Az olaj cseréje Gur - Részletes utasítások

A cikkben " Olaj a hidraulikus szervokormányhoz : Válassza ki a megfelelőt. "Részletesen leírtuk a hidraulikus folyadékok összetételéről és funkcióiról a GUR-hez. Ebben az anyagi - részletek arról, hogy mennyi a munkaközeg szolgálják fel, és hogyan kell kicserélni azt.

Maslo-Gursd.

Mikor kell megváltoztatni az olajat Gurban

Egyes autókereskedők biztosítják, hogy a növénybe öntött hidraulikus folyadékot a növényből öntözzék, nem helyettesítik az autó életében (ez elsősorban az úgynevezett "zöld" olajokhoz kapcsolódik). Ez az állítás téves. Hidraulikus folyadék - fogyóeszköz, amelyhez az ilyen fogalmak az idősödés során erednek. Meg kell érteni, hogy vannak ajánlott (tervezett) autógyár Ideje lecserélni folyadék GUR (jelölve a használati utasításban), és vannak speciális csere ideje - a korai és a sürgősségi.

A tervezett munkafolyadék a GUR-ben 1-2 évente egyszerre ajánlott, a márkától és az autómodelltől függően, valamint a működésének feltételeitől függően. Minél súlyosabb ilyen feltételek, a hidraulicelben lévő olaj tervezett cseréje rövidebb.

A GUR korai hidraulikus folyadéka megváltozik a kormánymű (sín, fogaskerekek, tolóerő) elemeinek meghibásodása miatt. Annak érdekében, hogy az újonnan telepített kormányelemek egyszerűen működjenek, javasoljuk, hogy cserélje ki a folyadékot a GUR-ben - különösen akkor, ha több éven át helyettesítik.

A hidraulikus folyadék sürgősségi cseréjét a hidraulikus sejt rendszerének csökkentése esetén végezzük, vagy csomópontjainak és mechanizmusainak (hidraulikus henger, szabályozó tekercs, szivattyú, tömlők).

Rendszeresen, hathavonta egyszer szükséges, ellenőrizze a hidraulikus folyadék szintjét és állapotát a tágulási tartályban.

Olajszint Bach Gurban
Olajszint Bach Gurban

Ha a szint csökken (és a tartályban kell lennie a jelek között Min.  и Max ), előfordulhat, hogy a rendszer nyomáscsökkentése és az olaj eltűnik. Ezután meg kell vizsgálni a hidraulikus rendszer összes csomópontjának állapotát, feltárja a bontást és javítsa meg. Ha ez nem történik meg időben, akkor a következmények szomorúak lehetnek: a szivattyú munkatartományainak megnövekedése (ennek eredményeként - a szervokormány mechanizmusának kudarca a tömörítési gyűrűk területén) A szivattyúcsökkentő szelep mobilitása a szivattyú csomópontokból származó elégtelen hőelvezetés miatt, a kormánytartó tengelyeinek és a sebességváltó tengelyeinek nagyított kopása.

Hogyan rendezett a gur
Hogyan rendezett a gur

A GUR munkacsoportjának állapota egyszerűen ellenőrzi: megnyitjuk a tágulási tartályt, a szonda segítségével bizonyos mennyiségű olajat vehetünk igénybe, és üres papírra alkalmazzuk. Ha a folyadék átlátszó, színes rack - minden rendben van. Ha zavaros, látható szennyeződésekkel - az ilyen olajat ki kell cserélni. A hidraulikus folyadékban lévő üledék megjelenése azt jelzi, hogy az adalékanyagok többé nem fognak megbirkózni a működés során bomlás miatt. Ha egy ilyen folyadékot nem cserélik ki, akkor az olaj a gurban hab, oxidálható, elveszíti kenõ- és korróziós tulajdonságait, ami rendszerbontást eredményez.

A folyadék cseréje GUR-ben: öt egyszerű lépés

A hidraulicelben lévő munkafolyadék cseréjéhez szükségünk lesz: Jack, Orvosi fecskendő, tiszta mellény, tartály az olajhoz Gur. Átlagosan legfeljebb 1 liter folyadékot kell cserélni. Az ajánlott összeg megtalálható az autó kézikönyvében.

1. lépés. Szerelje be az autót az emelésre. Ha nem, két aljzatot használunk az első kerekek lógásához.

Az első kerekeket egy csatlakozóval tesszük közzé
Az első kerekeket egy csatlakozóval tesszük közzé

2. lépés. Nyissa ki a bővítő tartály fedelét, orvosi fecskendő segítségével, szivattyúzza a hulladékfolyadékot.

Tisztítsa meg a régi folyadékot a gurból
Tisztítsa meg a régi folyadékot a gurból

A tartályban maradt folyadék összeolvadhat, eltávolíthatja a tömlőket (a főhöz vezet a szivattyúhoz és a hátoldalhoz, amely belőle jön), és leengedi őket az előkészített tartályba (egy műanyag 1,5 literes palack alkalmas). Először távolítsa el a fő tömlőt (szabályként, az alábbiakban található), forgassa el a kereket, keresse a szivattyúzó rendszert.

Egyesítjük a fennmaradó folyadékot. A Hyundai Accent példáján
Egyesítjük a fennmaradó folyadékot. A Hyundai Accent példáján

NE kapcsolja be a motort! Ha a folyadék leállt csöpög, állítsa be a fő tömlőt a helyre, távolítsa el a fordítottat, és ugyanazt a műveletet hozza meg vele.

3. lépés. Töltsön friss hidraulikus folyadékot a bővítő tartályba, és figyeli annak szintjét. Az optimális szint a címkék között van Min.  и Max . Ne feledje, hogy néhány bővítő tartályban négy címke van: Min.  Hideg  и Min. Forró. Max  Hideg  и Max  Forró. . A hideg a "hideg" folyadék, forró - "forró" szintje, azaz az autó üzemeltetésekor.

Fall friss folyadék
Fall friss folyadék

4. lépés. A kormánykerék jobbra és balra forgatva a folyadék szivattyúzásához a gurrendszeren. Ismételje meg az olaj szintjét a címkékben - ha kevésbé lett, kitöltjük, és így addig, amíg beállítjuk az optimális szintet. Spin a tágulási tartály fedelét.

5. lépés. Az autót a felvonótól leereszkedünk, eltávolítjuk az aljzókat. Elindítjuk a motort, néhány kilométert adunk át, és újra megmérjük a folyadékszintet a gur tartályban. Ha a címkék közepén van Min.  Forró.  и Max  Forró. , Én már nem kell húzni az olajat. Ha a folyadék meghaladja a szintet Max  Forró. , Akkor meg kell önteni bizonyos mennyiségű folyadékot, mint a munkafolyamat (hevítve), akkor öntsön ki a tartályt, és öntsük a motor csomópontok közelében, ami vezet a hiba a motor.

Amint azt látjuk, nincs különleges komplexitás a munkafolyadék cseréjének folyamatában a hidraulikus szervokormánykeréken. Mindazonáltal fontos megjegyezni, hogy az olaj cseréjét a GUR-ben pontosan használják, tiszta pulóverrel, mivel a folyadékba belépő sár működési tulajdonságainak romlásához vezethet. Azok számára, akik nem bíznak benne a saját hatalmukban, azt tanácsoljuk, hogy helyettesítsen a folyadékot a gurban száz - ott van ez a művelet egy különleges állványon, amely garantálja a kiváló minőségű olajcserét.

Az olaj gurok helyettesítésének módja

Munka kenőanyag hidraulikus szervokormány, mint bármely más kenés, idővel használhatatlanná válik. Tekintsük az erőforrás a műszaki folyadék, valamint részletesen leírja, hogyan kell változtatni az olaj a hatalom hydraulicel és mennyibe kerül, hogy öntse kenőanyagok a rendszer működését.

Forrás

A Gur egyes gyártói azt állítják, hogy a rendszerükben lévő olajok elárasztják az egész élettartamot, így az öregedés és a tulajdonságok elvesztése miatt nem szükséges. Az olajat csak a hidraulikus erősítő rendszert érintő technikai munkák esetében kell megváltoztatni. milyen folyadék a gur számára jobbTermészetesen, ha a "levelek" szintje csak a gyártó által ajánlott folyadék megéri.

Biztosítani szeretnénk Önt, hogy ha drága vagy, az autó karbantartása, a folyadék GUR helyettesítése - a karbantartás kötelező összetevője. Javasoljuk, hogy az olajat 100 ezer kilométerenként változtassa meg. 4-5 éves működés.

Ha nem tudja, milyen gyakran és amikor az olaj az utolsó alkalommal megváltozott, akkor a folyadék állapotára navigálhat. Sötét szín, sár szennyeződések, szagú - egyértelmű okok a kenőanyagok cseréjére.

Néhány kormánytartályban telepítve van egy hálószűrés. A piszkos folyadék képes a pórusok pontozására, amely rontja a sávszélességet, lehetővé teszi a folyadék átkerülését a rendszerben. Úgy érzi, hogy a szivattyú szivattyújának magas szintje, és nagyobb erőfeszítésre van szükség a kormánykerék forgásához.

