Sostituzione di olio in gur - Istruzioni dettagliate

Nell'articolo " Olio per servosterzo idraulico : Scegli quello giusto. "Abbiamo descritto in dettaglio sulla composizione e le funzioni dei fluidi idraulici per GUR. In questo materiale - dettagli su quanto viene servito il fluido di lavoro e come sostituirlo correttamente.

Maslo-Gursd.

Quando è necessario cambiare l'olio in gur

Alcuni rivenditori di auto assicurano che il fluido idraulico, versato nel GUR dalla pianta, non è sostituito per tutta la vita della macchina (questo è principalmente correlato ai cosiddetti oli "verdi"). Questa affermazione è errata. Fluido idraulico - Materiale consumabile per il quale tali concetti sono inerenti all'invecchiamento durante il funzionamento. Dovrebbe essere inteso che è consigliabile (pianificata) il tempo del produttore dell'automobile per sostituire il fluido in GUR (contrassegnato nel manuale operativo), e ci sono tempi di sostituzione speciale - precoce e di emergenza.

Si consiglia di cambiare fluido di lavoro in GUR in GUR per cambiare una volta ogni 1-2 anni, a seconda del marchio e del modello di auto, nonché sulle condizioni del suo funzionamento. Le presenti condizioni più gravi, il periodo della sostituzione pianificata dell'olio nell'idraulicel in più corto.

Il fluido idraulico precoce in GUR è cambiato a causa del fallimento degli elementi del meccanismo dello sterzo (ferrovia, ingranaggi, spinta). Affinché gli elementi dello sterzo appena installati funzionino semplicemente, si consiglia di sostituire il fluido nel GUR - specialmente se è azionato senza sostituzione per diversi anni.

La sostituzione di emergenza del fluido idraulico in GUR viene effettuata in caso di depressurizzazione del sistema della cellula idraulica o il guasto dei suoi nodi e meccanismi (cilindro idraulico, bobina di controllo, pompa, tubi flessibili).

È necessario periodicamente, una volta ogni sei mesi, controllare il livello e la condizione del fluido idraulico nel serbatoio di espansione.

Livello dell'olio a Bach Gur
Livello dell'olio a Bach Gur

Se il livello è caduto (e deve essere nel serbatoio tra i segni Min.  и Max. ), potrebbe essere avvenuta depressurizzazione del sistema e del petrolio va via. Quindi è necessario verificare lo stato di tutti i nodi del sistema idraulico, rivelare la rottura e risolverlo. Se ciò non viene fatto in tempo, le conseguenze possono essere triste: aumento dell'usura dei pezzi di lavoro della pompa (come risultato - il fallimento del meccanismo del servosterzo alloggiamento nell'area degli anelli di compressione), una diminuzione in La mobilità della valvola di riduzione della pompa dovuta a insufficiente dissipazione del calore dai nodi della pompa, ingranditi denti dell'usura degli alberi del rack dello sterzo e del cambio.

Come è organizzato il GUR
Come è organizzato il GUR

Lo stato del fluido di lavoro nel GUR è semplicemente il controllo: apriamo il serbatoio di espansione, con l'aiuto della sonda, prendiamo una certa quantità di olio e applicarlo a una carta bianca. Se il liquido è trasparente, ha un rack color - tutto è in ordine con esso. Se un turbido, con impurità visibili, tale olio deve essere sostituito. L'aspetto dei sedimenti nel fluido idraulico indica che i suoi additivi non affrontano più le loro funzioni a causa della decomposizione durante il funzionamento. Se tale liquido non viene sostituito, l'olio nella GUR può schiuma, ossidare, perdere le sue proprietà lubrificanti e anticorrosione, che porterà a una rottura del sistema.

Sostituzione del fluido in GUR: cinque semplici passaggi

Per sostituire il fluido di lavoro nell'idraulicel, avremo bisogno: Jack, siringa medica, gilet pulito, contenitore con olio per gur. In media, non più di 1 litro di liquido per sostituire. L'importo consigliato può essere trovato nel manuale dell'auto.

Passo 1. Installare la macchina sull'ascensore. Se non lo è, usiamo due jack per appendere le ruote anteriori.

Pubblichiamo le ruote anteriori con un jack
Pubblichiamo le ruote anteriori con un jack

Passo 2. Aprire il coperchio del serbatoio di espansione GUR, con l'aiuto di una siringa medica, pompa un fluido di rifiuti.

Purificare il vecchio liquido da gur
Purificare il vecchio liquido da gur

Il fluido rimanente nel serbatoio può essere fuso, rimuovendo i tubi flessibili (il principale che porta alla pompa e al contrario, proveniente da esso) e abbassandoli nel contenitore preparato (una bottiglia di plastica da 1,5 litri è adatta). Innanzitutto, rimuovere il tubo principale (come regola, si trova sotto), ruotare la ruota, alla ricerca del sistema di pompaggio.

Unisci il fluido rimanente. Sull'esempio di Accent Hyundai
Unisci il fluido rimanente. Sull'esempio di Accent Hyundai

Non girare il motore! Quando il liquido si fermò a gocciolare, impostare il tubo principale sul luogo, rimuovere il retro e produrre la stessa azione con esso.

Passaggio 3. Riempire il fluido idraulico fresco nel GUR del serbatoio di espansione, guardando il suo livello. Il livello ottimale è tra i tag Min.  и Max. . Si noti che ci sono quattro etichette in alcuni serbatoi di espansione: Min.  Freddo  и Min. Caldo. Max.  Freddo  и Max.  Caldo. . Il freddo è il livello di fluido "freddo", caldo - "caldo", cioè quando l'auto è azionata.

Autunno liquido fresco
Autunno liquido fresco

Passaggio 4. Ruotando il volante verso destra e sinistra per il fluido di pompaggio sul sistema GUR. Ripeti il ​​livello di olio nelle etichette - se è diventato meno, riempiamo e quindi fino a quando non sistemiamo il livello ottimale. Spingo il coperchio del serbatoio di espansione.

Passaggio 5. Discendiamo la macchina dall'ascensore, rimuoviamo i jacks. Iniziamo il motore, passiamo a pochi chilometri e riduriamo il livello del fluido nel serbatoio GUR. Se è nel mezzo delle etichette Min.  Caldo.  и Max.  Caldo. , Non ho più bisogno di tirare l'olio. Se il liquido supera il livello Max.  Caldo. , quindi è necessario rivestire una certa quantità di fluido, come nel processo di lavoro (quando riscaldato), può versare fuori dal serbatoio e versare i nodi del motore nelle vicinanze, che porterà al fallimento del motore.

Come vediamo, nessuna complessità speciale nel processo di sostituzione del fluido di lavoro nel volante idraulico. Ciononostante, è importante ricordare che la sostituzione dell'olio nel GUR dovrebbe essere accuratamente utilizzata, utilizzando un maglione puro, dal momento che il fango che entra nel liquido può portare al deterioramento delle sue qualità operative. Per coloro che non sono fiduciosi nella propria potenza, ti consigliamo di sostituire il fluido nel GUR su cento, questa operazione viene eseguita su un supporto speciale, che garantisce la sostituzione dell'olio di alta qualità.

Modi per sostituire correttamente il gur petrolifero

Servosterzo idraulico del lubrificante di lavoro, come qualsiasi altra lubrificazione, con il tempo diventa inutilizzabile. Considerare la risorsa del fluido tecnico, nonché descrivere in dettaglio come cambiare l'olio nell'idraulicel di potenza e quanto costa versare i lubrificanti per il funzionamento del sistema.

Risorsa

Alcuni produttori di GUR sostengono che gli oli nei loro sistemi sono allagati per l'intera durata del servizio, quindi la sostituzione dovuta all'invecchiamento e la perdita di proprietà non è necessaria. È necessario modificare l'olio solo nel caso di opere tecniche che influenzano il sistema di rafforzamento idraulico. Quale fluido per gur è miglioreNaturalmente, se il livello "foglie", solo il liquido raccomandato dal produttore ne vale la pena.

Vogliamo assicurarti che se sei costoso, la manutenzione della tua auto, sostituendo il GUR del fluido - la componente obbligatoria della manutenzione. Si consiglia di cambiare l'olio ogni 100 migliaia di km. o 4-5 anni di funzionamento.

Se non sai quanto spesso e quando l'olio è cambiato per l'ultima volta, è necessario navigare sulla condizione del liquido. Colore scuro, impurità di fango, odore coltivato - Cancella motivi per sostituire la composizione lubrificante.

In alcuni serbatoi di sterzo, è installata una rete per il filtraggio. Il liquido sporco è in grado di segnare i pori, che peggiora la larghezza di banda, consente di circolare il fluido in tutto il sistema. Sembra l'alto livello di rumore della pompa del GUR della pompa, e più sforzo è necessario per la rotazione del volante.

