جایگزینی نفت در GUR - دستورالعمل های دقیق

در مقاله " روغن برای فرمان هیدرولیک : یکی را انتخاب کنید. "ما جزئیات مربوط به ترکیب و توابع مایعات هیدرولیک را برای GUR توضیح دادیم. در این ماده - جزئیات در مورد چقدر مایع کار خدمت می شود و چگونه آن را به درستی جایگزین کنید.

maslo-gursd.

هنگامی که نیاز به تغییر روغن در GUR

برخی از فروشندگان خودرو اطمینان می دهند که مایع هیدرولیکی، به گور از گیاه ریخته می شود، در طول عمر خودرو جایگزین نمی شود (این به طور عمده مربوط به روغن های به اصطلاح "سبز" است). این بیانیه اشتباه است مواد هیدرولیک مایع - مواد مصرفی که برای آن مفاهیم به عنوان پیری در طول عملیات ذاتی ذاتی هستند. باید درک شود که زمان تولید کننده خودرو توصیه شده (برنامه ریزی شده) برای جایگزینی مایع در GUR (مشخص شده در کتابچه راهنمای کاربر) وجود دارد، و زمان جایگزینی ویژه - اوایل و اضطراری وجود دارد.

ما مایع کار برنامه ریزی شده در GUR توصیه می شود که هر یک از 1-2 سال را تغییر دهید، بسته به مدل مارک و ماشین، و همچنین در شرایط عملیات آن. این شرایط شدیدتر، دوره جایگزینی برنامه ریزی شده نفت در هیدرولیک در کوتاهتر است.

مایع هیدرولیکی اولیه در GUR به دلیل شکست عناصر مکانیسم فرمان (راه آهن، چرخ دنده ها، رانش) تغییر می کند. به منظور اینکه عناصر فرمان تازه نصب شده به سادگی کار می کنند، توصیه می شود که مایع را در GUR جایگزین کنید، به خصوص اگر آن را بدون جایگزینی برای چندین سال کار کنید.

جایگزینی اضطراری مایع هیدرولیکی در GUR در صورت کاهش فشار از سیستم سلول هیدرولیکی یا شکست گره ها و مکانیزم های آن (سیلندر هیدرولیک، کنترل چرخش، پمپ، شیلنگ) انجام می شود.

لازم است به صورت دوره ای، یک بار در هر شش ماه، سطح و شرایط مایع هیدرولیک را در مخزن انبساط بررسی کنید.

سطح نفت در باخ گور
سطح نفت در باخ گور

اگر سطح کاهش یابد (و باید در مخزن بین علامت ها باشد دقیقه  и مکس ) ممکن است باعث کاهش افسردگی سیستم شود و روغن از بین برود. سپس لازم است وضعیت تمام گره های سیستم هیدرولیک را بررسی کنید، تجزیه و تحلیل را نشان می دهد و آن را تعمیر می کند. اگر این کار در زمان انجام نشود، پس از آن عواقب آن می تواند غمگین باشد: افزایش پوشیدن قطعات کار پمپ (به عنوان یک نتیجه - شکست سیستم عامل فرمان قدرت در منطقه از حلقه های فشرده سازی)، کاهش در تحرک شیر کاهش پمپ به علت تخلیه گرما ناکافی از گره های پمپ، دندان های بزرگ پوشیدن شفت های رکاب فرمان و گیربکس.

چگونه گور مرتب شده است
چگونه گور مرتب شده است

وضعیت مایع کار در GUR به سادگی بررسی می شود: ما تانک انبساط را باز می کنیم، با کمک پروب ما مقدار مشخصی از روغن را می گیریم و آن را به کاغذ خالی اعمال می کنیم. اگر مایع شفاف باشد، دارای قفسه رنگی است - همه چیز به ترتیب با آن است. اگر یک کثیف، با ناخالصی های قابل مشاهده - چنین نفتی باید جایگزین شود. ظهور رسوب در مایع هیدرولیکی نشان می دهد که افزودنی های آن دیگر به دلیل تجزیه در طول عملیات، دیگر عملکردهای خود را کنار می گذارد. اگر چنین مایع جایگزین نشود، روغن در GUR می تواند فوم، اکسیداسیون، خواص روانکاری و ضد خوردگی خود را از دست بدهد، که منجر به تجزیه سیستم می شود.

جایگزینی مایع در GUR: پنج مرحله ساده

برای جایگزینی مایع کار در هیدرولیکول، ما نیاز داریم: جک، سرنگ پزشکی، جلیقه تمیز، کانتور با روغن برای GUR. به طور متوسط، بیش از 1 لیتر مایع برای جایگزینی نیست. مقدار توصیه شده را می توان در کتابچه راهنمای ماشین یافت.

مرحله 1 ماشین را بر روی آسانسور نصب کنید. اگر این نیست، ما از دو جک برای حلق آویز چرخ های جلو استفاده می کنیم.

ما چرخ های جلو را با یک جک ارسال می کنیم
ما چرخ های جلو را با یک جک ارسال می کنیم

گام 2. با کمک یک سرنگ پزشکی، درب را باز کنید، با کمک یک سرنگ پزشکی، یک مایع زباله را پمپ کنید.

مایع قدیمی را از گور پاک کنید
مایع قدیمی را از گور پاک کنید

مایع باقی مانده در مخزن را می توان ادغام کرد، از بین بردن شیلنگ ها (یکی از اصلی ترین پمپ و معکوس، از آن، از بین می رود) و کاهش آنها به ظرف آماده شده (بطری 1.5 لیتر پلاستیکی مناسب است). اول، شلنگ اصلی را حذف کنید (به عنوان یک قانون، در زیر قرار دارد)، چرخ را روشن کنید، به دنبال سیستم پمپاژ کنید.

ما مایع باقی مانده را ادغام می کنیم. در مثال Hyundai Accent
ما مایع باقی مانده را ادغام می کنیم. در مثال Hyundai Accent

موتور را روشن نکنید! هنگامی که مایع متوقف شد، شلنگ اصلی را به محل تنظیم کنید، معکوس را بردارید و همان عمل را با آن تولید کنید.

مرحله 3 مایع هیدرولیک تازه را به گور مخزن گسترش، تماشای سطح آن را پر کنید. سطح مطلوب بین برچسب ها است دقیقه  и مکس . توجه داشته باشید که در برخی از تانک های توسعه چهار برچسب وجود دارد: دقیقه  سرد  и دقیقه داغ مکس  سرد  и مکس  داغ . سرد سطح مایع "سرد"، گرم "داغ" است، یعنی زمانی که ماشین کار می کند.

مایع تازه سقوط
مایع تازه سقوط

مرحله 4 چرخش فرمان به سمت راست و چپ برای پمپاژ مایع در سیستم GUR. سطح روغن را در برچسب ها تکرار کنید - اگر کمتر تبدیل شود، ما پر می کنیم و تا زمانی که سطح مطلوب را تنظیم کنیم. درب مخزن انبساط را چرخانید.

مرحله 5 ما ماشین را از آسانسور فرود می آوریم، جک ها را حذف می کنیم. ما موتور را شروع می کنیم، چند کیلومتر را منتقل می کنیم و سطح مایع را در مخزن گور دوباره اندازه گیری می کنیم. اگر آن را در وسط برچسب ها باشد دقیقه  داغ  и مکس  داغ ، من دیگر نیازی به کشیدن نفت ندارم. اگر مایع بیش از سطح باشد مکس  داغ ، پس شما باید مقدار مایع را بخورید، همانطور که در فرآیند کار (زمانی که گرما)، می تواند از مخزن خارج شود و گره های موتور را در نزدیکی پودر کند، که منجر به شکست موتور می شود.

همانطور که می بینیم، هیچ پیچیدگی خاصی در فرآیند جایگزینی مایع کار در فرمان هیدرولیک وجود ندارد. با این وجود، مهم است که به یاد داشته باشید که جایگزینی نفت در GUR باید با دقت مورد استفاده قرار گیرد، با استفاده از ژاکت خالص، از آنجا که گل ورود به مایع می تواند منجر به بدتر شدن ویژگی های عملیاتی آن شود. برای کسانی که در قدرت خود اعتماد ندارند، ما به شما توصیه می کنیم که مایعات را در GUR جایگزین کنید، این عملیات بر روی یک ایستگاه خاص انجام می شود که جایگزینی با کیفیت بالا را تضمین می کند.

راه هایی برای به درستی جایگزینی گور روغن

فرمان هیدرولیک روغنکاری روان کننده، مانند هر روانکاری دیگر، با گذشت زمان غیر قابل استفاده است. منابع مایع فنی را در نظر بگیرید، و همچنین جزئیات را توضیح دهید که چگونه روغن را در هیدرولیک برق تغییر دهید و چقدر هزینه آن را برای استفاده از روان کننده ها برای عملکرد سیستم افزایش دهید.

منبع

برخی از تولید کنندگان GUR استدلال می کنند که روغن ها در سیستم های خود برای کل عمر خدمات سیل می شوند، بنابراین جایگزینی به دلیل پیری و از دست دادن خواص مورد نیاز نیست. لازم است روغن را فقط در مورد آثار فنی که بر سیستم تقویت هیدرولیکی تاثیر می گذارد تغییر دهید. چه مایع برای گور بهتر استالبته، اگر سطح "برگ"، تنها مایع توصیه شده توسط سازنده ارزش آن است.

ما می خواهیم به شما اطمینان دهیم که اگر گران هستید، نگهداری از ماشین خود، جایگزینی گور مایع - جزء اجباری تعمیر و نگهداری. توصیه می شود که هر 100 هزار کیلومتر روغن را تغییر دهید. یا 4-5 سال عملیات.

اگر شما نمی دانید که اغلب و زمانی که نفت برای آخرین بار تغییر کرده است، لازم است که در شرایط مایع حرکت کنید. رنگ تیره، ناخالصی های گل، بوی رشد کرده - دلایل روشن برای جایگزینی ترکیب روانکاری.

در برخی از تانک های فرمان، یک مش برای فیلتر کردن نصب شده است. مایع کثیف قادر به به ثمر رساند منافذ، که پهنای باند را بدتر می کند، ممکن است مایع را در سراسر سیستم پخش کند. این احساس سطح بالای سر و صدا پمپ پمپ گور را احساس می کند و برای چرخش فرمان، تلاش بیشتری لازم است.