Töltési kötet

Tájékoztatás, hogy mennyi olaj van árasztva a GUR az autó (és milyen gyakran kell változtatni), akkor lehet tanulni a műszaki dokumentáció használatára. Ne feledje, hogy a töltési kötet egy része a saját kezével való helyettesítésekor minden esetben a rendszerben marad. A kiválasztott helyettesítő módszertől függően ez a mutató 5-20% -ról változik.

Ha nincsenek bármilyen anyagai a kezeden, akkor navigálhat a folyadék mennyiségét, amelyet az összeolvadás céljából fog tenni. Általában helyett a hatalom a víz autó szervokormány gépjármű nem igényel többet, mint 1 liter olajat. Hány kenőanyag szükséges, a csere módjától is függ.

A mennyiség ellenőrzése

A GUR folyadékszintje kétféleképpen ellenőrizhető:

  • A tartályon vannak formázás a hornyokkal. Mivel fűtött, kenőanyagok bővülnek, két határjelek: min, max. Az első műsorok Ellenőrizze a folyadék GUR szintjétA minimális szint és a második maximális megengedhető. Ellenőrizze a szintet előnyösen "a hidegen". Ebben az esetben az optimális mutató az átlagértéket kissé meghaladja a min és max. Ha a tartály áttetsző műanyagból készül, a ház egy zseblámpával kiemelhető. A folyadék határai a hátoldalon ebben az esetben észrevehetőbbek lesznek;
  • Egy másik típusú építés feltételezi egy szonda jelenlétét, amely egyidejűleg a tartály fedél. Ellenőrizze, hogy a szint segít ugyanazon a formázásban. Egyes modellek, nem lehet csak egy sort, amely meghatározza a minimális megengedett mennyiségű folyadékot „a hideg”.

A részleges csere módja

A saját kezével való helyettesítésének első módja a legegyszerűbb, de ugyanakkor költségesebb a pénzügyi komponens szempontjából. Az olaj cseréjéhez szüksége lesz:

  • kettős mennyiségű üzemanyagtöltő folyadék;
  • A fecskendő a tömlővel, amelynek hossza eléri a szervokormány tartályának alját;
  • A tesztelés elvezetésének kapacitása.

Módosítsa a folyadék GUR lehet a következők:

  1. A fecskendő és a rajta öltözött tömlő segítségével dobja ki a folyadék maximális mennyiségét a tartályból;
  2. Ezután új olajat kell hozzáadni;
  3. legyőzni a szokásos módon mintegy 100 km;
  4. Ismételje meg az eljárást, amíg a gur nem változtatja meg a megadott kilométert leküzdési színt. Ez jelzi, hogy a rendszert teljesen tisztítják a régi szennyeződésektől.

Ez a módszer a legkedvezőbb, mert lehetővé teszi, hogy az egész rendszert jól öblítse. De több kenőanyagot és időköltséget igényel. A részleges csere egyszerűsített módszere magában foglalja a régi és az új olaj keverését a kormánykerék forgatásával (a gép helyszínen van). Ehhez az új olaj kitöltése után forgassa el a kormánykereket balra, késéssel ebben a helyzetben 2-3 s., Ezután fordítsa el a kerekeket az ellenkező irányba, ugyanolyan szüneteltetésre. Az egyes esetek ismétléseinek megismétléseinek száma. Az Életszivattyú gurok megkönnyítése érdekében tegye közzé az autó elülső tengelyét.

Ez a módszer elfogadhatóbb, ha meg kell változtatnia a kenőanyagot az autóban, ahol nehéz a táplálékokhoz való hozzáférés és a folyadéktömítés rudak. A hidraulikus hatóanyag működésének elve

Egy kis elmélet

Lehetetlen, hogy helyesen változtassa meg a gurolajat a leírt módszer alatt, anélkül, hogy ismeretük a kormányzás hidraulikus növekedésének alapvető eszközét. Azoknál a mi esetünkben ismerjük, hogy a folyadék a tartályból a szivattyúba zárva van a sínbe történő szivattyúzáshoz, a kormánymű hajtóműve; A hasznos működés befejezése után a kenőanyag visszatér a tartályba való visszatérés sorával.

Eszközök és anyagok

A saját kezével való helyettesítése lehetetlen a következő szerszámkészlet nélkül:

  • Passatia;
  • Csatlakoztassa a tartályban lévő lyukat a visszatérő tömlő alatt;
  • A régi folyadék lefolyójának kapacitása;
  • fecskendő és tömlő;
  • Jack és támogatja a biztonságos lógó első tengelyeket.

Cserélje ki a gur olajat, ha az asszisztensek meghívása. A légkompresszor használata segít a rendszerből a régi folyadékból.

Egy kenet cseréje

  1. Öntsük az összes folyadékot a tartályból fecskendővel és tömlővel. Távolítsa el a tartályt, és jól öblítse ki;
  2. A gerinctömlőt a tartályba csökkenti. Úgy, hogy a régi folyadék a lefolyási folyamat során ne kerüljön ki;
  3. Tegye közzé az autó elülső tengelyét;
  4. Távolítsa el a kormánykereket balra balra, majd az ellenkező irányba. Ismételje meg az eljárást, amíg a régi kenőanyag megáll a kenyércsőből. Még jobb eredmény érdekében húzza meg az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, vagy távolítsa el a gyújtótekercset, majd csavarja be a motorindítót legfeljebb 10 s-nál. Kis időközönként ismételje meg az eljárást többször is. Nem érdemes elindítani a motort, mivel a kenés nélküli munkavégzés negatívan befolyásolhatja a szivattyú dörzsölő elemeit. Kompresszor jelenlétében röviden szolgálja a sűrített levegő kenési kenési tömlő tápellátását. Ez segít megszabadulni a régi folyadéktól a lehető legnagyobb mértékben. Legyen óvatos, mert a nyomás a folyadék fröccsenéséhez vezethet;
  5. Szerelje be a tartályt és csatlakoztassa a tömlőket;
  6. Most új folyadékot kell hozzáadni, hagyja nyitva a fedelet;
  7. Kérdezd meg az asszisztenset, vagy tulajdonosan csavarja be a kormánykereket, amíg meg nem áll a balra és jobbra. Először nem számít, mennyit önt a folyadékhoz, mivel a rendszer kitöltéséhez megy. Ha helyesen szeretné megváltoztatni a szervokormány folyadékát, ne engedje meg, hogy a tartály megengedett legyen. Ez a rendszer megbízhatóságához vezet;
  8. Ha a szint csökken, indítsa el a motort. Folytassa a kormánykerék forgását alacsony késéssel a szélsőséges helyzetben, amíg a levegő leállítja a rendszert.

Alternatív módszer

A 2. tétel végrehajtásakor telepítse a tartályt, és ürítse ki a visszafordulási lyukat. Megváltoztatjuk a folyadékot anélkül, hogy az egész régi kenőanyagot összeolvasztanánk. Töltse ki az új olajat. Most meg kell forgatni a kormánykereket, a fent leírtak szerint, és töltsétek be a szint a tartályban, amíg a régi kenőanyagot származó laza cső nincs helyébe egy újat. Sokan úgy vélik, hogy a gurok folyadéka jobban megváltozott, mivel a "csere egy esett" módszer vezet, hogy a rendszert gyakran szállítják.

Hidraulikus kormánykerék - megbízható asszisztens és hűséges vezető barátja. Könnyíti a kormánykerékfordulót, sima és kényelmes vezet. De ez a gurok hűségesen szolgálnak, ameddig csak lehet, gondoskodnia kell róla.

A kormánytartó struktúrája gurokkal

A kormánykeret rendszere gurral

Mi az olaj gur

Ez az olaj a hydraulicel, sőt, segíti a kormánykerék elfordításakor, átadva az erőt a kormánykereket a kerekek miatt a nyomás a rendszerben. A fő funkció mellett az olaj gur kenőanyagként szolgál a kormánytartó teljes mechanizmusához, lehűl, és óvatosan védi a korróziót.

Milyen típusú olajok és milyen mítoszok jöttek létre egy autóipari közösséggel, itt olvasva.

A szabályok szerint az olaj tervezett cseréjét egyszer vagy két évig végezzük, az autó terhelésétől függően, vagy legalábbis 100 ezer kilométerig. És sürgős vagy sürgősségi csere akkor történik, ha a szivattyú vagy a hidraulikus rendszer másik eleme sikertelen volt.

Mit néz ki egy szűrő gur

De az illesztőprogramjainkat általában "szerzett", és nem változtatják meg az olajat 3-4 évig. Mit vasarolnank?

  • Rengeteg legkisebb szemetet, forgács és egyéb ruházat termékek felhalmozódik a fáradt olaj. Mindez Ez a felfüggesztés nem élvezi a hidraulikus rendszert, különösen a szűrőt, amely a BACH GUR-ban van. Elkapcsolt, és a szivattyú szuperlé. Ennek eredményeként - egy törött szivattyú gur, amelynek ára nem a legalacsonyabb.
  • Az olaj a gur nem olyan higroszkópos, mint például a fékfolyadék, de elnyeli a kondenzátumot. A GUR rendszerben lévő víz a kormánytartó rácsos és kegyetlen korrózióját okozza.
  • Ezenkívül az olaj kondenzátuma hozzájárul az olaj viszkozitásához télen. Az olaj általában nem is forognak, van egy túlzott terhelés a teljes egység és annak tömítések, a rendszer depressled, áramlik, a fless alatt jelenik meg a motorháztető.
  • És meleg időjárás, kondenzátumú olaj, ellenkezőleg, túlságosan folyékony, "vizes". Ebben az esetben az ilyen olaj nem hozza létre a kívánt nyomást a kerekeken. A kormánykerék szoros, vagy a rándulásokra fordul.