Il volume di riempimento

Informazioni su quanto il petrolio è inondato nel GUR della tua auto (e quanto spesso deve essere cambiato), è possibile imparare dalla documentazione tecnica per l'uso. Si noti che parte del volume di riempimento quando si sostituisce con le proprie mani, in ogni caso, rimarrà nel sistema. A seconda del metodo di sostituzione selezionato, questo indicatore varia dal 5-20%.

Se non hai dei materiali sulle tue mani, puoi navigare la quantità di fluido che sarà fatto per fondersi. Solitamente la sostituzione della potenza del servosterzo dell'automobile dell'acqua non richiede più di un olio da 1 litro. Di quanti lubrificanti avranno bisogno, dipende anche dal metodo di sostituzione.

Controllo della quantità

Il livello del fluido del GUR può essere controllato in due modi:

  • Sul serbatoio ci sono modellatura con tacche. Dal momento che riscaldati, i lubrificanti si stanno espandendo, vedrai due segni di frontiera: min, max. I primi spettacoli Controlla il livello del gur fluidoIl livello minimo e il secondo massimo consentito. Controllare il livello preferibilmente "sul freddo". In questo caso, l'indicatore ottimale sarà un livello leggermente superiore al valore medio tra min e max. Se il serbatoio è realizzato in plastica traslucida, l'alloggiamento può essere evidenziato con una torcia elettrica. Il confine del fluido sul retro sarà in questo caso diventa più evidente;
  • Un altro tipo di costruzione assume la presenza di una sonda, che è simultaneamente il coperchio del serbatoio. Controllare che il livello aiuterà lo stesso formaggio. Su determinati modelli, può esserci solo una linea che imposta la quantità minima consentita di fluido "sul freddo".

Metodo di sostituzione parziale

Il primo metodo di sostituzione con le tue mani è la più semplice, ma allo stesso tempo più costosa dal punto di vista del componente finanziario. Per sostituire l'olio, avrai bisogno di:

  • doppio volume di liquido di rifornimento;
  • La siringa con il tubo, la cui lunghezza raggiungerà fino al fondo del serbatoio del servosterzo;
  • Capacità di test drenanti.

Cambia il gur fluido può essere il seguente:

  1. Con l'aiuto di una siringa e un tubo vestito su di esso, buttare fuori la massima quantità possibile del liquido dal serbatoio;
  2. Successivamente, è necessario aggiungere un nuovo petrolio;
  3. superare come al solito a circa 100 km.;
  4. Ripetere la procedura fino a quando il GUR non cambia il colore per superare il chilometro specificato. Questo sarà un segnale che il sistema è completamente pulito dai vecchi contaminanti.

Questo metodo è più favorevole perché consente di sciacquare bene l'intero sistema. Ma richiede più lubrificanti e costi di tempo. Un metodo semplificato di sostituzione parziale comporta la miscelazione del vecchio e nuovo olio ruotando il volante (la macchina è sul posto). Per fare ciò, dopo il riempimento del nuovo olio, ruotare il volante a sinistra, ritardare in questa posizione 2-3 s., Quindi ruotare le ruote nella direzione opposta, resistendo alla stessa pausa. Il numero di ripetizioni per ciascun custodia singolarmente. Per facilitare GUR della pompa di vita, pubblica l'assale anteriore dell'auto.

Questo metodo è più accettabile se è necessario modificare il lubrificante sulla macchina, dove è difficile l'accesso ai feed delle aste di alimentazione e fluido. Principio di funzionamento dell'agente idraulico

Un po 'di teoria

È impossibile modificare correttamente l'olio GUR al di sotto del metodo descritto, senza conoscere il dispositivo fondamentale dell'aumento idraulico dello sterzo. Quelli nel nostro caso ci sarà la conoscenza del liquido chiuso dal serbatoio nella pompa per il pompaggio nella guida, il cambio dello sterzo; Dopo aver completato l'utile funzionamento, il lubrificante ritorna attraverso la linea di ritorno al serbatoio.

Strumenti e materiali

La sostituzione con le tue mani è impossibile senza il prossimo set di strumenti:

  • Passatia;
  • spina per foro nel serbatoio sotto il tubo di ritorno;
  • Capacità per lo scarico del vecchio liquido;
  • siringa e tubo;
  • Jack e supporti per assali anteriori appesi sicuri.

Sostituire l'olio GUR sarà più facile se inviti gli assistenti. L'uso di un compressore d'aria contribuirà a scacciare il sistema più vecchio liquido.

Sostituire uno striscio

  1. Versare tutto il liquido dal serbatoio con una siringa e un tubo. Rimuovere il serbatoio e risciacquarlo bene;
  2. Il tubo del backbone viene abbassato nel contenitore. Stabilirlo in modo che il vecchio fluido non si rovesci durante il processo di scarico;
  3. Pubblica l'assale anteriore dell'auto;
  4. Rimuovere il volante a sinistra a sinistra, quindi nella direzione opposta. Ripetere la procedura fino a quando il vecchio lubrificante si ferma dal tubo della pagnotta. Per un risultato ancora migliore, tirare il fusibile della pompa del carburante o rimuovere la bobina di accensione, quindi avvitare l'avviatore del motore non più di 10 s. Con piccoli intervalli, ripetere la procedura più volte. Non vale la pena di avviare il motore, poiché il lavoro senza lubrificazione può influenzare negativamente gli elementi di sfregamento della pompa. In presenza di un compressore, servire brevemente nella fornitura di tubo di lubrificazione della lubrificazione dell'aria compressa. Ciò contribuirà a liberarsi del vecchio fluido il più possibile. Stai attento perché la pressione può portare a spruzzi del liquido;
  5. Installare il serbatoio e collegare i tubi;
  6. Ora è necessario aggiungere un nuovo liquido, lasciare il coperchio aperto;
  7. Chiedi all'assistente, torcere promemori il volante finché non si ferma a sinistra ea destra. All'inizio, non importa quanto verserai il liquido, in quanto andrà a riempire il sistema. Se si desidera modificare correttamente il fluido del servosterzo, non consentire l'accesso al serbatoio. Questo porterà a un fidato del sistema;
  8. Quando il livello smette di diminuire, avviare il motore. Continuare la rotazione del volante con bassi ritardi nella posizione estrema fino a quando l'aria fermerà il sistema.

Metodo alternativo

Quando si esegue l'articolo 2, installare il serbatoio e scaricare il foro dell'inversione in esso. Cambieremo il liquido senza fusione dell'intero vecchio lubrificante. Riempi il nuovo olio. Ora è necessario ruotare lo sterzo, come descritto sopra e reintegrare il livello nel serbatoio fino a quando il vecchio lubrificante derivante dal tubo flessibile non è sostituito da uno nuovo. Molti ritengono che il fluido del GUR sia cambiato più correttamente, dal momento che il metodo "Sostituzione è un caduto" conduce al fatto che il sistema viene spesso consegnato.

Volante idraulico - un assistente affidabile e un fedele amico del guidatore. Facilita il turno del volante, rende la guida liscia e confortevole. Ma quel GUR serve fedelmente il più a lungo possibile, devi anche prenderti cura di esso.

Schema della struttura del rack dello sterzo con gur

Schema del sterzo con gur

Cos'è il gur petrolifero

È l'olio nell'idraulico, infatti, aiuta a ruotare il volante, passando la forza dal volante alle ruote a causa della pressione nel sistema. Oltre alla sua funzione principale, il GUR dell'olio funge da lubrificante per l'intero meccanismo del rack dello sterzo, lo raffredda e protegge con cura contro la corrosione.

Quali sono i tipi di oli e quali miti su di esso hanno trovato una comunità automobilistica, leggi qui.

Secondo le regole, la sostituzione pianificata del petrolio viene effettuata una o due anni, a seconda del carico sulla macchina, o non meno di una volta 100 mila chilometri. E la sostituzione urgente o di emergenza viene eseguita se la pompa o un altro elemento del sistema idraulico non è riuscita.

Come sembri un GUR del filtro

Ma i nostri conducenti sono solitamente "segnati" e non cambiano l'olio per 3-4 anni. Di cosa è pieno?