پر کردن حجم

اطلاعات مربوط به چقدر روغن در گور ماشین شما سیل می شود (و چگونه اغلب آن باید تغییر کند)، شما می توانید از اسناد فنی برای استفاده یاد بگیرند. توجه داشته باشید که بخشی از حجم پر شدن هنگام جایگزینی با دستان خود، در هر صورت، در سیستم باقی خواهد ماند. بسته به روش جایگزینی انتخاب شده، این شاخص از 5 تا 20 درصد متغیر است.

اگر شما هیچ گونه مواد را در دست ندارید، می توانید به مقدار مایع حرکت کنید که برای ادغام انجام می شود. معمولا جایگزینی قدرت وسیله نقلیه فرمان خودرو ماشین نیاز به بیش از 1 لیتر نفت ندارد. چند روان کننده نیاز دارد، همچنین به روش جایگزینی بستگی دارد.

کنترل مقدار

سطح مایع GUR را می توان به دو روش بررسی کرد:

  • در مخزن ریخته گری با قطب ها وجود دارد. از آنجاییکه گرما، روان کننده ها در حال گسترش هستند، شما دو علامت مرزی را مشاهده خواهید کرد: حداقل، حداکثر. اولین نشان می دهد سطح گور مایع را بررسی کنیدحداقل سطح، و حداکثر حداکثر مجاز. سطح را ترجیحا "بر روی سرد" بررسی کنید. در این مورد، شاخص بهینه سطح کمی بیش از حد متوسط ​​بین حداقل و حداکثر خواهد بود. اگر مخزن از پلاستیک شفاف ساخته شده باشد، مسکن را می توان با چراغ قوه برجسته کرد. مرز مایع در سمت معکوس در این مورد بیشتر قابل توجه است؛
  • نوع دیگری از ساخت و ساز، حضور یک پروب را فرض می کند که به طور همزمان درب مخزن است. بررسی سطح به همان شکل کمک می کند. در مدل های خاص، تنها یک خط وجود دارد که حداقل مقدار مجاز مایع "در سرما" را تعیین می کند.

روش جایگزینی جزئی

اولین روش جایگزینی با دستان خود، ساده ترین است، اما در عین حال از نقطه نظر مولفه مالی بیشتر هزینه می شود. برای جایگزینی روغن، شما نیاز دارید:

  • حجم دوگانه سوخت سوخت گیری؛
  • سرنگ با شلنگ، طول آن به پایین تانک فرمان فرماندهی می رسد؛
  • ظرفیت آزمایش تخلیه

تغییر گور مایع می تواند به شرح زیر باشد:

  1. با کمک یک سرنگ و یک شلنگ که بر روی آن لباس پوشید، حداکثر مقدار ممکن مایع را از مخزن پرتاب کنید؛
  2. بعد، لازم است که روغن جدید اضافه شود؛
  3. غلبه بر آن به طور معمول حدود 100 کیلومتر.؛
  4. تکرار روش تا زمانی که GUR رنگ را تغییر ندهد تا بر روی کیلومتر مشخص شده غلبه کند. این یک سیگنال است که سیستم از آلاینده های قدیمی کاملا تمیز می شود.

این روش مطلوب ترین است، زیرا به شما اجازه می دهد کل سیستم را به خوبی شستشو دهید. اما این نیاز به روان کننده ها و هزینه های زمان بیشتری دارد. یک روش ساده جایگزینی جزئی، مخلوط کردن روغن های قدیمی و جدید را با چرخش چرخ فرمان (دستگاه در محل) مخلوط می کند. برای انجام این کار، پس از پر کردن روغن جدید، چرخ فرمان را به سمت چپ چرخانید، تاخیر در این موقعیت 2-3 ثانیه، سپس چرخ ها را در جهت مخالف قرار دهید، با ایستادن همان مکث. تعداد تکرارها برای هر مورد به صورت جداگانه. برای تسهیل پمپ زندگی گور، محور جلوی ماشین را ارسال کنید.

این روش قابل قبول تر است اگر شما نیاز به تغییر روانکاری بر روی ماشین دارید، جایی که دسترسی به فید ها از میله های تغذیه و تغذیه مایع دشوار است. اصل عملیات عامل هیدرولیک

کمی نظریه

غیر ممکن است به درستی تغییر روغن GUR زیر روش توصیف شده، بدون داشتن دانش از دستگاه بنیادی از افزایش هیدرولیکی در فرمان. کسانی که در مورد ما وجود دارد، دانش وجود دارد که مایع از مخزن به پمپ برای پمپاژ به راه آهن، جعبه دنده فرمان بسته است؛ پس از اتمام عملیات مفید، روانکاری از طریق خط بازگشت به مخزن باز می گردد.

ابزار و مواد

جایگزینی با دستان خود بدون مجموعه بعدی ابزار غیر ممکن است:

  • passatia؛
  • پلاگین برای سوراخ در مخزن تحت شلنگ بازگشت؛
  • ظرفیت تخلیه مایع قدیمی؛
  • سرنگ و شلنگ؛
  • جک و پشتیبانی از محورهای عقب حلق آویز ایمن.

جایگزین روغن GUR آسان تر خواهد شد اگر شما دستیاران را دعوت کنید. استفاده از یک کمپرسور هوا به خارج شدن از سیستم مایع قدیمی تر کمک خواهد کرد.

جایگزینی یک اسمیر

  1. تمام مایع را از مخزن با یک سرنگ و شلنگ بریزید. مخزن را بردارید و آن را شستشو دهید؛
  2. شلنگ ستون فقرات به ظرف کاهش می یابد. آن را بسازید تا مایع قدیمی در طول فرآیند تخلیه نترسید؛
  3. محور جلوی ماشین را ارسال کنید
  4. چرخ فرمان را به سمت چپ سمت چپ بردارید، سپس در جهت مخالف. روش را تا زمانی که روان کننده قدیمی از شیلنگ لاف متوقف می شود، تکرار کنید. برای یک نتیجه بهتر، فیوز پمپ سوخت را بکشید یا کویل احتراق را بردارید و سپس موتور شروع موتور را بیش از 10 ثانیه پیچ کنید. با فواصل کوچک، چندین بار این روش را تکرار کنید. این ارزش شروع موتور نیست، زیرا کار بدون روانکاری می تواند منفی بر عناصر مالش پمپ تاثیر بگذارد. در حضور یک کمپرسور، به طور خلاصه در تامین شلنگ روانکاری هوای فشرده هوا استفاده می شود. این به خلاص شدن از شر مایع قدیمی تا حد امکان کمک خواهد کرد. مراقب باشید زیرا فشار می تواند منجر به پراکندگی مایع شود؛
  5. مخزن را نصب کنید و شیلنگ ها را وصل کنید
  6. در حال حاضر لازم است یک مایع جدید اضافه شود، درب را باز کنید؛
  7. از دستیار بپرسید یا به طور مستقل چرخ فرمان را پیچ و تاب کنید تا زمانی که متوقف شود، چپ و راست. در ابتدا، مهم نیست که چقدر مایعات را ریخته اید، زیرا این سیستم را پر می کند. اگر می خواهید به درستی سیال فرمان قدرت را تغییر دهید، اجازه ندهید که مخزن مجاز باشد. این به اعتماد به سیستم منجر خواهد شد؛
  8. هنگامی که سطح کاهش می یابد، موتور را شروع کنید. چرخش چرخ فرمان را با تاخیرهای پایین در موقعیت شدید ادامه دهید تا زمانی که هوا سیستم را متوقف کند.

روش جایگزین

هنگامی که شما 2 مورد را اجرا می کنید، مخزن را نصب کنید و سوراخ معکوس را در آن تخلیه کنید. ما مایع را بدون ادغام کل روان کننده قدیمی تغییر خواهیم داد. روغن جدید را پر کنید حالا شما باید فرمان را بچرخانید، همانطور که در بالا توضیح داده شد، و سطح را در مخزن دوباره پر کنید تا روان کننده قدیمی ناشی از شلنگ شلخته جایگزین جدید نیست. بسیاری معتقدند که مایع گور به درستی تغییر می کند، از آنجا که روش جایگزینی یک سقوط است، منجر به این واقعیت می شود که سیستم اغلب تحویل داده می شود.

فرمان هیدرولیک - دستیار قابل اعتماد و یک دوست راننده وفادار. این چرخش فرمان را تسهیل می کند، باعث می شود رانندگی صاف و راحت شود. اما این گور به شما اعتماد به نفس تا زمانی که ممکن است، شما همچنین نیاز به مراقبت از آن.

طرح ساختار قفسه فرمان با GUR

طرح قفسه فرمان با GUR

روغن گور چیست؟

این روغن در هیدرولیکول است، در واقع، به چرخاندن چرخ فرمان کمک می کند، به دلیل فشار در سیستم، نیرو را از فرمان به چرخ ها منتقل می کند. علاوه بر عملکرد اصلی آن، GUR روغن به عنوان یک روان کننده برای کل مکانیسم قفسه فرمان عمل می کند، آن را خنک می کند و با دقت محافظت می کند.

انواع روغن ها و چه اسطوره هایی در مورد آن با یک جامعه خودرو آمد، اینجا را بخوانید.

با توجه به قوانین، جایگزینی برنامه ریزی شده نفت یک یا دو سال، بسته به بار بر روی ماشین، یا نه کمتر از 100 هزار کیلومتر انجام می شود. و فوری یا جایگزینی اضطراری انجام می شود اگر پمپ یا عنصر دیگری از سیستم هیدرولیک شکست خورده باشد.

یک فیلتر گور به نظر می رسد

اما رانندگان ما معمولا "به ثمر رساند" و روغن را برای مدت 3-4 سال تغییر نمی دهند. آن را پر کرده اید؟

  • تعداد زیادی از کوچکترین زباله، تراشه های فلزی و سایر محصولات پوشیدنی در روغن صرف شده جمع می شود. همه این تعلیق به سیستم هیدرولیک، به ویژه فیلتر، که در گور باخ است، به نفع خود نیست. این مسدود شده است و پمپ یک بار فوق العاده است. در نتیجه - یک گور پمپ شکسته، قیمت آن، به هر حال، پایین ترین نیست.
  • روغن برای GUR چنین هیدروکسیک نیست، مانند مایع ترمز، با این حال، آن را جذب می کند. آب در سیستم GUR سبب خوردگی بی رحمانه و بی رحمانه ردیف فرمان می شود.
  • علاوه بر این، مایع در روغن به ویسکوزیته نفت در زمستان کمک می کند. روغن به طور معمول نمی تواند گردش کند، بار بیش از حد در کل واحد و مهر و موم آن وجود دارد، سیستم کاهش یافته است، جریان، وزوز به نظر می رسد تحت هود.
  • و در آب و هوای گرم، روغن با میعانات، برعکس، بیش از حد مایع، "آبدار" است. در این مورد، چنین نفتی فشار مورد نظر بر روی چرخ ها ایجاد نمی کند. فرمان تنگ می شود، یا به نوک انگشتان تبدیل می شود.

