Substituindo o óleo em gur - instruções detalhadas

No artigo " Óleo para direção hidráulica : Escolha o caminho certo. "Descrevemos em detalhes sobre a composição e funções de fluidos hidráulicos para gur. Neste material - detalhes sobre quanto o fluido de trabalho é servido e como substituí-lo corretamente.

Maslo-gursd.

Quando precisa mudar de óleo em gur

Alguns concessionários asseguram que o fluido hidráulico, derramado no gor da planta, não é substituído durante toda a vida do carro (isso é principalmente relacionado aos chamados óleos "verdes"). Esta declaração é errônea. Material de consumível fluido hidráulico para o qual tais conceitos são inerentes ao envelhecimento durante a operação. Deve-se entender que há tempo recomendado (planejado) do fabricante do carro para substituir o fluido em gur (marcado no manual de operação), e há tempo de substituição especial - início e emergência.

Recomenda-se o fluido de trabalho planejado em GUR, recomenda-se mudar uma vez a cada 1-2 anos, dependendo do modelo de marca e carro, bem como sobre as condições de sua operação. Quanto mais severas essas condições, o período da substituição planejada de óleo no hidráulice em menor.

O fluido hidráulico precoce em gur é alterado devido à falha dos elementos do mecanismo de direção (trilho, engrenagens, impulso). Para que os elementos de direção recém-instalados funcionem simplesmente, recomenda-se substituir o fluido no gur - especialmente se for operado sem substituição por vários anos.

A substituição de emergência do fluido hidráulico em gur é realizada em caso de despressurização do sistema da célula hidráulica ou a falha de seus nós e mecanismos (cilindro hidráulico, bobina, bomba, mangueiras).

É necessário periodicamente, uma vez a cada seis meses, verifique o nível e a condição do fluido hidráulico no tanque de expansão.

Nível de óleo em Bach Gur
Nível de óleo em Bach Gur

Se o nível caiu (e deve estar no tanque entre as marcas Min.  и Max. ), pode ter ocorrido depressurização do sistema e óleo desaparecer. Então é necessário verificar o status de todos os nós do sistema hidráulico, revelar o colapso e corrigi-lo. Se isso não for feito a tempo, as conseqüências podem ser tristes: o aumento do desgaste das partes de trabalho da bomba (como resultado - a falha do alojamento do mecanismo de direção da direção na área de anéis de compressão), uma diminuição A mobilidade da válvula de redução da bomba devido à dissipação insuficiente de calor dos nós da bomba, dentes de desgaste aumentados dos eixos do rack de direção e caixa de engrenagens.

Como o gur é organizado
Como o gur é organizado

O estado do fluido de trabalho no gur é simplesmente verificando: abrimos o tanque de expansão, com a ajuda da sonda que tomamos uma certa quantidade de óleo e aplicá-lo a um papel em branco. Se o líquido é transparente, tem um rack de cor - tudo está em ordem com ele. Se uma turva, com impurezas visíveis - tal óleo deve ser substituído. A aparência do sedimento no fluido hidráulico indica que seus aditivos não lidarão mais com suas funções devido à decomposição durante a operação. Se tal líquido não for substituído, o óleo no gur pode espumar, oxidar, perder suas propriedades lubrificantes e anticorrosivas, o que levará a uma quebra do sistema.

Substituindo o fluido em gur: cinco passos simples

Para substituir o fluido de trabalho no hidráulique, precisaremos: Jack, seringa médica, colete limpo, vasilha com óleo para gur. Em média, não mais de 1 litro de líquido leva para substituir. A quantidade recomendada pode ser encontrada no manual do carro.

Passo 1. Instale o carro no elevador. Se não for, usamos dois conectores para pendurar as rodas dianteiras.

Nós postamos as rodas dianteiras com um jack
Nós postamos as rodas dianteiras com um jack

Passo 2. Abra a tampa do gor do tanque de expansão, com a ajuda de uma seringa médica, bombeie um fluido de resíduos.

