλίζοντας τμήματα λιπαντικού του κόμβου.
  • προστασία κατά της διάβρωσης.
  • ψύξη;
  • εξασφάλιση σταθερότητας θερμοκρασίας ·
  • Φράγμα κατά του σχηματισμού καταθέσεων.

Είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στην επισήμανση (για παράδειγμα, MGA ή AU), μιλώντας για το πεδίο των αναλώσιμων.

Η σύνθεση του υγρού αναφέρεται σε συνθετικό, πετρέλαιο και νερό-γλυκολικό.

Εστίαση πιο βολική για τη γενικά αποδεκτή ταξινόμηση. Μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη το βαθμό του μέσου ιξώδους, το οποίο υποδεικνύεται από αριθμούς στην περιοχή από 5-150. Σύμφωνα με τον ρωσικό GOST, ο χαρακτηρισμός του γράμματος καθορίζει την ομάδα στην οποία αναφέρεται το υγρό (και το σχήμα είναι ιξώδες). Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα χαρακτηριστικά θερμοκρασίας του υλικού (δείτε τα απαιτούμενα κριτήρια στο διαβατήριο συσκευής). Εξετάστε επίσης την εποχή και το έδαφος.

Βοήθεια

Οι πλοίαρχοι του Τεχνικού Κέντρου δείχνουν αμέσως ποιο είδος υγρού είναι απαραίτητο για το αυτοκίνητό σας και ποιες αναλογίες πρέπει να τηρούνται.
Οι πλοίαρχοι του Τεχνικού Κέντρου δείχνουν αμέσως ποιο είδος υγρού είναι απαραίτητο για το αυτοκίνητό σας και ποιες αναλογίες πρέπει να τηρούνται.

Εάν αμφιβάλλετε τις ικανότητές σας ή δεν θέλετε να περάσετε χρόνο σε ανεξάρτητους χειρισμούς, επικοινωνήστε με την υπηρεσία αυτοκινήτων. Μπορείτε να επιλέξετε ένα κατάλληλο τεχνικό κέντρο στον συγκεντρωτή uremont.com. Εδώ για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι τα ακόλουθα εργαλεία:

  • Έναν διαδραστικό χάρτη με τον χαρακτηρισμό των εταίρων.
  • Συνομιλία με επαγγελματίες (γράψτε το ζήτημα του ενδιαφέροντος - η απάντηση θα πάει για αμέτρητα λεπτά).
  • Κριτικές και αξιολογήσεις χρηστών.
  • Θεματικά άρθρα;
  • Online φόρμα αίτησης, κλπ.
Η σωστή αντικατάσταση του υγρού gur: εντολή βήμα προς βήμα

Добавить комментарий