गुरु में तेल की जगह - विस्तृत निर्देश

लेख में " हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के लिए तेल : सही चुनें। "हमने गुरु के लिए हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की संरचना और कार्यों के बारे में विस्तार से वर्णन किया। इस सामग्री में - इस बारे में विवरण, इस बारे में विवरण कितना काम करने वाला द्रव परोसा जाता है और इसे सही तरीके से कैसे बदलें।

Maslo-gursd।

जब गुरु में तेल बदलने की जरूरत है

कुछ कार डीलरों को आश्वासन देते हैं कि पौधे से गुरु में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ, कार के पूरे जीवन में प्रतिस्थापित नहीं किया गया है (यह मुख्य रूप से तथाकथित "हरे" तेलों से संबंधित है)। यह कथन गलत है। हाइड्रोलिक तरल पदार्थ - उपभोग्य सामग्री जिसके लिए ऐसी अवधारणाएं ऑपरेशन के दौरान उम्र बढ़ने के रूप में निहित हैं। यह समझा जाना चाहिए कि गुरु में तरल पदार्थ को बदलने के लिए योजनाबद्ध (योजनाबद्ध) कार निर्माता समय (ऑपरेटिंग मैनुअल में चिह्नित), और विशेष प्रतिस्थापन समय - प्रारंभिक और आपातकाल हैं।

ब्रांड और कार मॉडल के साथ-साथ इसके संचालन की शर्तों के आधार पर, प्रत्येक 1-2 वर्षों में गुरु में योजनाबद्ध काम करने वाले तरल पदार्थ को बदलने की सिफारिश की जाती है। इन स्थितियों को अधिक गंभीर, हाइड्रोलिकल में तेल के नियोजित प्रतिस्थापन की अवधि कम में।

चरण में प्रारंभिक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को स्टीयरिंग तंत्र (रेल, गियर, जोर) के तत्वों की विफलता के कारण बदल दिया जाता है। नए स्थापित स्टीयरिंग तत्वों को बस काम करने के लिए, गुरु में तरल पदार्थ को प्रतिस्थापित करने की सिफारिश की जाती है - खासकर यदि इसे कई वर्षों तक प्रतिस्थापन के बिना संचालित किया जाता है।

गुरु में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के आपातकालीन प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक सेल की प्रणाली या उसके नोड्स और तंत्र की विफलता (हाइड्रोलिक सिलेंडर, स्पूल, पंप, होसेस को नियंत्रित करने) की विफलता के मामले में किया जाता है।

यह समय-समय पर, हर छह महीने में एक बार आवश्यक है, विस्तार टैंक में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की स्तर और स्थिति की जांच करें।

बाख गुरु में तेल का स्तर
बाख गुरु में तेल का स्तर

यदि स्तर गिर गया (और यह निशान के बीच टैंक में होना चाहिए न्यूनतम।  и मैक्स ), यह सिस्टम का अवसादकरण हो सकता है और तेल दूर हो गया है। फिर हाइड्रोलिक प्रणाली के सभी नोड्स की स्थिति की जांच करना आवश्यक है, टूटने का खुलासा करें और इसे ठीक करें। यदि यह समय पर नहीं किया जाता है, तो परिणाम दुखी हो सकते हैं: पंप के कामकाजी हिस्सों का बढ़ते पहनने (नतीजतन - संपीड़न के छल्ले के क्षेत्र में बिजली स्टीयरिंग तंत्र आवास की विफलता), एक कमी पंप नोड्स से अपर्याप्त गर्मी अपव्यय के कारण पंप कमी वाल्व की गतिशीलता, स्टीयरिंग रैक और गियरबॉक्स के शाफ्ट के दांतों को बढ़ाया।

कैसे व्यवस्था की व्यवस्था की जाती है
कैसे व्यवस्था की व्यवस्था की जाती है

गुरु में काम करने वाले तरल पदार्थ की स्थिति बस जांच रही है: हम विस्तार टैंक खोलते हैं, जांच की मदद से हम एक निश्चित मात्रा में तेल लेते हैं और इसे एक खाली कागज पर लागू करते हैं। यदि तरल पारदर्शी है, तो रंग रैक है - सब कुछ इसके साथ है। यदि एक अशुद्धता के साथ एक टर्बिड - इस तरह के एक तेल को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हाइड्रोलिक तरल पदार्थ में तलछट की उपस्थिति इंगित करती है कि इसके additives ऑपरेशन के दौरान अपघटन के कारण अपने कार्यों का सामना नहीं करेंगे। यदि इस तरह के तरल को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो गुर में तेल फोम, ऑक्सीकरण, अपने स्नेहक और विरोधी जंग गुणों को खो सकता है, जो सिस्टम ब्रेकडाउन का कारण बन सकता है।

गुरु में तरल पदार्थ की जगह: पांच सरल कदम

हाइड्रोलिसेल में काम करने वाले तरल पदार्थ को बदलने के लिए, हमें इसकी आवश्यकता होगी: जैक, मेडिकल सिरिंज, स्वच्छ वेस्ट, गुरु के लिए तेल के साथ कनस्तर। औसतन, 1 लीटर से अधिक तरल बदलने के लिए नहीं। कार मैनुअल में अनुशंसित राशि मिल सकती है।

स्टेप 1। लिफ्ट पर कार स्थापित करें। यदि ऐसा नहीं है, तो हम सामने वाले पहियों को लटकाने के लिए दो जैक का उपयोग करते हैं।

हम एक जैक के साथ सामने के पहियों को पोस्ट करते हैं
हम एक जैक के साथ सामने के पहियों को पोस्ट करते हैं

चरण 2। एक मेडिकल सिरिंज की मदद से विस्तार टैंक गुर के ढक्कन को खोलें, एक अपशिष्ट तरल पदार्थ पंप करें।

गुरु से पुराने तरल को शुद्ध करें
गुरु से पुराने तरल को शुद्ध करें

टैंक में शेष तरल पदार्थ को विलय किया जा सकता है, होसेस को हटा रहा है (मुख्य व्यक्ति पंप और रिवर्स की ओर अग्रसर, इससे आ रहा है) और उन्हें तैयार कंटेनर (एक प्लास्टिक 1.5 लीटर बोतल उपयुक्त है) में उन्हें कम करना। सबसे पहले, मुख्य नली (एक नियम के रूप में, नीचे स्थित है) को हटा दें, पंपिंग सिस्टम की तलाश में पहिया को चालू करें।

हम शेष तरल पदार्थ को मर्ज करते हैं। हुंडई एक्सेंट के उदाहरण पर
हम शेष तरल पदार्थ को मर्ज करते हैं। हुंडई एक्सेंट के उदाहरण पर

इंजन को चालू न करें! जब तरल टपकता बंद हो गया, तो मुख्य नली को जगह पर सेट करें, रिवर्स को हटा दें और इसके साथ एक ही क्रिया का उत्पादन करें।

चरण 3। अपने स्तर को देखकर विस्तार टैंक गुर में ताजा हाइड्रोलिक तरल पदार्थ भरें। इष्टतम स्तर टैग के बीच है न्यूनतम।  и मैक्स । ध्यान दें कि कुछ विस्तार टैंक में चार लेबल हैं: न्यूनतम।  सर्दी  и न्यूनतम। गरम। मैक्स  सर्दी  и मैक्स  गरम। । ठंडा "ठंडा" तरल पदार्थ, गर्म - "गर्म" का स्तर है, यानी, जब कार संचालित होती है।

ताजा तरल
ताजा तरल

चरण 4। गुरु प्रणाली पर तरल पदार्थ पंप करने के लिए दाईं ओर स्टीयरिंग व्हील को घुमाने। लेबल में तेल के स्तर को दोहराएं - यदि यह कम हो गया है, तो हम भरते हैं और तब तक जब तक हम इष्टतम स्तर सेट नहीं करते हैं। विस्तार टैंक के ढक्कन को स्पिन करें।

चरण 5। हम लिफ्ट से कार उतरते हैं, हम जैक को हटाते हैं। हम इंजन शुरू करते हैं, हम कुछ किलोमीटर पारित करते हैं और गुरु टैंक में द्रव स्तर को फिर से मापते हैं। यदि यह लेबल के बीच में है न्यूनतम।  गरम।  и मैक्स  गरम। , मुझे अब तेल खींचने की जरूरत नहीं है। यदि तरल स्तर से अधिक है मैक्स  गरम। , तो आपको काम की प्रक्रिया में (गर्म होने पर) के रूप में कुछ तरल पदार्थ डालना होगा, यह टैंक से बाहर हो सकता है और पास के इंजन नोड्स डाल सकता है, जो मोटर की विफलता का कारण बन जाएगा।

जैसा कि हम देखते हैं, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग व्हील में काम करने वाले तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया में कोई विशेष जटिलता नहीं है। फिर भी, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि शुद्ध स्वेटर का उपयोग करके गुरु में तेल के प्रतिस्थापन का सटीक रूप से उपयोग किया जाना चाहिए, क्योंकि तरल में प्रवेश करने वाली मिट्टी अपने परिचालन गुणों में गिरावट का कारण बन सकती है। उन लोगों के लिए जो अपनी शक्ति में आत्मविश्वास नहीं रखते हैं, हम आपको सौ में गुरु में तरल पदार्थ को बदलने की सलाह देते हैं - वहां यह ऑपरेशन एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है, जो उच्च गुणवत्ता वाले तेल प्रतिस्थापन की गारंटी देता है।

तेल गुरुओं को ठीक से बदलने के तरीके

काम करने वाले स्नेहक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, किसी भी अन्य स्नेहन की तरह, समय के साथ यह अनुपयोगी हो जाता है। तकनीकी तरल पदार्थ के संसाधन पर विचार करें, साथ ही विस्तार से वर्णन करें कि बिजली हाइड्रोलिकल में तेल को कैसे बदलें और सिस्टम के संचालन के लिए स्नेहक डालने के लिए कितना खर्च होता है।

संसाधन

गुरुओं के कुछ निर्माताओं का तर्क है कि पूरे सिस्टम के लिए उनके सिस्टम में तेल बाढ़ आ गए हैं, इसलिए उम्र बढ़ने के कारण प्रतिस्थापन और संपत्तियों की हानि की आवश्यकता नहीं है। हाइड्रोलिक मजबूती प्रणाली को प्रभावित करने वाले तकनीकी कार्यों के मामले में केवल तेल को बदलना आवश्यक है। गुरु के लिए क्या तरल पदार्थ बेहतर हैबेशक, यदि स्तर "पत्तियां", निर्माता द्वारा अनुशंसित तरल केवल इसके लायक है।

हम आपको आश्वस्त करना चाहते हैं कि यदि आप महंगे हैं, तो आपकी कार का रखरखाव, द्रव गुर को प्रतिस्थापित करना - रखरखाव का अनिवार्य घटक। तेल को हर 100 हजार किमी में बदलने की सिफारिश की जाती है। या तो 4-5 साल का ऑपरेशन।

यदि आप नहीं जानते कि कितनी बार और जब तेल पिछली बार बदल गया, तरल की स्थिति पर नेविगेट करना आवश्यक है। गहरा रंग, मिट्टी अशुद्धता, गंध उगाया - स्नेहन संरचना को बदलने के लिए स्पष्ट कारण।

कुछ स्टीयरिंग टैंक में, फ़िल्टरिंग के लिए एक जाल स्थापित है। गंदा तरल छिद्रों को स्कोर करने में सक्षम है, जो बैंडविड्थ को खराब करता है, इससे पूरे सिस्टम में तरल पदार्थ को प्रसारित करना संभव हो जाता है। पंप गुर के पंप के उच्च स्तर का शोर लगता है, और स्टीयरिंग व्हील के घूर्णन के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है।

मात्रा भरना

आपकी कार के गुरु में कितना तेल बाढ़ आ गई है (और इसे कितनी बार इसे बदलने की आवश्यकता है), आप उपयोग के लिए तकनीकी दस्तावेज़ीकरण से सीख सकते हैं। ध्यान दें कि अपने हाथों के साथ प्रतिस्थापित करते समय भरने की मात्रा का हिस्सा, किसी भी मामले में, सिस्टम में रहेगा। चयनित प्रतिस्थापन विधि के आधार पर, यह संकेतक 5-20% से भिन्न होता है।