Purificar o líquido antigo do gur
Purificar o líquido antigo do gur

O fluido remanescente no tanque pode ser mesclado, removendo as mangueiras (a principal que leva à bomba e ao inverso, vindo dele) e abaixando-as para o recipiente preparado (uma garrafa de 1.5 litros de plástico é adequada). Primeiro, remova a mangueira principal (como uma regra, está localizada abaixo), gire a roda, buscando o sistema de bombeamento.

Nós mesclamos o fluido restante. No exemplo do acento Hyundai
Nós mesclamos o fluido restante. No exemplo do acento Hyundai

Não vira o motor! Quando o líquido parou de gotejamento, defina a mangueira principal para o local, remova o inverso e produza a mesma ação com ela.

Etapa 3. Encha o líquido hidráulico fresco no gor de expansão, observando seu nível. O nível ideal é entre tags Min.  и Max. . Note que existem quatro rótulos em alguns tanques de expansão: Min.  Frio  и Min. Quente. Max.  Frio  и Max.  Quente. . O frio é o nível de líquido "frio", quente - "quente", ou seja, quando o carro é operado.

Queda líquida fresca
Queda líquida fresca

Passo 4. Girando o volante para a direita e para a esquerda para bombear o fluido no sistema GUR. Repita o nível de óleo nos rótulos - se ele se tornou menos, nós preenchemos e, assim, até definir o nível ideal. Gire a tampa do tanque de expansão.

Passo 5. Nós descemos o carro do elevador, removemos os macacos. Começamos o motor, passamos alguns quilômetros e reduzemos novamente o nível de fluido no tanque de gur. Se estiver no meio dos rótulos Min.  Quente.  и Max.  Quente. , Eu não preciso mais puxar o óleo. Se o líquido exceder o nível Max.  Quente. , então você precisa derramar alguma quantidade de fluido, como no processo de trabalho (quando aquecido), pode derramar fora do tanque e derramar os nós do motor nas proximidades, o que levará à falha do motor.

À medida que vemos, nenhuma complexidade especial no processo de substituição do fluido de trabalho no volante de energia hidráulica. No entanto, é importante lembrar que a substituição de óleo no gur deve ser usada com precisão, usando suéter puro, já que a lama que entra no líquido pode levar à deterioração de suas qualidades operacionais. Para aqueles que não estão confiantes em seu próprio poder, aconselhamos que você substitua o fluido no gur em cem - lá esta operação é realizada em um suporte especial, o que garante a substituição de óleo de alta qualidade.

Maneiras de substituir adequadamente o gor de óleo

Acionamento de energia hidráulica de lubrificação de trabalho, como qualquer outra lubrificação, com o tempo torna-se inutilizável. Considere o recurso do fluido técnico, além de descrever em detalhes como alterar o óleo na energia hidráulice e quanto custa para derramar lubrificantes para a operação do sistema.

Recurso

Alguns fabricantes de gur argumentam que os óleos em seus sistemas são inundados para toda a vida útil, então a substituição devido ao envelhecimento e a perda de propriedades não é necessária. É necessário alterar o óleo apenas no caso de trabalhos técnicos que afetam o sistema de fortalecimento hidráulico. Que fluido para gur é melhorClaro, se o nível "sai", apenas o líquido recomendado pelo fabricante vale a pena.

Queremos assegurar-lhe que, se você é caro, a manutenção do seu carro, substituindo o gor de fluido - o componente obrigatório da manutenção. Recomenda-se mudar o óleo a cada 100 mil km. 4-5 anos de operação.

Se você não sabe com que frequência e quando o óleo mudou pela última vez, é necessário navegar na condição do líquido. Cor escura, impurezas de lama, cheiro crescido - razões claras para substituir a composição lubrificante.

Em alguns tanques de direção, uma malha para filtragem é instalada. O líquido sujo é capaz de marcar os poros, o que agrava a largura de banda, torna possível circular o fluido em todo o sistema. Sente o alto nível de ruído da bomba da bomba de gur, e mais esforço é necessário para a rotação do volante.

Volume de enchimento

Informações sobre quanto óleo é inundado no gor do seu carro (e com que frequência ele precisa ser alterado), você pode aprender com a documentação técnica para uso. Observe que parte do volume de enchimento ao substituir suas próprias mãos, em qualquer caso, permanecerá no sistema. Dependendo do método de substituição selecionado, este indicador varia de 5 a 20%.