Ha télen bekapcsolta a gyújtást, és meghallotta a humot, amely hamarosan elhaladt (amikor az olaj felmelegedett) - valószínűleg a Gur Pump szuperlécével foglalkozik. Az ilyen megnövekedett terhelés időnként lerövidíti a hidraulikus szer életét. Ezért fontos, hogy az olajt a tél kezdete előtt megváltoztassa, ha a csere idő már illik.

És ha az idő alkalmas az olaj tél végén történő megváltoztatására, akkor a tavasz a megfelelő idő. Tehát nem engedheti meg az olaj cseppfolyósítását kondenzvízzel, és meleg időszakban az erőfeszítés elvesztését.

Hogyan lehet megérteni, hogy az olaj "már nem"

Hogyan láthatja a szabad szemet, hogy az olaj nem megfelelő?

  • Nyissa meg a tartály fedelét.
  • Emlékszem, hogy a szín olaj volt, amikor csak a tartályba öntötték - sárga, zöld vagy piros. Ha az olaj maradványai vannak, öntsünk egy műanyag pohárba és hasonlítsa össze.
  • Ha a folyadék sötétedik, ez az első jel, hogy itt az ideje az olaj cseréje.
  • Ha az olaj sötétbarna, ez egy zavaró jel.
  • És ha a konzisztenciaolaj hasonlít ermm ... A forró csokoládé egy üzleti cső. Sürgősen hallani, sürgősen változtassa meg az olajat!

Új és töltött olaj gur

Nesstable és Fresh Oil Gur - Keressen 5 különbséget

Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az ilyen eredményt, azt javasoljuk, hogy ne cserélje egyszerűen az olajat egyszer egy kilométerben, hanem ellenőrizze az olaj gurát.

Megváltoztatjuk az olaj gurot

Természetesen azt javasoljuk, hogy ezt az eljárást a szakemberek - hidraulikus gépekhez vezesse. Annyira könnyebb, gyorsabb és a legfontosabb, biztonságosabb. De ha nem bízolsz egy száz vagy te csak egy kayf-ben, hogy ásni a saját autójában a hétvégén, a bemutatónk segít.

Tehát két lehetőség van az olaj öncseréjére:

  • Részleges csere - Alkalmas, ha úgy dönt, hogy a folyadékot saját, és az olaj a tartályban még nem áztatott, mint a Volan de Mort vére;
  • Teljes olajváltozás.

Mindkét lehetőség esetében szüksége lesz:

  • Új olaj. Az, amely megfelel az autónak általában a gyártó jelzi az olaj - szintetikusok vagy ásványvíz típusa stb.
  • 20-CD fecskendő + gumicső - kiszivattyúzását töltött olajat a tartályból.
  • Tó (teljes csere esetén).
  • Kapacitás skála térfogattal - megérteni, hogy mennyi olajat egyesített.

Részleges csere

  • Megcsavarjuk a tartály fedelét.
  • A fecskendő, amelyet előzetesen öntött csővel több szakaszban eltávolítunk az olajat - öntsük egy tartályba.
  • Amikor az összes régi olajat eltávolítottuk, töltse ki a tartályt friss olajjal a maximális címkével.
  • Elindítjuk a motort, és várjuk, amíg az olaj megszakad a rendszeren, ismét kitöltjük az olajat a maximumra. Ismételjük a manipulációt, amíg az olaj már nem hagyja el a tartályt.
  • Amikor látták, hogy az olaj már nem hagyja el, először simán kezdjük, majd gyorsabban forgatjuk a kormánykereket - a jobbra jobbra, majd többször is maradtak.
  • Kapcsolja ki a motort, és folytassa a kormánykeréket, amíg könnyen elfordul - ez azt jelenti, hogy a hidraulikus rendszert friss olajjal töltötték.
  • Kész!

Teljes csere

  • Meghívunk egy régi barátot az asszisztenseknek.
  • A kocsi elülső részét összeszereltük - így a kerekek könnyebben forognak, amikor az olaj fut.
  • Megcsavarjuk a tartály fedelét.
  • Olvassa el az összes olajat, mint az első módon.
  • Gyengíti a tartály tömlőkablakát, távolítsa el őket a tartálygal. Ennek eredményeként két olajolaj-tömlõ van: az egyik a szivattyú gur (most nincs szükségünk rá), a másik a kormánytartóból - vezetjük a tartályba a régi olaj lefolyójához.
  • Az egykerék-meghajtó elkezdi forgatni a kormánykereket, forgatja a kerekeket. Így szivattyúzzuk az olajat a hidraulikus rendszerből.
  • Ha az összes olajat valószínűleg összeolvasztják, vegye be a tömlőt a szivattyúból, helyezze be az öntözést. Kis dózisokban olajat öntünk bele.

Öntsük

Öntsük az olajat öntözésen keresztül

  • Az elvtárs továbbra is forgatja a kormánykereket.
  • Ha a tiszta olaj megjelenik a tartályban a töltött olajhoz, akkor megállunk, visszaadjuk a tömlőket a helyre, rögzítjük a bilincseket. Szerelje be a tartály GUR-t.
  • A nyitott tartályban töltse ki az olajat a maximális jelre.
  • Távolítjuk el az aljzatot, bekapcsoljuk a motort. Kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze az olajszintet. Vegye az olajat, amíg meg nem állítja a tartályt - mint az 1. módszerben.
  • Rendezünk egy ellenőrzőpontot a merevség-lágy kormánykerék ellenőrzéséhez.
  • A dolgok jóak? Gratulálok, mindent megtettél!

Ha hirtelen kérdése van az olaj cseréjének folyamatával kapcsolatban - itt van egy videó lecke szakembereinkből:

Hogyan cserélje ki a hidraulikus olajat

Nem számít, hogy megváltoztatja az olajat vagy az autószolgálatban. A legfontosabb dolog, hogy rendszeresen tegye meg, hogy elkerülje a szivattyú bontását. Tiszta olaj és jó autó!

Hogyan változtathatjuk meg a hidraulikus szervokormányolajat

Az autó működése során a kormányrendszer elemeinek fokozatos kopása van. A fém alkatrészek elhasználódnak és eljutnak. Ahhoz, hogy csökkentse a haladási sebesség, és megakadályozza a keverést dörzsölés alkatrészek, olaj a hidraulikus szervokormány (GUR) alkalmazunk.

Mi az olaj cseréje a kormányhidraulikus szalagban

Működés közben szükség van a kenőanyag hozzáadására vagy teljesen cseréjére. Az olaj cseréjének szükségességének jelei:

GUR.

GUR.

  • idegen hangok a kormányzás forgatásánál;
  • a kormánykerék forgásának nehézsége;
  • A kenőfolyadék színének megváltoztatása;
  • Az égett szag megjelenése;
  • a keverék szintjének csökkenése a megengedettnél;
  • Az üledék megjelenése a kenőanyagban.

Az anyagok forrásainak fejlesztése a készítmény fizikai-kémiai jellemzőinek megsértéséhez vezet. A viszkozitás és a folyékony konzisztencia mértéke zavart. Az intermolekuláris kapcsolatok megsemmisülnek. Az anyag szerkezetének változása csökkenti a kenőolaj tulajdonságait.

Folyadékok Gura számára.

Kétféle készítményt használnak az olaj cseréjére GUR-ban:

  • Szintetikus.
  • Ásványi.

A szintetikus olaj gyártására szolgáló nyersanyagok etilén és mesterséges kémiai adalékanyagok. Az adalékanyagok használata javítja a szintetikus keverék kémiai összetételét és kenési tulajdonságait. A mesterséges anyagok magas költséggel rendelkeznek.

Figyelem! Az alkalmazott folyadék típusa az autó használati útmutatójában jelenik meg. Más típusú olajok használata nem megengedett.

Ásványi keverékeket kapnak a nyersolajból. Széles körben használják az autóiparban. Alacsony költséggel és elérhetőséggel rendelkezik. A káros szennyeződéseket az olajból kenőanyagként eltávolítjuk.

Az olajok jellemzői

Termékek gyártása során az európai szabványokat használják. Megosztják az alábbi jellemzőkkel kapcsolatos összes kompozíciót:

  • PSF. (szintetikus emulzió a szervokormányhoz);
  • ATF. (Automatikus sebességváltó szintetikus keverék).

A különbség a különleges adalékanyagok jelenlétében vagy hiányában van. A hidraulikus szervokormány erő keverékeiben nincsenek adalékanyagok.

Megfelelő gépek és folyadékok gur

Megfelelő gépek és folyadékok gur

A kenési sebességváltóhoz speciális adalékokat használjon. Ezek növelik a kenőanyagok fűtésének plaszticitását és hőmérsékletét.