यदि आपके हाथों पर कोई सामग्री नहीं है, तो आप तरल पदार्थ की मात्रा पर नेविगेट कर सकते हैं कि इसे विलय करने के लिए किया जाएगा। आम तौर पर पानी कार पावर स्टीयरिंग वाहन की शक्ति को प्रतिस्थापित करने के लिए 1 लीटर तेल की आवश्यकता नहीं होती है। कितने स्नेहक की आवश्यकता होगी, प्रतिस्थापन की विधि पर भी निर्भर करता है।

मात्रा का नियंत्रण

गुरु के द्रव स्तर को दो तरीकों से चेक किया जा सकता है:

  • टैंक पर नोटचों के साथ मोल्डिंग हैं। चूंकि गर्म होने पर, स्नेहक विस्तार कर रहे हैं, आप दो सीमा अंक देखेंगे: न्यूनतम, अधिकतम। पहला शो तरल गुर के स्तर की जाँच करेंन्यूनतम स्तर, और दूसरा अधिकतम स्वीकार्य। "ठंड पर" स्तर की जाँच करें। इस मामले में, इष्टतम संकेतक न्यूनतम और अधिकतम के बीच औसत मूल्य से थोड़ा अधिक स्तर होगा। यदि टैंक पारदर्शी प्लास्टिक से बना है, तो आवास को फ्लैशलाइट के साथ हाइलाइट किया जा सकता है। रिवर्स साइड पर तरल पदार्थ की सीमा इस मामले में अधिक ध्यान देने योग्य हो जाएगी;
  • एक और प्रकार का निर्माण एक जांच की उपस्थिति मानता है, जो एक साथ टैंक ढक्कन है। स्तर की जांच करें एक ही बनाने में मदद मिलेगी। कुछ मॉडलों पर, केवल एक पंक्ति हो सकती है जो "ठंड पर" तरल पदार्थ की न्यूनतम अनुमत राशि निर्धारित करती है।

आंशिक प्रतिस्थापन की विधि

अपने हाथों के साथ प्रतिस्थापन की पहली विधि सबसे सरल है, लेकिन साथ ही वित्तीय घटक के दृष्टिकोण से अधिक महंगा है। तेल को बदलने के लिए, आपको इसकी आवश्यकता होगी:

  • रिफाइवलिंग तरल की डबल मात्रा;
  • नली के साथ सिरिंज, जिसकी लंबाई बिजली स्टीयरिंग के टैंक के नीचे तक पहुंच जाएगी;
  • परीक्षण परीक्षण के लिए क्षमता।

द्रव गुरु को निम्नानुसार बदल सकते हैं:

  1. एक सिरिंज की मदद से और उस पर एक नली पहनी जाती है, टैंक से तरल की अधिकतम संभव मात्रा को फेंक देती है;
  2. इसके बाद, नया तेल जोड़ना आवश्यक है;
  3. लगभग 100 किमी के रूप में समान।
  4. प्रक्रिया को दोहराएं जब तक कि गुरु निर्दिष्ट किलोमीटर को दूर करने के लिए रंग नहीं बदलता है। यह एक संकेत होगा कि सिस्टम पुराने दूषित पदार्थों से पूरी तरह से साफ किया गया है।

यह विधि सबसे अनुकूल है क्योंकि यह आपको पूरे सिस्टम को अच्छी तरह से कुल्ला करने की अनुमति देती है। लेकिन इसके लिए अधिक स्नेहक और समय लागत की आवश्यकता है। आंशिक प्रतिस्थापन की एक सरलीकृत विधि में स्टीयरिंग व्हील को घूर्णन करके पुराने और नए तेल को मिश्रित करना शामिल है (मशीन स्पॉट पर है)। ऐसा करने के लिए, नए तेल को भरने के बाद, स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर घुमाएं, इस स्थिति में देरी 2-3 एस।, फिर व्हील को विपरीत दिशा में घुमाएं, उसी विराम के साथ। प्रत्येक मामले के लिए व्यक्तिगत रूप से पुनरावृत्ति की संख्या। जीवन पंप गुर की सुविधा के लिए, कार के सामने धुरी पोस्ट करें।

यदि आपको कार पर स्नेहक को बदलने की आवश्यकता है, तो यह विधि अधिक स्वीकार्य है, जहां आपूर्ति और तरल फ़ीड रॉड्स की फ़ीड तक पहुंच मुश्किल है। हाइड्रोलिक एजेंट के संचालन का सिद्धांत

सिद्धांत का एक सा

स्टीयरिंग में हाइड्रोलिक वृद्धि के मौलिक डिवाइस के बारे में ज्ञान के बिना, वर्णित विधि के नीचे गुरु तेल को सही ढंग से बदलना असंभव है। हमारे मामले में उन ज्ञान होंगे कि तरल को रेल में पंप करने के लिए तरल को पंप में बंद कर दिया गया है, स्टीयरिंग गियरबॉक्स; उपयोगी ऑपरेशन पूरा करने के बाद, स्नेहक टैंक पर रिटर्न की लाइन के माध्यम से रिटर्न।

उपकरण और सामग्री

अपने हाथों के साथ प्रतिस्थापन उपकरण के अगले सेट के बिना असंभव है:

  • पासटिया;
  • वापसी नली के नीचे टैंक में छेद के लिए प्लग;
  • पुराने तरल की नाली के लिए क्षमता;
  • सिरिंज और नली;
  • जैक और सुरक्षित लटकने वाले फ्रंट धुरी के लिए समर्थन करता है।

यदि आप सहायकों को आमंत्रित करते हैं तो गुरु तेल को बदलना आसान होगा। एक वायु कंप्रेसर का उपयोग सिस्टम से अधिक पुराने तरल ड्राइव करने में मदद करेगा।

एक स्मीयर की जगह

  1. टैंक से एक सिरिंज और नली के साथ सभी तरल डालो। टैंक निकालें और इसे अच्छी तरह से कुल्ला;
  2. रीढ़ की हड्डी को कंटेनर में कम किया जाता है। इसे स्थापित करें ताकि पुराने तरल पदार्थ नाली प्रक्रिया के दौरान फैल न जाए;
  3. कार के सामने धुरी पोस्ट करें;
  4. बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील को हटा दें, फिर विपरीत दिशा में। जब तक पुरानी स्नेहक रोटी नली से रुक जाती है तब तक प्रक्रिया को दोहराएं। एक बेहतर परिणाम के लिए, ईंधन पंप के फ्यूज को खींचें या इग्निशन कॉइल को हटा दें, और फिर इंजन स्टार्टर को 10 से अधिक नहीं स्क्रू करें। छोटे अंतराल के साथ, प्रक्रिया को कई बार दोहराएं। यह इंजन शुरू करने के लायक नहीं है, क्योंकि स्नेहन के बिना काम पंप के रगड़ तत्वों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। एक कंप्रेसर की उपस्थिति में, संक्षेप में संपीड़ित वायु स्नेहन स्नेहन नली की आपूर्ति में सेवा करते हैं। यह पुराने तरल पदार्थ से जितना संभव हो सके छुटकारा पाने में मदद करेगा। सावधान रहें क्योंकि दबाव तरल के छिड़काव का कारण बन सकता है;
  5. टैंक स्थापित करें और hoses कनेक्ट करें;
  6. अब एक नया तरल जोड़ना आवश्यक है, ढक्कन को खोलें;
  7. सहायक से या तो खुद को स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं जब तक कि यह बाएं और दाएं बंद न हो जाए। सबसे पहले, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप तरल पदार्थ कैसे डालेंगे, क्योंकि यह सिस्टम भरने के लिए जाएगा। यदि आप पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ को सही ढंग से बदलना चाहते हैं, तो टैंक की अनुमति न दें। इससे सिस्टम के भरोसेमंद होंगे;
  8. जब स्तर घटता है, तो इंजन शुरू करें। चरम स्थिति में कम देरी के साथ स्टीयरिंग व्हील के घूर्णन को जारी रखें जब तक कि हवा प्रणाली को बंद न करे।

वैकल्पिक तरीका

जब आप आइटम 2 निष्पादित करते हैं, तो टैंक स्थापित करें और इसमें उलटा छेद को नाली दें। हम पूरे पुराने स्नेहक को विलय किए बिना तरल को बदल देंगे। नया तेल भरें। अब आपको उपरोक्त वर्णित स्टीयरिंग को घुमाने की जरूरत है, और टैंक में स्तर को फिर से भरें जब तक कि ढीली नली से उत्पन्न होने वाले पुराने स्नेहक को एक नए द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है। बहुत से लोग मानते हैं कि गुरु का द्रव अधिक सही ढंग से बदला जाता है, क्योंकि "प्रतिस्थापन एक गिर गया है" विधि इस तथ्य की ओर ले जाती है कि सिस्टम अक्सर वितरित किया जाता है।

हाइड्रोलिक स्टीयरिंग व्हील - एक विश्वसनीय सहायक और एक वफादार चालक मित्र। यह स्टीयरिंग व्हील मोड़ की सुविधा प्रदान करता है, ड्राइविंग चिकनी और आरामदायक बनाता है। लेकिन वह गुरु जितना संभव हो सके आपको ईमानदारी से सेवा प्रदान करता है, आपको इसकी देखभाल करने की भी आवश्यकता होती है।

गुरु के साथ स्टीयरिंग रैक की संरचना की योजना

गुरु के साथ स्टीयरिंग रैक की योजना

तेल गुरु क्या है

यह हाइड्रोलिकल में तेल है, वास्तव में, स्टीयरिंग व्हील को घूर्णन करने में मदद करता है, जिससे सिस्टम में दबाव के कारण स्टीयरिंग व्हील से बल पारित किया जाता है। अपने मुख्य कार्य के अलावा, तेल गुरु चरण स्टीयरिंग रैक के पूरे तंत्र के लिए एक स्नेहक के रूप में कार्य करता है, इसे ठंडा करता है और सावधानी से संक्षारण के खिलाफ सुरक्षा करता है।

तेलों के प्रकार क्या हैं और इसके बारे में मिथक एक मोटर वाहन समुदाय के साथ आए, यहां पढ़ें।

नियमों के मुताबिक, कार पर भार के आधार पर तेल के नियोजित प्रतिस्थापन को एक या दो साल किया जाता है, या 100 हजार किलोमीटर से भी कम नहीं होता है। और तत्काल, या आपातकालीन प्रतिस्थापन किया जाता है यदि हाइड्रोलिक प्रणाली का पंप या कोई अन्य तत्व विफल हो गया है।

फ़िल्टर गुरु कैसा दिखता है

लेकिन हमारे ड्राइवर आमतौर पर "स्कोर" होते हैं और तेल को 3-4 साल तक नहीं बदलते हैं। यह किसके साथ भरा हुआ है?