Se você não tiver nenhum material em suas mãos, você pode navegar na quantidade de fluido que será feita para mesclar. Normalmente, a substituição do poder do veículo de direção do carro de água não requer mais de 1 litro de óleo. Quantos lubrificantes precisarão, também depende do método de substituição.

Controle da quantidade

O nível fluido do gur pode ser verificado de duas maneiras:

  • No tanque há moldagem com entalhes. Desde quando aquecido, lubrificantes estão se expandindo, você verá duas marcas de fronteira: min, max. Os primeiros espetáculos Verifique o nível de gor fluidoO nível mínimo e o segundo máximo permitido. Verifique o nível de preferência "no frio". Nesse caso, o indicador ideal será um nível ligeiramente superior ao valor médio entre Min e Max. Se o tanque é feito de plástico translúcido, o alojamento pode ser destacado com uma lanterna. O limite do fluido no lado inverso, neste caso, tornar-se mais perceptível;
  • Outro tipo de construção assume a presença de uma sonda, que é simultaneamente a tampa do tanque. Verifique o nível ajudará a mesma formação. Em certos modelos, pode haver apenas uma linha que define a quantidade mínima permitida de fluido "no frio".

Método de substituição parcial

O primeiro método de substituição com suas próprias mãos é o mais simples, mas ao mesmo tempo mais dispendioso do ponto de vista do componente financeiro. Para substituir o óleo, você precisará:

  • volume duplo de líquido de reabastecimento;
  • a seringa com a mangueira, cuja duração alcançará a parte inferior do tanque da direcção de energia;
  • Capacidade de drenagem de testes.

Alterar o gor fluido pode ser o seguinte:

  1. Com a ajuda de uma seringa e uma mangueira vestida, jogue fora a quantidade máxima possível do líquido do tanque;
  2. Em seguida, é necessário adicionar novo óleo;
  3. superado como de costume cerca de 100 km.;
  4. Repita o procedimento até que o gur não mude a cor para superar o quilômetro especificado. Este será um sinal de que o sistema é completamente limpo de contaminantes antigos.

Este método é mais favorável porque permite que você enxaguave o sistema inteiro. Mas requer mais lubrificantes e custos de tempo. Um método simplificado de substituição parcial envolve misturar o óleo antigo e novo girando o volante (a máquina está no local). Para fazer isso, após o preenchimento do novo óleo, gire o volante para a esquerda, atraso nesta posição 2-3 s. E, em seguida, gire as rodas na direção oposta, suportando a mesma pausa. O número de repetições para cada caso individualmente. Para facilitar a bomba de vida gur, poste o eixo dianteiro do carro.

Este método é mais aceitável se você precisar alterar o lubrificante no carro, onde o acesso aos feeds das hastes de fornecimento e alimentação de fluidos é difícil. Princípio da Operação do Agente Hidráulico

Um pouco de teoria

É impossível mudar corretamente o óleo de gura abaixo do método descrito, sem ter conhecimento do dispositivo fundamental do aumento hidráulico na direção. Aqueles no nosso caso haverá conhecimento de que o líquido é fechado do tanque para a bomba para bombear no trilho, a caixa de câmbio de direção; Depois de concluir a operação útil, o lubrificante retorna através da linha de retornos para o tanque.

Ferramentas e materiais

Substituir com suas próprias mãos é impossível sem o próximo conjunto de ferramentas:

  • PASSATIA;
  • Conecte o furo no tanque sob a mangueira de retorno;
  • Capacidade para o dreno do líquido antigo;
  • seringa e mangueira;
  • Jack e suporta para eixos dianteiros seguros.

Substitua o óleo de gura será mais fácil se você convidar assistentes. O uso de um compressor de ar ajudará a sair do sistema mais antigo líquido.