Az európai gyártók különböző színű olajokat termelnek. Az aggodalom a vag zöld keveréket termel. A Mersedes sárga. A hazai és néhány globális gyártó piros nyersanyagokat termel.

A kormányrendszerben használt készítmény típusa az autó műszaki dokumentációjában szerepel. Más anyagok használata nem megengedett. Bizonyos esetekben a különböző árnyalatok emulzióját maguk között keverjük. A keverés lehetőségét és mennyiségi arányokat a csomagoláson feltüntetik.

Hogyan lehet önállóan cserélni a kenést a kormányhidraulikusban

Az olaj cseréjének folyamata a kormányhidraulicelben meglehetősen egyszerű. Szabadidő és megfelelő feltételek hiányában az autókészülékek szakembereire vonatkoznak.

A kormányhidraulicel kenése a saját kezével megváltoztatható. A munkagép független változása jelentős összeget takarít meg a szakemberek szolgáltatásainak fizetésére.

A folyadék cseréje a kormányzás hidraulikájában

A folyadék cseréje a kormányzás hidraulikájában

Előkészítő folyamat

Egy autó emelése egy aljzattal

Egy autó emelése egy aljzattal

A kenőanyagok elvégzése előtt az autó eleje emelje fel a földet a jackok segítségével. Az elülső kerekeknek 5-10 cm-es távolságra kell lenniük a föld felszínétől.

A kormánykerék forgatásakor a kerekeket különböző irányokban forgatja. A kerék emelkedése szükséges a folyadék megváltoztatásának folyamatának ellenőrzéséhez és a szabad behatoláshoz nehezedő helyekre. A plaszticitás kenőanyagának növelése érdekében az autót 3-5 percig melegítjük.

Tanács. A szakértők ajánlott megváltoztatni az olaj a kormánymű hidraulikus szalag minden 100,000 km futás. Legalább 4-5 év alatt a kenőanyag emulzió teljesen kicserélhető.

A kormányoszlop folyadékváltozásához a következő anyagok szükségesek:

  • Fém vagy műanyag kapacitása 0,5-1,0 liter;
  • gumi vagy műanyag tömlő-fecskendő, amely átmérője 5-10 mm;
  • Tiszta és száraz rongy.

A tartályt úgy tervezték, hogy leereszti az olajt. A rafting eltávolítja a kenés és egyéb szennyeződések nyomát a kormánykerék kormányzás elemeiből.

A kenőanyag cseréjének módszerei

A kenőanyag cseréjére a kormányrendszerben kétféle módon használható:

A folyadék gurának cseréjének folyamata

A folyadék gurának cseréjének folyamata

  • A régi kenőanyag részleges eltávolításával.
  • A töltött anyagok teljes eltávolításával.

A részleges csere a munka felgyorsítására szolgál. Ebben az esetben a kipufogóolaj nem vásárolt teljesen. Ezt a módszert 30-50 ezer kilométer kilométer után használják.

Teljes változás, egy fecskendő tömlő segítségével a tágulási tartály szivattyúzza az összes kenőanyagot. A kapacitás eltávolítható és alaposan mossuk. Különös figyelmet fordítanak a szűrő részének tisztítására a tartály alján. A tisztított tartály a helyén van felszerelve. A tartályba való beépítés és rögzítés után a kívánt emulziót öntjük.

Lépésenkénti olajcsere utasítások

Az olaj cseréjének folyamata a következő lépésekből áll:

  • Hulladékfolyadék elvezetése.
  • Töltsön ki egy új kompozíciót.

Hulladékfolyadék elvezetése

A folyadék megváltoztatásának folyamata a kormánykerék hidraulikus szalagában a következő műveletekből áll:

A bővítő tartály bontása fecskendővel

A bővítő tartály bontása fecskendővel

  • Kapcsolja ki az autómotort.
  • Távolítsa el és távolítsa el a tartály fedelét.
  • Helyezze be a tömlő egyik végét a tartályba, és engedje le az aljzatig.
  • A lehetséges interferencia megszüntetése érdekében a tömlő végét többször különböző irányban forgatják.
  • A tömlő második végét alaposan töröljük a szennyeződésektől.
  • Helyezzen be a szájba, és fújjon a levegő részét.
  • Ezután drámaian húzzák a levegőt, és eltávolítják a tömlőt a szájból.
  • Alkalmazzon üres tartályt a tömlő végén.
  • Száraz folyadék, amíg a tágulási tartály teljesen kiürül.
  • A folyadék teljes lefolyójához forgatható. Branca többször fordul, amíg meg nem áll, ugyanúgy.
  • A teljes lefolyó után a tágulási tartály tömlője kimutatható.

Az elvégzett műveletek után a működőkeveréket hímezzük a szervokormány rendszerbe.

Figyelem! A kormányrendszer beállításakor teljesen ki kell cserélni a kenőanyagot. A tágulási tartályban nem lehet maradványok. Ellenkező esetben az új keverékkel töltött olaj maradványai előfordulnak. A kapott folyadék elveszíti a kezdeti tulajdonságok jelentős részét.

Olaj öntés

A hidraulikus szervokormányhoz való öntés a következő sorrendben történik:

Kenőanyag öntése Gurban

Kenőanyag öntése Gurban

  • A tölcsérek segítségével kenőanyagot öntött a tágulási tartályba.
  • Tartalmazzon autót, és 3-5 percig melegítse a motort.
  • Amikor a motor fut, a kormánykerék többször fordul, amíg meg nem áll a különböző irányokban.

A kormánykerék forgása segíti a fűtött keveréket az ürességből való levegőt és a kormányzó mechanizmus nehezen elérhető helyeit.

A folyadékot és a folyadékot többször végezzük. A készítmény ismételt cseréje lehetővé teszi, hogy teljesen tisztítsa meg a kormányoszlopot a hulladékfolyadék szennyeződéséből és maradványaiból.

Ajánlások a GUR művelethez

A szükséges mennyiségű kenési emulziót az autó használati utasításának megfelelően határozzuk meg. A manuálisan cserélésekor nem sikerül teljesen tisztítani a kormányirányító kormányt a régi kenőanyagból.

Az új keverék mennyisége a régi kenés számát határozza meg. A modern autók legfeljebb 1,0 literes kenést igényelnek.

A hidraulikus szervokon belüli kenőanyag mennyiségének szabályozását kétféleképpen hajtjuk végre:

A munka folyadék kormányzásának szintjének ellenőrzése

A munka folyadék kormányzásának szintjének ellenőrzése

  • Jellemző jelekkel a tartály falán.
  • Egy speciális szonda segítségével.

Az első esetben a folyadékszintet min és max jelek vezérlik. Ezeket a jeleket a tartályfal felületére a kültéri oldalról alkalmazzák.

A Min Mark a működő keverék minimális megengedett szintjét mutatja. Max "max" - a maximális megengedett szint. Az öntés az átlagos érték szintjén történik a jelek között.

Figyelem! Az öntés és a tartály töltésvezérlését hideg motorral végezzük.

A második esetben speciális szondát használnak. Az elem a tartály fedél belsejében található. Ez egy fém vagy műanyag rúd, amely alkalmazott kenési szintekkel rendelkezik. A lépésekben egy vagy másik szinten becsülik a folyadék megváltoztatásának szükségességét.

Hideg és forró folyadékszint mérési skála

Az olaj teljes körű gondozása és időszerű változása a kormányzási mechanizmusban garantálja az autó megszakítás nélküli működését sok éven át. A kenőfolyadék cseréjének folyamata meglehetősen egyszerű, és nem igényel technikai készségeket.

Bármely autóbajnokság tudnia kell, hogyan kell megváltoztatni az olaj hidraulikaolajjal. A működési feltételek munkájára vonatkozó eljárással kapcsolatos információk az árucsomagolásban szerepelnek.

Videó a témában: Megfelelő folyadékcsere gur

👌🏻 Mint az autó összes aggregátuma, a szervokormány szintén karbantartást igényel. Bár egyes autógyártók nem szabályozzák a folyadék élettartamát a hidraulicelben, úgy vélik, hogy tele van az autó teljes élettartamával, és csak egy mártást igényel, de a folyadékot néha megváltoztathatja. Mivel az autó intenzív működésével a folyadékot az idő múlásával felmelegítik, színe sötétebbé válik, és néha a GARY szaga kísérhető, ilyen esetekben a folyadékcserét cserélje ki. Ha úgy dönt, hogy kicseréli a folyadék, akkor szükség lesz:

Az autó gyártója által ajánlott új folyadék, a kívánt mennyiségben (lásd az autó műszaki dokumentációját) .20 Gram fecskendő csővel, a régi folyadék szivattyúzásához. Atar a régi folyadékhoz (műanyag 1,5 literes palack alkalmas). A hidraulovelben kétféle módon módosítható:

1) részleges helyettesítéssel. 2) teljes csere.

Az első út egyszerűbb, de kevésbé hatékony:

- toborozza a tartály fedelét a hidraulicel folyadékával. - A fecskendő kezébe kerülünk egy csővel, és teljesen szivattyúzzuk ki a folyadékot a tartályból. - öntsünk egy új folyadékot a tartályból. - Új folyadékot öntünk A szint. - Megfordítjuk a motort, és megragadjuk a szintet. - A motor mozgatása és a kormánykerék forgatása. Az eredmény. A módszer elviszi Öntől egy kicsit hosszabb időt és erőt, hanem közel 100% -os folyadékcsere .