  • बिताए गए तेल में सबसे छोटी कचरा, धातु चिप्स और अन्य पहनने वाले उत्पादों की एक बड़ी संख्या जमा होती है। इस सभी निलंबन को हाइड्रोलिक प्रणाली, विशेष रूप से फ़िल्टर का लाभ नहीं होता है, जो कि बाच गुर में है। यह छिड़काव है और पंप एक सुपरलोड है। नतीजतन - एक टूटी हुई पंप गुर, जिसकी कीमत, वैसे भी सबसे कम नहीं है।
  • गुरु के लिए तेल इतना हाइग्रोस्कोपिक नहीं है, जैसे ब्रेक तरल पदार्थ, हालांकि, यह कंडेनसेट को अवशोषित करता है। गुरु प्रणाली में पानी स्टीयरिंग रैक के अनजान और क्रूर जंग का कारण बनता है।
  • इसके अलावा, तेल में संघनित सर्दियों में तेल की चिपचिपाहट में योगदान देता है। तेल आमतौर पर प्रसारित नहीं हो सकता है, पूरी इकाई और इसकी मुहरों पर अत्यधिक भार है, सिस्टम अव्यवस्थित है, बहता है, बज़ हुड के नीचे दिखाई देता है।
  • और गर्म मौसम में, कंडेनसेट के साथ तेल, इसके विपरीत, अत्यधिक तरल, "पानी" है। इस मामले में, इस तरह के तेल पहियों पर वांछित दबाव नहीं बनाते हैं। स्टीयरिंग व्हील तंग हो जाता है, या झटके पर बदल जाता है।

यदि सर्दियों में आप इग्निशन चालू कर दिए और हम सुना, जो जल्द ही पास हो गया (जब तेल गर्म हो गया) - सबसे अधिक संभावना है, आप गुरु पंप पर सुपरलोड से निपट रहे हैं। इस तरह के एक बढ़ी हुई भार कभी-कभी हाइड्रोलिक एजेंट के जीवन को कम करती है। इसलिए, यदि प्रतिस्थापन समय पहले से ही फिट बैठता है, तो सर्दियों की शुरुआत से पहले तेल गुरु को बदलना महत्वपूर्ण है।

और यदि सर्दियों के अंत में तेल बदलने के लिए समय उपयुक्त है, तो वसंत इसके लिए सही समय है। तो आप कंडेनसेट के साथ तेल द्रवीकरण की अनुमति नहीं देंगे, और एक गर्म अवधि में प्रयास की हानि।

कैसे समझें कि तेल "अब नहीं है"

आप नग्न आंख को कैसे देख सकते हैं कि तेल अनुपयुक्त है?

  • एक टैंक कवर गुरु खोलें।
  • मुझे याद है कि रंग तेल कैसे था जब इसे केवल टैंक में डाला गया था - पीला, हरा या लाल। यदि उस तेल के अवशेष हैं, तो प्लास्टिक के कप में डालें और तुलना करें।
  • यदि तरल अंधेरा हो गया, तो यह पहला संकेत है कि तेल बदलने का समय है।
  • यदि तेल गहरा भूरा है, तो यह एक और परेशान संकेत है।
  • और यदि स्थिरता तेल एर्ममी जैसा दिखता है ... हॉट चॉकलेट एक व्यावसायिक पाइप है। तत्काल, सुनो, तुरंत तेल बदलें!

नया और बिताया तेल गुरु

नेसटेबल और ताजा तेल गुरु - 5 मतभेद खोजें

इस तरह के परिणाम को रोकने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं कि एक बार में किलोमीटर की एक बार तेल को बदलने के लिए, बल्कि प्रत्येक निरीक्षण के तेल गुरु की जांच भी करें।

हम तेल गुरु बदलते हैं

हम, ज़ाहिर है, पेशेवरों को इस प्रक्रिया को सौंपने की सलाह देते हैं - हाइड्रोलिक मशीनरी। इतना आसान, तेज़ और, सबसे महत्वपूर्ण, सुरक्षित। लेकिन यदि आप सप्ताहांत में अपनी कार में खुदाई करने के लिए एक सौ या आप पर भरोसा नहीं करते हैं, तो हमारे ट्यूटोरियल आपकी मदद करने के लिए।

तो, तेल के आत्म प्रतिस्थापन के लिए दो विकल्प हैं:

  • आंशिक प्रतिस्थापन - यदि आप अपने आप पर तरल को प्रतिस्थापित करने का निर्णय लेते हैं, और टैंक में तेल अभी तक वोलान डी मोर्ट के खून के रूप में भिगो नहीं गया है;
  • पूर्ण तेल परिवर्तन।

दोनों विकल्पों के लिए, आपको इसकी आवश्यकता होगी:

  • नया तेल। जो आपकी कार के अनुरूप है वह आमतौर पर निर्माता तेल के प्रकार को इंगित करता है - सिंथेटिक्स या खनिज पानी इत्यादि।
  • 20-सीडी सिरिंज + रबर ट्यूब - टैंक से बिताए तेल को पंप करने के लिए।
  • झील (पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए)।
  • एक पैमाने की मात्रा के साथ क्षमता - यह समझने के लिए कि आप कितने तेल विलय कर रहे हैं।

आंशिक प्रतिस्थापन

  • हमने टैंक कवर गुर को हटा दिया।
  • कई चरणों में एक पूर्व-मोल्ड ट्यूब के साथ एक सिरिंज हम तेल को हटाते हैं - एक पैमाने के साथ एक कंटेनर में डालते हैं।
  • जब सभी पुराने तेल को हटा दिया गया था, तो ताजा तेल के साथ टैंक को अधिकतम लेबल में भरें।
  • हम इंजन शुरू करते हैं और सिस्टम के माध्यम से तेल तोड़ने तक प्रतीक्षा करते हैं, फिर भी हम तेल को अधिकतम तक भरते हैं। हम हेरफेर दोहराते हैं जबकि तेल अब टैंक नहीं छोड़ेंगे।
  • जब उन्होंने देखा कि तेल अब नहीं छोड़ता है, तो हम पहले आसानी से शुरू होते हैं, फिर तेजी से स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हुए - दाईं ओर चरम स्थिति में, फिर भी कई बार छोड़ा जाता है।
  • इंजन को बंद करें, और स्टीयरिंग व्हील को तब तक चालू न करें जब तक यह आसानी से घूमता है - इसका मतलब है कि हाइड्रोलिक प्रणाली ताजा तेल से भरी हुई थी।
  • तैयार!

पूर्ण प्रतिस्थापन

  • हम एक पुराने दोस्त को सहायकों के लिए आमंत्रित करते हैं।
  • हम समक्षता के लिए कार के सामने उप-डोमिनेट करते हैं - इसलिए तेल चलाने पर पहियों को घूमना आसान होगा।
  • हमने टैंक कवर गुर को हटा दिया।
  • पहले तरीके से सभी तेल फैलाएं।
  • टैंक hoses पर क्लैंप को कमजोर, उन्हें टैंक के साथ हटा दें। नतीजतन, हमारे पास दो तेल-तेल होस हैं: पंप गुर से एक (अब हमें इसकी आवश्यकता नहीं है), दूसरा स्टीयरिंग रैक से - हम इसे पुराने तेल की नाली के लिए टैंक में मार्गदर्शन करते हैं।
  • आपकी एक-पहिया ड्राइव स्टीयरिंग व्हील को घुमाने, पहियों को मोड़ने लगती है। इस प्रकार, हम हाइड्रोलिक प्रणाली से तेल पंप करते हैं।
  • जब सभी तेल शायद जुड़े हुए हैं, तो नली को पंप से लें, इसमें पानी डालें। छोटी खुराक में, हम इसमें तेल डालते हैं।

तेल गुरु डालना

पानी के माध्यम से तेल डालो

  • आपका कामरेड स्टीयरिंग व्हील को घुमा रहा है।
  • जब बिताए तेल के लिए टैंक में शुद्ध तेल दिखाई देता है, तो हम रुकते हैं, हम जगहों पर होसेस वापस करते हैं, क्लैंप को ठीक करते हैं। टैंक गुर स्थापित करें।
  • खुले टैंक में, तेल को अधिकतम अंक तक भरें।
  • हम जैक को हटाते हैं, हम इंजन को चालू करते हैं। इंजन को बंद करें और तेल स्तर की जांच करें। जब तक यह टैंक से बाहर निकलना बंद न हो जाए तब तक तेल लें - विधि 1 में।
  • हम कठोरता-नरम स्टीयरिंग व्हील की जांच करने के लिए चेकपॉइंट की व्यवस्था करते हैं।
  • चीज़ें अच्छी हैं? बधाई हो, तुम सब कुछ किया!

यदि आपके पास तेल को बदलने की प्रक्रिया के बारे में अचानक प्रश्न हैं - यहां हमारे विशेषज्ञों से एक वीडियो सबक है:

हाइड्रोलिक के तेल को कैसे बदलें

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप खुद को या कार सेवा में तेल बदल देंगे। मुख्य बात यह है कि पंप गुर के टूटने से बचने के लिए इसे नियमित रूप से करना है। शुद्ध तेल और एक अच्छी कार!

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग ऑयल में कैसे बदला जाए

कार के संचालन के दौरान स्टीयरिंग सिस्टम के तत्वों का क्रमिक पहनना होता है। धातु के हिस्से पहनते हैं और निराशा में आते हैं। ड्राइविंग की गति को कम करने और रगड़ने वाले हिस्सों को हलचल को रोकने के लिए, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (गुर) के लिए तेल का उपयोग किया जाता है।

स्टीयरिंग हाइड्रोलिक टेप में तेल का परिवर्तन क्या है

ऑपरेशन के दौरान, स्नेहन संरचना को जोड़ने या पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता है। गुरु में तेल बदलने की आवश्यकता के संकेत हैं:

गुरु।

गुरु।

  • स्टीयरिंग घूर्णन करते समय बाहरी ध्वनियां;
  • स्टीयरिंग व्हील के घूर्णन की कठिनाई;
  • स्नेहन तरल पदार्थ के रंग को बदलना;
  • जला गंध की उपस्थिति;
  • अनुमत के नीचे मिश्रण के स्तर में कमी;
  • स्नेहक में तलछट की उपस्थिति।

पदार्थों के संसाधनों का विकास संरचना की भौतिक चिकित्सा विशेषताओं का उल्लंघन होता है। चिपचिपाहट और तरल स्थिरता की डिग्री परेशान है। इंटरमोल्यूलर कनेक्शन नष्ट हो जाते हैं। पदार्थ की संरचना में परिवर्तन स्नेहन तेल गुणों को कम कर देता है।

गुरा के लिए तरल पदार्थ।

तेल को बदलने के लिए दो प्रकार की रचनाओं का उपयोग किया जाता है:

  • सिंथेटिक।
  • खनिज।

सिंथेटिक तेलों के निर्माण के लिए कच्चे माल ईथिलीन और कृत्रिम रासायनिक additives हैं। Additives का उपयोग सिंथेटिक मिश्रण के रासायनिक संरचना और स्नेहन गुणों में सुधार करता है। कृत्रिम सामग्री में एक उच्च लागत है।

ध्यान! प्रयुक्त तरल पदार्थ का प्रकार कार के लिए निर्देश पुस्तिका में इंगित किया जाता है। अन्य प्रकार के तेलों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।

कच्चे तेल से खनिज मिश्रण प्राप्त किए जाते हैं। व्यापक रूप से ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग किया जाता है। कम लागत और उपलब्धता है। उपयोग के लिए, हानिकारक अशुद्धियों को तेल से स्नेहक के रूप में हटा दिया जाता है।

तेलों की विशेषताएं

उत्पादों के निर्माण में, यूरोपीय मानकों का उपयोग किया जाता है। वे निम्नलिखित विशेषताओं पर सभी रचनाओं को साझा करते हैं:

  • Psf। (पावर स्टीयरिंग के लिए सिंथेटिक इमल्शन);
  • एटीएफ। (स्वचालित संचरण के लिए सिंथेटिक मिश्रण)।

अंतर विशेष additives की उपस्थिति या अनुपस्थिति में है। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग फोर्स के लिए मिश्रण में कोई additives नहीं हैं।

मिलान मशीनरी और तरल पदार्थ गुरु

मिलान मशीनरी और तरल पदार्थ गुरु

स्नेहन गियरबॉक्स के लिए विशेष additives का उपयोग करें। वे प्लास्टिक की और स्नेहक के हीटिंग के तापमान को बढ़ाते हैं।

यूरोपीय निर्माता विभिन्न रंगों के तेल का उत्पादन करते हैं। चिंता वैग हरे रंग का मिश्रण पैदा करता है। Mersedes पीला है। घरेलू और कुछ वैश्विक निर्माता लाल कच्चे माल का उत्पादन करते हैं।

स्टीयरिंग सिस्टम में उपयोग की जाने वाली संरचना का प्रकार कार के लिए तकनीकी दस्तावेज़ीकरण में संकेत दिया जाता है। अन्य पदार्थों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है। कुछ मामलों में, विभिन्न रंगों का पायदान खुद के बीच उत्तेजित होते हैं। पैकेज पर मिश्रण और मात्रात्मक अनुपात की संभावना का संकेत दिया जाता है।