  • Un numero enorme di spazzatura più piccola, chip di metallo e altri prodotti di usura si accumula in olio esaurito. Tutta questa sospensione non ha a vantaggio del sistema idraulico, in particolare il filtro, che è nel GUR di Bach. È ostruito e la pompa è un superlo. Di conseguenza - una pompa rotta GUR, il cui prezzo, a proposito, non è il più basso.
  • L'olio per GUR non è un fluido frenante così igroscopico, come freno, tuttavia, assorbe la condensa. L'acqua nel sistema GUR provoca la corrosione inesorabile e spietata del rack dello sterzo.
  • Inoltre, la condensa nell'olio contribuisce alla viscosità dell'olio in inverno. L'olio non può normalmente circolare, c'è un carico eccessivo sull'intera unità e le sue guarnizioni, il sistema è depresso, flussi, il ronzio appare sotto il cappuccio.
  • E nel tempo caldo, l'olio con condensa, al contrario, è eccessivamente liquido, "acquoso". In questo caso, tale olio non crea la pressione desiderata sulle ruote. Il volante diventa stretto o si accende sui cretini.

Se in inverno hai acceso l'accensione e hai sentito il ronzio, che presto passò (quando l'olio è stato riscaldato) - molto probabilmente, hai a che fare con il superload sulla pompa GUR. Un tale carico aumentato è a volte accorcia la vita dell'agente idraulico. Pertanto, è importante cambiare il GUR dell'olio prima dell'inizio dell'inverno, se il tempo di sostituzione è già adatto.

E se il tempo è adatto per cambiare l'olio alla fine dell'inverno, allora la primavera è il momento giusto per questo. Quindi non consentirai la liquefazione del petrolio con la condensa e la perdita di sforzi in un periodo caldo.

Come capire che l'olio "non è più"

Come puoi vedere l'occhio nudo che l'olio non è adatto?

  • Aprire un gur.
  • Ricordo come il colore fosse olio quando è stato versato solo nel serbatoio - giallo, verde o rosso. Se ci sono dei resti di quell'olio, versare in una tazza di plastica e confronta.
  • Se il liquido oscurato, questo è il primo segnale che è il momento di cambiare il petrolio.
  • Se l'olio è marrone scuro, è un segno più inquietante.
  • E se l'olio di coerenza assomiglia ad ERMM ... il cioccolata calda è un tubo di business. Urgentemente, ascolta, cambia urgentemente l'olio!

GUR petrolifero nuovo e trascorso

NESSTABILE E GUAR OLIO FRESCO - Trova 5 differenze

Per prevenire un tale risultato, raccomandiamo di non modificare semplicemente l'olio una volta in un numero di chili di chilometri, ma anche per controllare il GUR dell'olio ogni ispezione.

Cambiamo GUR petrolifero

Naturalmente, consigliamo di affidare questa procedura ai professionisti - macchinari idraulici. Così più facile, più veloce e, soprattutto, più sicuro. Ma se non ti fidi di cento o sei solo in un kayf per scavare nella tua auto nel fine settimana, il nostro tutorial per aiutarti.

Quindi, ci sono due opzioni per l'auto-sostituzione del petrolio:

  • Sostituzione parziale - Adatta se si decide di sostituire il liquido da solo, e l'olio nel serbatoio non è stato ancora immerso come il sangue del Volan de Mort;
  • Cambio completo dell'olio.

Per entrambe le opzioni, avrai bisogno di:

  • Nuovo olio. Quello che si adatta alla tua auto è solitamente il produttore indica il tipo di olio - sintetici o acqua minerale, ecc.
  • Siringa da 20 cd + tubo di gomma - per pompare olio trascorso dal serbatoio.
  • Lago (per la sostituzione completa).
  • Capacità con un volume di scala - per capire quanto olio sei fuso.

Sostituzione parziale

  • Svita la copertura del serbatoio GUR.
  • Una siringa con un tubo pre-stampato in diverse fasi rimuoviamo l'olio - versiamo in un contenitore con una scala.
  • Quando tutto il vecchio olio è stato rimosso, riempire il serbatoio con olio fresco all'etichetta massima.
  • Iniziamo il motore e attendiamo fino a quando l'olio si rompe attraverso il sistema, riempiremo di nuovo l'olio al massimo. Ripetiamo la manipolazione mentre l'olio non lascerà più il serbatoio.
  • Quando videro che l'olio non foglie più, iniziamo prima senza intoppi, quindi rotando più velocemente il volante - fino alla posizione estrema a destra, quindi anche lasciati più volte.
  • Spegnere il motore e continuare a girare il volante finché non ruota facilmente - significa che il sistema idraulico è stato riempito con olio fresco.
  • Pronto!

Sostituzione completa

  • Invitiamo un vecchio amico agli assistenti.
  • Sottominiamo la parte anteriore dell'auto per la consoligibilità, quindi le ruote saranno più facili da ruotare quando la corsa dell'olio.
  • Svita la copertura del serbatoio GUR.
  • Diffondi tutto l'olio, come nel primo modo.
  • Indebolire il morsetto sui tubi dei serbatoi, rimuoverli con il serbatoio. Di conseguenza, abbiamo due tubi flessibili dell'olio: uno dalla pompa GUR (ora non ne abbiamo bisogno), l'altro dal rack dello sterzo - lo guidiamo al serbatoio per lo scarico del vecchio petrolio.
  • La tua trazione integrale inizia a ruotare il volante, girando le ruote. Pertanto, pompiamo fuori l'olio dal sistema idraulico.
  • Quando tutto l'olio è probabilmente fuso, prendere il tubo dalla pompa, inserire l'annaffiatura può in esso. In piccole dosi, versiamo l'olio in esso.

Versare il Gur

Versare olio attraverso l'annaffiatura

  • Il tuo compagno continua a ruotare il volante.
  • Quando il puro olio appare nel serbatoio per l'olio trascorso, ci fermiamo, restituiamo i tubi al posto, fissando i morsetti. Installare il serbatoio GUR.
  • Nel serbatoio aperto, riempire l'olio al segno massimo.
  • Rimuoviamo il jack, giriamo il motore. Spegni il motore e controllare il livello dell'olio. Prendi l'olio fino a quando non si smette di preoccuparti del serbatoio - come nel metodo 1.
  • Organizziamo un checkpoint per controllare il volante morbido della rigidità.
  • Le cose vanno bene? Congratulazioni, hai fatto tutto!

Se improvvisamente hai domande sul processo di sostituzione dell'olio - ecco una lezione video dai nostri specialisti:

Come sostituire l'olio dell'idraulico

Non importa se cambierai olio te stesso o nel servizio auto. La cosa principale è farlo regolarmente per evitare guasti della pompa Gur. Olio puro e una buona macchina!

Come cambiare nell'olio di servosterzo idraulico

Durante il funzionamento dell'auto c'è una graduale usura degli elementi del sistema di guida. Le parti metalliche si consumano e vengono in rovina. Per ridurre la velocità di guida e prevenire l'agitazione delle parti di sfregamento, viene utilizzato l'olio per il servosterzo idraulico (GUR).

Qual è il cambio di olio nel nastro idraulico dello sterzo

Durante il funzionamento, è necessario aggiungere o sostituire completamente la composizione lubrificante. I segni della necessità di sostituire l'olio in gur sono:

GUR.

GUR.

  • suoni estranei quando ruotano lo sterzo;
  • la difficoltà di rotazione del volante;
  • Cambiando il colore del fluido lubrificante;
  • La comparsa di odore bruciato;
  • diminuzione del livello della miscela al di sotto del permesso;
  • L'aspetto del sedimento nel lubrificante.

Lo sviluppo di risorse delle sostanze conduce a una violazione delle caratteristiche fisico-chimiche della composizione. Il grado di viscosità e coerenza liquida è disturbata. I collegamenti intermolecolari sono distrutti. Il cambiamento nella struttura della sostanza riduce le proprietà del petrolio lubrificante.

Liquidi per gura.

Due tipi di composizioni sono usati per sostituire l'olio in gur:

  • Sintetico.
  • Minerale.

Le materie prime per la fabbricazione di oli sintetici sono etilenici e additivi chimici artificiali. L'uso di additivi migliora la composizione chimica e le proprietà lubrificanti della miscela sintetica. I materiali artificiali hanno un costo elevato.

Attenzione! Il tipo di fluido utilizzato è indicato nel manuale di istruzioni per la macchina. L'uso di altri tipi di oli non è permesso.

Le miscele minerali sono ottenute da petrolio greggio. Ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica. Avere basso costo e disponibilità. Per l'uso, le impurità dannose vengono rimosse come lubrificante dall'olio.

Caratteristiche degli oli

Nella produzione di prodotti, vengono utilizzati standard europei. Condividono tutte le composizioni sulle seguenti caratteristiche:

  • PSF. (emulsione sintetica per il servosterzo);
  • ATF. (Miscela sintetica per la trasmissione automatica).

La differenza è in presenza o assenza di additivi speciali. Nelle miscele per la forza servosterzo idraulica non ci sono additivi.

Macchinari e liquidi corrispondenti GUR

Macchinari e liquidi corrispondenti GUR

Per il riduttore di lubrificazione utilizzare additivi speciali. Aumentano la plasticità e la temperatura del riscaldamento dei lubrificanti.