Substituindo uma mancha

  1. Despeje todo o líquido do tanque com uma seringa e mangueira. Remova o tanque e lave bem;
  2. A mangueira de backbone é abaixada no recipiente. Estabeleça para que o líquido antigo não derrame durante o processo de drenagem;
  3. Postar o eixo dianteiro do carro;
  4. Remova o volante para a esquerda para a esquerda, em seguida, na direção oposta. Repita o procedimento até que o velho lubrificante pare da mangueira do pão. Para um resultado ainda melhor, puxe o fusível da bomba de combustível ou remova a bobina de ignição e, em seguida, aparafuse o motor inicial não superior a 10. Com pequenos intervalos, repita o procedimento várias vezes. Não vale a pena começar o motor, já que o trabalho sem lubrificação pode afetar negativamente os elementos de fricção da bomba. Na presença de um compressor, sirva brevemente no fornecimento de mangueira de lubrificação de lubrificação de ar comprimido. Isso ajudará a se livrar do antigo fluido, tanto quanto possível. Tenha cuidado porque a pressão pode levar a salpicos do líquido;
  5. Instale o tanque e conecte as mangueiras;
  6. Agora é necessário adicionar um novo líquido, deixe a tampa aberta;
  7. Peça ao assistente, ou torce imediatamente o volante até que ele pare à esquerda e à direita. No começo, não importa o quanto você derramará fluido, pois irá preencher o sistema. Se você quiser alterar corretamente o fluido de direção elétrica, não permita que o tanque seja permitido. Isso levará a uma confiança do sistema;
  8. Quando o nível pára de diminuir, inicie o motor. Continue a rotação do volante com atrasos baixos na posição extrema até que o ar interrompa o sistema.

Método alternativo

Quando você executa o item 2, instale o tanque e drene o orifício de reversão nele. Vamos mudar o líquido sem fundir todo o velho lubrificante. Preencha o novo óleo. Agora você precisa girar a direção, conforme descrito acima, e reabastecer o nível no tanque até que o lubrificante antigo decorrente da mangueira solta não seja substituído por um novo. Muitos acreditam que o fluido do gur é mais corretamente alterado, já que o método "substituto é um" caiu "leva ao fato de que o sistema é frequentemente entregue.

Volante hidráulico - um assistente confiável e um amigo fiel do motorista. Facilita a volta do volante, torna a condução suave e confortável. Mas esse gur lhe servem fielmente o maior tempo possível, você também precisa cuidar disso.

Esquema da estrutura do rack de direção com gur

Esquema do rack de direção com gur

O que é gor de óleo

É o óleo no hidráulique, na verdade, ajuda a girar o volante, passando a força do volante para as rodas devido à pressão no sistema. Além de sua função principal, o gor de óleo serve como um lubrificante para todo o mecanismo do rack de direção, esfria e protege cuidadosamente contra a corrosão.

Quais são os tipos de óleos e quais mitos surgiram com uma comunidade automotiva, lida aqui.

De acordo com as regras, a substituição planejada de óleo é realizada uma ou dois anos, dependendo da carga no carro, ou não menos de uma vez 100 mil quilômetros. E a substituição urgente ou de emergência é realizada se a bomba ou outro elemento do sistema hidráulico falhou.

Como é um gor filtro?

Mas nossos motoristas são geralmente "marcados" e não alteram o óleo por 3-4 anos. O que é repleto de?

  • Um grande número de menores lixeiros, chips de metal e outros produtos de desgaste se acumula em óleo gasto. Toda essa suspensão não beneficia o sistema hidráulico, especialmente o filtro, que está no gur Bach. Está entupido e a bomba é uma carga. Como resultado - um gor de bomba quebrado, cujo preço, a propósito, não é o menor.
  • O óleo para gur não é tão higroscópico, como fluido de freio, no entanto, absorve condensado. A água no sistema GUR provoca a corrosão inexorável e implacável do rack de direção.
  • Além disso, o condensado em óleo contribui para a viscosidade do óleo no inverno. O óleo normalmente não pode circular, há uma carga excessiva em toda a unidade e suas vedações, o sistema é deprimido, fluxos, o buzz aparece sob o capô.
  • E em clima quente, óleo com condensado, pelo contrário, é excessivamente líquido, "aguado". Nesse caso, esse óleo não cria a pressão desejada nas rodas. O volante fica apertado ou se vira nos idiotas.