स्टीयरिंग हाइड्रोलिक में स्वतंत्र रूप से स्नेहन को कैसे बदलें

स्टीयरिंग हाइड्रोलिकल में तेल बदलने की प्रक्रिया काफी सरल है। खाली समय और उपयुक्त स्थितियों की अनुपस्थिति में, कार रखरखाव स्टेशनों के विशेषज्ञों को देखें।

स्टीयरिंग हाइड्रोलिकल में स्नेहन अपने हाथों से बदला जा सकता है। काम करने वाले मिश्रण का एक स्वतंत्र परिवर्तन विशेषज्ञों की सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए एक महत्वपूर्ण राशि बचाता है।

स्टीयरिंग हाइड्रोलिक में तरल पदार्थ की जगह

स्टीयरिंग हाइड्रोलिक में तरल पदार्थ की जगह

प्रारंभिक प्रक्रिया

एक जैक के साथ एक कार उठाना

एक जैक के साथ एक कार उठाना

लुब्रिकेंट्स को बाहर निकालने से पहले, कार के सामने जैक की मदद से जमीन पर उठाते हैं। सामने वाले पहियों को पृथ्वी की सतह से 5-10 सेमी की दूरी पर होना चाहिए।

स्टीयरिंग व्हील घूर्णन करते समय पहियों को विभिन्न दिशाओं में घुमाएं। तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए व्हील उदय और हार्ड-टू-एक्स-इन स्थानों में इसकी निःशुल्क प्रवेश की प्रक्रिया को नियंत्रित करना आवश्यक है। प्लास्टिकिटी लुब्रिकेंट को बढ़ाने के लिए, कार को 3-5 मिनट तक गरम किया जाता है।

परिषद्। विशेषज्ञों को हर 100,000 किमी रन में स्टीयरिंग हाइड्रोलिक टेप में तेल बदलने की सिफारिश की जाती है। 4-5 साल में कम से कम एक बार, स्नेहक पायस पूरी तरह से बदल दिया गया है।

स्टीयरिंग कॉलम में द्रव परिवर्तन के लिए, निम्नलिखित सामग्री की आवश्यकता होगी:

  • 0.5-1.0 लीटर की धातु या प्लास्टिक क्षमता;
  • रबर या प्लास्टिक नली-सिरिंज 5-10 मिमी व्यास के साथ;
  • साफ और सूखी रग।

कंटेनर को खर्च किए गए तेल को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। राफ्टिंग स्टीयरिंग पावर स्टीयरिंग के तत्वों से स्नेहन और अन्य प्रदूषक के निशान को हटा दें।

स्नेहक की जगह के लिए तरीके

स्टीयरिंग सिस्टम में स्नेहक के परिवर्तन के लिए, दो तरीकों का उपयोग किया जाता है:

द्रव गुरु को बदलने की प्रक्रिया

द्रव गुरु को बदलने की प्रक्रिया

  • पुराने स्नेहक के आंशिक हटाने के साथ।
  • खर्च किए गए पदार्थों को पूरा हटाने के साथ।

आंशिक प्रतिस्थापन का उपयोग काम में तेजी लाने के लिए किया जाता है। इस मामले में, निकास तेल पूरी तरह से खरीदा नहीं गया है। इस विधि का उपयोग 30-50 हजार माइलेज किलोमीटर के बाद किया जाता है।

एक पूर्ण परिवर्तन के साथ, एक सिरिंज नली की मदद से, विस्तार टैंक सभी स्नेहक पंप करता है। क्षमता को हटा दिया और अच्छी तरह से धोया। जलाशय के नीचे फ़िल्टर भाग को साफ करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाता है। साफ टैंक जगह में स्थापित है। कंटेनर में स्थापना और फिक्सिंग के बाद, पायस की आवश्यक मात्रा डाली जाती है।

चरण-दर-चरण तेल प्रतिस्थापन निर्देश इसे स्वयं करते हैं

गुरु में तेल बदलने की प्रक्रिया में निम्नलिखित कदम शामिल हैं:

  • अपशिष्ट तरल पदार्थ की नाली।
  • एक नई रचना भरें।

अपशिष्ट तरल की नाली

स्टीयरिंग व्हील के हाइड्रोलिक टेप में तरल को बदलने की प्रक्रिया में निम्नलिखित परिचालन शामिल हैं:

एक सिरिंज का उपयोग कर विस्तार टैंक गुरु का विध्वंस

एक सिरिंज का उपयोग कर विस्तार टैंक गुरु का विध्वंस

  • कार इंजन बंद करें।
  • टैंक कवर को हटा दें और हटा दें।
  • नली के एक छोर को टैंक में डालें और नीचे तक इसे कम करें।
  • संभावित हस्तक्षेप को खत्म करने के लिए, नली का अंत विभिन्न दिशाओं में कई बार घुमाया जाता है।
  • नली का दूसरा छोर गंदगी से पूरी तरह से मिटा दिया जाता है।
  • मुंह में डालें और हवा के हिस्से को उड़ा दें।
  • फिर वे नाटकीय रूप से हवा खींचते हैं और मुंह से नली को हटाते हैं।
  • नली के अंत में एक खाली कंटेनर लागू करें।
  • विस्तार टैंक पूरी तरह से खाली होने तक शुष्क तरल।
  • तरल की पूर्ण नाली के लिए, घूर्णन घुमाया जाता है। ब्रैंका कई बार तब तक बदल जाता है जब तक यह उसी तरह से रुक जाता है।
  • एक पूर्ण नाली के बाद, विस्तार टैंक से नली का उच्चारण किया जाता है।

ऑपरेशन किए जाने के बाद, कामकाजी मिश्रण बिजली स्टीयरिंग सिस्टम में कढ़ाई की जाती है।

ध्यान! स्टीयरिंग सिस्टम को समायोजित करते समय, स्नेहक को पूरी तरह से प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। विस्तार टैंक में कोई अवशेष नहीं होना चाहिए। अन्यथा, एक नए मिश्रण के साथ बिताए तेल के अवशेष होते हैं। परिणामी तरल प्रारंभिक गुणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो देता है।

तेल डालना

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग में स्नेहक डालना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

गुरु में स्नेहक डालना

गुरु में स्नेहक डालना

  • एक फ़नल की मदद से विस्तार टैंक में चिकनाई तरल पदार्थ डाला।
  • एक कार शामिल करें और इंजन को 3-5 मिनट के लिए गर्म करें।
  • जब इंजन चल रहा है, तो स्टीयरिंग व्हील अलग-अलग दिशाओं में नहीं रुकता है जब तक स्टीयरिंग व्हील कई बार बदल जाता है।

स्टीयरिंग व्हील रोटेशन एक गर्म मिश्रण को खालीपन से हवा को निचोड़ने में मदद करता है और स्टीयरिंग तंत्र के हार्ड-टू-रीच स्थानों में जाता है।

नाली और तरल पदार्थ भरने से कई बार किया जाता है। रचना के दोहराए गए प्रतिस्थापन आपको कचरा तरल पदार्थ के गंदगी और अवशेषों से स्टीयरिंग कॉलम को पूरी तरह से साफ करने की अनुमति देता है।

ऑपरेशन गुरु के लिए सिफारिशें

स्नेहन इमल्शन की आवश्यक मात्रा कार के लिए निर्देश पुस्तिका के अनुसार निर्धारित की जाती है। मैन्युअल रूप से प्रतिस्थापित करते समय, यह पुराने स्नेहक से स्टीयरिंग पावर स्टीयरिंग को पूरी तरह से साफ करने में विफल रहता है।

नए मिश्रण की मात्रा पुराने स्नेहन की संख्या से निर्धारित की जाती है। आधुनिक कारों को 1.0 लीटर स्नेहन तक की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग में स्नेहक की मात्रा पर नियंत्रण दो तरीकों से किया जाता है:

काम करने वाले द्रव स्टीयरिंग एम्पलीफायर के स्तर की जाँच करना

काम करने वाले द्रव स्टीयरिंग एम्पलीफायर के स्तर की जाँच करना

  • टैंक की दीवार पर विशेषता चिह्नों से।
  • एक विशेष जांच की मदद से।

पहले मामले में, द्रव स्तर को न्यूनतम और अधिकतम अंक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ये निशान बाहरी पक्ष से टैंक दीवार की सतह पर लागू होते हैं।

मिन मार्क काम करने वाले मिश्रण के न्यूनतम अनुमत स्तर को दिखाता है। अधिकतम "अधिकतम" - अधिकतम स्वीकार्य स्तर। पोरिंग अंक के बीच औसत मूल्य के स्तर तक किया जाता है।

ध्यान! डालने और टैंक भरने नियंत्रण एक ठंडा इंजन के साथ किया जाता है।

दूसरे मामले में, एक विशेष जांच का उपयोग किया जाता है। तत्व टैंक कवर के अंदर स्थित है। यह लागू स्नेहन स्तर के साथ एक धातु या प्लास्टिक की छड़ी है। चरणों में, एक या दूसरे स्तर पर, वे तरल पदार्थ को बदलने की आवश्यकता का अनुमान लगाते हैं।

ठंडा और गर्म तरल स्तर माप पैमाने

स्टीयरिंग तंत्र में तेल की पूर्ण देखभाल और समय पर परिवर्तन कई वर्षों तक कार के निर्बाध संचालन की गारंटी देता है। स्नेहन तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया काफी सरल है और तकनीकी कौशल की आवश्यकता नहीं है।

किसी भी कार उत्साही को पता होना चाहिए कि तेल हाइड्रोलिक तेल तेल कैसे बदलना है। ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए प्रक्रिया और आवश्यकताओं की प्रक्रिया पर जानकारी कमोडिटी पैकेजिंग पर इंगित की जाती है।

विषय पर वीडियो: उचित द्रव प्रतिस्थापन गुर

👌🏻 कार में अधिकांश योगों की तरह, पावर स्टीयरिंग को रखरखाव की भी आवश्यकता होती है। यद्यपि कुछ कार निर्माता हाइड्रोलिकल में तरल के जीवन को नियंत्रित नहीं करते हैं, मानते हैं कि यह कार के पूरे सेवा जीवन से भरा हुआ है और केवल एक ग्रेवी में जरूरत है, फिर भी तरल पदार्थ को बदल दिया जा सकता है। चूंकि कार के गहन संचालन के साथ, समय के साथ तरल गर्म हो जाता है, इसका रंग गहरा हो जाता है, और कभी-कभी गैरी की गंध के साथ हो सकता है, ऐसे मामलों में तरल प्रतिस्थापन को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। यदि आप प्रतिस्थापित करने का निर्णय लेते हैं द्रव, तो आपको इसकी आवश्यकता होगी:

कार के निर्माता द्वारा अनुशंसित नया तरल, आवश्यक मात्रा में (कार के लिए तकनीकी दस्तावेज देखें)। 20 ग्राम सिरिंज एक ट्यूब के साथ, पुराने तरल को पंप करने के लिए। पुराने तरल के लिए एटार (प्लास्टिक 1,5 लीटर की बोतल है उपयुक्त)। हाइड्रोलोवेल में दाएं दो तरीकों को बदला जा सकता है:

1) आंशिक प्रतिस्थापन द्वारा। 2) पूर्ण प्रतिस्थापन।

पहला तरीका सरल है, लेकिन कम प्रभावी है:

- हाइड्रोलिकल के तरल के साथ टैंक कवर भर्ती करें। - हम एक ट्यूब के साथ एक सिरिंज के हाथों में लेते हैं और पूरी तरह से टैंक से तरल को पंप करते हैं। - टैंक से एक नया तरल डालो। - हम एक नया तरल डालो स्तर। - हम इंजन को चालू करते हैं और स्तर पर शोक करते हैं। - इंजन को स्थानांतरित करना और स्टीयरिंग व्हील को चालू करना। परिणाम। विधि आपसे थोड़ी देर और ताकत से दूर ले जाएगी, लेकिन आप लगभग 100% तरल प्रतिस्थापन प्राप्त करेंगे ।