I produttori europei producono oli di diversi colori. La preoccupazione vag produce una miscela di verde. Mersedes è giallo. Domestici e alcuni produttori globali producono materie prime rosse.

Il tipo di composizione utilizzata nel sistema di guida è indicato nella documentazione tecnica per la macchina. L'uso di altre sostanze non è consentito. In alcuni casi, l'emulsione di diverse sfumature è agitata tra loro. La possibilità di miscelazione e proporzioni quantitative sono indicate sul pacchetto.

Come sostituire indipendentemente la lubrificazione nell'idraulico dello sterzo

Il processo di modifica dell'olio nell'idraulicel dello sterzo è abbastanza semplice. In assenza di tempo libero e condizioni adeguate, fare riferimento agli specialisti delle stazioni di manutenzione dell'auto.

La lubrificazione nell'idraulicel dello sterzo può essere modificata con le loro mani. Un cambiamento indipendente della miscela di lavoro consente di risparmiare un importo significativo per pagare i servizi di specialisti.

Sostituzione del fluido in idraulico dello sterzo

Sostituzione del fluido in idraulico dello sterzo

Processo preparatorio

Alzando un'auto con un jack

Alzando un'auto con un jack

Prima di eseguire lubrificanti, la parte anteriore dell'auto alza il terreno con l'aiuto di Jacks. Le ruote anteriori devono essere a una distanza di 5-10 cm dalla superficie della terra.

Quando ruota il volante ruota le ruote in direzioni diverse. L'aumento della ruota è necessario per controllare il processo di modifica del fluido e la sua penetrazione gratuita in luoghi difficili da raggiungere. Per aumentare il lubrificante della plasticità, l'auto viene riscaldata per 3-5 minuti.

Consiglio. Si raccomandano esperti per cambiare olio nel nastro idraulico dello sterzo ogni 100.000 km di esecuzione. Almeno una volta in 4-5 anni, l'emulsione del lubrificante è completamente sostituita.

Per il cambiamento del fluido nel piantone dello sterzo, saranno necessari i seguenti materiali:

  • Capacità in metallo o plastica di 0,5-1,0 litri;
  • tubo flessibile in gomma o plastica con un diametro di 5-10 mm;
  • Straccio pulito e asciutto.

Il contenitore è progettato per drenare l'olio esaurito. Rafting Rimuovi tracce di lubrificazione e altri contaminanti dagli elementi del servosterzo.

Metodi per la sostituzione del lubrificante

Per un cambio di lubrificante nel sistema di guida, vengono utilizzati due modi:

Il processo di sostituzione del gur fluido

Il processo di sostituzione del gur fluido

  • Con rimozione parziale di vecchio lubrificante.
  • Con una rimozione completa di sostanze spese.

La sostituzione parziale è utilizzata per accelerare il lavoro. In questo caso, l'olio di scarico non è completamente acquistato. Questo metodo viene utilizzato dopo 30-50 mila chilometri di chilometri.

Con un cambio completo, con l'aiuto di un tubo di siringa, il serbatoio di espansione pompa tutto il lubrificante. Capacità rimossa e lavata accuratamente. Attenzione particolare è pagata per pulire la parte del filtro nella parte inferiore del serbatoio. Il serbatoio pulito è installato in posizione. Dopo l'installazione e il fissaggio nel contenitore, viene versata la quantità richiesta di emulsione.

ISTRUZIONI SOSTITUITE A PASSAGGIO OLIO SOSTITURA

Il processo di sostituzione dell'olio in GUR è composto dalle seguenti fasi:

  • Scarico di liquido di scarto.
  • Riempi una nuova composizione.

Scarico del liquido di scarico

Il processo di modifica del liquido nel nastro idraulico del volante è costituito dalle seguenti operazioni:

Demolizione del serbatoio di espansione GUR usando una siringa

Demolizione del serbatoio di espansione GUR usando una siringa

  • Spegni il motore della macchina.
  • Rimuovere e rimuovere il coperchio del serbatoio.
  • Inserire un'estremità del tubo nel serbatoio e abbassarlo fino a fondo.
  • Per eliminare le possibili interferenze, la fine del tubo viene ruotata più volte in direzioni diverse.
  • La seconda estremità del tubo viene accuratamente cancellata da sporcizia.
  • Inserisci nella bocca e soffia la porzione d'aria.
  • Quindi tirano drammaticamente l'aria e rimuovono il tubo dalla bocca.
  • Applicare un contenitore vuoto alla fine del tubo.
  • Liquido secco fino a quando il serbatoio di espansione è completamente svuotato.
  • Per lo scarico completo del liquido, la rotazione viene ruotata. Branca gira più volte fino a quando non si ferma allo stesso modo.
  • Dopo uno scarico completo, il tubo dal serbatoio di espansione è pronunciato.

Dopo aver eseguito le operazioni, la miscela di lavoro è ricamata nel sistema di servosterzo.

Attenzione! Quando si regola il sistema di guida, è necessario sostituire completamente il lubrificante. Non dovrebbero esserci residui nel serbatoio di espansione. In caso contrario, i resti di olio esaurito con una nuova miscela si verifica. Il liquido risultante perde una parte significativa delle proprietà iniziali.

Versamento dell'olio

Il lubrificante di versamento verso il servosterzo idraulico viene effettuato nel seguente ordine:

Lubrificante di versamento in gur

Lubrificante di versamento in gur

  • Con l'aiuto di un imbuto versato fluido lubrificante nel serbatoio di espansione.
  • Includere un'auto e riscaldare il motore per 3-5 minuti.
  • Quando il motore in esecuzione, il volante diventa più volte finché non si arresta in direzioni diverse.

La rotazione del volante aiuta una miscela riscaldata per spremere aria dal vuoto e entrare nei luoghi difficili da raggiungere del meccanismo di guida.

Lo scarico e riempire il fluido viene eseguito più volte. La sostituzione ripetuta della composizione consente di pulire completamente il piantone dello sterzo dallo sporco e dai resti del fluido di scarto.

Raccomandazioni per il funzionamento GUR

La quantità richiesta di emulsione lubrificante è determinata in base al manuale di istruzioni per la macchina. Quando si sostituisce manualmente, non riesce a pulire completamente il servosterzo dal vecchio lubrificante.

La quantità della nuova miscela è determinata dal numero di vecchia lubrificazione. Le auto moderne richiedono una lubrificazione fino a 1,0 litri.

Il controllo sulla quantità di lubrificante nel servosterzo idraulico viene effettuato in due modi:

Controllo del livello dell'amplificatore dello sterzo del fluido funzionante

Controllo del livello dell'amplificatore dello sterzo del fluido funzionante

  • Da segni caratteristici sul muro del serbatoio.
  • Con l'aiuto di una sonda speciale.

Nel primo caso, il livello del fluido è controllato da min e marchi massimi. Questi segni vengono applicati sulla superficie del muro del serbatoio dal lato esterno.

Min Segno mostra il livello minimo consentito della miscela di lavoro. Max "max" - il livello massimo consentito. Il versamento viene effettuato al livello del valore medio tra i segni.

Attenzione! Il controllo di riempimento del versamento e del serbatoio viene eseguito con un motore freddo.

Nel secondo caso, viene utilizzata una sonda speciale. L'elemento si trova all'interno del coperchio del serbatoio. È un metallo o una barra di plastica con livelli di lubrificazione applicata. Sulle orme, in uno o in un altro livello, stimano la necessità di cambiare il liquido.

Scala di misurazione del livello del fluido freddo e caldo

La piena cura e il cambiamento tempestivo dell'olio nel meccanismo dello sterzo garantiscono il funzionamento ininterrotto dell'auto per molti anni. Il processo di sostituzione del fluido lubrificante è abbastanza semplice e non richiede competenze tecniche.

Qualsiasi appassionato di auto dovrebbe sapere come cambiare l'olio idraulico dell'olio. Le informazioni sulla procedura per il lavoro e i requisiti per le condizioni operative sono indicate sulla confezione delle materie prime.

Video sull'argomento: GUR di sostituzione del fluido appropriato

👌🏻 Come la maggior parte degli aggregati in macchina, il servosterzo ha anche bisogno della manutenzione. Sebbene alcuni produttori di auto non redigiano la vita del liquido nell'idraulicel, credendo che sia riempito con l'intera durata della macchina e ha bisogno solo in un sugo, ma a volte il fluido può essere cambiato. Poiché con l'intenso operazione dell'auto, il liquido viene riscaldato, nel tempo, il suo colore diventa più scuro, e talvolta può essere accompagnato dall'odore di Gary, in tali casi è necessario sostituire la sostituzione del liquido. Se si decide di sostituire il fluido, allora avrai bisogno:

Nuovo liquido raccomandato dal produttore dell'auto, nella quantità richiesta (vedere la documentazione tecnica per la macchina) .20 Siringa grammo con un tubo, per pompare il vecchio liquido. Atatar per il vecchio liquido (la bottiglia di plastica 1,5 litri è adatto). Proprio nell'idraulovel può essere cambiato in due modi:

1) mediante sostituzione parziale. 2) Completa la sostituzione.