اگر در زمستان شما را به آتش سوزی تبدیل کرد و شنیده اید که به زودی گذشت (زمانی که روغن گرم شد) - به احتمال زیاد، شما با Superload در پمپ GUR برخورد می کنید. چنین بار افزایش یافته است در زمان، زندگی عامل هیدرولیک را کوتاه می کند. بنابراین، قبل از شروع زمستان، گور روغن را تغییر دهید، اگر زمان جایگزینی در حال حاضر مناسب باشد.

و اگر زمان مناسب برای تغییر روغن در پایان زمستان مناسب باشد، بهار زمان مناسب برای این است. بنابراین شما اجازه نخواهید داد مایع سازی روغن با میعانات، و از دست دادن تلاش در یک دوره گرم.

چگونه می توان درک کرد که نفت "دیگر"

چگونه می توانید چشم غیر مسلح را ببینید که روغن نامناسب است؟

  • یک جلد مخزن را باز کنید
  • من به یاد داشته باشید که چگونه رنگ روغن بود، زمانی که تنها به مخزن ریخته شد - زرد، سبز یا قرمز. اگر بقایای آن نفت وجود داشته باشد، به یک فنجان پلاستیکی بریزید و مقایسه کنید.
  • اگر مایع تاریک شود، این اولین سیگنال است که زمان تغییر روغن است.
  • اگر روغن قهوه ای تیره باشد، یک علامت مزاحم تر است.
  • و اگر روغن سازگاری شبیه ERMM باشد ... شکلات داغ یک لوله تجاری است. فورا، شنیدن، فورا روغن را تغییر دهید!

جدید و سپرده روغن GUR

Gur Nessable و تازه روغن - پیدا کردن 5 تفاوت

برای جلوگیری از چنین نتیجه ای، توصیه نمی کنیم به سادگی روغن را یک بار در تعداد کمی از کیلومتر تغییر دهیم، بلکه هر بازرسی نفت را نیز بررسی می کنیم.

ما گور روغن را تغییر می دهیم

البته ما توصیه می کنیم این روش را به متخصصان - ماشین آلات هیدرولیک منتقل کنید. بنابراین آسان تر، سریع تر و مهمتر از همه، امن تر است. اما اگر به صد و یا شما فقط در یک Kayf اعتماد نکنید، در آخر هفته، آموزش ما به شما کمک می کند.

بنابراین، دو گزینه برای خود جایگزینی نفت وجود دارد:

  • جایگزینی جزئی - مناسب اگر شما تصمیم به جایگزینی مایع خود را به خود، و روغن در مخزن هنوز به عنوان خون Volan de Mort خیس نشده است؛
  • تغییر کامل روغن.

برای هر دو گزینه، شما نیاز دارید:

  • روغن جدید یکی که مناسب ماشین شما است معمولا تولید کننده نشان می دهد نوع روغن - مصنوعی یا آب معدنی، و غیره
  • سرنگ 20-سی دی + لوله لاستیکی - به پمپ کردن روغن صرف شده از مخزن.
  • دریاچه (برای جایگزینی کامل).
  • ظرفیت با حجم مقیاس - برای درک اینکه چقدر روغن ادغام شده است.

جایگزینی جزئی

  • ما جلد مخزن را پوشش می دهیم.
  • یک سرنگ با یک لوله پیش ساخته شده در چند مرحله، روغن را از بین می برد - به یک ظرف با مقیاس پودر می شود.
  • هنگامی که تمام روغن های قدیمی برداشته شد، مخزن را با روغن تازه به حداکثر برچسب پر کنید.
  • ما موتور را شروع می کنیم و صبر می کنیم تا نفت از طریق سیستم شکسته شود، دوباره روغن را به حداکثر برسانیم. ما دستکاری را تکرار می کنیم در حالی که روغن دیگر مخزن را ترک نخواهد کرد.
  • هنگامی که آنها دیدند که نفت دیگر برگشته است، ما ابتدا به طور هموار شروع می کنیم، سپس سریعتر چرخاندن فرمان را به سمت راست به سمت راست حرکت می دهیم، سپس چندین بار نیز باقی مانده است.
  • موتور را خاموش کنید و ادامه دهید تا چرخ فرمان را روشن کنید تا آن را به راحتی بچرخانید - به این معنی است که سیستم هیدرولیکی با روغن تازه پر شده است.
  • آماده!

جایگزینی کامل

  • ما یک دوست قدیمی را به دستیاران دعوت می کنیم.
  • ما جلوی ماشین را برای سازگاری قرار می دهیم - به طوری که چرخ ها هنگام اجرای روغن، چرخ ها راحت تر می شوند.
  • ما جلد مخزن را پوشش می دهیم.
  • تمام روغن را گسترش دهید، همانطور که در راه اول.
  • گیره را بر روی شلنگ های مخزن تضعیف کنید، آنها را با مخزن حذف کنید. در نتیجه، ما دو شیلک نفتی نفت داریم: یکی از پمپ های پمپ (در حال حاضر ما به آن نیاز نداریم)، ​​دیگری از قفسه فرمان - ما آن را به مخزن برای تخلیه نفت قدیمی هدایت می کنیم.
  • درایو یک چرخ شما شروع به چرخش چرخ چرخ می کند، چرخ ها را تبدیل می کند. بنابراین، ما روغن را از سیستم هیدرولیک پمپ می کنیم.
  • هنگامی که تمام روغن احتمالا با هم ترکیب شده است، شلنگ را از پمپ بچرخانید، آبیاری را در آن قرار دهید. در دوزهای کوچک، روغن را به آن ریختیم.

پور روغن گور

روغن را از طریق آبیاری بریزید

  • رفیق شما همچنان چرخ فرمان را چرخانده است.
  • هنگامی که روغن خالص در مخزن به نظر می رسد برای روغن صرف شده، ما متوقف می شویم، ما شیلنگ ها را به محل بازگردانیم، گیره را تعمیر می کنیم. تانک را نصب کنید
  • در مخزن باز، روغن را به حداکثر علامت پر کنید.
  • ما جک را حذف می کنیم، موتور را عوض می کنیم. موتور را خاموش کنید و سطح روغن را بررسی کنید. روغن را بردارید تا زمانی که از مخزن خارج شود - همانطور که در روش 1 است.
  • ما یک ایست بازرسی را ترتیب می دهیم تا چرخ فرمان سفتی نرم را بررسی کنیم.
  • چیز خوب است؟ تبریک می گوییم، همه چیز را انجام دادید

اگر شما به طور ناگهانی در مورد روند جایگزینی نفت سوالی دارید - در اینجا یک درس ویدیویی از متخصصان ما وجود دارد:

چگونه روغن هیدرولیک را جایگزین کنید

مهم نیست که آیا روغن خود را یا در خدمات خودرو تغییر دهید. نکته اصلی این است که این کار را به طور منظم انجام دهید تا از خرابی گور پمپ جلوگیری شود. روغن خالص و یک ماشین خوب!

نحوه تغییر در روغن فرمان هیدرولیکی

در طول عملیات خودرو، پوشیدن تدریجی عناصر سیستم فرمان وجود دارد. قطعات فلزی از بین می روند و به دفع می شوند. برای کاهش سرعت رانندگی و جلوگیری از تکان دادن قطعات مالش، روغن برای فرمان هیدرولیک (GUR) استفاده می شود.

تغییر روغن در نوار هیدرولیک فرمان چیست؟

در طول عملیات، نیاز به اضافه کردن یا به طور کامل جایگزین ترکیب روانکاری وجود دارد. علائم نیاز به جایگزینی نفت در GUR عبارتند از:

گور

گور

  • صداهای بیرونی هنگام چرخاندن فرمان؛
  • مشکل چرخش چرخ فرمان؛
  • تغییر رنگ مایع روان کننده؛
  • ظاهر بوی سوزانده شده؛
  • کاهش سطح مخلوط زیر مجاز؛
  • ظاهر رسوب در روان کننده.

توسعه منابع مواد منجر به نقض ویژگی های فیزیکوشیمیایی ترکیب می شود. درجه ویسکوزیته و سازگاری مایع آشفته است. اتصالات بین مولکولی نابود می شوند. تغییر ساختار ماده باعث کاهش خواص روغن روانکاری می شود.

مایعات برای گورا

دو نوع ترکیب برای جایگزینی روغن در GUR استفاده می شود:

  • مصنوعی
  • معدنی

مواد اولیه برای تولید روغن های مصنوعی، مواد افزودنی شیمیایی اتیلن و مصنوعی هستند. استفاده از افزودنی ها ترکیب شیمیایی و خواص روانکاری مخلوط مصنوعی را بهبود می بخشد. مواد مصنوعی دارای هزینه بالا هستند.

توجه! نوع مایع مورد استفاده در دستورالعمل دستورالعمل برای ماشین نشان داده شده است. استفاده از انواع دیگر روغن ها مجاز نیست.

مخلوط های معدنی از نفت خام به دست می آید. به طور گسترده ای در صنعت خودرو استفاده می شود. کم هزینه و در دسترس بودن داشته باشد. برای استفاده، ناخالصی های مضر به عنوان روان کننده از روغن برداشته می شود.

ویژگی های روغن

در تولید محصولات، استانداردهای اروپایی استفاده می شود. آنها تمام ترکیبات را در ویژگی های زیر به اشتراک می گذارند:

  • PSF (امولسیون مصنوعی برای فرمان قدرت)؛
  • ATF (مخلوط مصنوعی برای انتقال اتوماتیک).

تفاوت در حضور یا عدم وجود افزودنی های خاص است. در مخلوط برای نیروی فرمان هیدرولیک، هیچ افزودنی وجود ندارد.

تطبیق ماشین آلات و مایعات گور

تطبیق ماشین آلات و مایعات گور

برای گیربکس روانکاری از مواد افزودنی خاص استفاده کنید. آنها پلاستیسیته و درجه حرارت گرمایش روان کننده ها را افزایش می دهند.

تولید کنندگان اروپایی روغن های مختلف را تولید می کنند. نگرانی VAG یک مخلوط سبز را تولید می کند. مرسومز زرد است داخلی و برخی از تولید کنندگان جهانی مواد خام را تولید می کنند.