आपको इसे कार के सामने पोस्ट करने की आवश्यकता होगी, ताकि स्टीयरिंग व्हील को अप्रयुक्त इंजन पर आसानी से घुमाया जा सके। उच्च सर्कल बुल ढक्कन और पहले विधि में, इसे पूरी तरह से पंप करें। उपयुक्त hoses पर clamps को ठंडा करें एक बैरल के लिए। Hoses को सौंपने, Bachek को हटा दें। यदि आवश्यक हो, तो इसे कुल्ला। अब हमारे हाथों में दो hoses हैं। एक सीधे हाइड्रोलिक स्विच पंप पर जाता है, दूसरा स्टीयरिंग रेल से दूसरा (रेडिएटर से पहले शीतलन ट्यूब के माध्यम से गुजरता है)। तो हमें पहले हमें आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन दूसरा एक रिवर्स ऑर्डर है, हम इसे हमारे द्वारा तैयार की गई प्लास्टिक की बोतल में भेज देंगे। वे पहिया के पीछे जाते हैं और दाईं ओर बाएं पहिया को घुमाने लगते हैं। इस प्रकार, हम सिस्टम से पुराने तरल पदार्थ को हटा देंगे। कुछ समय में इंजन करते हैं, इस मामले में, पुराने तरल को हटाने से कई बार तेजी से होगा, लेकिन मैं ऐसा व्यवहार नहीं कर रहा हूं। जब तरल लगभग दौड़ना बंद कर देता है, तो हुड के नीचे जाओ। हम पंप पर जाने वाली नली लेते हैं, और इसमें फ़नल डालते हैं। इसके बाद कोई मदद नहीं रोकता है। चाहे ताजा तरल वाला बोतल खुली हो, और एक फ़नल है, और इस समय सहायक सक्रिय रूप से स्टीयरिंग व्हील को घुमाएगा, बस आपके जैसा ही। यदि कोई सहायक नहीं है, तो फ़नल के साथ नली को जोड़ने के बाद आपको इसे स्वयं करना होगा। हम एक ताजा तरल नहीं देख पाएंगे और स्टीयरिंग व्हील को मोड़ नहीं देंगे कि शुद्ध नया तरल वापसी से चला गया। - हमने डाला होसेस और टैंक को जगह में डाल दिया।। - स्टीयरिंग व्हील घूर्णन। - हम इंजन को चालू करते हैं, स्टीयरिंग घुमाएं। - मूरिंग इंजन और कार के सामने छोड़ दें। - स्तर को फिर से हटा दें।

गुरु में तेल को कैसे बदलें गुरु के तरल पदार्थ को बदलने के लिए इसे पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक में तेल के प्रतिस्थापन करें

आज, लगभग सभी आधुनिक कारें स्टीयरिंग व्हील के एक एम्पलीफायर से सुसज्जित हैं। वास्तव में, दो प्रकार के एम्पलीफायर हैं: एक हाइड्रोलिक (गुर) और एक विद्युत शक्तिशाली (यूरो)। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि दूसरा विकल्प अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिया, एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर के पास पर्याप्त मॉडल हैं।

तुरंत हम ध्यान दें, गुरु तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन हर 80-100 हजार किमी की आवश्यक प्रक्रिया है। Daud। इसके अलावा हाइड्रोलिकल में तेल को पहले प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। एक नियम के रूप में, शीर्ष के दौरान अलग-अलग तरल पदार्थ मिश्रण के बाद प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, बाढ़ वाले तरल पदार्थ के गुणों के नुकसान के कारण (उदाहरण के लिए, गुरा में तेल स्पार्कलिंग है) आदि।

यहां तक ​​कि द्रव भी गुरु के टूटने के परिणामस्वरूप भिन्न होता है, साथ ही ऐसे मामलों में जहां स्टीयरिंग हाइड्रोलिक प्रतिस्थापन की शक्ति का प्रदर्शन किया गया था। इसके बाद, हम देखेंगे कि इस इकाई में तरल पदार्थ को बदलने के साथ-साथ हाइड्रोलिकल में तेल को बदलने और इस प्रतिस्थापन के दौरान ध्यान में रखना क्या है, इसके बारे में क्या विशेषताएं और कारण हैं।

क्यों और जब हाइड्रोलिकल में तेल बदलता है

हाइड्रोलिक स्टीयरिंग योजना गुरु उपकरण

यह समझने के लिए कि गुआ में तेल को बदलने के लिए क्या आवश्यक है, आपको यह जानने की जरूरत है कि यह नोड कैसे काम करता है। सबसे पहले, इस तरह के एक एम्पलीफायर का काम इस तथ्य पर आधारित है कि यह काम करने वाले तरल पदार्थ (गुरु तेल) के माध्यम से स्टीयरिंग तत्वों पर एक बल प्रसारित किया जाता है।

साथ ही, कई ड्राइवर गलती से मानते हैं कि भार न्यूनतम है, और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की शक्ति कार के पूरे सेवा जीवन से भरा हुआ है और गुर में तेल की आवश्यकता नहीं है।

वास्तव में, इकाई के संसाधन को बढ़ाने और हाइड्रोलिक डिवाइस के पूरे सेवा जीवन में पूर्ण प्रदर्शन बनाए रखने के लिए तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। चलो सौदा करते हैं।

तो, पावर स्टीयरिंग डिवाइस में निम्नलिखित आइटम शामिल हैं:

  • पंप गुर;
  • वितरक;
  • टैंक गुर;
  • हायड्रॉलिक सिलेंडर;
  • गुरु ड्राइव;
  • hoses और नोजल;

यदि बस, ज्यादातर मशीनों पर आज एक तथाकथित स्टीयरिंग रेल (रबड़ प्रकार नियंत्रण) है। वास्तव में, यह रेल पंप के साथ एक बंडल में है और गुरु हैं। पंप गुर, जो संलग्न उपकरणों के बेल्ट के माध्यम से या एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर (स्टीयरिंग व्हील के एलेट्रिक्रोसीसेसर) से कार के इंजन द्वारा संचालित होता है, रेल में तेल को दबाव में इंजेक्शन दिया जाता है। कृपया ध्यान दें, सिस्टम में, काम करने वाले तरल पदार्थ बड़े दबाव में फैलता है।

जब पहियों सीधे होते हैं, तो गुर का तरल बस "ताजा" सर्कल में पंप किया जाता है। यदि चालक एक या दूसरी तरफ स्टीयरिंग व्हील को बदल देता है, तो रेल में विशेष वितरक तरल को बाईपास करता है और दबाव से, शाफ्ट को धक्का देना संभव हो जाता है, जो स्टीयरिंग रैक के अंदर भी स्थित होता है।

बदले में, स्टीयरिंग जोर शाफ्ट को खराब कर दिया जाता है, जो आपको कार के पहियों को घुमाने की अनुमति देता है। साथ ही, यह एम्पलीफायर के काम के लिए धन्यवाद है, स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए विशेष प्रयासों को लागू करना आवश्यक नहीं है।

इसलिए, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कुल योग और नोड्स का प्राकृतिक पहनना है, गुर में तेल चिप्स और ऐसे पहनने के कणों के साथ प्रदूषित होता है। इसके अलावा, तरल पदार्थ ही इस तंत्र में शायद ही ठीक हो सकता है।

साथ ही किसी भी अन्य तेल (

मोटर

,

हस्तांतरण

), गोर ऑयल में additives का एक सक्रिय पैकेज धीरे-धीरे तीन गुना किया जाता है, यानी तरल पदार्थ सक्रिय रूप से पहनने से विवरण की रक्षा करने के लिए बंद हो जाता है, संक्षारण के खिलाफ सुरक्षा बिगड़ रही है।

यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि यदि आप गुरु के तरल को नहीं बदलते हैं, तो नोड संसाधन काफी कम हो सकता है। अधिक सटीक रूप से, ताजा तरल पंप पर भार को कम करता है, अपने पहनने की तीव्रता को कम करता है, काम करते समय अतिरिक्त शोर को हटा देता है या कम करता है।

पंप और स्टीयरिंग रैक में तेल, मुहरों और अन्य तत्वों के जीवन को विस्तारित करना भी संभव है। इस कारण से प्रतिस्थापन आमतौर पर हर 100 हजार किमी की सिफारिश की जाती है। माइलेज या हर 5 साल (जो पहले आता है उसके आधार पर।)।

द्रव गुरु की पसंद की विशेषताएं

तेल गुरु हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का चयन करना

सबसे पहले, गुरु में तेल के प्रतिस्थापन पुराने तरल को निकालने और नए को भरने का सुझाव देता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि विभिन्न कारों के लिए विभिन्न हाइड्रोलिक तरल पदार्थों का उपयोग किया जा सकता है। कुछ मामलों में, यह स्वचालित ट्रांसमिशन (टाइप डेक्स्रॉन) के लिए एक सामान्य एटीएफ है, जबकि दूसरों में केवल विशेष खनिज तेल और पीएसएफ तरल पदार्थ हैं।

इस कारण से, इस तरह के तरल को चुनना आवश्यक है जो किसी विशेष कार के हाइड्रोलिक डिवाइस के लिए अनुशंसित है। व्यावहारिक रूप से, इस नोड पर बचत से बचने के लिए आवश्यक है, क्योंकि प्रतिस्थापन अक्सर नहीं होता है।

दूसरे शब्दों में, तुरंत एक उपयुक्त और उच्च गुणवत्ता वाले तरल पदार्थ को कीमत पर अधिक महंगा बनाना बेहतर होता है, छोटे ज्ञात निर्माताओं के सस्ते उत्पादों, विशेष रूप से इस तथ्य के संबंध में कि अगला प्रतिस्थापन 80-100 हजार किमी होगा।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि ऑपरेशन की प्रक्रिया में, गुर में तेल बहुत गर्म है। वास्तव में, स्थितियां इतनी सभ्य नहीं हैं जितने लोग सोच सकते हैं। यह सामान्य रूप से काम करने की संभावना है, तेल को सभी आवश्यकताओं, सहनशीलता और सिफारिशों का पालन करना चाहिए, और मुश्किल परिस्थितियों में भी भिन्नता है, आदि।

तरल गुरों को बदलना: कैसे भागना है

द्रव गुरु के प्रतिस्थापन अपने आप को करते हैं

गुरु के लिए तेल के साथ समझने और इसे पूर्ण रूप से तैयार करना (आमतौर पर, 1 लीटर से कम नहीं), आप प्रतिस्थापन में जा सकते हैं। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ को प्रतिस्थापित करना एक जटिल प्रक्रिया नहीं है और नियमित गेराज की स्थितियों में स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।

तेल गुरुओं को बदलने से कई चरणों का सुझाव दिया गया है:

  • पुराने तरल को हटाने;
  • वॉशिंग सिस्टम;
  • एक नया तरल और पंपिंग भरें;

कृपया ध्यान दें कि दूसरा बिंदु अक्सर छोड़ना संभव है, हालांकि, यदि प्रणाली दृढ़ता से दूषित है, पुराने तेल में बहुत सारे चिप्स हैं, तो गुरुओं को कुल्ला करना बेहतर है। यह समझा जाना चाहिए कि फ्लशिंग के लिए अधिक तेल (हाइड्रोलिक तरल पदार्थ) की आवश्यकता होगी)। इसके अलावा, विभिन्न तेलों को मिश्रण करने से बचने के लिए, हाइड्रोलिकल को कुल्लाएं सभी समान तरल का सबसे अच्छा है क्योंकि यह उपयोग के लिए भरा जाएगा।

तो, प्रतिस्थापन के लिए आपको कई कार्यों को करने की आवश्यकता है:

  • सबसे पहले आपको स्टीयरिंग पावर टैंक कवर को रद्द करने की आवश्यकता है;
  • ढक्कन के नीचे एक फ़िल्टर है जिसे आपको प्राप्त करने की आवश्यकता है;
  • यदि फ़िल्टर कीचड़, तलछट इत्यादि के साथ छिड़क दिया गया है, तो इसे एक नए या साफ के साथ बदलने के लिए बेहतर है;
  • इसके बाद, आपको हाइड्रोलिक टैंक से तरल को पंप करने की आवश्यकता है (आमतौर पर ड्रॉपर से पंप और नली के लिए एक बड़े सिरिंज का उपयोग करें)। गुरो की खुराक के माध्यम से, टैंक से तरल की सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि रोटर स्पेस के साथ तेल डालना संभव है।
  • टैंक को तबाह होने के बाद, आपको अंदर देखना चाहिए। नीचे एक गैर-हटाने योग्य जाल-फ़िल्टर है, जिसे टैंक गुर को हटाकर, साफ किया जाना चाहिए (केरोस हो सकता है)। कुछ मामलों में, जब ग्रिड दृढ़ता से दूषित होता है, तो पूरे टैंक को प्रतिस्थापित करना बेहतर होता है।
  • अब आपको सिस्टम से तेल को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, क्लैंप को हटाने, पहले थ्रेड नली को हटाने के लिए आवश्यक है। यदि नली खरीदी जाती है, तो आप इसे टैंक फिटिंग पर सुरक्षित रूप से बदल सकते हैं, फिर टैंक में जा रहे अन्य hoses लिया जाता है।
  • होसेस के तहत, आपको एक पूर्व निर्धारित कंटेनर रखना होगा, फिर आप इस कंटेनर में सूखा होने के लिए तरल पदार्थ एकत्र करके नली को हटा सकते हैं। फिर hoses को खाली कंटेनरों में कम किया जाना चाहिए।
  • इसके बाद, थोड़े समय के लिए, आप कार के इंजन को शुरू कर सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील को स्टॉप से ​​घूर्णन तक घुमाएगा जब तक कि यह द्रव गुरु के अवशेषों को नाली न करे।
  • कृपया ध्यान दें कि मोटर को 1 मिनट से अधिक नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि तरल पदार्थ के बिना काम हाइड्रोलिक पॉट पंप आउटपुट कर सकता है।

    एक और तरीका लॉन्च के बिना तरल को नाली देना है

    डीवीएस

    । ऐसा करने के लिए, सामने वाले पहियों (उदाहरण के लिए, जैक पर) या फ्रंट व्हील के नीचे सामग्री को उठाना आवश्यक है जिस पर उन्हें आसानी से घुमाया जाएगा (चिकनी धातु की एक शीट)।

  • स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के बाद, एक रिंच नहीं। एक तरफ, विधि आपको गुरु से तेल के अवशेषों को जल्दी और पूरी तरह से हटाने की अनुमति नहीं देगी, लेकिन दूसरी तरफ, पंप के जोखिम को कम किया गया है।

तरल की नाली को पूरा करने के बाद, आप ताजा तेल को स्थानांतरित या भर सकते हैं, या फ्लशिंग कर सकते हैं। धोने के लिए, प्रणाली में तरल पदार्थ डालना, लेकिन इसके बाद तुरंत कम समय के बाद सूखा या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी (2-3 हजार किमी।)। यदि आवश्यक हो, तो प्रक्रिया कई बार दोहराई जाती है।

  • गुरु में ताजा तरल पदार्थ भरने के लिए, आपको पहले टैंक स्थापित करना होगा और सभी होसेस को जकड़ना होगा, क्लैंप को कस लें।
  • फिर गुर में तेल अधिकतम अंक में डाला जाता है। अगला कदम सहायकों को आमंत्रित करने की आवश्यकता बन जाता है।
  • एक व्यक्ति इंजन को चालू करता है और स्टीयरिंग व्हील को घुमाता है, जबकि दूसरा तेल टैंक में डाला जाता है, क्योंकि ओई शुरू करने के बाद, यह सक्रिय रूप से सिस्टम में जाना शुरू कर देगा।
  • यदि कोई सहायक नहीं है, तो आप इंजन को शुरू नहीं कर सकते हैं, बस पहियों को उठा सकते हैं, टैंक में तेल डाल सकते हैं और केबिन में स्टीयरिंग व्हील घूर्णन के बाद। प्रक्रिया समय में लंबी है, लेकिन पंप के लिए कम जोखिम। स्टॉप से ​​दो या तीन घूर्णन के बाद, इसे मशीन से बाहर रखा जाना चाहिए, टैंक में गुरु के तेल स्तर की जांच करें और तरल जोड़ें।
  • जब यह देखा जा सकता है कि तरल अब नहीं छोड़ता है, तो इंजन शुरू किया जा सकता है और फिर से जांच कर सकता है। तेल को अधिकतम अंक तक पहुंचाना, टैंक कवर गुरु को बंद किया जा सकता है, क्योंकि प्रतिस्थापन स्वयं लटका हुआ है।
  • माइलेज के कुछ सौ किलोमीटर के बाद, गुरु टैंक में तेल स्तर की जांच करना आवश्यक है, लीक के लिए होसेस का निरीक्षण करें, आदि।

वैसे, यदि ऐसी कोई ज़रूरत है, तो तेल को ताजा राज्य में हमेशा बनाए रखा जा सकता है, तेल गुरु के आंशिक प्रतिस्थापन का प्रदर्शन किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, पुराने तरल को टैंक से बाहर रखा जाता है, मुख्य (निचला) नली गुरु भी डिस्कनेक्ट और कंटेनर को भेजा जाता है।

टैंक को ताजा तेल डाला जाने के बाद, इंजन को कठोर किया जाता है और इंजन को शुरू किए बिना कूवर पर फोरर पर स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए जारी रखा जाता है, जिसमें कंटेनर में विलीन तरल पदार्थ की शुद्धता को नियंत्रित करने के समानांतर होता है। जैसे ही तरल पदार्थ साफ हो जाता है, टैंक में तेल का स्तर सेट किया जाना चाहिए, और तेल को खुद को ताज़ा माना जा सकता है।

विधि सबसे किफायती से बहुत दूर है, क्योंकि तेलों का उपभोग नहीं किया जाता है, हालांकि, सिस्टम पूर्ण बेर के साथ "सूखी" काम नहीं करता है। गलतियों को अनुमति देने के लिए भी कम जोखिम जो एचआरआर को वापस ले सकते हैं या इसके संसाधन को कम कर सकते हैं।

अंत में, हम ध्यान देते हैं कि इष्टतम तेल का स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंक के बीच है। हालांकि, कुछ ऑटो कार में न्यूनतम ठंडा और मिनट गर्म लेबल नहीं हो सकता है, साथ ही अधिकतम ठंडा और अधिकतम गर्म भी हो सकता है। इसलिए, ये स्तर न्यूनतम और अधिकतम स्तर "ठंड पर" और "गर्म पर" इंगित करते हैं। इस मामले में, आपको तेल को अधिकतम गर्म "ठंड पर" स्तर तक नहीं भरना चाहिए, क्योंकि तरल को गर्म करने के बाद, तेल निचोड़ सकता है।

आम तौर पर, गुरुओं को बदलने और गर्म करने के बाद, स्तर मध्य में होना चाहिए (मिनट गर्म और अधिकतम गर्म के बीच)। यदि "गर्म" तरल पदार्थ अधिकतम गर्म से ऊपर गुलाब, तो टैंक को पंप करने के लिए अधिशेष की सिफारिश की जाती है।

टिप्स और सिफारिशें

गुरु में तेल प्रतिस्थापन

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि गुरु एक महत्वपूर्ण और जिम्मेदार ज़ोंबी है, और गुरु के प्रतिस्थापन काफी महंगा है (हाइड्रोलिक एजेंट स्वयं बजट कारों के लिए भी महंगा है), इस प्रणाली पर ध्यान बढ़ाने के लिए अनुशंसा की जाती है। तेल स्तर की जांच करना, इसकी स्थिति की निगरानी करना और तरल पदार्थ को समय पर प्रतिस्थापित करना महत्वपूर्ण है।

गुरु टैंक में तेल का स्तर "अधिकतम" से अधिक नहीं होना चाहिए और "न्यूनतम" से कम नहीं होना चाहिए। यदि कोई कमी ध्यान देने योग्य है, तो कहीं रिसाव है, हाइड्रोलिक एजेंट का निदान आवश्यक है। साथ ही, तरल को जोड़कर और फिर कार को लंबे समय तक संचालित करना असंभव है।

तथ्य यह है कि मजबूती की अनुपस्थिति इस तथ्य की ओर ले जाती है कि पंप और अन्य स्टीयरिंग तत्वों का तेजी से पहनने के लिए, कम करने वाल्व की गतिशीलता खराब हो गई है, भागों को गर्म कर दिया जाता है, स्टीयरिंग रैक शाफ्ट की विश्वासघात पहन रहा है, आदि।

यदि सबकुछ स्तर के क्रम में है, तो गुरु में तेल की जांच करने के लिए विस्तार टैंक खोलना जरूरी है, फिर तेल की बाड़ बनाने और स्वच्छ कागज की शीट पर ड्रॉप करने के लिए कोई सुविधाजनक तरीका है। आम तौर पर, तरल पदार्थ पारदर्शी होना चाहिए, एक मजबूत अंधेरे के बिना रंग सामान्य होना चाहिए।

यदि तेल गड़बड़ है, अशुद्धता या तलछट दिखाई दे रहा है, तो तरल पदार्थ प्रतिस्थापन के अधीन है। प्रक्षेपण additives के अपघटन को इंगित करता है जो अब ऐसे तेल में काम नहीं करते हैं। इसका मतलब है कि गुरु में तेल फोम, दृढ़ता से ऑक्सीकरण कर सकता है, पहनने और संक्षारण आदि के खिलाफ सुरक्षा नहीं करता है।

स्वचालित ट्रांसमिशन में उच्च तेल स्तर

हम इसके बारे में लेख पढ़ने की भी सलाह देते हैं

स्वचालित ट्रांसमिशन में यह खतरनाक उच्च तेल स्तर क्यों है

। इस आलेख से, आप सीखेंगे कि क्या होगा यदि स्वचालित बॉक्स में तेल का स्तर मानक या बहुत अधिक है, और यह भी कि मशीन में तरल पदार्थ के स्तर को जल्द से जल्द सामान्य करने के लिए आवश्यक क्यों है।

दूसरे शब्दों में, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ एक उपभोग्य योग्य है जो ऑपरेशन के दौरान उत्तेजित करता है। गुरु में काम करने वाले तरल पदार्थ को नियमों के अनुसार बदला जाना चाहिए, साथ ही प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है (गंभीर परिचालन स्थितियों, gouring, आदि के लिए संशोधन के साथ)।

उदाहरण के लिए, यदि हाइड्रोलिक सिलेंडर सिस्टम हुआ है, तो हाइड्रोलिक सिलेंडर का टूटना था, स्पूल या पंप या स्टीयरिंग रेल का नियंत्रण या पंप पूरी तरह से बदल गया, तेल की मरम्मत के बाद पूरी तरह से बदला जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन के हिस्से के रूप में, टैंक गुर की सफाई की आवश्यकता है। आप इसे एक सामान्य क्लीनर बना सकते हैं, फिर टैंक को कंप्रेसर से हवा से अवरुद्ध कर दिया जाता है। यदि ग्रिड टैंक में दृढ़ता से दूषित है, तो एक नया टैंक स्थापित करना आसान है।

हम यह भी कहते हैं कि यदि दोष (दरारें, बंडलों) होसेस पर दिखाई दे रहे हैं, और उच्च दबाव वाले उच्च दबाव वाले होसेस और उनके फिटिंग के साथ समस्याएं थीं, ऐसे तत्वों को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

अंत में

जैसा कि देखा जा सकता है, गुरु या उसके व्यक्तिगत तत्वों (मुहरों, रेल, पंप) के प्रतिस्थापन को सिस्टम के सही रखरखाव के कारण उल्लेखनीय रूप से देरी हो सकती है। दूसरे शब्दों में, हाइड्रोलिसेल को नियमित रूप से इंजन या गियरबॉक्स की तरह उच्च गुणवत्ता वाले तेल के साथ बनाए रखा जाना चाहिए।