Il primo modo è più semplice, ma meno efficace:

- Reclutare il coperchio del serbatoio con un liquido dell'idraulicel. - Prendiamo le mani di una siringa con un tubo e pompiamo completamente il liquido dal serbatoio. - Versare un nuovo liquido dal serbatoio. - Versiamo un nuovo liquido a il livello. - Spegniamo il motore e si addoloremo al livello. - Spostare il motore e ruotiamo il volante. Il risultato. Il risultato. Il metodo ti toglierà un po 'più lungo tempo e forza, ma otterrai quasi il 100% di sostituzione del liquido .

Avrai bisogno di pubblicarlo davanti alla macchina, in modo che il volante possa essere facilmente ruotato sul motore inutilizzato. Coperchio del toro ad alta cerchia e pompa completamente liquido da esso, come nel primo metodo. Refrigerare i morsetti sui tubi idonei Per un barile. Manipolazione dei tubi, rimuovi Bachek. Se necessario, sciacquarlo. Ora abbiamo due tubi nelle nostre mani. Uno va direttamente alla pompa dell'interruttore idraulico, il secondo dalla guida dello sterzo (passa attraverso il tubo di raffreddamento prima del radiatore). Quindi non avremo bisogno del primo a noi, ma il secondo è un ordine inverso, lo invieremo in una bottiglia di plastica preparata da noi. Vanno dietro la ruota e iniziamo a ruotare la ruota a sinistra a destra. Quindi, rimuoveremo il vecchio fluido dal sistema. Alcuni allo stesso tempo fanno il motore, in questo caso, la rimozione del vecchio liquido avrà molte volte più velocemente, ma sono un modo per non praticare. Quando il liquido quasi smetteva di funzionare, vai sotto il cappuccio. Prendiamo un tubo che va in pompa e inseriamo l'imbuto in esso. Il prossimo non impedirebbe alcun aiuto. Se la bottiglia con liquido fresco è aperto, e c'è un imbuto, e in questo momento l'assistente ruota attivamente il volante, proprio come te prima. Se non c'è nessun assistente, allora dovrai farlo da solo, dopo aver collegato un tubo con un imbuto. Non vedremo un liquido fresco e torceremo il volante che il nuovo liquido puro è andato dal ritorno. - Abbiamo messo il Tubi flessibili e metti i serbatoi in posizione.. - Rotazione del volante. - Ruota il motore, ruotando lo sterzo. - Il motore di ormeggio e omettere davanti alla macchina. - Abrogare nuovamente il liquido al livello.

Come cambiare l'olio nel GUR Sostituire il fluido del GUR Fallo da te la sostituzione dell'olio nel servosterzo idraulico

Oggi, quasi tutte le auto moderne sono dotate di un amplificatore del volante. Infatti, ci sono due tipi di amplificatori: un idraulicore (GUR) e un potente elettrico (EUR). Tenendo conto del fatto che la seconda opzione è apparsa relativamente di recente, un amplificatore idraulico ha abbastanza modelli.

Immediatamente notiamo, la sostituzione del fluido GUR è la procedura necessaria ogni 80-100 migliaia di km. Correre. Anche l'olio nell'idraulicel potrebbe dover essere sostituito in precedenza. Di norma, la sostituzione è necessaria dopo la miscelazione di liquidi diversi durante le parti superiori, a causa della perdita delle proprietà del fluido allagato (ad esempio, l'olio in gura è scintillante), ecc.

Anche il fluido varia a causa di guasti del GUR, nonché nei casi in cui è stata eseguita la potenza del sostituto idraulico dello sterzo. Successivamente, guarderemo quali caratteristiche e ragioni sono una ragione per sostituire il fluido in questa unità, nonché come cambiare l'olio nell'idraulicel e cosa prendere in considerazione quando questa sostituzione.

Perché e quando il petrolio cambia nell'idraulicel

Dispositivo GUR dello schema dello sterzo idraulico

Per capire cosa è necessario per sostituire l'olio in Gura, devi sapere come funziona questo nodo. Prima di tutto, il lavoro di tale amplificatore si basa sul fatto che è attraverso il fluido di lavoro (olio GUR) viene trasmessa una forza sugli elementi dello sterzo.

Allo stesso tempo, molti driver ritengono erroneamente erroneamente che il carico sia minimo, e la potenza del servosterzo idraulico è riempito con l'intera durata dell'auto e l'olio nel GUR non è necessario.

Infatti, è necessario il cambio dell'olio per aumentare la risorsa dell'unità e mantenere prestazioni complete durante l'intera durata del dispositivo idraulico. Affrontiamo.

Quindi, il dispositivo di servosterzo include i seguenti elementi:

  • Pompa gur;
  • distributore;
  • serbatoio GUR;
  • cilindro idraulico;
  • GUR Drive;
  • tubi e ugelli;

Se semplicemente, sulla maggior parte delle macchine oggi c'è una cosiddetta guida dello sterzo (controllo del tipo di gomma). In effetti, questa ferrovia è in un fascio con la pompa e ci sono gur. Pompa GUR, guidata dal motore dell'auto attraverso la cinghia dell'attrezzatura allegata o da un motore elettrico separato (l'eleticroidrocessoressor del volante), l'olio nella guida viene iniettato sotto pressione. Si prega di notare, nel sistema, il fluido di lavoro circola in larga pressione.

Quando le ruote sono dritte, il liquido del gur è semplicemente pompato in un cerchio "appena". Se il guidatore trasforma il volante in uno o nell'altro lato, il distributore speciale nella guida è scavalca il liquido e, per pressione, diventa possibile spingere l'albero, che si trova anche all'interno del rack dello sterzo.

A sua volta, la spinta dello sterzo viene avvitata sull'albero, che consente di ruotare le ruote dell'auto. Allo stesso tempo, è grazie al lavoro dell'amplificatore, non è necessario applicare sforzi speciali per ruotare il volante.

Quindi, tenendo conto del fatto che esiste un'usura naturale di aggregati e nodi, l'olio nel gur è inquinato con chip e particelle di tale usura. Inoltre, il fluido stesso può difficilmente guarire in questo meccanismo.

Così come qualsiasi altro olio (

Il motore

,

Trasmissione

), un pacchetto attivo di additivi nell'olio Gor è gradualmente triplicato, cioè il fluido cessa di proteggere attivamente i dettagli dall'usura, la protezione contro la corrosione si sta deteriorando.

Non è difficile indovinare che se non si modifica il liquido del GUR, la risorsa del nodo può ridurre significativamente. Più precisamente, il liquido fresco riduce il carico sulla pompa, riduce l'intensità della sua usura, rimuovere o ridurre i rumori extra quando si lavora.

È anche possibile estendere la durata dell'olio, dei sigilli e degli altri elementi nella pompa e nel rack dello sterzo. È per questo motivo che la sostituzione è solitamente raccomandata ogni 100 migliaia di km. chilometraggio o ogni 5 anni (a seconda di cosa viene prima.).

Caratteristiche della scelta del gur fluido

Selezione del liquido idraulico Gur Gur

Prima di tutto, la sostituzione dell'olio nel GUR suggerisce di scaricare il vecchio liquido e il riempimento della nuova per intero. È importante capire che possono essere utilizzati vari fluidi idraulici per auto diverse. In alcuni casi, questo è un ATF ordinario per la trasmissione automatica (tipo DEXRON), mentre in altri oli minerali speciali e liquidi PSF.

Per questo motivo, è necessario raccogliere un liquido così raccomandato per il dispositivo idraulico di una particolare macchina. In pratica, è necessario astenersi dal salvataggio su questo nodo, poiché la sostituzione non è così spesso.

In altre parole, è meglio versare immediatamente un fluido adeguato e di alta qualità più costoso ad un prezzo, i prodotti economici di produttori poco conosciuti, in particolare per quanto riguarda il fatto che la prossima sostituzione sarà 80-100 migliaia di km.

È importante capire che nel processo di funzionamento, l'olio nel GUR è molto riscaldato. In effetti, le condizioni non sono così delicate come molte persone potrebbero pensare. È molto probabile che funzioni normalmente, l'olio deve rispettare tutti i requisiti, le tolleranze e le raccomandazioni e differiscono anche in condizioni difficili, ecc.