نوع ترکیب مورد استفاده در سیستم فرمان در اسناد فنی برای ماشین نشان داده شده است. استفاده از مواد دیگر مجاز نیست. در بعضی موارد، امولسیون سایه های مختلف در میان خودشان هم زده می شود. احتمال مخلوط کردن و مقادیر کمی بر روی بسته نشان داده شده است.

چگونه به طور مستقل جایگزین روانکاری در هیدرولیک فرماندهی شود

فرآیند تغییر روغن در فرمان هیدرولیک بسیار ساده است. در غیاب وقت آزاد و شرایط مناسب، به متخصصان ایستگاه های تعمیر و نگهداری خودرو مراجعه کنید.

روانکاری در هیدرولیک فرمان را می توان با دستان خود تغییر داد. یک تغییر مستقل از مخلوط کاری موجب صرفه جویی در هزینه های قابل توجهی برای پرداخت هزینه خدمات متخصصان می شود.

جایگزینی مایع در هیدرولیک فرمان

جایگزینی مایع در هیدرولیک فرمان

فرآیند آماده سازی

بلند کردن ماشین با جک

بلند کردن ماشین با جک

قبل از انجام روان کننده ها، جلوی ماشین با کمک جک ها بر روی زمین افزایش می یابد. چرخ های جلو باید در فاصله 5-10 سانتی متر از سطح زمین باشند.

هنگامی که چرخاندن چرخ فرمان چرخ ها را در جهات مختلف چرخاند. افزایش چرخ برای کنترل فرآیند تغییر مایع و نفوذ آزاد آن به مکان های سخت گیر لازم است. برای افزایش روان کننده پلاستیک، ماشین به مدت 3-5 دقیقه گرم می شود.

شورا. کارشناسان توصیه می شود که روغن را در نوار هیدرولیک فرماندهی هر 100،000 کیلومتر اجرا کنید. حداقل یک بار در 4-5 سال، امولسیون روان کننده به طور کامل جایگزین شده است.

برای تغییر سیال در ستون فرمان، مواد زیر مورد نیاز است:

  • ظرفیت فلز یا پلاستیک 0.5-1.0 لیتر؛
  • لاستیک یا سرنگ شلنگ پلاستیکی با قطر 5-10 میلی متر؛
  • پارچه تمیز و خشک

ظرف برای تخلیه نفت مصرف شده طراحی شده است. rafting حذف اثرات روانکاری و سایر آلاینده ها از عناصر فرمان فرمان فرمان.

روش های جایگزینی روان کننده

برای تغییر روانکاری در سیستم فرمان، دو روش استفاده می شود:

فرآیند جایگزینی گور مایع

فرآیند جایگزینی گور مایع

  • با حذف جزئی روان کننده قدیمی.
  • با حذف کامل مواد مصرف شده.

جایگزینی جزئی برای تسریع کار استفاده می شود. در این مورد، روغن اگزوز به طور کامل خریداری نمی شود. این روش پس از 30-50 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده استفاده می شود.

با تغییر کامل، با کمک یک شلنگ سرنگ، مخزن انبساط تمام روان کننده را پمپ می کند. ظرفیت حذف شده و کاملا شسته شده است. توجه ویژه به پاک کردن بخش فیلتر در پایین مخزن پرداخت می شود. مخزن تمیز در محل نصب شده است. پس از نصب و تعمیر در ظرف، مقدار مورد نیاز امولسیون ریخته می شود.

دستورالعمل های جایگزینی روغن گام به گام این کار را انجام می دهند

فرآیند جایگزینی روغن در GUR شامل مراحل زیر است:

  • تخلیه مایع زباله.
  • یک ترکیب جدید را پر کنید

تخلیه مایع زباله

فرایند تغییر مایع در نوار هیدرولیکی فرمان شامل عملیات زیر است:

تخریب تانک تانک گسترش با استفاده از یک سرنگ

تخریب تانک تانک گسترش با استفاده از یک سرنگ

  • موتور خودرو را خاموش کنید.
  • پوشش مخزن را حذف و حذف کنید.
  • یک انتهای شلنگ را به مخزن وارد کنید و آن را تا پایین پایین بیاورید.
  • برای از بین بردن تداخل احتمالی، پایان شلنگ چندین بار در جهت های مختلف چرخانده می شود.
  • پایان دوم شلنگ کاملا از خاک پاک می شود.
  • به دهان وارد کنید و قسمت هوا را بکشید.
  • سپس آنها به طور چشمگیری هوا را می کشند و شلنگ را از دهان جدا می کنند.
  • ظرف مخزن خالی را در انتهای شلنگ قرار دهید.
  • مایع خشک تا زمانی که مخزن انبساط کاملا تخلیه شود.
  • برای تخلیه کامل مایع، چرخش چرخانده می شود. Branca چندین بار تبدیل می شود تا زمانی که به همان شیوه متوقف شود.
  • پس از تخلیه کامل، شلنگ از مخزن انبساط تلفظ می شود.

پس از انجام عملیات، مخلوط کاری به سیستم فرمان قدرت متصل می شود.

توجه! هنگام تنظیم سیستم فرمان، لازم است که روانکاری را کاملا جایگزین کنید. در مخزن انبساط باید باقی مانده باشد. در غیر این صورت، بقایای نفت مصرف شده با مخلوط جدید رخ می دهد. مایع حاصل از آن بخش قابل توجهی از خواص اولیه را از دست می دهد.

روغن ریخته

ریختن روان کننده به فرمان قدرت هیدرولیک به ترتیب زیر انجام می شود:

ریختن روان کننده در گور

ریختن روان کننده در گور

  • با کمک یک قیف مایع روان کننده را به مخزن انبساط ریخت.
  • یک ماشین را شامل می شود و موتور را برای 3-5 دقیقه گرم می کند.
  • هنگامی که موتور در حال اجرا است، فرمان چندین بار تبدیل می شود تا زمانی که در جهات مختلف متوقف شود.

چرخش فرمان به یک مخلوط گرم کمک می کند تا هوا را از خلوت فشار بچرخاند و به مکان های سختگیرانه دست ساز مکانیزم فرمان وارد شود.

تخلیه و پر کردن مایع چند بار انجام می شود. جایگزینی تکرار ترکیب به شما اجازه می دهد تا ستون فرمان را از خاک و بقایای مایع زباله پاک کنید.

توصیه هایی برای عملیات GUR

مقدار مورد نیاز امولسیون روانکاری بر اساس دستورالعمل دستورالعمل برای ماشین تعیین می شود. هنگام جایگزینی دستی، آن را به طور کامل پاک کردن فرمان فرمان فرمان از روان کننده قدیمی نیست.

مقدار مخلوط جدید توسط تعداد روانکاری قدیمی تعیین می شود. اتومبیل های مدرن نیاز به روانکاری 1.0 لیتر دارند.

کنترل مقدار روان کننده در فرمان هیدرولیک به دو صورت انجام می شود:

بررسی سطح تقویت کننده فرمان مایع کار

بررسی سطح تقویت کننده فرمان مایع کار

  • با علامت مشخصه بر روی دیوار مخزن.
  • با کمک یک پروب خاص.

در اولین مورد، سطح مایع توسط Min و Max Marks کنترل می شود. این علامت ها به سطح دیوار تانک از طرف در فضای باز اعمال می شود.

علامت MIN حداقل سطح مجاز مخلوط کار را نشان می دهد. حداکثر "حداکثر" - حداکثر سطح مجاز. ریختن به سطح متوسط ​​مقدار بین علامت ها انجام می شود.

توجه! ریخته گری و کنترل پرکننده مخزن با موتور سرد انجام می شود.

در مورد دوم، یک پروب خاص استفاده می شود. عنصر در داخل پوشش مخزن قرار دارد. این یک میله فلزی یا پلاستیکی با سطوح روانکاری کاربردی است. در مرحله، در یک یا چند سطح، آنها نیاز به تغییر مایع را برآورد می کنند.

مقیاس اندازه گیری سطح مایع سرد و گرم

مراقبت کامل و تغییر به موقع روغن در مکانیزم فرمان، عملیات بی وقفه ماشین را برای سال ها تضمین می کند. فرایند جایگزینی مایع روانکاری بسیار ساده است و نیازی به مهارت های فنی ندارد.

هر علاقه مندان ماشین باید بدانند چگونه روغن روغن هیدرولیک روغن را تغییر دهد. اطلاعات مربوط به روش کار و الزامات شرایط عملیاتی بر روی بسته بندی کالاها نشان داده شده است.

ویدیو در موضوع: مناسب مایع جایگزینی مایع

👌🏻 مانند بسیاری از ترکیبات در ماشین، فرمان قدرت نیز نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. اگر چه برخی از تولید کنندگان خودرو زندگی مایع در هیدرولیک را تنظیم نمی کنند، اعتقاد بر این است که آن را با کل عمر مفید ماشین پر شده و نیاز به تنها در یک قاشق غذاخوری، با این حال، مایع می تواند گاهی اوقات تغییر کند. از آنجایی که با استفاده از عملیات فشرده ماشین، مایع گرم می شود، در طول زمان، رنگ آن تیره تر می شود و گاهی اوقات می تواند با بوی گری همراه باشد، در چنین مواردی لازم است جایگزین جایگزینی مایع شود. اگر تصمیم به جایگزینی جایگزین کنید مایع، پس شما نیاز دارید:

مایع جدید توصیه شده توسط تولید کننده خودرو، در مقدار مورد نیاز (نگاه کنید به مستندات فنی برای ماشین). 20 گرم سرنگ با یک لوله، برای پمپاژ مایع قدیمی. آرت برای مایع قدیمی (بطری 1،5 لیتری پلاستیکی مناسب) درست در هیدرولورک را می توان دو راه را تغییر داد:

1) با جایگزینی جزئی. 2) جایگزینی کامل.

راه اول ساده تر است، اما کمتر موثر است:

- استخدام پوشش مخزن با مایع هیدرولیکول. - ما به دست یک سرنگ با یک لوله می گیریم و مایع را از مخزن به طور کامل پمپ می کنیم. - مایع جدید را از مخزن پور کنید. ما یک مایع جدید را پور می کنیم سطح. - ما موتور را عوض می کنیم و به سطح تبدیل می کنیم. - حرکت موتور و چرخ فرمان را تبدیل کنید. نتیجه. این روش از زمان و قدرت کمی طولانی تر از شما خواهد شد، اما شما تقریبا 100٪ جایگزین مایع را به دست خواهید آورد .