Meg kell adnia az autó előtt, hogy a kormánykerék könnyen elforgatható legyen a fel nem használt motoron. Nagy körű bull fedél és teljesen szivattyúzza ki a folyadékot, mint az első módszer. Hűtőszekrények a tömlőkön egy hordó számára. Hozok átadása, BacheK eltávolítása. Szükség esetén öblítse le. Most két tömlőnk van a kezünkben. Az egyik egyenesen a hidraulikus kapcsolószivattyúhoz, a második a kormánysínből (áthalad a hűtőcsőn keresztül a radiátor előtt). Tehát nem lesz szükségünk az első számunkra, de a második fordított sorrend, elküldjük egy műanyag palackba, amelyet elkészítettünk. A kerék mögött megyek, és elkezdjük forgatni a kereket jobbra. Így eltávolítjuk a régi folyadékot a rendszerből. Néhány időben a motor, ebben az esetben a régi folyadék eltávolítása sokszor gyorsabb lesz, de ilyen módon nem gyakorolok. Amikor a folyadék szinte leállt, menjen a motorháztető alá. Tömlőt készítünk a szivattyúba, és helyezze be a tölcsért. Ezután nem akadályozná meg a segítséget. A friss folyadékkal ellátott palack nyitva van, és van egy tölcsér, és ebben az időben az asszisztens aktívan forgatja a kormánykereket, mint korábban. Ha nincs asszisztens, akkor meg kell csinálnod magad, miután egy tölcsérrel tömlőt csatolunk. Nem fogunk friss folyadékot, és csavarja meg a kormánykereket, hogy a tiszta új folyadék a visszatérésből ment. - A Tömlők és tegye a tartályokat a helyére.. - A kormánykerék forgatása. - A motor forgatjuk, forgatjuk a kormányt. - A kikötő motorja és az autó előtt hagyja el. - A folyadékot újra a szintre.

Hogyan változtathatjuk meg az olajat a gurok cseréjében a gurok folyadékának cseréjével Csináld magad az olaj helyettesítése a szervokormány hidraulikájában

Ma szinte minden modern autó van felszerelve a kormánykerék erősítőjével. Valójában kétféle erősítő létezik: egy hidraulikus (gur) és egy elektromos erőteljes (EUR). Figyelembe véve azt a tényt, hogy a második lehetőség viszonylag közelmúltban jelent meg, a hidraulikus erősítőnek elegendő modellje van.

Azonnal megjegyezzük, hogy a GUR folyadék cseréje a szükséges eljárás 80-100 ezer km. Fuss. A hidraulicelben lévő olajat is korábban kell kicserélni. Általános szabályként a csere szükség van a különböző folyadékok keverése után a tetején, az elárasztott folyadék tulajdonságainak elvesztése miatt (például a gurai olaj pezsgő) stb.

Még a folyadék is változik a GUR bontásainak eredményeként, valamint olyan esetekben, amikor a kormányhidraulikus csere hatalmát elvégezték. Ezután megnézzük, hogy milyen jellemzők és okok a folyadék cseréjének oka ebben a készülékben, valamint hogyan lehet megváltoztatni az olajat a hidraulicelben, és mit kell figyelembe venni, ha ez a csere.

Miért és amikor az olaj a hidraulicelben megváltozik

Hidraulikus kormányzási rendszer GUR eszköz

Ahhoz, hogy megértsük, mi kell cserélni az olajat Gura-ban, tudnia kell, hogy ez a csomópont működik. Először is, az ilyen erősítő munkája azon a tényen alapul, hogy a működő folyadék (gur olaj) révén a kormányelemek erejét továbbítják.

Ugyanakkor sok illesztőprogram tévesen úgy véli, hogy a terhelés minimális, és a hidraulikus szervokormány teljesítménye tele van az autó teljes élettartamával, és az olaj a gurban nem szükséges.

Valójában az olajváltozás szükséges ahhoz, hogy növelje az egység erőforrását, és fenntartsa a teljes teljesítményt a hidraulikus eszköz teljes élettartama alatt. Foglaljunk.

Tehát a szervokormány eszköz a következő elemeket tartalmazza:

  • Szivattyú gur;
  • elosztó;
  • Tartály Gur;
  • hidraulikus munkahenger;
  • GUR meghajtó;
  • tömlők és fúvókák;

Ha egyszerűen, a legtöbb gépen van ma egy úgynevezett kormánysín (gumi típusú vezérlés). Valójában ez a sín egy csomagban van a szivattyúval, és vannak gur. Szivattyú GUR, amely hajtja a motor az autó keresztül az öv a csatolt berendezés vagy egy külön villamos motor (a eleticrohydrocessor a kormánykerék), az olaj a vasúti nyomás alatt injektáljuk. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a rendszerben a munkafolyadék nagy nyomás alatt kering.

Amikor a kerekek egyenesek, a gur folyadék egyszerűen szivattyúzott egy körben "frissen". Ha a vezető az egyik vagy a másik oldalon bekapcsolja a kormánykereket, akkor a sín speciális forgalmazója megkerüli a folyadékot, és nyomás közben, lehetővé teszi a tengelyt, amely a kormánytartó belsejében található.

A kormánytengelyt viszont a tengelyre csavarják, ami lehetővé teszi, hogy forgassa az autó kerekeit. Ugyanakkor az erősítő munkájának köszönhetően nem szükséges speciális erőfeszítéseket alkalmazni a kormánykerék forgatására.

Tehát figyelembe véve azt a tényt, hogy az aggregátumok és csomópontok természetes kopása van, az olaj a gurban szennyezett zsetonokkal és az ilyen kopás részecskéivel. Továbbá a folyadék maga is alig gyógyítható ebben a mechanizmusban.

Valamint bármely más olaj (

Motor

,

Terjedés

), a gorolajban lévő adalékanyagok aktív csomagja fokozatosan megháromszorozódik, vagyis a folyadék megszűnik, hogy aktívan megvédje a ruházatot, a korrózió elleni védelem romlik.

Nem nehéz kitalálni, hogy ha nem változtatja meg a GUR folyadékát, akkor a csomópont erőforrás jelentősen csökkentheti. Pontosabban, a friss folyadék csökkenti a szivattyú terhelését, csökkenti a kopás intenzitását, eltávolítja vagy csökkenti az extra zajokat, amikor dolgozik.

Lehetőség van az olaj, a tömítések és egyéb elemek élettartama is a szivattyúban és a kormánytartóban. Ezért a csere általában 100 ezer km-enként ajánlott. kilométer vagy 5 évente (attól függően, hogy mi történik.).

A folyadék GUR választásának jellemzői

Az olaj gur hidraulikus folyadék kiválasztása

Először is, az olaj cseréje a gurban azt sugallja, hogy a régi folyadékot leereszkedjen, és teljes egészében töltse ki az újat. Fontos megérteni, hogy a különböző hidraulikus folyadékok különböző autókhoz használhatók. Bizonyos esetekben ez egy hétköznapi ATF az automatikus átvitelhez (Dexron típus), míg másokban csak különleges ásványi olajok és PSF folyadékok.

Ezért szükség van olyan folyadékra, amely egy adott autó hidraulikus eszközére ajánlott. A gyakorlatban szükség van a csomópont mentésére, mivel a csere nem olyan gyakran.

Más szóval, jobb, ha azonnal öntsünk egy megfelelő és kiváló minőségű folyadékot drágább áron, a kevéssé ismert gyártók olcsó termékei, különösen az a tény, hogy a következő csere 80-100 ezer km lesz.

Fontos megérteni, hogy a működés folyamatában az olaj a gurban nagyon fűtött. Valójában a feltételek nem olyan gyengédek, amennyit sokan gondolnak. A legvalószínűbb, hogy normálisan működik, az olajnak meg kell felelnie az összes követelménynek, tűrésnek és ajánlásnak, és nehéz körülmények között, stb.

A folyadék GUR cseréje: hogyan kell futtatni

A folyadék Gur cseréje

Miután az olajat gurra értjük, és teljes egészében elkészítjük (általában legalább 1 liter), akkor cserélhetők. A hidraulikus szervokormány folyadékának helyettesítése nem összetett eljárás, és a rendszeres garázs körülményeiben függetlenül elvégezhető.

Az olaj gurjának cseréje több szakaszra utal:

  • a régi folyadék eltávolítása;
  • Mosási rendszer;
  • Töltsön ki egy új folyadékot és szivattyúzást;

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a második pont gyakran kihagyhat, de ha a rendszer erősen szennyezett, a régi olajban sok zseton, akkor jobb, ha öblítse le a gurot. Meg kell érteni, hogy több olaj (hidraulikus folyadék) szükséges az öblítéshez). A különböző olajok összekeverésének elkerülése érdekében öblítse le a hidraulicel mind ugyanazon folyadék legjobbja, mint amilyennek használható.