Sostituzione del fluido GUR: come correre

La sostituzione del gur fluido fa da te

Avendo capito con olio per GUR e prepararlo per intero (di solito, non meno di 1 litro), è possibile passare alla sostituzione. La sostituzione del fluido idraulico del servosterzo non è una procedura complessa e può essere eseguita indipendentemente nelle condizioni di un garage regolare.

La sostituzione del GUR dell'olio suggerisce diverse fasi:

  • rimozione del vecchio liquido;
  • Sistema di lavaggio;
  • Riempire un nuovo liquido e pompaggio;

Si prega di notare che il secondo punto è spesso possibile saltare, tuttavia, se il sistema è fortemente contaminato, nel vecchio olio un sacco di chip, allora è meglio sciacquare il GUR. Dovrebbe essere inteso che più olio (fluido idraulico) sarà richiesto per il lavaggio). Inoltre, per evitare di miscelare diversi oli, sciacquare l'idraulico è il migliore di tutti lo stesso liquido in quanto sarà riempito per l'uso.

Quindi, per la sostituzione è necessario eseguire una serie di azioni:

  • Per prima cosa è necessario svitare il coperchio del serbatoio della potenza dello sterzo;
  • Sotto il coperchio c'è un filtro che devi ottenere;
  • Se il filtro è intasato con fango, sedimenti, ecc., È meglio sostituirlo con uno nuovo o pulito;
  • Successivamente, è necessario pompare il liquido dal serbatoio idraulico (di solito utilizzare una grande siringa per pompa e tubo dal contagocce). Attraverso i tubi del Guro, il liquido dal serbatoio non è raccomandato, poiché è possibile versare l'olio con uno spazio del rotore.
  • Avendo devastato il serbatoio, dovresti guardare dentro. Nella parte inferiore c'è un filtro a rete non rimovibile, che deve anche essere pulito (può essere kerose), rimuovendo il serbatoio GUR. In alcuni casi, quando la griglia è fortemente contaminata, è meglio sostituire l'intero serbatoio.
  • Ora è necessario rimuovere l'olio dal sistema stesso. Per fare ciò, è necessario rimuovere prima il tubo del filo, rimuovendo il morsetto. Se il tubo flessibile è acquistato, è possibile accenderlo in sicurezza sul raccordo del serbatoio, quindi altri tubi che vanno al serbatoio sono presi.
  • Sotto i tubi flessibili, è necessario inserire un contenitore predeterminato, è possibile rimuovere il tubo raccogliendo il fluido da svuotare in questo contenitore. Quindi i tubi devono essere abbassati in contenitori vuoti.
  • Successivamente, per un breve periodo, è possibile avviare il motore dell'auto, ruotando il volante dalla fermata finché non si arresta per scaricare i residui del gur fluido.
  • Si prega di notare che il motore deve essere effettuato non più di 1 minuto, poiché il lavoro senza fluido può emettere la pompa idraulica del vaso.

    Un altro modo è quello di scaricare il liquido senza lancio

    Dvs.

    . Per fare ciò, è necessario sollevare le ruote anteriori (ad esempio, sul jack) o sotto le ruote anteriori per mettere il materiale su cui saranno facilmente ruotati (un foglio di metallo liscio).

  • Dopo che è possibile ruotare il volante, non una chiave inglese. Da un lato, il metodo non ti permetterà di rimuovere rapidamente e completamente i resti di olio dal GUR, ma dall'altro, i rischi per la pompa sono ridotti al minimo.

Dopo aver completato lo scarico del liquido, è possibile spostare o riempire l'olio fresco o per lavare. Lavare, versare il liquido nel sistema, ma dopo che avrà bisogno di essere immediatamente drenato o sostituito dopo un breve periodo di tempo (2-3 migliaia di km.). Se necessario, la procedura viene ripetuta più volte.

  • Per riempire il liquido fresco nel GUR, è necessario prima installare il serbatoio e fissare tutti i tubi flessibili, stringere i morsetti.
  • Quindi l'olio nel gur è versato al segno massimo. Il prossimo passo diventa la necessità di invitare gli assistenti.
  • Una persona gira il motore e ruota il volante, mentre il secondo olio versato nel serbatoio, poiché dopo aver iniziato l'OI, inizierà ad andare attivamente nel sistema.
  • Se non c'è aiuto, non è possibile avviare il motore, basta sollevare le ruote, versando l'olio nel serbatoio e dopo aver rotante il volante nella cabina. La procedura è più lunga nel tempo, ma meno rischi per la pompa. Dopo due o tre rotazioni dalla fermata, dovrebbe essere lasciata fuori dalla macchina, controllare il livello dell'olio del gur nel serbatoio e aggiungere liquido.
  • Quando si può vedere che il liquido non foglie più, il motore può essere avviato e controllare di nuovo. Topping dell'olio ad un massimo di un segno, il gorg di copertura del serbatoio può essere chiuso, perché il sostituto stesso è appeso.
  • Dopo poche centinaia di chilometri del chilometraggio, è necessario controllare di nuovo il livello dell'olio nel serbatoio GUR, ispezionare i tubi per perdite, ecc.

A proposito, se c'è un tale bisogno, il petrolio può sempre essere mantenuto in uno stato di fresco, performando la sostituzione parziale del Gur petrolifero. Per fare ciò, il vecchio liquido viene pompato fuori dal serbatoio, anche il tubo flessibile (inferiore) è anche disconnesso e inviato al contenitore.

Dopo che il serbatoio viene versato olio fresco, il motore viene indurito e continua a versare olio o ruotare il volante sui wover senza avviare il motore, in parallelo che controlla la purezza del fluido che si fonde nel contenitore. Non appena il fluido diventa pulito, deve essere impostato il livello dell'olio nel serbatoio e l'olio stesso può essere considerato il rinfrescante.

Il metodo è lontano dal più economico, poiché gli oli non vengono consumati, tuttavia, il sistema non funziona "asciutto", come con Plum completo. Anche meno rischi per consentire errori che possono ritirare l'HRR o ridurre la risorsa.

Infine, notiamo che il livello dell'olio ottimale è tra i marchi min e massimi. Tuttavia, non un po 'di auto auto può avere etichette calde a freddo e minime minime, oltre a max freddo e max caldo. Quindi, questi livelli indicano il livello minimo e massimo "sul freddo" e "sul caldo". In questo caso, non è necessario riempire l'olio al livello massimo del livello caldo "a freddo", poiché dopo aver riscaldato il liquido si espanderà, l'olio può spremere.

Normalmente, dopo aver sostituito e riscaldando il GUR, il livello deve essere nel mezzo (tra il caldo caldo e massimo caldo). Se il fluido "caldo" è aumentato sopra max caldo, si consiglia il surplus di pompare il serbatoio.

Consigli e raccomandazioni

Sostituzione dell'olio in GUR

Tenendo conto del fatto che GUR è uno zombie importante e responsabile, e la sostituzione del GUR è piuttosto costosa (l'agente idraulico stesso è costoso anche per auto del budget), si consiglia di pagare una maggiore attenzione a questo sistema. È importante controllare il livello dell'olio, monitorare le sue condizioni e sostituire tempestivamente il fluido.

Il livello dell'olio nel serbatoio GUR deve essere al segno non superiore a "max" e non inferiore a "min". Se una diminuzione è evidente, da qualche parte c'è una perdita, è necessaria la diagnosi dell'agente idraulico. Allo stesso tempo, è impossibile aggiungere semplicemente il liquido e quindi azionare l'auto per molto tempo.

Il fatto è che l'assenza di tenuta conduce al fatto che esiste una rapida usura della pompa e altri elementi sterzanti, la mobilità della valvola di riduzione è deteriorata, le parti sono surriscaldanti, il tradimento dell'albero dello sterzo sta indossando eccetera.

Se tutto è in ordine con il livello, è necessario aprire il serbatoio di espansione per controllare l'olio nel GUR, quindi qualsiasi modo conveniente per rendere il recinto dell'olio e cadere su un foglio di carta pulita. Normalmente, il fluido deve essere trasparente, il colore dovrebbe essere normale, senza un forte oscuramento.

Se l'olio è fangoso, con impurità o sedimenti visibili, il fluido è soggetto a sostituzione. Il precipitato indica la decomposizione degli additivi che non funzionano più in tale petrolio. Ciò significa che l'olio nel GUR può schiuma, fortemente ossidato, non protegge da usura e corrosione, ecc.

Alto livello dell'olio nella trasmissione automatica

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In altre parole, il fluido idraulico è un consumabile che agita durante il funzionamento. Il fluido di lavoro nel GUR deve essere modificato secondo le normative, nonché la sostituzione possa essere richiesta più spesso (con emendamento per gravi condizioni operative, uguale, ecc.).