شما باید آن را در مقابل ماشین قرار دهید، به طوری که چرخ فرمان را می توان به راحتی بر روی موتور استفاده نشده چرخاند. درب گاو نر بالا و به طور کامل از مایع از آن پمپ می شود، همانطور که در روش اول. گیره یخچال بر روی شیلنگ مناسب است برای یک بشکه شلنگ های بانکی، Bachek را حذف کنید. در صورت لزوم، آن را بشویید. حالا ما دو شلنگ در دست ما داریم. یکی به طور مستقیم به پمپ هیدرولیک سوئیچ می رود، دوم از راه آهن فرمان (از طریق لوله خنک کننده قبل از رادیاتور عبور می کند). بنابراین ما برای اولین بار به ما نیازی نداریم، اما دوم به ترتیب معکوس است، ما آن را به یک بطری پلاستیکی تهیه شده توسط ما ارسال خواهیم کرد. آنها پشت چرخ هستند و شروع به چرخش چرخ به سمت راست می کنند. بنابراین، ما مایع قدیمی را از سیستم حذف خواهیم کرد. بعضی از آنها در همان زمان موتور، در این مورد، حذف مایع قدیمی چندین بار سریعتر خواهد شد، اما من چنین راهی نیستم. هنگامی که مایع تقریبا متوقف شد، به زیر هود بروید. ما یک شلنگ را به پمپ می بریم و قیف را به آن وارد می کنیم. بعد از هر گونه کمک جلوگیری نمی کند. این که آیا بطری با مایع تازه باز است، و یک قیف وجود دارد، و در این زمان دستیار به طور فعال چرخ فرمان را به طور فعال، درست مثل قبل از شما. اگر هیچ دستیار وجود نداشته باشد، پس از پیوستن یک شلنگ با یک قیف، باید آن را انجام دهید. ما یک مایع تازه را نمی بینیم و چرخ فرمان را می بینیم که مایع خالص خالص از بازگشت به دست می آید. ما روی آن قرار دادیم شلنگ و قرار دادن مخازن در محل. - درمان مایع به سطح. - چرخش فرمان چرخ. - ما موتور را عوض می کنیم، فرمان را چرخان می کنیم. - موتور مورینگ را بچرخانید و در مقابل ماشین قرار دهید. .

چگونه روغن را در گور تغییر دهید جایگزین مایعات گور آن را جایگزین روغن در فرمان هیدرولیک قدرت

امروزه تقریبا تمام اتومبیل های مدرن مجهز به تقویت کننده فرمان هستند. در واقع، دو نوع تقویت کننده وجود دارد: هیدرولیک (GUR) و قدرتمند الکتریکی (EUR). با توجه به این واقعیت که گزینه دوم به تازگی ظاهر شد، تقویت کننده هیدرولیکی مدل های کافی دارد.

بلافاصله ما یادآوری می کنیم، جایگزینی مایع GUR روش ضروری هر 80-100 هزار کیلومتر است. اجرا کن. همچنین ممکن است روغن در هیدرولیکول قبل از آن جایگزین شود. به عنوان یک قاعده، جایگزینی پس از مخلوط کردن مایعات مختلف در طول تاپس، به دلیل از دست دادن خواص مایع سیلاب (به عنوان مثال، روغن در گورا درخشان است) و غیره مورد نیاز است.

حتی مایع به عنوان یک نتیجه از خرابی های گور متفاوت است، و همچنین در مواردی که قدرت جایگزینی هیدرولیکی فرمان انجام شد. بعدا، ما به چه ویژگی هایی و دلایل دلایل جایگزینی مایع در این واحد نگاه خواهیم کرد، و همچنین نحوه تغییر روغن در هیدرولیکول و آنچه که در هنگام جایگزینی آن را تغییر می دهد، نگاه می کنیم.

چرا و هنگامی که روغن در هیدرولیکول تغییر می کند

دستگاه هیدرولیک فرمان GUR

برای درک آنچه که مورد نیاز برای جایگزینی نفت در گورا، شما باید بدانید که چگونه این گره کار می کند. اول از همه، کار چنین تقویت کننده بر اساس این واقعیت است که از طریق مایع کار می کند (روغن GUR) نیرویی بر روی عناصر فرمان منتقل می شود.

در عین حال، بسیاری از رانندگان به اشتباه بر این باورند که بار حداقل است و قدرت فرمان قدرت هیدرولیک با تمام عمر مفید خودرو پر شده است و روغن در GUR مورد نیاز نیست.

در واقع، تغییر روغن برای افزایش منبع واحد مورد نیاز است و عملکرد کامل را در تمام عمر سرویس دستگاه هیدرولیک حفظ می کند. بیایید با آن برخورد کنیم

بنابراین، دستگاه فرمان قدرت شامل موارد زیر است:

  • پمپ گور؛
  • پخش کننده؛
  • گور مخزن؛
  • سیلندر هیدرولیکی؛
  • گور درایو؛
  • شیلنگ ها و نازل ها؛

اگر به سادگی، در اکثر ماشین آلات امروز یک راه آهن به اصطلاح فرماندهی (نوع کنترل لاستیک) وجود دارد. در واقع، این راه آهن در بسته نرم افزاری با پمپ است و گور وجود دارد. پمپ GUR، که توسط موتور خودرو از طریق کمربند تجهیزات متصل شده یا از یک موتور الکتریکی جداگانه (Eleticrohydrocessor of the Clearing Wheel) رانده می شود، روغن در راه آهن تحت فشار قرار می گیرد. لطفا توجه داشته باشید که در سیستم، مایع کار تحت فشار زیاد قرار می گیرد.

هنگامی که چرخ ها مستقیما هستند، مایع گور به سادگی در یک دایره "تازه" پمپ می شود. اگر راننده چرخ فرمان را در یک یا طرف دیگر تبدیل کند، توزیع کننده ویژه در راه آهن، مایع را از بین می برد و با فشار، ممکن است شفت را فشار دهد، که در داخل قفسه فرمان قرار دارد.

به نوبه خود، رانش فرمان به شفت متصل می شود، که به شما اجازه می دهد چرخ های ماشین را چرخانید. در عین حال، به لطف کار آمپلی فایر، لازم نیست که تلاش های ویژه ای برای چرخاندن فرمان را اعمال کنیم.

بنابراین، با توجه به این واقعیت که پوشیدن طبیعی از دانه ها و گره ها وجود دارد، روغن در GUR با تراشه ها و ذرات چنین پوشیدن آلوده شده است. همچنین، مایع خود را به سختی می تواند در این مکانیزم بهبود یابد.

و همچنین هر روغن دیگر (

موتور

,

انتقال

) یک بسته فعال افزودنی های مواد افزودنی در روغن GOR به تدریج سه برابر شده است، یعنی مایع متوقف می شود تا به طور فعال از جزئیات از پوشیدن محافظت کند، حفاظت در برابر خوردگی بدتر می شود.

دشوار است حدس بزنید که اگر شما مایع GUR را تغییر ندهید، منبع گره می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد. دقیق تر، مایع تازه باعث کاهش بار در پمپ می شود، شدت سایش آن را کاهش می دهد، هنگام کار کردن صدای اضافی را حذف یا کاهش می دهد.

همچنین ممکن است زندگی نفت، مهر و موم ها و سایر عناصر را در پمپ و قفسه فرمان گسترش دهد. به همین دلیل است که جایگزینی معمولا هر 100 هزار کیلومتر توصیه می شود. مسافت پیموده شده یا هر 5 سال (بسته به آنچه پیش از آن می آید).

ویژگی های انتخاب گور مایع

انتخاب روغن هیدرولیک روغن گور روغن

اول از همه، جایگزینی نفت در گور نشان می دهد که مایع قدیمی را تخلیه می کند و پر از جدید را کامل می کند. مهم است بدانیم که مایعات هیدرولیکی مختلف می توانند برای اتومبیل های مختلف استفاده شوند. در برخی موارد، این ATF معمولی برای انتقال اتوماتیک (نوع دگزرون) است، در حالی که در دیگران تنها روغن های معدنی خاص و مایعات PSF.

به همین دلیل، لازم است که چنین مایع را انتخاب کنید که برای دستگاه هیدرولیک یک ماشین خاص توصیه می شود. در عمل، لازم است از صرفه جویی در این گره خودداری کنید، زیرا جایگزینی به عنوان اغلب نیست.

به عبارت دیگر، بهتر است بلافاصله یک مایع مناسب و با کیفیت بالا را با قیمت، محصولات ارزان تولید کنندگان کمی شناخته شده، به ویژه با توجه به این واقعیت که جایگزینی بعدی 80-100 هزار کیلومتر خواهد بود.

مهم است که درک کنیم که در روند عملیات، روغن در گور بسیار گرم است. در واقع، شرایط خیلی ملایم نیست، زیرا بسیاری از مردم ممکن است فکر کنند. به احتمال زیاد به طور معمول کار می کند، روغن باید با تمام الزامات، تحسین و توصیه ها مطابقت داشته باشد، و همچنین در شرایط دشوار و غیره متفاوت است.

جایگزینی گور مایع: نحوه اجرای

جایگزینی گور مایع آن را خودتان انجام دهید

با استفاده از روغن برای گور و آماده سازی آن به طور کامل (معمولا نه کمتر از 1 لیتر)، شما می توانید به جایگزینی حرکت کنید. جایگزینی مایع فرمان هیدرولیکی یک روش پیچیده نیست و می تواند به طور مستقل در شرایط یک گاراژ معمولی انجام شود.

جایگزینی نفت گور نشان می دهد چند مرحله:

  • حذف مایع قدیمی؛
  • سیستم شستشو؛
  • مایع جدید و پمپاژ را پر کنید

لطفا توجه داشته باشید که نقطه دوم اغلب ممکن است به جست و خیز، با این حال، اگر سیستم به شدت آلوده، در روغن های قدیمی بسیاری از تراشه ها، پس از آن بهتر است که GUR را شستشو دهید. لازم به ذکر است که روغن بیشتر (مایع هیدرولیکی) برای فلاشینگ مورد نیاز است). همچنین، برای جلوگیری از مخلوط کردن روغن های مختلف، شستشو هیدرولیک بهترین از همه مایع همان است که برای استفاده پر شده است.