Se no inverno você ligou a ignição e ouviu o zumbido, que logo passou (quando o óleo foi aquecido) - mais provável, você está lidando com o superload na bomba de gur. Tal carga aumentada é às vezes encurta a vida do agente hidráulico. Portanto, é importante mudar o gor do óleo antes do início do inverno, se o tempo de substituição já estiver encaixes.

E se o tempo é adequado para mudar o óleo no final do inverno, então a primavera é a hora certa para isso. Então você não permitirá a liquefação de óleo com condensado e perda de esforço em um período quente.

Como entender que o óleo "não é mais"

Como você pode ver o olho nu que o óleo é inadequado?

  • Abra uma cobertura de tanque.
  • Lembro-me de como a cor era óleo quando foi despejado apenas no tanque - amarelo, verde ou vermelho. Se houver remanescentes desse óleo, despeje em um copo de plástico e compare.
  • Se o líquido escureceu, este é o primeiro sinal de que é hora de mudar de óleo.
  • Se o óleo é castanho escuro, é um sinal mais perturbador.
  • E se o óleo de consistência se assemelha a ERMM ... Chocolate quente é um tubo de negócios. Urgentemente, ouça, mude urgentemente o óleo!

Novo e gasto gur

Nesstable e fresco gur - Encontre 5 diferenças

Para evitar tal resultado, recomendamos não simplesmente mudar o óleo uma vez em um número de quilômetros enon, mas também para verificar o gor de óleo a cada inspeção.

Nós mudamos o gor gur

Naturalmente, recomendamos confiar este procedimento aos profissionais - máquinas hidráulicas. Tão mais fácil, mais rápido e, mais importante, mais seguro. Mas se você não confiar em cem ou você apenas em um Kayf para cavar seu próprio carro no fim de semana, nosso tutorial para ajudá-lo.

Então, há duas opções para auto-substituição de petróleo:

  • Substituição Parcial - Adequado Se você decidir substituir o líquido por conta própria, e o óleo no tanque ainda não foi encharcado como o sangue do Volan de Mort;
  • Mudança de óleo total.

Para ambas as opções, você precisará:

  • Novo óleo. Aquele que se adapta ao seu carro é geralmente o fabricante indica o tipo de óleo - sintéticos ou água mineral, etc.
  • 20-CD Seringa + tubo de borracha - para bombear óleo gasto do tanque.
  • Lago (para substituição completa).
  • Capacidade com um volume de escala - para entender quanto óleo você é mesclado.

Substituição parcial

  • Nós desaparafusamos a cobertura do tanque gur.
  • Uma seringa com um tubo pré-moldado em vários estágios que removemos o óleo - despeje em um recipiente com uma escala.
  • Quando todo o óleo velho foi removido, encha o tanque com óleo fresco para o rótulo máximo.
  • Nós começamos o motor e esperamos até que o óleo quebre o sistema, novamente preenchemos o óleo para o máximo. Repetimos a manipulação enquanto o óleo não deixará mais o tanque.
  • Quando viram que o petróleo não sai mais, começamos o primeiro suavemente, depois rapidamente a rotação do volante - até a posição extrema à direita, então também deixou várias vezes.
  • Desligue o motor e continue a girar o volante até que ele gire facilmente - isso significa que o sistema hidráulico foi preenchido com óleo fresco.
  • Preparar!

Substituição completa

  • Convidamos um velho amigo aos assistentes.
  • Nós subdominamos a frente do carro para consolegibilidade - então as rodas serão mais fáceis de girar quando a corrida de óleo.
  • Nós desaparafusamos a cobertura do tanque gur.
  • Espalhe todo o óleo, como no primeiro caminho.
  • Enfraquecer a braçadeira nas mangueiras do tanque, remova-as com o tanque. Como resultado, temos duas mangueiras de óleo de óleo: uma da bomba gur (agora não precisamos), o outro do rack de direção - guiá-lo para o tanque para o dreno do óleo velho.
  • Sua tração nas uma rodas começa a girar o volante, girando as rodas. Assim, nós bombamos o óleo do sistema hidráulico.
  • Quando todo o óleo é provavelmente fundido, pegue a mangueira da bomba, insira a lata de rega nela. Em pequenas doses, despejamos óleo nele.