Tehát csere esetén számos intézkedést kell végrehajtania:

  • Először meg kell csavarnod a kormánytartály fedelét;
  • A fedél alatt van olyan szűrő, amelyet meg kell kapnia;
  • Ha a szűrő eltömődik sárral, üledékekkel stb., Jobb, ha új vagy tisztított;
  • Ezután fel kell pumpálnia a folyadékot a hidraulikus tartályból (általában nagy fecskendőt használjon a csepegtető szivattyúzásához és tömléséhez). A guro tömlőkön keresztül a tartályból származó folyadék nem ajánlott, mivel az olajat rotoros térrel öntjük.
  • Miután elpusztította a tartályt, meg kell néznie. Az alján van egy nem eltávolítható hálószűrő, amelyet szintén meg kell tisztítani (lehet Kerose), eltávolítva a tartály gurot. Bizonyos esetekben, amikor a rács erősen szennyezett, jobb, ha helyettesíti az egész tartályt.
  • Most meg kell távolítania az olajat a rendszerből. Ehhez először el kell távolítani a szálcsövet először, eltávolítani a bilincset. Ha a tömlő megvásárolható, akkor biztonságosan kapcsolhatja be a tartály felszerelését, majd más tömlők kerülnek a tartályba.
  • A tömlők alatt előre meghatározott tartályt kell tenned, majd eltávolíthatja a tömlőt úgy, hogy összegyűjti a folyadékot, amely a tartályba lefolyik. Ezután a tömlőket üres tartályokba kell csökkenteni.
  • Ezt követően rövid időre elindíthatja az autó motorját, forgassa el a kormánykereket a STOP-ből, amíg leáll, amíg leáll, hogy leállítsa a folyadék gurulásait.
  • Kérjük, vegye figyelembe a motor kell tenni nem több, mint 1 perc, mert a munka nélkül folyadék kimenet a hidraulikus szivattyú bankot.

    Egy másik módja a folyadék elindítása nélkül

    DVS

    . Ehhez fel kell emelni az elülső kerekeket (például az aljzatnál) vagy az elülső kerekeken, hogy az anyagot könnyen elforgatják (sima fémlemez).

  • Miután elforgathatja a kormánykereket, nem egy csavarkulcsot. Egyrészt a módszer nem teszi lehetővé, hogy gyorsan és teljesen eltávolítsa az olaj maradványait a gurból, de másrészt a szivattyú kockázata minimalizálható.

A folyadék lefolyójának befejezése után friss olajat mozgathat vagy tölthet le, vagy az öblítéshez. Mosni, öntsük folyadékot a rendszerbe, de utána meg kell azonnal elvezeti vagy cserélték ki egy rövid ideig (2-3 ezer km.). Szükség esetén az eljárást többször megismételjük.

  • Ahhoz, hogy töltse friss folyadék a GUR, először telepíteni kell a tartályt és rögzítse a tömlőket, húzza meg a bilincsek.
  • Ezután az olajat a GUR-ben a maximális jelre öntjük. A következő lépés lesz az asszisztensek meghívására.
  • Egy személy elfordítja a motort, és elforgatja a kormánykereket, míg a második öntött olajat a tartályba, mivel az OI indítása után aktívan elkezdi a rendszert.
  • Ha nincs segítő, akkor nem indíthatja el a motort, csak felemeli a kerekeket, öntve az olajat a tartályba, és a kormánykerék forgása után a kabinban forog. Az eljárás hosszabb időben, de kevesebb kockázatot jelent a szivattyú számára. A leállításból két vagy három forgatás után ki kell hagyni a gépből, ellenőrizze a gur olajszintjét a tartályban, és adjon hozzá folyadékot.
  • Ha látható, hogy a folyadék már nem hagyja, a motor újraindítható és ellenőrizhető. Az olajat maximálisan feltöltve, a tartály burkolatának zárt, mert a csere maga is lóg.
  • Néhány száz kilométernyi kilométer után meg kell vizsgálni az olajszintet a gur tartályban, ellenőrizni kell a tömlőket szivárgásra stb.

By the way, ha van ilyen szükség, az olaj mindig fennmaradhat friss állapotban, amely részleges csere az olaj gur. Ehhez a régi folyadékot kiszivattyúzza a tartályból, a fő (alsó) tömlőgombot is leválasztják és elküldjük a tartályba.

Miután a tartályt friss olajat öntöttük, a motort edzük, és továbbra is öntsük olajat, vagy forgassa el az olajat, vagy forgassa el a kormánykereket a motoron, anélkül, hogy a motort elindítja, párhuzamosan szabályozza a folyadék tisztaságát, amely a tartályba illeszkedik. Amint a folyadék tiszta lesz, a tartályban lévő olajszintet be kell állítani, és az olaj maga is frissíthető.

A módszer messze nem a leggazdaságosabb, mivel az olajokat nem fogyasztják, azonban a rendszer nem működik "szárazon", mint a teljes szilva. Szintén kevesebb kockázatot tesz lehetővé a hibák engedélyezésére, amelyek visszavonhatják a HRR-t vagy csökkenthetik az erőforrását.

Végül megjegyezzük, hogy az optimális olajszint a min és a max pontok között van. Azonban nem néhány autós autó lehet Min hideg és min forró címkék, valamint max hideg és max meleg. Tehát ezek a szintek jelzik a minimális és maximális szintet "a hideg" és a "a forró". Ebben az esetben nem kell kitölteni az olajat a MAX HOT "A hideg" szintre, hiszen a folyadék kibővítése után az olaj nyomható.

Általában a GUR felváltása és felmelegítése után a szintnek közepén kell lennie (Min forró és max. Ha a "forró" folyadék a max forró felett emelkedett, akkor a többlet ajánlott a tartály kiszivárogása.

Tippek és ajánlások

Olajcsere Gurban

Figyelembe véve azt a tényt, hogy a GUR fontos és felelős zombi, és a csere a Gur elég drága (a hidraulika szer önmagában is drága takarékos autó), akkor ajánlott, hogy fordítson nagyobb figyelmet erre a rendszerre. Fontos, hogy ellenőrizze az olajszintet, figyelje meg állapotát és időben cserélje ki a folyadékot.

A Gur tartály olajszintjének a "Max" -nél magasabb, és nem alacsonyabb, mint a "MIN". Ha a csökkenés észrevehető, akkor valahol szivárgás van, a hidraulikus szer diagnózisa szükséges. Ugyanakkor lehetetlen egyszerűen hozzáadni a folyadékot, majd hosszabb ideig működtetni az autót.

Az a tény, hogy a feszültség hiánya arra a tényre vezet, hogy a szivattyú és más kormányelemek gyors kopása van, a redukáló szelep mobilitása romlik, az alkatrészek túlmelegednek, a kormánykerék tengelyének átadása, stb.

Ha minden rendben van, akkor meg kell nyitni a tágulási tartályt, hogy ellenőrizze az olajat a gurban, akkor minden kényelmes módja annak, hogy az olaj kerítés és csepp egy tiszta papírlapra. Általában a folyadéknak átlátszónak kell lennie, a színnek normálisnak kell lennie, erős sötétedés nélkül.

Ha az olaj sáros, szennyeződések vagy üledék látható, akkor a folyadék cseréje alá tartozik. A csapadék az adalékanyagok bomlását jelzi, amely már nem működik ilyen olajban. Ez azt jelenti, hogy az olaj a gurban habos, erősen oxidálható, nem védi a kopás és a korrózió stb.

Magas olajszint automata sebességváltóban

Azt is javasoljuk, hogy olvassa el a cikket

Miért veszélyes az automatikus sebességváltó

. Ebből a cikkből megtudhatja, mi fog történni, ha az automata dobozban lévő olajszint a norma vagy túl magas fölött van, és miért kell csökkenteni a folyadék szintjét a gépben a lehető leghamarabb.

Más szavakkal, a hidraulikus folyadék olyan fogyóeszköz, amely működés közben kevered. A GUR-ben lévő munkafolyadékot a szabályozás szerint kell módosítani, valamint a cserét gyakrabban lehet szükség (a súlyos működési feltételek módosításával, a táplálék stb.).

Például, ha a hidraulikus henger rendszer történt, volt a bontást a hidraulikus henger, a kontroll a orsó vagy a szivattyú, vagy a kormánykerék sín vagy a szivattyú teljesen megváltozott, megjavítása után az olajat kell teljesen megváltozott.

A csere részeként a tartály törlése szükséges. Rendes tisztítószert készíthet, majd a tartályt levegővel blokkolja a kompresszorból. Ha a rács erősen szennyezett a tartályban, akkor könnyebb telepíteni egy új tartályt.

Azt is adjuk hozzá, hogy ha a hibák (repedések, kötegek) láthatóak a tömlőkön, és problémák voltak a nagynyomású nagynyomású tömlőkkel és szerelvényeikkel, az ilyen elemeket ki kell cserélni.

Hogy a végén

Mint látható, a GUR vagy az egyes elemeinek (tömítések, sín, szivattyú) cseréje észrevehetően késleltethető a rendszer helyes karbantartása miatt. Más szavakkal, a hidraulicelt rendszeresen meg kell tartani kiváló minőségű olajjal, akárcsak a motorhoz vagy a sebességváltóhoz.