بنابراین، برای جایگزینی شما نیاز به انجام تعدادی از اقدامات:

  • ابتدا باید پوشش مخزن فرمان را لغو کنید؛
  • زیر درب یک فیلتر وجود دارد که شما باید دریافت کنید؛
  • اگر فیلتر با گل، رسوبات و غیره مسدود شود، بهتر است آن را با یک یا یک تمیز جدید جایگزین کنید؛
  • بعد، شما باید مایع را از مخزن هیدرولیکی پمپ کنید (معمولا از یک سرنگ بزرگ به پمپ و شلنگ از قطره قطره استفاده می کنید). از طریق شیلنگ گورو، مایع از مخزن توصیه نمی شود، از آنجا که ممکن است روغن را با یک فضای روتور بریزید.
  • داشتن مخزن مخرب، شما باید در داخل نگاه کنید. در پایین یک فیلتر مش غیر قابل جابجایی وجود دارد که همچنین باید تمیز شود (می تواند کرم باشد)، از بین بردن گور مخزن. در بعضی موارد، هنگامی که شبکه به شدت آلوده است، بهتر است جایگزین کل مخزن شود.
  • حالا شما باید روغن را از سیستم خود حذف کنید. برای انجام این کار، لازم است که ابتدا شیلنگ موضوع را حذف کنید، گیره را از بین ببرید. اگر شلنگ خریداری شود، می توانید با خیال راحت آن را در اتصالات مخزن تبدیل کنید، سپس دیگر شیلنگ ها به مخزن منتقل می شوند.
  • در زیر شیلنگ، شما باید یک ظرف پیش تعیین شده قرار دهید، سپس می توانید با جمع آوری مایع به این ظرف تخلیه شود. سپس شیلنگ ها باید به ظروف خالی کاهش یابد.
  • پس از آن، برای یک زمان کوتاه، شما می توانید موتور ماشین را شروع کنید، چرخش فرمان را از توقف تا زمانی که متوقف شود تا بقایای گور مایع را تخلیه کند.
  • لطفا توجه داشته باشید که موتور باید بیش از 1 دقیقه انجام شود، زیرا کار بدون مایع می تواند پمپ هیدرولیکی را تولید کند.

    راه دیگر این است که مایع را بدون راه اندازی تخلیه کنید

    DVS

    . برای انجام این کار، چرخ های جلو (به عنوان مثال، در جک) و یا زیر چرخ های جلو، برای قرار دادن مواد که به راحتی چرخش (یک ورق فلز صاف)، بلند می شود.

  • پس از چرخاندن فرمان چرخ، نه یک آچار. از یک طرف، این روش به شما اجازه نمی دهد به سرعت و به طور کامل بقایای نفت را از گور حذف کنید، اما از سوی دیگر، خطرات پمپ به حداقل می رسد.

پس از اتمام تخلیه مایع، شما می توانید روغن تازه را حرکت یا پر کنید، یا به فلاشینگ. برای شستن، مایع را به سیستم بریزید، اما بعد از آنکه بعد از یک دوره کوتاه مدت (2-3 هزار کیلومتر) بلافاصله تخلیه یا جایگزین شود. در صورت لزوم، این روش چندین بار تکرار می شود.

  • برای پر کردن مایع تازه در GUR، ابتدا باید مخزن را نصب کنید و تمام شیلنگ ها را محکم کنید، گیره را سفت کنید.
  • سپس روغن در GUR به حداکثر علامت ریخته می شود. گام بعدی نیاز به دعوت دستیار می شود.
  • یک نفر موتور را تبدیل می کند و چرخ فرمان را می چرخاند، در حالی که پس از شروع OI، روغن دوم را به مخزن تبدیل می کند، شروع به فعال شدن به سیستم می کند.
  • اگر هیچ کمکی وجود نداشته باشد، نمی توانید موتور را شروع کنید، فقط چرخ ها را بالا ببرید، روغن را به مخزن ریختن و پس از چرخاندن فرمان در کابین. این روش در زمان طولانی تر است، اما خطرات کمتر برای پمپ است. پس از دو یا سه چرخش از توقف، باید از دستگاه خارج شود، سطح روغن GUR را در مخزن بررسی کنید و مایع را اضافه کنید.
  • هنگامی که می توان دید که مایع دیگر برگ نخواهد داشت، موتور را می توان شروع کرد و دوباره بررسی کرد. افزایش روغن به حداکثر علامت، جلد مخزن جلد می تواند بسته شود، زیرا جایگزینی خود را آویزان شده است.
  • پس از چند صد کیلومتر از مسافت پیموده شده، لازم است که سطح نفت را در مخزن گور بررسی کنید، شیلنگ ها را برای نشت ها و غیره بررسی کنید.

به هر حال، اگر چنین نیازی وجود داشته باشد، روغن همیشه می تواند در حالت تازه نگهداری شود، جایگزینی جزئی از گور نفتی را انجام دهد. برای انجام این کار، مایع قدیمی از مخزن پمپاژ می شود، گور اصلی (پایین تر) شیلنگ نیز قطع شده و به ظرف ارسال می شود.

پس از اینکه مخزن نفت تازه ریخته می شود، موتور سخت شده است و همچنان به روغن ریخته می شود یا چرخ فرمان را بر روی هراس بدون موتور شروع می کند، به موازات کنترل خلوص مایع که به ظرف ادغام می شود. به محض اینکه مایع تمیز می شود، سطح روغن در مخزن باید تنظیم شود، و روغن خود را می توان به عنوان تجدید نظر در نظر گرفت.

این روش بسیار مقرون به صرفه ترین است، زیرا روغن ها مصرف نمی شوند، با این حال، سیستم "خشک" کار نمی کند، مانند آلو کامل. همچنین خطرات کمتر به اشتباهات اجازه می دهد که HRR را از بین ببرد یا منابع خود را کاهش دهد.

در نهایت، ما توجه داریم که سطح روغن بهینه بین Min و Max Marks است. با این حال، برخی از ماشین های خودرو نمی توانند برچسب های سرد سرد و دقیقه را داشته باشند، و همچنین حداکثر سرد و حداکثر گرم. بنابراین، این سطوح حداقل و حداکثر سطح "در سرد" و "در گرم" را نشان می دهد. در این مورد، شما نباید روغن را به حداکثر گرم "در سطح سرد" پر کنید، زیرا پس از حرارت دادن مایع گسترش می یابد، روغن می تواند فشار دهد.

به طور معمول، پس از جایگزینی و گرم شدن گور، سطح باید در وسط باشد (بین دقیقه داغ و حداکثر گرم). اگر مایع "داغ" بالاتر از حداکثر گرم افزایش یابد، پس از آن مازاد توصیه می شود که مخزن را پمپ کنید.

راهنمایی ها و توصیه ها

جایگزینی نفت در GUR

با توجه به این واقعیت که GUR یک زامبی مهم و مسئول است و جایگزینی گور بسیار گران قیمت است (عامل هیدرولیکی خود حتی برای اتومبیل های بودجه گران است)، توصیه می شود توجه بیشتری به این سیستم داشته باشید. مهم است که سطح روغن را بررسی کنید، شرایط آن را نظارت کنید و مایع را به موقع جایگزین کنید.

سطح روغن در مخزن گور باید علامت گذاری شود نه بالاتر از "حداکثر" و نه کمتر از "دقیقه". اگر کاهش قابل توجه باشد، در جایی نشت وجود دارد، تشخیص عامل هیدرولیکی ضروری است. در عین حال، غیرممکن است که به سادگی مایع را اضافه کنید و سپس ماشین را برای مدت زمان طولانی کار کنید.

واقعیت این است که فقدان تنگی منجر به این واقعیت می شود که پوشیدن سریع پمپ و سایر عناصر فرمان وجود دارد، تحرک شیر کشش کاهش می یابد، قطعات بیش از حد گرم می شوند، خیانت از شفت فرمان قفسه دار پوشیدن، و غیره.

اگر همه چیز به ترتیب با سطح باشد، لازم است که تانک انبساط را باز کنید تا روغن را در GUR بررسی کنید، سپس هر راه مناسب برای ساخت حصار روغن و رها کردن یک ورق کاغذ تمیز. به طور معمول، مایع باید شفاف باشد، رنگ باید طبیعی باشد، بدون تیره شدن قوی.

اگر روغن گلدان باشد، با ناخالصی یا رسوب قابل مشاهده است، سپس مایع به تعویض می شود. رسوب نشان دهنده تجزیه مواد افزودنی است که دیگر در چنین نفتی کار نمی کنند. این به این معنی است که روغن در GUR می تواند فوم، به شدت اکسید شده، در برابر سایش و خوردگی و غیره محافظت نمی کند

سطح بالای روغن در انتقال اتوماتیک

ما همچنین توصیه خواندن مقاله در مورد

چرا سطح بالای روغن خطرناک در انتقال اتوماتیک است؟

. از این مقاله، شما خواهید آموخت که چه اتفاقی خواهد افتاد اگر سطح روغن در جعبه اتوماتیک بالاتر از هنجار یا بیش از حد بالا باشد، و همچنین به همین دلیل لازم است که سطح مایع را در دستگاه به صورت طبیعی در اسرع وقت کاهش دهید.

به عبارت دیگر، مایع هیدرولیکی مصرفی است که در طول عملیات تحریک می شود. مایع کار در GUR باید با توجه به مقررات تغییر کند، و همچنین جایگزینی ممکن است اغلب مورد نیاز باشد (با اصلاح شرایط عملیاتی شدید، گورینگ، و غیره).

به عنوان مثال، اگر سیستم سیلندر هیدرولیکی رخ داده است، تجزیه سیلندر هیدرولیکی وجود دارد، کنترل قرقره یا پمپ یا ریل فرمان یا پمپ به طور کامل تغییر کرده است، پس از تعمیر روغن باید به طور کامل تغییر کند.

به عنوان بخشی از جایگزینی، تمیز کردن تانک گور مورد نیاز است. شما می توانید آن را یک تمیز کننده معمولی، سپس مخزن توسط هوا از کمپرسور مسدود شده است. اگر شبکه به شدت در مخزن آلوده باشد، یک مخزن جدید را آسان تر نصب کنید.

ما همچنین می گوییم که اگر نقایص (ترک ها، بسته های نرم افزاری) بر روی شیلنگ ها قابل مشاهده باشد، و مشکلات مربوط به شلنگ های فشار بالا فشار بالا و اتصالات آنها وجود دارد، چنین عناصر باید جایگزین شوند.