Ad esempio, se si è verificato il sistema cilindro idraulico, si è verificata una rottura del cilindro idraulico, il controllo della bobina o la pompa o la guida dello sterzo o la pompa è cambiata interamente, dopo aver riparato l'olio deve essere modificato completamente.

Come parte del sostituto, è necessaria la pulizia del serbatoio GUR. Puoi renderlo un normale detergente, il serbatoio è bloccato dall'aria dal compressore. Se la griglia è fortemente contaminata nel serbatoio, è più facile installare un nuovo serbatoio.

Aggiungiamo anche che se i difetti (crepe, fasci) sono visibili sui tubi flessibili, e c'erano problemi con tubi flessibili ad alta pressione ad alta pressione e i loro raccordi, tali elementi devono essere sostituiti.

Quello alla fine

Come si può vedere, la sostituzione del GUR o dei suoi singoli elementi (guarnizioni, ferrovia, pompa) può essere notevolmente ritardata a causa della corretta manutenzione del sistema. In altre parole, l'idraulico deve essere regolarmente mantenuto con olio di alta qualità, proprio come il motore o il cambio.

Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio

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. Da questo articolo, imparerai quali pro e contro hanno una sostituzione parziale dell'olio nella scatola automatica, e anche che devi sapere sulla sostituzione parziale e completa dell'olio in una trasmissione automatica.

Allo stesso tempo, è importante capire che non solo il comfort, ma anche la sicurezza dipende dal mantenimento del GUR. Per questo motivo, il sistema deve essere in costante controllo della tenuta, controllare il livello e la condizione dell'olio nel serbatoio, nonché di eseguire la diagnostica non programmata e la riparazione quando i minimi errori nel funzionamento dello sterzo o del servosterzo.

 

Il servosterzo idraulico (GUR) aiuta il conducente a ruotare il volante anche al di fuori del movimento dell'auto, e quando si guida ad alta velocità, fornisce perfettamente il feedback necessario sullo sforzo sulle ruote gestite. Per il suo lavoro di qualità è molto importante mantenere le caratteristiche del fluido idraulico situato in esso, che è olio speciale con parametri definiti. Mantenerli durante il funzionamento Account per una sostituzione regolare di olio, che quando si lavora gradualmente si degradano, cioè perde proprietà utili.

Perché ha bisogno di olio nel nastro idraulico di potenza

L'olio nel GUR serve come fluido di lavoro che porta l'energia tra la pompa, che viene ruotata dall'albero motore, all'attuatore di potenza, nel ruolo di cui vengono fornite le valvole cilindri idrauliche.

La pompa idraulica della lama o del tipo di tuffatore crea una significativa pressione dell'olio, che arriva lungo il tubo rinforzato al distributore di spool, decide, a quale lato del pistone del cilindro di lavoro viene fornito al liquido per compensare una parte di lo sforzo reattivo dalle ruote controllate sul volante.

Pertanto, il conducente rimane solo alla rotazione del volante per designare la direzione desiderata di girare le ruote, e la forza principale formerà la pressione dell'olio sul pistone. L'angolo di tornitura della torsione nel distributore determina il guadagno desiderato.

Lo stock richiesto dell'olio è memorizzato nel serbatoio spedito collegato alla pompa a bassa pressione. Ciò unisce anche il fluido dall'autostrada di ritorno.

Quando e quanto spesso il liquido cambia nel gur

Il requisito generale per il rispetto del cambiamento di eventuali fluidi di lavoro in auto sarà la raccomandazione del produttore nel manuale di istruzioni. Ma sono solitamente scritti nel calcolo della massima riduzione della spesa dei consumatori nei primi anni di funzionamento, cioè la cura della longevità non appare.

L'inevitabile perdita delle qualità di lavoro del fluido nel tempo e sul carico per calcolo non è accettato. Molti generalmente scrivono che l'olio qui è sommerso per l'intera durata della macchina. In realtà non succede.

Mentre il petrolio genera, l'olio cambia colore e trasparenza. Dopo 2-3 anni, è già francamente buio e differisce da un nuovo organolettico. Studi di laboratorio confermano. Periodo ragionevole di sostituzione Garantire che la sottile meccanica e l'idraulica dell'amplificatore darà la risorsa più alta possibile, può essere considerata 3 anni di funzionamento o 60 migliaia di chilometri , a seconda di cosa verrà prima.

Caratteristiche della scelta del petrolio

Spesso si afferma che qualsiasi olio per le trasmissioni automatiche andrà a GUR, sono approssimativamente la viscosità, ma non è così. Il fatto è che vengono presentati requisiti diversi per questi oli.

È interessante: Cos'è un filtro dell'aria, come scegliere e sostituirlo in macchina

Il generale avrà solo proprietà lubrificanti, resistenza alla schiuma e pompaggio a temperature operative. In entrambe le unità, ci sono potenti pompe che forniscono una significativa pressione di controllo e forza, ma c'è una differenza significativa.

  • La trasmissione automatica ha un pacchetto pignone nella sua composizione responsabile dell'inclusione di ingranaggi. Non ci sono loro nell'idraulicel, il che significa che non è necessario disporre di proprietà dell'olio, limitando la capacità di scivolare in una pressione altamente compressa di paia di attrito. Al contrario, questa qualità potrebbe danneggiare il funzionamento delle coppie di stantuffo di precisione delle pompe idrauliche.
  • Allo stesso tempo, l'olio per GUR è più critico per le caratteristiche anti-lingua. La stabilità della viscosità nell'intervallo di temperatura qui è anche di grande importanza.

Indubbiamente, gli oli di tipo ATF per le scatole automatiche per lavorare in GUR saranno ripetutamente verificati. Ma non buono come prodotti specializzati sviluppati in tutte le esigenze degli idraulici.

Sostituzione del fluido in gur

Il processo di sostituzione del fluido qui è relativamente semplice e simile al principio del lavoro in molte auto. È necessario seguire l'assunzione d'aria nel sistema, viola il suo normale lavoro, e persino può danneggiare la pompa idraulica.

Parziale

Con la sostituzione parziale, viene rimosso solo il liquido dal serbatoio, dopo il quale è pieno di fresco.

Quando si lavora, l'olio rimanente è mescolato con un nuovo rigoroso:

  • Il serbatoio è rivelato, e da lì, il fluido è stato pompato là fuori con l'aiuto di una siringa adatta, che spera un tubo di plastica o di gomma flessibile;
  • Il serbatoio è pieno di un nuovo prodotto al segno massimo sulla sua parete trasparente o sulla sonda;
  • Inizia il motore, e il volante risulta più volte in entrambi i lati finché non si ferma, è meglio svolgere questa operazione con il possesso di ruote anteriori;
  • Se necessario, il livello è comunicato alla norma;
  • Le operazioni possono essere ripetute rispetto al più fluido prendere parte allo scambio, il detergente sarà il prodotto rimanente.

Con questo metodo, è molto desiderabile sapere cosa è stato specificamente inondato in GUR e prevenire la miscelazione di liquidi non compatibili.

Sostituzione completa sull'esempio di Audi A6 C5

La sostituzione completa dell'olio idraulico fornisce il massimo effetto per i nodi di sistema e consente di non prendersi cura della compatibilità del liquido.

Il lavoro viene effettuato non mescolando, come con parziale, ma sul principio della sostituzione del vecchio petrolio è nuovo.

  • Pompare il serbatoio vecchio liquido con la stessa siringa;
  • Rimuovere i tubi di alimentazione e reversibile dal serbatoio, svitare il serbatoio e lo ha spinto dal sotto il cappuccio Risciacquare accuratamente con un detergente aerosol del carburatore o dei freni, queste composizioni rimuovono lo sporco e il deposito.
  • Installare il serbatoio in posizione, collegare il tubo di pressione, immergere il tubo di inversione nel serbatoio e il tubo viene allungato e abbassato sotto la macchina nel serbatoio per raccogliere il fluido di scarico;
  • Riempire l'olio fresco del serbatoio per i poli idraulici dello sterzo con una tolleranza vag per questa macchina;
  • Siediti le ruote anteriori e ruotando il volante dalla fermata finché la fermata (automatica non si avvia) procedere alla prugna liquida, guardando il colore e la trasparenza dello scarico, non consentendo lo svuotamento del dollaro, in modo da non consegnare il sistema ;
  • Non appena il liquido trasparente fresco passa dal ritorno, la procedura può essere completata, installare il tubo sul posto e dopo aver avviato il motore per un breve periodo con un giro delle ruote da annegare.
  • Ripristina il livello del fluido al massimo marchio.

Di solito, per la sostituzione di alta qualità del liquido con la fase della purificazione del GUR è richiesta fino a due litri di fluido, sebbene sia possibile organizzare il risultato e con un numero minore del nuovo olio passò attraverso il sistema.