Az olaj automatikus átvitel cseréje

Azt is javasoljuk, hogy olvassa el a cikket

Hogyan változik a részleges olaj az automatikus átvitelben

. Ebből a cikkből megtudhatja, hogy az előnyök és hátrányok részleges olajcsere legyenek az automatikus mezőben, és hogy tudni kell az olaj részleges és teljes cseréjéről az automata sebességváltóban.

Ugyanakkor fontos megérteni, hogy nem csak a kényelem, hanem a biztonság is a gurok fenntartásától függ. Emiatt a rendszert kell folyamatosan ellenőrzi a szorítás, a vércukorszint és állapotát az olaj a tartályban, valamint hajtson végre a nem tervezett és kompresszorok, amikor a legkisebb hibák a működését a kormánykerék vagy szervokormány.

 

A hidraulikus szervokormány (GUR) segíti a vezető számára, hogy az autómozgáson kívül is elforgatja a kormánykereket, és nagy sebességgel vezet, tökéletesen biztosítja a szükséges visszajelzést a kezelt kerekeken. Minőségi munkájához nagyon fontos, hogy fenntartsuk a benne lévő hidraulikus folyadék jellemzőit, amely speciális paraméterekkel rendelkezik. A működés során fenntartja őket az olaj rendszeres cseréjéhez, amely fokozatosan lebomlik, azaz hasznos tulajdonságokat veszít.

Miért kell olajjal a hatalmi hidraulikus szalagban

A GUR olajjal a szivattyú közötti energiát hordozó munkafolyadékként szolgál, amelyet a forgattyústengelytől forgatnak, a hajtóműbe, amelynek szerepe van a hidraulikus hengerszelepek pedig.

A penge vagy a dugattyús típusú hidraulikus szivattyú jelentős olajnyomást eredményez, amely a megerősített tömlő mentén található az orsó-elosztóhoz, úgy dönt, hogy a munkahenger dugattyújának melyik oldalára kerül a folyadékhoz, hogy kompenzálja a részét A reaktív erőfeszítés az ellenőrzött kerekekről a kormánykeréken.

Ily módon a járművezető marad csak a forgatás a kormánykerék, hogy kijelölje a kívánt irányba fordult a kerekek, és a fő erő fogja képezni olajnyomás a dugattyúra. A forgalmazó torziójának fordulószög meghatározza a kívánt nyereséget.

Az olaj szükséges készletét az alacsony nyomású tömlőszivattyúhoz csatlakoztatott fogyóban lévő tartályban tárolja. Ez a folyadékot is a visszatérő autópályáról is összeolvasztja.

Mikor és milyen gyakran változik a folyadék a gurban

Az általános követelmény megfelel a változásokról munkafolyadékaként az autó lesz az ajánlást a gyártó a használati utasításban. De ők általában írt a számítás a legnagyobb mértékű csökkentését a fogyasztói kiadások az első éves működése, vagyis az ellátás hosszú élet nem jelenik meg.

A folyadék működési tulajdonságainak elkerülhetetlen elvesztése idővel és számításonkénti terhelésre kerül elfogadásra. Sokan általában írják, hogy az olajat itt elárasztják az autó teljes élettartamára. A valóságban ez nem történik meg.

Mivel az olaj generál, az olaj megváltoztatja a színt és az átláthatóságot. 2-3 év elteltével már őszintén sötét, és különbözik az új organoleptikumoktól. Laboratóriumi tanulmányok megerősítik. Ésszerű helyettesítési időszak, amely biztosítja, hogy az erősítő vékony mechanikája és hidraulikája a lehető legmagasabb erőforrást adja meg, 3 éves működési vagy 60 ezer kilométer , attól függően, hogy mi fog jönni.

Az olajválasztás jellemzői

Gyakran azt állapítják, hogy az automatikus átvitelekre szolgáló olaj GUR-ba megy, megközelítőleg viszkozitás, de ez nem így van. Az a tény, hogy ezek az olajok különböző követelményei kerülnek bemutatásra.

Ez érdekes: Mi az a levegőszűrő, hogyan lehet kiválasztani és cserélni az autóban

Az általános csak kenési tulajdonságokkal rendelkezik, habosítórezisztencia és szivattyúzás üzemi hőmérsékleten. Mindkét egységben erős szivattyúk vannak, amelyek jelentős ellenőrzést és erősséget biztosítanak, de jelentős különbség van.

  • Az automatikus sebességváltó lánckerékkel rendelkezik a fogaskerekek felvételéért felelős összetételében. A hidraulicelben nincsenek, ami azt jelenti, hogy nincs szükség az olaj tulajdonságaira, korlátozva a súrlódási párok nagy tömörített nyomásának csúszására való képességét. Éppen ellenkezőleg, ez a minőség károsíthatja a hidraulikus szivattyúk precíziós dugattyús párjainak működését.
  • Ugyanakkor az olaj a Gur számára kritikusabb a beszédellenes jellemzők szempontjából. A viszkozitás stabilitása a hőmérséklet-tartományban is nagyon fontos.

Kétségtelen, hogy az ATF típusú olajok az automata dobozokhoz a Gurban dolgozni fognak, ismételten ellenőrizni fogják. De nem olyan jó, mint a hidraulikusok minden követelményében kifejlesztett szakosodott termékek.

A folyadék cseréje Gurban

A folyadék cseréjének folyamata viszonylag egyszerű és hasonló a munka elvéhez sok autóban. Csak a rendszer levegőbevitelének követése szükséges, megsérti a normál munkáját, és még károsíthatja a hidraulikus szivattyút.

Részleges

Részleges csere esetén csak a tartályból származó folyadékot eltávolítjuk, majd frissen tele van.

Munka közben a fennmaradó olajat egy újonnan eldobott:

  • A tartály kiderül, és innen a folyadékot egy megfelelő fecskendő segítségével szivattyúzzák, amely rugalmas műanyag vagy gumicsővel reménykedik;
  • A tartályt egy új termékkel töltjük be az átlátszó falon vagy a szonda maximális védjegyéhez;
  • A motor megkezdődik, és a kormánykerék mindkét oldalon többször is kiderül, amíg meg nem áll, jobb, ha ezt a műveletet az első kerekek birtokában végezzük;
  • Szükség esetén a szintet közli a normával;
  • A műveletek megismételhetők, mint annál nagyobb folyadék vesz részt a csereben, a tisztító lesz a fennmaradó termék.

Ezzel a módszerrel nagyon kívánatos tudni, hogy mi kifejezetten elárasztották a GUR-t, és megakadályozzák a nem kompatibilis folyadékok keverését.

Az AUDI A6 C5 példáján teljes helyettesítése

A hidraulikaolaj teljes cseréje biztosítja a rendszercsomópontok maximális hatását, és lehetővé teszi, hogy ne vigyázzon a folyadék kompatibilitására.

A munkát nem keverjük össze, mint a részleges, de a régi olaj cseréjének elvén új.

  • Szivattyúzza ki a tartály régi folyadékot ugyanazzal a fecskendővel;
  • Távolítsa el a takarmány és a megfordulási tömlőket a tartályból, csavarja le a tartályt, és alaposan öblítse le a kapucnis alatt a karburátor vagy fékek aeroszol tisztítójával, ezek a készítmények eltávolítják a szennyeződést és a befizetést.
  • Szerelje be a tartályt a helyére, csatlakoztassa a nyomócső tömlőjét, áztassa a hátrameneti csövet a tartályban, és a tömlő hosszasan csökken, és az autó alatt a tartályba csökkenti a hulladékfolyadék összegyűjtését;
  • Töltse fel a tartály friss olaját a kormányhidraulikus pólusokhoz, amelyeknek VAG toleranciája erre az autóra;
  • Üljön le az elülső kerekekre, és forgassa el a kormánykereket a STOP-ből, amíg a STOP (AUTO nem indul), folytassa a folyékony szilvát, figyelje a lefolyó színét és átláthatóságát, ne hagyja, hogy a BUCK ürítés, hogy ne adja meg a rendszert ;
  • Amint a friss átlátszó folyadék a visszatérésből származik, az eljárás befejezhető, telepítse a tömlőt a helyre, és a motor elindítása után rövid ideig a kerekek fordulójával elindulhat.
  • Állítsa vissza a folyadékszintet a maximális értéken.

Általában a folyadék magas színvonalú cseréjéhez a gurok tisztításának fázisával, legfeljebb két liter folyadékra van szükség, bár lehetséges, hogy az eredményt, és kisebb számú új olaj áthaladjon a rendszeren keresztül.

Mint öblítés gur.

Néha a tartály, a szivattyú és a kormánytartó az induló állapotban, miután ismételten kihagyta a csere időpontját, ami miatt szükség van az egész rendszerre. Ez kifejezetten a GUR mosogatófolyadékot termel. Mi kell mosni ezt a rendszert belülről, lehetetlen, túl pontos és igényes az olajon Ezek a mechanizmusok készülnek.

Egy példa a tisztességes folyékony szolgálhat bármely termék egy jól ismert gyártó, különösen, ha ez egy népszerű gyártója Winn autó tisztítószerek „szervokormány Flush” lesz írva a tartály, ami azt jelenti, a kormánymű hidraulikus tisztább tisztító.

Az öblítéshez ugyanazokat az eljárásokat végezzük, mint a csere esetében, csak először, a régi folyadékot tisztítószerrel egészítik ki, és csak akkor extrudálják, ha friss, standardolajjal extrudálják.