که در پایان

همانطور که دیده می شود، جایگزینی GUR یا عناصر فردی آن (مهر و موم، ریل، پمپ) می تواند به علت نگهداری صحیح سیستم به طور قابل توجهی به تأخیر افتاده باشد. به عبارت دیگر، هیدرولیکول باید به طور منظم با روغن با کیفیت بالا حفظ شود، درست مثل موتور یا گیربکس.

جایگزینی انتقال روغن اتوماتیک

ما همچنین توصیه خواندن مقاله در مورد

تغییر روغن جزئی در انتقال اتوماتیک چگونه است

. از این مقاله، شما خواهید آموخت که مزایا و معایب جایگزینی نفتی جزئی در جعبه اتوماتیک وجود دارد، و همچنین شما باید در مورد جایگزینی جزئی و کامل روغن در یک انتقال اتوماتیک بدانید.

در عین حال، مهم است که درک کنیم که نه تنها راحتی، بلکه ایمنی نیز بستگی به نگهداری GUR دارد. به همین دلیل، سیستم باید به طور مداوم برای کنترل تنگی، کنترل سطح و شرایط روغن را در مخزن، و همچنین انجام تشخیص و تعمیر برنامه های غیرقانونی و تعمیر زمانی که کوچکترین شکست در عمل فرمان فرمان یا قدرت است.

 

فرمان قدرت هیدرولیک (GUR) به راننده کمک می کند تا چرخ فرمان را حتی در خارج از جنبش خودرو چرخاند و هنگام رانندگی با سرعت بالا، آن را کاملا بازخورد لازم در مورد تلاش های چرخ های مدیریت را فراهم می کند. برای کار با کیفیت آن بسیار مهم است که ویژگی های مایع هیدرولیکی واقع در آن را حفظ کنید، که روغن مخصوص با پارامترهای تعریف شده است. نگه داشتن آنها را در طول عملیات حساب برای جایگزینی به طور منظم روغن، که در هنگام کار به تدریج کاهش می یابد، یعنی خواص مفید را از دست می دهد.

چرا روغن را در نوار هیدرولیک قدرت نیاز دارد

روغن در GUR به عنوان یک مایع کاری که انرژی را بین پمپ حمل می کند، که از میل لنگ، به محرک قدرت چرخانده می شود، در نقش سوپاپ های سیلندر هیدرولیکی عرضه می شود.

پمپ هیدرولیک از تیغه یا نوع پینگر باعث ایجاد فشار روغن قابل توجهی می شود که در امتداد شیلنگ تقویت شده به توزیع کننده Spool می آید، تصمیم می گیرد که طرف پیستون سیلندر کار به مایع تامین شود تا بخشی از آن را جبران کند تلاش واکنشی از چرخ های کنترل شده بر روی فرمان.

بنابراین، راننده تنها به چرخش فرمان برای تعیین جهت مورد نظر چرخاندن چرخ ها باقی می ماند و نیروی اصلی فشار روغن بر روی پیستون را تشکیل می دهد. زاویه چرخش پیچشی در توزیع کننده، افزایش مطلوب را تعیین می کند.

سهام مورد نیاز نفت در مخزن حمل شده متصل به پمپ شلنگ کم فشار ذخیره می شود. این همچنین مایع را از بزرگراه بازگشت می کند.

هنگامی که و اغلب مایع در گور تغییر می کند

الزامات کلی برای پیروی از تغییر هر گونه مایعات کار در ماشین، توصیه سازنده در کتابچه راهنمای دستورالعمل است. اما آنها معمولا در محاسبه حداکثر کاهش هزینه های مصرف کننده در سال های اول عملیات نوشته می شوند، یعنی مراقبت طول عمر به نظر نمی رسد.

از دست دادن اجتناب ناپذیر کیفیت کار مایع در طول زمان و بار در هر محاسبه پذیرفته نشده است. بسیاری از آنها به طور کلی نوشتن می کنند که روغن در اینجا برای کل عمر مفید خودرو سیل می شود. در واقع این اتفاق نمی افتد.

به عنوان روغن تولید، روغن تغییر رنگ و شفافیت. پس از 2-3 سال، آن را در حال حاضر به طور صریح تیره و متفاوت از یک ارگانیک جدید است. مطالعات آزمایشگاهی تایید می شود. دوره جایگزینی معقول اطمینان حاصل می کند که مکانیک نازک و هیدرولیک تقویت کننده به بالاترین منابع احتمالی می دهد، می تواند 3 سال عملیات را در نظر بگیرد یا 60 هزار کیلومتر اجرا می شود ، بسته به آنچه پیش از آن آمده است.

ویژگی های انتخاب روغن

اغلب استدلال می شود که هر گونه روغن برای انتقال اتوماتیک به GUR می رسد، آنها تقریبا ویسکوزیته هستند، اما این چنین نیست. واقعیت این است که الزامات مختلفی برای این روغن ها ارائه شده است.

جالبه: فیلتر هوا، نحوه انتخاب و جایگزینی آن در ماشین چیست؟

ژنرال تنها خواص روانکاری، مقاومت فوم و پمپاژ را در دمای عملیاتی دارد. در هر دو واحد، پمپ های قدرتمند وجود دارد که فشار قابل توجهی کنترل و فشار را فراهم می کنند، اما تفاوت قابل توجهی وجود دارد.

  • انتقال اتوماتیک دارای یک بسته Sprocke در ترکیب آن مسئول ورود به چرخ دنده ها است. آنها در هیدرولیک وجود ندارد، به این معنی که نیازی به خواص روغن وجود ندارد، محدود کردن توانایی لغزش در فشار بسیار فشرده از جفت اصطکاک. برعکس، این کیفیت ممکن است به بهره برداری از جفت پیستون های دقیق پمپ های هیدرولیکی آسیب برساند.
  • در عین حال، روغن برای GUR برای ویژگی های ضد صحبت بسیار مهم است. پایداری ویسکوزیته در محدوده دما نیز اهمیت زیادی دارد.

بدون شک روغن های ATF را برای جعبه های اتوماتیک برای کار در GUR به طور مکرر تأیید می شود. اما نه به عنوان محصولات تخصصی توسعه یافته در تمام الزامات هیدرولیکان توسعه یافته است.

جایگزینی مایع در گور

فرآیند جایگزینی مایع در اینجا نسبتا ساده و مشابه اصل کار در بسیاری از اتومبیل ها است. فقط لازم است که از مصرف هوا در سیستم پیروی کنیم، این کار عادی آن را نقض می کند و حتی می تواند به پمپ هیدرولیک آسیب برساند.

جزئي

با جایگزینی جزئی، تنها مایع از مخزن حذف می شود، پس از آن پر از تازه است.

هنگامی که کار می کند، روغن باقی مانده با یک اخیرا مخلوط شده است:

  • مخزن آشکار شده است، و از آنجا، مایع با کمک یک سرنگ مناسب، که امیدوار است یک لوله پلاستیکی یا لاستیکی انعطاف پذیر باشد، پمپ شده است.
  • مخزن با یک محصول جدید به حداکثر علامت در دیوار شفاف یا بر روی پروب پر شده است.
  • موتور شروع می شود، و چرخ فرمان چندین بار در هر دو طرف به نظر می رسد تا زمانی که متوقف شود، بهتر است این عملیات را با داشتن چرخ های جلو انجام دهید؛
  • در صورت لزوم، سطح به قانون به دست می آید؛
  • عملیات را می توان تکرار کرد از مایع بیشتر در تبادل، پاک کننده محصول باقی مانده است.

با استفاده از این روش، بسیار مطلوب است بدانید که چه چیزی به طور خاص در GUR سیل شده است و از مخلوط کردن مایعات غیر سازگار جلوگیری می کند.

جایگزینی کامل در مثال Audi A6 C5

جایگزینی کامل روغن هیدرولیک حداکثر اثر را برای گره های سیستم فراهم می کند و اجازه نمی دهد تا از سازگاری مایع مراقبت کند.

کار انجام نمی شود نه با مخلوط کردن، به عنوان جزئی، اما بر اساس اصل جایگزینی نفت قدیمی جدید است.

  • پمپ مایع مخزن قدیمی با همان سرنگ؛
  • شیلنگ های تغذیه و معکوس را از مخزن حذف کنید، مخزن را باز کنید و آن را از زیر هود به طور کامل شستشو دهید با یک پاک کننده آئروسل از کربورتر یا ترمز، این ترکیبات خاک و سپرده را حذف کنید.
  • مخزن را در محل نصب کنید، شلنگ فشار را متصل کنید، لوله های معکوس را در مخزن خیس کنید، و شلنگ طول می کشد و زیر ماشین به مخزن برای جمع آوری مایع زباله کاهش می یابد؛
  • روغن تازه مخزن را برای قطب های هیدرولیکی هدایت کنید که دارای تحمل HAG برای این ماشین است؛
  • صندلی های جلو را بنشینید و چرخ فرمان را از توقف دور کنید تا توقف (خودکار شروع نمی شود) به آلو مایع بروید، رنگ و شفافیت تخلیه را تماشا کنید، اجازه ندهید که تخلیه، به طوری که سیستم را تحویل ندهید ؛
  • به محض اینکه مایع شفاف تازه از بازگشت می رود، روش را می توان تکمیل کرد، شلنگ را به محل نصب کنید و پس از شروع موتور برای مدت کوتاهی با چرخش چرخ ها به غرق شدن.
  • سطح مایع را در حداکثر علامت بازگردانید.

معمولا، برای جایگزینی با کیفیت بالا مایع با فاز تصفیه گور، تا دو لیتر مایع مورد نیاز است، هرچند ممکن است نتیجه را ترتیب دهد و با تعداد کمی از نفت جدید از طریق سیستم عبور کند.

از شستشو گور.

گاهی اوقات مخزن، پمپ و رکاب فرمان، پس از بارها و بارها از زمان جایگزینی در آن استفاده می شود، که باعث نیاز به پیش شستشو کل سیستم می شود. این به طور خاص مایع شستن را برای GUR تولید می کند. آنچه که باید این سیستم را از داخل بشویید، غیرممکن است، بسیار دقیق و نیاز به نفت این مکانیسم ها ساخته شده است.

یک نمونه از یک مایع مناسب و معقول می تواند به عنوان هر محصول از یک تولید کننده شناخته شده، به ویژه، اگر آن یک تولید کننده محبوب از مواد شوینده ماشین WinN است، "فلاش فرماندهی قدرت" بر روی کانتور نوشته شده است، به این معنی است که هیدرولیک فرماندهی پاک کننده.