Che sciacquare Gur.

A volte il serbatoio, la pompa e il rack dello sterzo risultano essere così nello stato iniziato dopo aver perso ripetutamente il tempo di sostituzione in esso, il che causa la necessità di prescindere l'intero sistema. Questo produce specificamente il fluido di lavaggio per GUR. Ciò che deve lavare questo sistema dall'interno è impossibile, troppo accuratamente e impegnativo sull'olio questi meccanismi sono fatti.

Un esempio di un liquido decente può fungere da prodotto da un produttore ben noto, in particolare, se è un produttore popolare dei detergenti per auto di Winn, "Servosterzo a filo" sarà scritto sul contenitore, il che significa che il detergente idraulico dello sterzo Pulitore.

Per il lavaggio, le stesse procedure vengono eseguite per la sostituzione, solo in primo luogo, il vecchio liquido è integrato con un detergente, e solo quindi è estruso da fresco con olio standard.

La qualità del lavaggio dipenderà dalla quantità del pulitore passò attraverso il PC. I dettagli per l'uso sono esposti sull'etichetta di un particolare prodotto.

Sostituzione corretta del GUR del fluido: istruzioni passo-passo

Si ritiene che non sia necessario modificare la soluzione nell'idraulicel dello sterzo durante l'intero periodo operativo della macchina. In pratica, questo non è il caso - l'olio è un consumatore "invecchiamento". I produttori raccomandano il cambiamento dei mezzi ogni 2 anni o 100 mila km di corsa (la frequenza deve essere controllata nelle istruzioni). Inoltre, a volte si presentano circostanze per le prime misure.

Questo è influenzato dalle caratteristiche della macchina stessa e dalle condizioni per il suo utilizzo.
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Sostituire l'olio nell'idraulicel dello sterzo fai da te

Potrebbero essere necessarie misure premature, ad esempio, se i dettagli del "sterzo" si rifiutano. Dopo aver installato queste parti, si consiglia la procedura guidata per sostituire il fluido di lavoro. Un'altra causa di emergenza è la perdita di tenuta o rifiuto di uno dei nodi (ad esempio, il controllo della bobina, il cilindro idraulico, ecc.).

Gli automobilisti esperti consigliano più spesso per controllare il livello e la condizione e l'idrolisi. Se il confine è all'interno della pesca min e max, tutto è in ordine. Con un indicatore basso, sarà necessario verificare l'integrità del meccanismo. In questo caso, sono necessarie la diagnostica urgente e la risoluzione dei problemi. Se ignori questa raccomandazione, puoi incontrare i seguenti problemi:

  • un aumento dell'usura dei pezzi di ricambio della pompa (conducono i problemi dell'armadio nell'area degli anelli di compressione);
  • Abrasione accelerata dei denti lordi;
  • Mobilità ridotta della valvola della pompa a seguito del surriscaldamento degli elementi di pompaggio.

Sostituire è necessario sostituire il gur fluido se il suo stato è insoddisfacente. Per verificare, aprire il serbatoio di espansione e l'astina prende un po 'di olio per diagnosticare. Applicare il materiale su un tovagliolo di carta bianca.

Il colore resistente e la trasparenza indicano normali.

Una soluzione con un precipitato notevole è un segno di perdita da parte degli additivi del suo funzionale. Di conseguenza, le capacità antiossidanti e lubrificanti dell'olio sono perse. In questo caso, il sistema rifiuterà se non si modifica il fluido di lavoro.

Sostituzione di olio in gur - algoritmo

Preparare utensili, ascensore e olio fresco.
Preparare utensili, ascensore e olio fresco.

Preparati vicino al litro di petrolio fresco nel contenitore (volume preciso. Guarda nella guida operativa della tua auto), l'ascensore (nelle condizioni "home" sono adatti per jack), tessuto privo di pura, siringa, una capacità di 1,5 litri per lo scarico. Inoltre tale algoritmo di azione:

  • Installare la macchina sul sollevatore (o su 2 jacks riposare le ruote anteriori);
  • Svitare il coperchio del serbatoio;
  • pompato "per lavorare" la siringa;
  • Rimuovere alternativamente i tubi principali e pompaggio;
  • Twist il volante, escluso il motore (il sistema "pompe" - residui si fondono);
  • versato una soluzione di lavoro "fresca", osservando i requisiti di livello;
  • di nuovo ruotare il volante per distribuire un nuovo prodotto nel sistema;
  • Controllare il livello e regolarlo se necessario;
  • Auto inferiori;
  • Esegui il motore e guidare a pochi chilometri in auto;
  • Ancora una volta, le misurazioni vengono effettuate e regolano il volume della soluzione (ad esempio, aggiungendo lo strumento al valore desiderato).

Sostituzione dell'olio nelle sfumature idrauliche

Se, oltre alle due involucri designati, ci sono segni aggiuntivi freddi e caldi, considerali sulla base della temperatura del fluido (a temperature diverse i suoi fluttuazioni del volume). Il serbatoio eccessivamente sporco deve essere smantellato e risciacquato. Per fare ciò, puoi usare il cherosene o la benzina, ma ti consigliamo di dare la preferenza agli strumenti specializzati.

Prima dell'installazione, assicurarsi di asciugare l'unità (per sicurezza è possibile utilizzare ulteriormente con aria compressa.

Nel processo di sostituzione dell'olio nel servosterzo idraulico, non accendere l'accensione sul sistema "vuoto" - senza liquido può "volare" la pompa. Se si desidera trascorrere il sistema di lavaggio di alta qualità, dopo 20-30 km di funzionamento su un nuovo olio, aggiornalo di nuovo descritto in questo articolo nel modo.

Richiamare, la sicurezza e il comfort del conducente dipendono dalla corretta operazione del nodo. Quando vengono trovate le minimociate violazioni, è necessario effettuare rapidamente la diagnostica, non dimenticando contemporaneamente alle ispezioni programmate e ad aggiornare la miscela di lavoro.

Sostituzione del fluido idraulico - Caratteristiche del dispositivo GUR

Il meccanismo della trama idraulica è abbastanza semplice, ti suggeriamo di familiarizzare con lo schema.
Il meccanismo della trama idraulica è abbastanza semplice, ti suggeriamo di familiarizzare con lo schema.

L'aggregato in esame include:

  • distributore;
  • pompa;
  • cilindro idraulico;
  • carro armato;
  • ugelli e tubi;
  • unità di azionamento.

Pompa, pressione di pompaggio, parte dal motore elettrico o direttamente il motore. Di conseguenza, l'olio cade sulla ferrovia. Con la posizione diretta della ruota, la soluzione di lavoro circola "abitante". Quando la posizione viene modificata, il distributore speciale riavvia l'olio, che colpisce l'albero (a cui è allegata la spinta dello sterzo). Di conseguenza, il lavoro dell'amplificatore garantisce la facilità di rotazione del volante. La sostituzione tempestiva del fluido nel nodo consente di estendere la durata dei pezzi di ricambio, riducendo il carico su di essi. In caso contrario, la risorsa dell'unità è notevolmente in calo.

Andare a fare shopping

La scelta dei mezzi per sostituire il fluido del GUR fai da te stesso - una fase importante. A seconda del veicolo, sono utilizzati analoghi ATF o minerali, ad esempio PSF. Salva all'acquisto non ne vale la pena, dal momento che il lavoro del nodo dipende direttamente dalla qualità della soluzione. È importante rispettare le raccomandazioni del produttore.

Le principali funzioni dei fondi includono:

  • trasferimento di energia efficiente agli elementi esecutivi;
  • Garantire parti del lubrificante del nodo;
  • protezione anti-corrosione;
  • raffreddamento;
  • Garantire la stabilità della temperatura;
  • Barriera contro la formazione di depositi.

È importante prestare attenzione all'etichettatura (ad esempio, MGA o AU), parlando della portata dei materiali di consumo.

La composizione del liquido si riferisce a sintetico, petrolifero e acqua-glicolico.

Focus più conveniente per la classificazione generalmente accettata. Non dimenticare di tenere conto del grado di viscosità significa, che è indicato da numeri nell'intervallo di 5-150. Secondo il Gost russo, la designazione della lettera determina il gruppo a cui si riferisce il liquido (e la figura è la viscosità). Non dimenticare di controllare le caratteristiche della temperatura del materiale (vedere i criteri richiesti nel passaporto del dispositivo). Considera anche la stagione e il terreno.

Aiuto

I maestri del Centro tecnico indicano immediatamente quale tipo di fluido è necessario per la tua auto e quali proporzioni dovrebbero essere osservate.
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Sostituzione corretta del GUR del fluido: istruzioni passo-passo

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