A mosás minősége függ a PC-n áthaladó tisztító mennyiségétől. A felhasználásra vonatkozó részleteket egy adott termék címkéjén találja meg.

A folyadék GUR megfelelő cseréje: lépésenkénti utasítás

Úgy véljük, hogy az autó teljes működési időtartama alatt nem szükséges megváltoztatni a kormányhidraulicelben lévő megoldást. A gyakorlatban ez nem így van - az olaj egy "öregedés" fogyasztó. A gyártók ajánlják a változó eszközöket 2 évente vagy 100 ezer km futás (a frekvenciát ellenőrizni kell az utasításokban). Ezenkívül néha körülmények merülnek fel a korai intézkedésekre.

Ezt érinti a gép jellemzői, és a felhasználás feltételei.
Ismerje meg a folyadék cseréjének költségeit a kormányhidraulicelben 3 perc alatt
Ne pazarolja az időt - használja az Uremont keresést, és megkapja a legközelebbi szolgáltatások javaslatait konkrét árakkal!
ПÉles ár

Az olaj cseréje a kormányzás hidraulicelben

Korai intézkedésekre lehet szükség például, ha a "kormányzás" részleteit megtagadják. Ezen részek telepítése után a varázsló ajánlott a munkafolyadék cseréjére. Egy másik vészhelyzeti ok az egyik csomópontok (például a tekercs, a hidraulikus henger stb.) Szigorúságának vagy elutasításának elvesztése.

A tapasztalt autósok gyakrabban tanácsot adnak a szint és állapot és a hidrolízis ellenőrzésére. Ha a határ a halászaton belül van, min és max, minden rendben van. Alacsony jelzővel kell ellenőrizni a mechanizmus integritását. Ebben az esetben sürgős diagnosztika és hibaelhárítás szükséges. Ha figyelmen kívül hagyja ezt az ajánlatot, akkor találkozhat a következő bajokkal:

  • a szivattyú pótalkatrészeinek kopása (a kompressziós gyűrűk területén szekrényproblémákhoz vezet);
  • a bruttó fogak gyorsított kopása;
  • A szivattyúszelep mobilitása csökkentette a szivattyúzó elemek túlmelegedését.

A folyadékcserék cseréje szükséges, ha állapota nem kielégítő. Ellenőrizze, nyissa ki a tágulási tartályt és az olajszintmérő részt vegyen olajat diagnosztizálni. Alkalmazza az anyagot egy fehér papírszalagon.

Ellenálló szín és átlátszóság jelzi a normál.

A megfigyelhető csapadékkal ellátott megoldás a funkcionális adalékanyagok vesztesége jele. Ennek eredményeképpen az antioxidáns és kenőolaj-képességek elvészek. Ebben az esetben a rendszer megtagadja, ha nem változtatja meg a munkafolyadékot.

Az olaj cseréje Gur - algoritmusban

Készítsen eszközöket, emelést és friss olajat.
Készítsen eszközöket, emelést és friss olajat.

Készülj fel a liter friss olaj közelében a tartályba (pontos hangerő. Nézd meg az autó működési útmutatóját), a felvonó (az "otthoni" körülmények között alkalmas aljzatokra), tiszta szöszmentes szövet, fecskendő, 1,5 liter a lefolyóhoz. További egy ilyen cselekvési algoritmus:

  • Szerelje be a gépet a liften (vagy a 2 aljzaton lógjon az első kerekeken);
  • Csavarja ki a tartály fedelét;
  • kiszivattyúzott "dolgozni" a fecskendő;
  • Felváltva eltávolítja a fő és szivattyúzó tömlőket;
  • csavarja be a kormánykereket, a motor nélkül (a rendszer "szivattyúk" - maradványok);
  • "friss" munkamegoldást öntött, megfigyelve a szintkövetelményeket;
  • Ismét forgassa el a kormánykereket, hogy terjesszen egy új terméket a rendszerben;
  • Ellenőrizze a szintet, és szükség esetén állítsa be;
  • alacsonyabb autók;
  • Futtassa a motort és vezesse néhány kilométert autóval;
  • Ismételje meg a méréseket, és állítsa be az oldat térfogatát (például a szerszám hozzáadása a kívánt értékhez).

Az olaj cseréje a hidraulicelben - árnyalatok

Ha, amellett, hogy a két kijelölt csomagolás, vannak további jelek hideg és meleg, nem tartják őket alapján folyadék hőmérséklet (különböző hőmérsékleten térfogatának ingadozik). A túlzottan piszkos tartályt le kell szüntetni és öblíteni. Ehhez a kerozint vagy benzint használhat, de javasoljuk, hogy előnyben részesítjük a speciális eszközöket.

A telepítés előtt győződjön meg róla, hogy szárítsa meg a készüléket (a bizalom akkor emellett fújni sűrített levegővel.

A folyamat helyett az olaj a hidraulikus kormánykerék, ne kapcsolja be a gyújtást, a „üres” rendszer - anélkül, hogy folyadék „repülni” a szivattyút. Ha magas színvonalú öblítő rendszert szeretne költeni, 20-30 km után egy új olajon fut, frissítse újra ebben a cikkben a módban.

Emlékezzünk vissza, az illesztőprogram biztonsága és kényelme a csomópont helyes működésétől függ. Amikor a legkisebb megsértését tapasztaljuk, szükséges, hogy gyorsan diagnosztika, nem megfeledkezve egyúttal a menetrend szerinti vizsgálatokat és frissíti a dolgozó keveréket.

A hidraulikus folyadék cseréje - A GUR eszköz jellemzői

A hidraulikus cselekmény mechanizmusa meglehetősen egyszerű, javasoljuk, hogy megismerjük a rendszert.
A hidraulikus cselekmény mechanizmusa meglehetősen egyszerű, javasoljuk, hogy megismerjük a rendszert.

A vizsgált összesített:

  • elosztó;
  • szivattyú;
  • hidraulikus munkahenger;
  • tartály;
  • fúvókák és tömlők;
  • meghajtóegység.

Szivattyú, szivattyúzási nyomás, az elektromos motorból vagy közvetlenül a motorból indul. Ennek eredményeképpen az olaj a sínre esik. A kerék közvetlen helyzetével a munkaoldat "lakos" kering. Ha a pozíció megváltozik, a speciális elosztó újraindítja az olajat, amely befolyásolja a tengelyt (amelyre a kormánykerék csatlakoztatása van). Ennek eredményeképpen az erősítő munkája biztosítja a kormánykerék könnyű forgását. A folyadék időben történő cseréje a csomópontban lehetővé teszi, hogy meghosszabbítsa a pótalkatrészek élettartamát, csökkentve a terhelést. Ellenkező esetben az egység erőforrása észrevehetően csökken.

Vásárolni

A gurok folyadékának helyettesítésére szolgáló eszközök megválasztása - fontos szakasz. A járműtől függően az ATF-t vagy ásványi analógokat alkalmazzák, például PSF. Mentés, amikor a vásárlás nem éri meg, mivel a csomópont munkája közvetlenül a megoldás minőségétől függ. Fontos megegyezni a gyártó ajánlásainak.

Az alapok fő funkciói a következők:

  • hatékony energiaátvitel a végrehajtó elemeknek;
  • A csomópont kenőanyag részei;
  • Korróziógátló védelem;
  • hűtés;
  • a hőmérséklet-stabilitás biztosítása;
  • Akadályok a betétek kialakulásával szemben.

Fontos figyelmet fordítani a címkézésre (például MGA vagy AU), amely a fogyóeszközök körétől szól.

A folyadék összetétele szintetikus, kőolaj- és vízglikolosra vonatkozik.

Az általánosan elfogadott osztályozás kényelmesebbé válik. Ne felejtsd el figyelembe venni a viszkozitás mértékét, amelyet az 5-150 tartományban lévő számok jeleznek. Az orosz kormány szerint a betűmegjelölés meghatározza azt a csoportot, amelyre a folyadék hivatkozik (és az ábra viszkozitás). Ne felejtsd el ellenőrizni az anyag hőmérsékleti jellemzőit (lásd a szükséges kritériumokat az eszköz útlevélben). Vegye figyelembe a szezont és a terepet is.

Segítség

A műszaki központ mesterei azonnal jelzik, hogy milyen típusú folyadék szükséges az autóhoz, és milyen arányokat kell figyelembe venni.
A műszaki központ mesterei azonnal jelzik, hogy milyen típusú folyadék szükséges az autóhoz, és milyen arányokat kell figyelembe venni.

Ha kétségbe vonja a készségeit, vagy nem akar időt tölteni a független manipulációkon, forduljon az autószolgálathoz. Válasszon megfelelő technikai központot az Uremont.com aggregátoron. Itt az autótulajdonosok a következő eszközök:

  • Interaktív térkép az ST-partnerek megjelölésével;
  • Csevegés szakemberekkel (írja meg az érdeklődés kérdését - a válasz számtalan percig fog menni);
  • Felhasználók értékelései és értékelései;
  • tematikus cikkek;
  • Online alkalmazási űrlap stb.
A folyadék GUR megfelelő cseréje: lépésenkénti utasítás

Добавить комментарий