برای فلاشینگ، همان روش ها به صورت جایگزینی انجام می شود، فقط برای اولین بار، مایع قدیمی با یک تمیز کننده تکمیل می شود و تنها پس از آن با روغن استاندارد تازه اکسترود شده است.

کیفیت شستشو به مقدار پاک کننده منتقل می شود. جزئیات برای استفاده در برچسب یک محصول خاص آمده است.

جایگزینی مناسب GUR مایع: دستورالعمل گام به گام

اعتقاد بر این است که لازم نیست راه حل را در هیدرولیک فرمان در طول دوره عملیاتی خودرو تغییر دهید. در عمل، این مورد نیست - نفت مصرف کننده "پیری" است. تولید کنندگان توصیه می کنند تغییر به معنی هر 2 سال یا 100 هزار کیلومتر از اجرا (فرکانس باید در دستورالعمل بررسی شود). علاوه بر این، گاهی اوقات شرایط برای اقدامات اولیه بوجود می آیند.

این تحت تأثیر ویژگی های دستگاه خود و شرایط استفاده از آن تحت تاثیر قرار می گیرد.
هزینه جایگزینی مایع را در هیدرولیک فرمان آنلاین در 3 دقیقه یاد بگیرید
وقت تلف نکنید - از جستجوی اورمونت استفاده کنید و پیشنهادات نزدیکترین خدمات را با قیمت های خاص دریافت کنید!
Пقیمت شارپ

جایگزینی روغن در فرمان هیدرولیک، خودتان آن را انجام دهید

به عنوان مثال، ممکن است اقدامات نارسایی لازم باشد، مثلا، اگر جزئیات "فرمان" امتناع کند. پس از نصب این قطعات، جادوگر توصیه می شود که مایع کار را جایگزین کنید. یکی دیگر از علل اضطراری، از دست دادن تنگی یا امتناع از یکی از گره ها (به عنوان مثال، کنترل قرقره، سیلندر هیدرولیک، و غیره) است.

رانندگان با تجربه بیشتر توصیه می کنند تا سطح و شرایط و هیدرولیز را بررسی کنند. اگر مرز در داخل ماهیگیری حداقل و حداکثر باشد، همه چیز به ترتیب است. با یک شاخص کم، لازم است که یکپارچگی مکانیسم را بررسی کنید. در این مورد، تشخیص فوری و عیب یابی مورد نیاز است. اگر این توصیه را نادیده بگیرید، می توانید مشکلات زیر را تجربه کنید:

  • افزایش پوشیدن قطعات پمپ پمپ (منجر به مشکلات کابینه در منطقه حلقه های فشرده سازی)؛
  • سایش شتاب از دندان های ناخالص
  • تحرک کاهش شیر پمپ به عنوان یک نتیجه از بیش از حد از عناصر پمپاژ.

جایگزینی گور مایع مورد نیاز است اگر دولت آن رضایتبخش باشد. برای بررسی، باز کردن مخزن گسترش و dipstick برخی از روغن را برای تشخیص. مواد را روی یک دستمال کاغذی سفید استفاده کنید.

رنگ مقاوم و شفافیت طبیعی است.

یک راه حل با یک رسوب قابل توجه، نشانه ای از ضرر از دست دادن توسط مواد افزودنی کاربردی آن است. در نتیجه، قابلیت های روغن آنتی اکسیدانات و روانکاری از بین می روند. در این مورد، سیستم اگر شما مایع کار را تغییر ندهید، امتناع می کند.

جایگزینی روغن در GUR - الگوریتم

ابزارها، بلند کردن و روغن تازه را آماده کنید.
ابزارها، بلند کردن و روغن تازه را آماده کنید.

آماده شدن در نزدیکی لیتر روغن تازه در کانتور (حجم دقیق. نگاهی به راهنمای عملیاتی ماشین خود)، آسانسور (در شرایط "خانه" مناسب برای جک ها)، پارچه خالص خالص، سرنگ، ظرفیت 1.5 لیتر برای تخلیه بیشتر الگوریتم عمل:

  • دستگاه را بر روی آسانسور نصب کنید (یا روی 2 جک از چرخ های جلو بچرخانید)؛
  • پوشش مخزن را باز کنید
  • پمپ کردن "به کار" سرنگ؛
  • به طور متناوب شیلنگ اصلی و پمپاژ را حذف کنید؛
  • چرخ فرمان را پیچ و تاب کنید، از جمله موتور (سیستم "پمپ های سیستم" - ادغام باقی مانده)؛
  • راه حل "تازه" را ریخته، رعایت الزامات سطح؛
  • دوباره چرخ فرمان را برای توزیع یک محصول جدید در سیستم چرخانید.
  • سطح را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید.
  • اتومبیل های پایین تر؛
  • موتور را اجرا کنید و چند کیلومتر را با ماشین رانندگی کنید؛
  • باز هم اندازه گیری ها ساخته شده و حجم محلول را تنظیم می کنند (به عنوان مثال، اضافه کردن ابزار به مقدار مورد نظر).

جایگزینی روغن در هیدرولیک - تفاوت های ظریف

اگر علاوه بر دو بسته بندی تعیین شده، علامت های اضافی سرد و گرم وجود دارد، آنها را بر اساس دمای مایع (در دمای مختلف، نوسانات حجم آن) در نظر بگیرید. بیش از حد مخزن کثیف باید تخریب شود و شستشو داده شود. برای انجام این کار، می توانید از نفت سفید یا بنزین استفاده کنید، اما توصیه می کنیم اولویت را به ابزارهای تخصصی بدهید.

قبل از نصب، مطمئن شوید که دستگاه را خشک کنید (برای اعتماد به نفس شما می توانید علاوه بر این می توانید با هوای فشرده ضربه بزنید.

در فرآیند جایگزینی روغن در فرمان هیدرولیک قدرت، آتش سوزی را در سیستم "خالی" روشن نمی کند - بدون مایع می تواند "پرواز" پمپ. اگر می خواهید سیستم فلاشینگ با کیفیت بالا را صرف کنید، پس از 20 تا 30 کیلومتر در حال اجرا بر روی یک روغن جدید، آن را دوباره به روز رسانی کنید.

به یاد بیاورید، امنیت و راحتی راننده بستگی به عملکرد صحیح گره دارد. هنگامی که کوچکترین نقض ها یافت می شود، لازم است به سرعت تشخیص دهید، فراموش نکنید که در همان زمان بر روی بازرسی های برنامه ریزی شده و به روز رسانی ترکیب کار، فراموش نکنید.

جایگزینی مایع هیدرولیک - ویژگی های دستگاه GUR

مکانیزم طرح هیدرولیکی بسیار ساده است، ما پیشنهاد می کنیم که خود را با طرح آشنا کنید.
مکانیزم طرح هیدرولیکی بسیار ساده است، ما پیشنهاد می کنیم که خود را با طرح آشنا کنید.

مجموع در نظر گرفته شده شامل موارد زیر است:

  • پخش کننده؛
  • پمپ؛
  • سیلندر هیدرولیکی؛
  • مخزن؛
  • نازل ها و شیلنگ؛
  • واحد درایو

پمپ، فشار پمپاژ، از موتور الکتریکی یا به طور مستقیم موتور شروع می شود. در نتیجه، نفت بر روی راه آهن می افتد. با موقعیت مستقیم چرخ، راه حل کار "ساکنان" را گردش می دهد. هنگامی که موقعیت تغییر می کند، توزیع کننده ویژه نفت را دوباره راه اندازی می کند، که بر شفت تأثیر می گذارد (به آن راننده فرمان متصل می شود). به عنوان یک نتیجه، کار تقویت کننده سهولت چرخش فرمان را تضمین می کند. جایگزینی به موقع مایع در گره اجازه می دهد تا شما را به گسترش عمر قطعات یدکی، کاهش بار بر روی آنها. در غیر این صورت، منبع واحد به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

برو خرید

انتخاب ابزار برای جایگزینی مایع گور، خودتان آن را انجام دهید - یک مرحله مهم است. به عنوان مثال، بسته به وسیله نقلیه، ATF یا آنالوگ های معدنی استفاده می شود، به عنوان مثال، PSF. صرفه جویی در هنگام خرید ارزش ندارد، زیرا کار گره به طور مستقیم به کیفیت راه حل بستگی دارد. مهم است که با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشید.

توابع اصلی این بودجه عبارتند از:

  • انتقال انرژی کارآمد به عناصر اجرایی؛
  • اطمینان از قطعات روان کننده گره؛
  • حفاظت ضد خوردگی؛
  • خنک کننده؛
  • تضمین ثبات دما؛
  • مانع در برابر تشکیل رسوبات.

مهم است که توجه به برچسب زدن (به عنوان مثال، MGA یا AU)، صحبت کردن در مورد دامنه مواد مصرفی.

ترکیب مایع به سنتتیک، نفت و آب گلیکولیک اشاره دارد.

تمرکز راحت تر به طبقه بندی عمومی پذیرفته شده است. فراموش نکنید که درجه ی ویسکوزیته را در نظر بگیرید، که توسط تعداد در محدوده 5-150 نشان داده شده است. به گفته GOST روسیه، تعیین نامه گروهی را که مایع آن را نشان می دهد (و شکل ویسکوزیته) تعیین می کند. فراموش نکنید که ویژگی های دما مواد را بررسی کنید (معیارهای مورد نیاز را در گذرنامه دستگاه مشاهده کنید). همچنین فصل و زمین را در نظر بگیرید.

کمک

کارشناسی ارشد مرکز فنی بلافاصله نشان می دهد که کدام نوع مایع برای ماشین شما مورد نیاز است و چه نسبت باید مشاهده شود.
کارشناسی ارشد مرکز فنی بلافاصله نشان می دهد که کدام نوع مایع برای ماشین شما مورد نیاز است و چه نسبت باید مشاهده شود.

اگر شما مهارت های خود را تردید کنید یا نمی خواهید وقت خود را صرف دستکاری مستقل کنید، با خدمات خودرو تماس بگیرید. شما می توانید یک مرکز فنی مناسب را در Aggregator URemont.com انتخاب کنید. در اینجا برای صاحبان خودرو ابزار زیر هستند:

  • یک نقشه تعاملی با تعیین شرکای ST؛
  • چت با حرفه ای ها (سوال مورد علاقه را بنویسید - پاسخ برای دقیقه های بی شماری خواهد بود)؛
  • بررسی ها و ارزیابی کاربران؛
  • مقالات موضوعی؛
  • فرم درخواست آنلاین، و غیره
جایگزینی مناسب GUR مایع: دستورالعمل گام به گام

Добавить комментарий