Despeje o gur gur.

Despeje óleo através de rega

  • Seu companheiro continua a girar o volante.
  • Quando o óleo puro aparece no tanque para petróleo gasto, paramos, devolvemos as mangueiras para o local, corrigimos os grampos. Instale o gor do tanque.
  • No tanque aberto, encha o óleo para a marca máxima.
  • Nós removemos o jack, nós giramos o motor. Desligue o motor e verifique o nível de óleo. Pegue o óleo até que ele pare de cuidar do tanque - como no método 1.
  • Organizamos um ponto de verificação para verificar a roda de direção suave rigidez.
  • Tudo bem? Parabéns, você fez tudo!

Se de repente você tiver dúvidas sobre o processo de substituição do óleo - aqui está uma aula de vídeo de nossos especialistas:

Como substituir o óleo do hidráulico

Não importa se você vai mudar de óleo ou no serviço de carro. O principal é fazê-lo regularmente para evitar quebras da bomba. Puro óleo e um bom carro!

Como mudar no óleo de direção hidráulica

Durante a operação do carro há um desgaste gradual dos elementos do sistema de direção. Peças de metal se desgastam e entram em desgaste. Para reduzir a velocidade de condução e impedir a agitação das peças de fricção, o óleo para a direção hidráulica (GUR) é usado.

Qual é a mudança de óleo na fita hidráulica de direção

Durante a operação, há necessidade de adicionar ou substituir completamente a composição lubrificante. Sinais da necessidade de substituir o óleo em gur são:

Gur.

Gur.

  • sons estranhos ao girar a direção;
  • a dificuldade de rotação do volante;
  • Alterando a cor do fluido lubrificante;
  • A aparência do odor queimado;
  • diminuição no nível da mistura abaixo do permissível;
  • A aparência do sedimento no lubrificante.

O desenvolvimento de recursos de substâncias leva a uma violação das características físicoquímicas da composição. O grau de viscosidade e consistência líquida é perturbado. Conexões intermoleculares são destruídas. A mudança na estrutura da substância reduz as propriedades de óleo lubrificante.

Líquidos para Gura.

Dois tipos de composições são usados ​​para substituir o óleo em gur:

  • Sintético.
  • Mineral.

As matérias-primas para a fabricação de óleos sintéticos são aditivos químicos de etileno e artificial. O uso de aditivos melhora a composição química e as propriedades lubrificantes da mistura sintética. Materiais artificiais têm um alto custo.

Atenção! O tipo de fluido usado é indicado no manual de instruções do carro. O uso de outros tipos de óleos não é permitido.

Misturas minerais são obtidas a partir do petróleo bruto. Amplamente utilizado na indústria automotiva. Tem baixo custo e disponibilidade. Para uso, as impurezas prejudiciais são removidas como um lubrificante do óleo.

Características de óleos

Na fabricação de produtos, são utilizados padrões europeus. Eles compartilham todas as composições nas seguintes características:

  • PSF. (emulsão sintética para direção de energia);
  • Atf. (Mistura sintética para transmissão automática).

A diferença está na presença ou ausência de aditivos especiais. Nas misturas para a força de direção hidráulica não há aditivos.

Máquinas correspondentes e líquidos gur

Máquinas correspondentes e líquidos gur

Para a caixa de engrenagens de lubrificação, use aditivos especiais. Eles aumentam a plasticidade e a temperatura do aquecimento dos lubrificantes.

Os fabricantes europeus produzem óleos de cores diferentes. A preocupação VAG produz uma mistura de verde. Mersedes é amarelo. Domésticos e alguns fabricantes globais produzem matérias-primas vermelhas.

O tipo de composição utilizado no sistema de direção é indicado na documentação técnica para o carro. O uso de outras substâncias não é permitido. Em alguns casos, a emulsão de diferentes tons é agitada entre si. A possibilidade de mistura e proporções quantitativas são indicadas no pacote.

Como substituir independentemente a lubrificação na direção hidráulica

O processo de alteração do óleo no hidráulice de direção é bastante simples. Na ausência de tempo livre e condições adequadas, consulte os especialistas das estações de manutenção de automóveis.