तेल स्वचालित संचरण की जगह

हम इसके बारे में लेख पढ़ने की भी सलाह देते हैं

स्वचालित ट्रांसमिशन में आंशिक तेल परिवर्तन कैसे होता है

। इस आलेख से, आप सीखेंगे कि क्या पेशेवरों और विपक्ष के स्वचालित बॉक्स में आंशिक तेल प्रतिस्थापन है, और यह भी कि आपको स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल के आंशिक और पूर्ण प्रतिस्थापन के बारे में जानने की आवश्यकता है।

साथ ही, यह समझना महत्वपूर्ण है कि न केवल आराम, बल्कि सुरक्षा भी गुरु के रखरखाव पर निर्भर करती है। इस कारण से, सिस्टम को लगातार कठोरता की जांच करने, टैंक में तेल के स्तर और स्थिति को नियंत्रित करने के साथ-साथ निरंतर निदान और मरम्मत करने की आवश्यकता होती है, जब स्टीयरिंग या पावर स्टीयरिंग के संचालन में थोड़ी सी असफलताएं होती हैं।

 

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (गुर) ड्राइवर को कार आंदोलन के बाहर भी स्टीयरिंग व्हील को घुमाने में मदद करता है, और उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय, यह पूरी तरह से प्रबंधित पहियों पर प्रयास पर आवश्यक प्रतिक्रिया प्रदान करता है। इसकी गुणवत्ता के काम के लिए इसमें हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की विशेषताओं को बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है, जो परिभाषित पैरामीटर के साथ विशेष तेल है। उन्हें तेल के नियमित प्रतिस्थापन के लिए ऑपरेशन खातों के दौरान बनाए रखें, जो धीरे-धीरे घटते हैं, जो उपयोगी गुण खो देता है।

बिजली हाइड्रोलिक टेप में तेल की आवश्यकता क्यों है

गुर में तेल एक कामकाजी तरल पदार्थ के रूप में कार्य करता है जो पंप के बीच ऊर्जा ले जाने वाला एक कामकाजी तरल पदार्थ होता है, जिसे क्रैंकशाफ्ट से बिजली एक्ट्यूएटर तक घुमाया जाता है, जिसकी भूमिका निभाई जाती है, जिसमें हाइड्रोलिक सिलेंडर वाल्व की आपूर्ति की जाती है।

ब्लेड या प्लंगर प्रकार का हाइड्रोलिक पंप एक महत्वपूर्ण तेल दबाव बनाता है, जो स्पूल वितरक को प्रबलित नली के साथ आता है, यह निर्णय लेता है कि काम करने वाले सिलेंडर के पिस्टन के किस तरफ तरल को आपूर्ति की जाती है ताकि एक हिस्से की क्षतिपूर्ति हो सके स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रित पहियों से प्रतिक्रियाशील प्रयास।

इस प्रकार, चालक केवल व्हील को मोड़ने की वांछित दिशा को नामित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील के घूर्णन के लिए बनी हुई है, और मुख्य बल पिस्टन पर तेल दबाव बनाएगा। वितरक में टोरसन का मोड़ कोण वांछित लाभ निर्धारित करता है।

तेल का आवश्यक स्टॉक कम दबाव नली पंप से जुड़े व्यय योग्य टैंक में संग्रहीत किया जाता है। यह रिटर्न हाईवे से तरल पदार्थ भी विलय करता है।

गुरु में तरल कब और कितनी बार बदलता है

कार में किसी भी काम करने वाले तरल पदार्थ के परिवर्तन के अनुपालन के लिए सामान्य आवश्यकता निर्देश मैनुअल में निर्माता की सिफारिश होगी। लेकिन वे आम तौर पर ऑपरेशन के पहले वर्षों में उपभोक्ता खर्च की अधिकतम कमी की गणना में लिखे जाते हैं, यानी, दीर्घायु की देखभाल प्रकट नहीं होती है।

समय के साथ तरल पदार्थ के कार्य गुणों का अपरिहार्य नुकसान और प्रति गणना लोड पर स्वीकार नहीं किया जाता है। कई आम तौर पर लिखते हैं कि यहां तेल की पूरी सेवा जीवन के लिए बाढ़ आ गई है। हकीकत में ऐसा नहीं होता है।

जैसे ही तेल उत्पन्न होता है, तेल रंग और पारदर्शिता बदलता है। 2-3 साल बाद, यह पहले से ही स्पष्ट रूप से अंधेरा है और एक नए ऑर्गेलेप्टिक्स से अलग है। प्रयोगशाला अध्ययन की पुष्टि। उचित प्रतिस्थापन अवधि यह सुनिश्चित करने के लिए कि एम्पलीफायर के पतले यांत्रिकी और हाइड्रोलिक उच्चतम संभावित संसाधन देंगे, जिसे 3 साल का ऑपरेशन माना जा सकता है या 60 हजार किलोमीटर रन , इस पर निर्भर करता है कि पहले क्या आएगा।

तेल की पसंद की विशेषताएं

अक्सर यह तर्क दिया जाता है कि स्वचालित प्रसारण के लिए कोई भी तेल गुरु के पास जाएगा, वे लगभग चिपचिपाहट हैं, लेकिन ऐसा नहीं है। तथ्य यह है कि इन तेलों के लिए विभिन्न आवश्यकताओं को प्रस्तुत किया जाता है।

यह दिलचस्प है: एक एयर फ़िल्टर क्या है, इसे कार में कैसे चुनें और बदलें

सामान्य में केवल स्नेहन गुण होंगे, प्रतिरोध प्रतिरोध और ऑपरेटिंग तापमान पर पंपिंग करेंगे। दोनों इकाइयों में, शक्तिशाली पंप हैं जो महत्वपूर्ण नियंत्रण और ताकत के दबाव प्रदान करते हैं, लेकिन एक महत्वपूर्ण अंतर है।

  • स्वचालित ट्रांसमिशन में गियर को शामिल करने के लिए जिम्मेदार अपनी रचना में एक स्पॉकेट पैकेज होता है। उन्हें हाइड्रोलिसेल में नहीं हैं, जिसका मतलब है कि घर्षण जोड़े के अत्यधिक संकुचित दबाव में पर्ची करने की क्षमता को सीमित करने, तेल के गुणों की आवश्यकता नहीं है। इसके विपरीत, यह गुणवत्ता हाइड्रोलिक पंप के परिशुद्धता प्लंगर जोड़े के संचालन को नुकसान पहुंचा सकती है।
  • साथ ही, गुरु के लिए तेल विरोधी बोलने वाली विशेषताओं के लिए अधिक महत्वपूर्ण है। यहां तापमान सीमा में चिपचिपापन की स्थिरता भी बहुत महत्वपूर्ण है।

निस्संदेह, गुरु में काम करने के लिए स्वचालित बक्से के लिए एटीएफ प्रकार के तेल बार-बार सत्यापित किए जाएंगे। लेकिन हाइड्रोलिकियंस की सभी आवश्यकताओं में विकसित विशेष उत्पादों के रूप में उतना अच्छा नहीं है।

गुरु में तरल पदार्थ की जगह

यहां तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल और कई कारों में काम के सिद्धांत के समान है। सिस्टम में वायु सेवन का पालन करना केवल जरूरी है, यह अपने सामान्य काम का उल्लंघन करता है, और यहां तक ​​कि हाइड्रोलिक पंप को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

आंशिक

आंशिक प्रतिस्थापन के साथ, केवल टैंक से तरल हटा दिया जाता है, जिसके बाद यह ताजा से भरा होता है।

काम करते समय, शेष तेल एक नए बलिदान के साथ मिश्रित होता है:

  • टैंक का खुलासा किया गया है, और वहां से, तरल पदार्थ को उपयुक्त सिरिंज की मदद से बाहर किया गया है, जो एक लचीली प्लास्टिक या रबर ट्यूब की उम्मीद कर रहा है;
  • टैंक अपनी पारदर्शी दीवार या जांच पर अधिकतम चिह्न पर एक नए उत्पाद से भरा हुआ है;
  • इंजन शुरू होता है, और स्टीयरिंग व्हील दोनों तरफ कई बार घूमता है जब तक यह बंद नहीं होता है, इस ऑपरेशन को सामने वाले पहियों के कब्जे के साथ लेना बेहतर होता है;
  • यदि आवश्यक हो, तो स्तर को मानक को सूचित किया जाता है;
  • एक्सचेंज में अधिक तरल पदार्थ भाग लेने की तुलना में संचालन को दोहराया जा सकता है, क्लीनर शेष उत्पाद होगा।

इस विधि के साथ, यह जानना बहुत ही वांछनीय है कि विशेष रूप से गुरु में क्या बाढ़ आ गई थी, और गैर-संगत तरल पदार्थों के मिश्रण को रोकती है।

ऑडी ए 6 सी 5 के उदाहरण पर पूर्ण प्रतिस्थापन

हाइड्रोलिक तेल का पूर्ण प्रतिस्थापन सिस्टम नोड्स के लिए अधिकतम प्रभाव प्रदान करता है और तरल की संगतता की देखभाल करने की अनुमति नहीं देता है।

काम को मिश्रित करके, आंशिक के रूप में नहीं किया जाता है, लेकिन पुराने तेल के प्रतिस्थापन के सिद्धांत पर नया है।

  • एक ही सिरिंज के साथ टैंक पुराने तरल को पंप करें;
  • टैंक से फ़ीड और रिवर्सल होसेस को हटाएं, टैंक को रद्द करें और इसे हुड के नीचे से कारबॉरेटर या ब्रेक के एयरोसोल क्लीनर के साथ अच्छी तरह से कुल्लाएं, ये रचनाएं गंदगी और जमा को हटा दें।
  • जगह में टैंक स्थापित करें, दबाव नली को कनेक्ट करें, टैंक में उलटा पाइप को भिगो दें, और नली को अपशिष्ट तरल पदार्थ एकत्र करने के लिए कार के नीचे लंबी और कम हो गया है;
  • स्टीयरिंग हाइड्रोलिक ध्रुवों के लिए टैंक ताजा तेल भरें इस कार के लिए एक वीएजी सहिष्णुता है;
  • फ्रंट व्हील नीचे बैठें और स्टॉपिंग व्हील को स्टॉप से ​​घुमाएं जब तक कि स्टॉप (ऑटो शुरू नहीं होता है) तरल बेर में आगे बढ़ता है, नाली के रंग और पारदर्शिता को देखते हुए, बक खाली करने की अनुमति नहीं देता है, ताकि सिस्टम वितरित न किया जा सके ;
  • जैसे ही ताजा पारदर्शी तरल वापसी से जाता है, प्रक्रिया पूरी हो सकती है, जगह पर नली को स्थापित कर सकती है और इंजन को डूबने के लिए कम समय के लिए इंजन शुरू करने के बाद।
  • अधिकतम चिह्न पर द्रव स्तर को पुनर्स्थापित करें।

आम तौर पर, गुरु के शुद्धि के चरण के साथ तरल के उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन के लिए, तरल पदार्थ के दो लीटर तक की आवश्यकता होती है, हालांकि परिणाम की व्यवस्था करना संभव है और सिस्टम के माध्यम से पारित नए तेल की एक छोटी संख्या के साथ।

कुल कुल्ला।

कभी-कभी टैंक, पंप और स्टीयरिंग रैक शुरू होने के बाद शुरू होने वाले स्टीयरिंग रैक में बार-बार प्रतिस्थापन समय को याद करने के बाद, जो पूरे सिस्टम को पूर्व-कुल्ला करने की आवश्यकता का कारण बनता है। यह विशेष रूप से गुरु के लिए धुलाई तरल पदार्थ पैदा करता है। इस प्रणाली को अंदर से धोने के लिए क्या मिला, यह असंभव है, जो कि इन तंत्रों के तेल पर बहुत सटीक और मांग कर रहे हैं।

एक सभ्य तरल का एक उदाहरण एक प्रसिद्ध निर्माता से किसी भी उत्पाद के रूप में कार्य कर सकता है, विशेष रूप से, यदि यह विन्न के कार डिटर्जेंट का एक लोकप्रिय निर्माता है, तो "पावर स्टीयरिंग फ्लश" कनस्तर पर लिखा जाएगा, जिसका अर्थ है स्टीयरिंग हाइड्रोलिक क्लीनर सफाई वाला।