A lubrificação no hidráulique de direção pode ser alterada com suas próprias mãos. Uma mudança independente da mistura de trabalho economiza um valor significativo para pagar pelos serviços de especialistas.

Substituindo o fluido na direção hidráulica

Substituindo o fluido na direção hidráulica

Processo preparatório.

Levantando um carro com um jack

Levantando um carro com um jack

Antes de realizar lubrificantes, a frente do carro levantou o solo com a ajuda de Jacks. As rodas dianteiras devem estar a uma distância de 5-10 cm da superfície da Terra.

Ao girar o volante, gire as rodas em direções diferentes. O aumento da roda é necessário para controlar o processo de alteração do fluido e sua livre penetração em locais difíceis de alcançar. Para aumentar o lubrificante de plasticidade, o carro é aquecido por 3-5 minutos.

Conselho. Os especialistas são recomendados para mudar de óleo na fita hidráulica de direção a cada 100.000 km de corrida. Pelo menos uma vez em 4-5 anos, a emulsão lubrificante é totalmente substituída.

Para mudança de fluido na coluna de direção, serão necessários os seguintes materiais:

  • Capacidade de metal ou plástico de 0,5-1,0 litros;
  • seringa de mangueira de borracha ou plástico com um diâmetro de 5-10 mm;
  • Pano limpo e seco.

O recipiente é projetado para drenar o óleo gasto. Rafting Remova traços de lubrificação e outros contaminantes dos elementos da direção da direção da direção.

Métodos para substituir o lubrificante

Para uma mudança de lubrificante no sistema de direção, são usadas duas maneiras:

O processo de substituição de gor de fluido

O processo de substituição de gor de fluido

  • Com remoção parcial de lubrificante antigo.
  • Com uma remoção completa de substâncias gastas.

A substituição parcial é usada para acelerar o trabalho. Neste caso, o óleo de exaustão não é completamente comprado. Este método é usado após 30-50 mil quilômetros de milhagem.

Com uma mudança completa, com a ajuda de uma mangueira de seringa, o tanque de expansão bombeia todo o lubrificante. Capacidade removida e lavada completamente. É dada especial atenção para limpar a parte do filtro na parte inferior do reservatório. O tanque limpo é instalado no lugar. Após a instalação e fixação no recipiente, a quantidade necessária de emulsão é vertida.

Instruções de substituição de óleo passo a passo fazem você mesmo

O processo de substituição de óleo no gur consiste nas seguintes etapas:

  • Dreno de fluido residual.
  • Preencher uma nova composição.

Dreno de líquido residual

O processo de alteração do líquido na fita hidráulica do volante consiste nas seguintes operações:

Demolição do gorgão de tanque de expansão usando uma seringa

Demolição do gorgão de tanque de expansão usando uma seringa

  • Desligue o motor do carro.
  • Remova e remova a tampa do tanque.
  • Insira uma extremidade da mangueira no tanque e abaixe-a até o fundo.
  • Para eliminar a possível interferência, o final da mangueira é girado várias vezes em direções diferentes.
  • A segunda extremidade da mangueira é completamente eliminada da sujeira.
  • Insira na boca e sopre a porção de ar.
  • Então eles puxam drasticamente o ar e remove a mangueira da boca.
  • Aplique um recipiente vazio no final da mangueira.
  • Líquido seco até que o tanque de expansão esteja completamente esvaziando.
  • Para o dreno completo do líquido, a rotação é girada. Branca vira várias vezes até que pare da mesma maneira.
  • Após um dreno completo, a mangueira do tanque de expansão é pronunciada.

Após as operações realizadas, a mistura de trabalho é bordada no sistema de direção elétrica.

Atenção! Ao ajustar o sistema de direção, é necessário substituir completamente o lubrificante. Não deve haver resíduos no tanque de expansão. Caso contrário, os remanescentes do óleo gasto com uma nova mistura ocorreram. O líquido resultante perde uma parte significativa das propriedades iniciais.