फ्लशिंग के लिए, एक ही प्रक्रिया प्रतिस्थापन के लिए की जाती है, केवल पहले, पुराने तरल को क्लीनर के साथ पूरक होता है, और केवल तभी मानक तेल के साथ ताजा होता है।

धोने की गुणवत्ता पीसी के माध्यम से पारित क्लीनर की मात्रा पर निर्भर करेगी। उपयोग के लिए विवरण किसी विशेष उत्पाद के लेबल पर निर्धारित किए जाते हैं।

द्रव गुरु के उचित प्रतिस्थापन: चरण-दर-चरण निर्देश

ऐसा माना जाता है कि कार की पूरी परिचालन अवधि के दौरान स्टीयरिंग हाइड्रोलिकेल में समाधान को बदलना आवश्यक नहीं है। व्यावहारिक रूप से, यह मामला नहीं है - तेल एक "उम्र बढ़ने" उपभोक्ता है। निर्माता हर 2 साल या 100 हजार किमी रन का मतलब बदलने की सलाह देते हैं (आवृत्ति निर्देशों में जांच की जानी चाहिए)। इसके अलावा, कभी-कभी परिस्थितियां शुरुआती उपायों के लिए उत्पन्न होती हैं।

यह मशीन की सुविधाओं और इसके उपयोग की शर्तों से प्रभावित है।
3 मिनट में स्टीयरिंग हाइड्रोलिकेल में तरल पदार्थ को बदलने की लागत जानें
समय बर्बाद मत करो - UREMONT खोज का उपयोग करें और विशिष्ट कीमतों के साथ निकटतम सेवाओं के सुझाव प्राप्त करें!
Пतीव्र कीमत

स्टीयरिंग हाइड्रोलिकल में तेल को बदलना अपने आप को करें

समयपूर्व उपायों की आवश्यकता हो सकती है, उदाहरण के लिए, यदि "स्टीयरिंग" का विवरण मना कर रहे हैं। इन भागों को स्थापित करने के बाद, विज़ार्ड को काम करने वाले तरल पदार्थ को बदलने की सिफारिश की जाती है। एक और आपातकालीन कारण नोड्स में से एक की मजबूती या इनकार करने का नुकसान होता है (उदाहरण के लिए, स्पूल का नियंत्रण, हाइड्रोलिक सिलेंडर, आदि)।

अनुभवी मोटर चालक स्तर और स्थिति और हाइड्रोलिसिस की जांच करने के लिए अधिक बार सलाह देते हैं। यदि सीमा मछली पकड़ने के मिनट और अधिकतम के भीतर है, तो सबकुछ क्रम में है। कम संकेतक के साथ, तंत्र की अखंडता की जांच करना आवश्यक होगा। इस मामले में, तत्काल निदान और समस्या निवारण की आवश्यकता है। यदि आप इस सिफारिश को अनदेखा करते हैं, तो आप निम्नलिखित परेशानियों का सामना कर सकते हैं:

  • पंप स्पेयर पार्ट्स के पहनने में वृद्धि (संपीड़न के छल्ले के क्षेत्र में कैबिनेट की समस्याओं की ओर जाता है);
  • सकल दांतों का त्वरित घर्षण;
  • पंपिंग तत्वों की अति ताप के परिणामस्वरूप पंप वाल्व की गतिशीलता।

यदि इसकी स्थिति असंतोषजनक है तो तरल गुर को बदलना आवश्यक है। जांच करने के लिए, विस्तार टैंक खोलें और डिपस्टिक का निदान करने के लिए कुछ तेल लें। एक सफेद कागज नैपकिन पर सामग्री लागू करें।

प्रतिरोधी रंग और पारदर्शिता सामान्य इंगित करती है।

एक उल्लेखनीय प्रक्षेपण के साथ एक समाधान इसके कार्यात्मक के additives द्वारा हानि का संकेत है। नतीजतन, एंटीऑक्सीडेंट और स्नेहन तेल क्षमताओं को खो दिया जाता है। इस मामले में, यदि आप काम करने वाले तरल पदार्थ को नहीं बदलते हैं तो सिस्टम मना कर देगा।

गुरु में तेल की जगह - एल्गोरिथ्म

उपकरण, लिफ्ट और ताजा तेल तैयार करें।
उपकरण, लिफ्ट और ताजा तेल तैयार करें।

कनस्तर में ताजा तेल के लीटर के पास तैयार करें (सटीक मात्रा। अपनी कार की परिचालन मार्गदर्शिका में देखें), लिफ्ट ("घर" स्थितियों में जैक के लिए उपयुक्त हैं), शुद्ध लिंट-मुक्त कपड़े, सिरिंज, की क्षमता नाली के लिए 1.5 लीटर। इस तरह के एक एक्शन एल्गोरिदम:

  • लिफ्ट पर मशीन स्थापित करें (या 2 जैक पर सामने वाले पहियों को बाहर लटकाएं);
  • टैंक कवर को अनस्रीच;
  • "काम करने के लिए" सिरिंज;
  • वैकल्पिक रूप से मुख्य और पंपिंग होसेस को हटा दें;
  • स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं, मोटर सहित नहीं (सिस्टम "पंप" - अवशेष विलय);
  • एक "ताजा" कामकाजी समाधान डाला, स्तर की आवश्यकताओं को देखते हुए;
  • सिस्टम में एक नया उत्पाद वितरित करने के लिए फिर से स्टीयरिंग व्हील घुमाएं;
  • यदि आवश्यक हो तो स्तर की जांच करें और इसे समायोजित करें;
  • निचली कारें;
  • इंजन को चलाएं और कार से कुछ किलोमीटर ड्राइव करें;
  • फिर, माप समाधान की मात्रा को समायोजित और समायोजित कर रहे हैं (उदाहरण के लिए, वांछित मूल्य में टूल जोड़ने)।

हाइड्रोलिकल में तेल की जगह - बारीकियों

यदि, दो नामित रैपिंग के अलावा, अतिरिक्त अंक ठंडे और गर्म हैं, तो उन्हें तरल पदार्थ के तापमान (इसके वॉल्यूम उतार-चढ़ाव के विभिन्न तापमान पर) पर विचार करें। अत्यधिक गंदे टैंक को नष्ट और rinsed होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप केरोसिन या गैसोलीन का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन हम विशेष उपकरणों को प्राथमिकता देने की सलाह देते हैं।

स्थापना से पहले, इकाई को सूखना सुनिश्चित करें (विश्वास के लिए आप अतिरिक्त रूप से संपीड़ित हवा के साथ उड़ सकते हैं।

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग व्हील में तेल को बदलने की प्रक्रिया में, "खाली" प्रणाली पर इग्निशन चालू न करें - तरल पदार्थ के बिना पंप "फ्लाई" कर सकते हैं। यदि आप एक नए तेल पर 20-30 किमी चलाने के बाद उच्च गुणवत्ता वाले फ्लशिंग सिस्टम खर्च करना चाहते हैं, तो इस आलेख में इस लेख में फिर से अपडेट करें।

याद रखें, चालक की सुरक्षा और आराम नोड के सही संचालन पर निर्भर करता है। जब मामूली उल्लंघन पाए जाते हैं, तो निश्चित रूप से निदान करना आवश्यक है, अनुसूचित निरीक्षणों पर एक ही समय में भूलना और कामकाजी मिश्रण को अद्यतन करना आवश्यक है।

हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की जगह - गुरु डिवाइस की विशेषताएं

हाइड्रोलिक साजिश का तंत्र काफी सरल है, हम इस योजना के साथ खुद को परिचित करने का सुझाव देते हैं।
हाइड्रोलिक साजिश का तंत्र काफी सरल है, हम इस योजना के साथ खुद को परिचित करने का सुझाव देते हैं।

इसके तहत कुल मिलाकर इसमें शामिल हैं:

  • वितरक;
  • पंप;
  • हायड्रॉलिक सिलेंडर;
  • टैंक;
  • नलिका और hoses;
  • ड्राइव इकाई।

पंप, पंपिंग दबाव, बिजली मोटर या सीधे इंजन से शुरू होता है। नतीजतन, तेल रेल पर पड़ता है। पहिया की सीधी स्थिति के साथ, कामकाजी समाधान "निवासियों" फैलता है। जब स्थिति बदल जाती है, तो विशेष वितरक तेल को पुनरारंभ करता है, जो शाफ्ट को प्रभावित करता है (जिसके लिए स्टीयरिंग जोर संलग्न होता है)। नतीजतन, एम्पलीफायर का काम स्टीयरिंग व्हील के घूर्णन की आसानी सुनिश्चित करता है। नोड में तरल पदार्थ के समय पर प्रतिस्थापन आपको उन पर भार को कम करने, स्पेयर पार्ट्स के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है। अन्यथा, इकाई का संसाधन उल्लेखनीय रूप से घट रहा है।

खरीदारी के लिए जाओ

गुरु के तरल पदार्थ को प्रतिस्थापित करने के अर्थ की पसंद यह स्वयं करें - एक महत्वपूर्ण चरण। वाहन के आधार पर, एटीएफ या खनिज अनुरूपताओं का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, पीएसएफ। सहेजें जब खरीदारी के लायक नहीं है, क्योंकि नोड का काम सीधे समाधान की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। निर्माता की सिफारिशों का पालन करना महत्वपूर्ण है।

धन के मुख्य कार्यों में शामिल हैं:

  • कार्यकारी तत्वों को कुशल ऊर्जा हस्तांतरण;
  • नोड के स्नेहक भागों को सुनिश्चित करना;
  • विरोधी संक्षारण संरक्षण;
  • शीतलन;
  • तापमान स्थिरता सुनिश्चित करना;
  • जमा के गठन के खिलाफ बाधा।

लेबलिंग (उदाहरण के लिए, एमजीए या एयू) पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है, उपभोग्य सामग्रियों के दायरे के बारे में बात करते हुए।

तरल की संरचना सिंथेटिक, पेट्रोलियम और पानी-ग्लाइकोलिक को संदर्भित करती है।

आम तौर पर स्वीकृत वर्गीकरण के लिए अधिक सुविधाजनक ध्यान केंद्रित करें। ध्यान में रखते हुए चिपचिपापन की डिग्री को ध्यान में रखना न भूलें, जो कि 5-150 की सीमा में संख्याओं द्वारा इंगित किया गया है। रूसी गोस्ट के अनुसार, पत्र पदनाम उस समूह को निर्धारित करता है जिस पर तरल संदर्भित करता है (और आकृति चिपचिपाहट है)। सामग्री की तापमान सुविधाओं की जांच करना न भूलें (डिवाइस पासपोर्ट में आवश्यक मानदंड देखें)। मौसम और इलाके पर भी विचार करें।

मदद

तकनीकी केंद्र के परास्नातक तुरंत इंगित करते हैं कि आपकी कार के लिए किस प्रकार के तरल पदार्थ की आवश्यकता है और किस अनुपात को देखा जाना चाहिए।
तकनीकी केंद्र के परास्नातक तुरंत इंगित करते हैं कि आपकी कार के लिए किस प्रकार के तरल पदार्थ की आवश्यकता है और किस अनुपात को देखा जाना चाहिए।

यदि आप अपने कौशल पर संदेह करते हैं या स्वतंत्र कुशलता पर समय बिताना नहीं चाहते हैं, तो कार सेवा से संपर्क करें। आप uremont.com एग्रीगेटर पर एक उपयुक्त तकनीकी केंद्र चुन सकते हैं। यहां कार मालिकों के लिए निम्नलिखित उपकरण हैं:

  • एसटी-भागीदारों के पदनाम के साथ एक इंटरेक्टिव मानचित्र;
  • पेशेवरों के साथ चैट करें (ब्याज का प्रश्न लिखें - उत्तर अनगिनत मिनट के लिए जाएगा);
  • उपयोगकर्ताओं की समीक्षा और मूल्यांकन;
  • विषयगत लेख;
  • ऑनलाइन आवेदन पत्र, आदि
द्रव गुरु के उचित प्रतिस्थापन: चरण-दर-चरण निर्देश

Добавить комментарий