Derramamento de óleo

O lubrificante de derramamento para a direção hidráulica é realizado na seguinte ordem:

Derramando lubrificante em gur

Derramando lubrificante em gur

  • Com a ajuda de um funil derramou fluido lubrificante no tanque de expansão.
  • Inclua um carro e aquecer o motor por 3-5 minutos.
  • Quando o motor funcionando, o volante fica várias vezes até que ele pare em direções diferentes.

A rotação do volante ajuda uma mistura aquecida a espremer o ar do vazio e entrar nos lugares difíceis de alcançar do mecanismo de direção.

O dreno e encha o fluido é realizado várias vezes. A substituição repetida da composição permite limpar completamente a coluna de direção da sujeira e remanescentes do fluido de resíduos.

Recomendações para Operação Gur

A quantidade necessária de emulsão lubrificante é determinada de acordo com o manual de instruções do carro. Ao substituir manualmente, ele não limpa completamente a direção da direção da direção do lubrificante antigo.

O montante da nova mistura é determinado pelo número de lubrificação antiga. Carros modernos exigem a lubrificação de até 1,0 litros.

O controle sobre a quantidade de lubrificante na direção hidráulica é realizada de duas maneiras:

Verificando o nível de amplificador de direção fluido de trabalho

Verificando o nível de amplificador de direção fluido de trabalho

  • Por marcas características na parede do tanque.
  • Com a ajuda de uma sonda especial.

No primeiro caso, o nível de fluido é controlado por marcas min e max. Essas marcas são aplicadas à superfície da parede do tanque do lado externo.

Min Marca mostra o nível mínimo permitido da mistura de trabalho. Max "max" - o nível máximo permitido. O derramamento é realizado para o nível do valor médio entre as marcas.

Atenção! O controle de enchimento de derramamento e tanque é realizado com um motor frio.

No segundo caso, uma sonda especial é usada. O elemento está localizado no interior da tampa do tanque. É uma haste de metal ou plástico com níveis de lubrificação aplicada. Nos passos, em um ou outro nível, estimam a necessidade de alterar o fluido.

Escala de medição de nível fluido frio e quente

Cuidados completos e mudança oportuna de óleo no mecanismo de direção garantem a operação ininterrupta do carro por muitos anos. O processo de substituição do fluido lubrificante é bastante simples e não requer habilidades técnicas.

Qualquer entusiasta de carro deve saber como mudar o óleo de óleo hidráulico de óleo. Informações sobre o procedimento de trabalho e requisitos para condições de operação são indicadas na embalagem de commodities.

Vídeo no tópico: gor de substituição de fluido adequado

👌🏻 Como a maioria dos agregados no carro, a direção elétrica também precisa de manutenção. Embora alguns fabricantes de carros não regulam a vida do líquido no hidráulice, acreditando que é preenchido com toda a vida útil do carro e precisa apenas em um molho, mas o fluido às vezes pode ser alterado. Como com a operação intensiva do carro, o líquido é aquecido, com o tempo, sua cor se torna mais escura, e às vezes pode ser acompanhada pelo cheiro de Gary, em tais casos, é necessário substituir a substituição de líquidos. Se você decidir substituir o fluido, então você precisará:

Novo líquido recomendado pelo fabricante do carro, na quantidade necessária (veja a documentação técnica para o carro) .20 Siringa de Gram com um tubo, para bombear o líquido antigo. Atar para o líquido antigo (garrafa de plástico 1,5 litro é adequado). Logo no hidráulov pode ser alterado duas maneiras:

1) por substituição parcial. 2) Substituição completa.

A primeira maneira é mais simples, mas menos eficaz:

- Recrute a tampa do tanque com um líquido do hidráulique. - Nós levamos para as mãos de uma seringa com um tubo e a bombeamos completamente o líquido do tanque. - Despeje um novo líquido do tanque. - Nós despejamos um novo líquido para O nível. - Nós giramos o motor e entristamos para o nível. - Movendo o motor e gire o volante. O resultado. O método vai tirar de você um pouco mais tempo e força, mas você alcançará quase 100% de substituição líquida .

Você precisará postar na frente do carro, para que o volante possa ser facilmente girado no motor não utilizado. Tampa de touro do alto círculo e completamente bombear líquido dele, como no primeiro método. Refrigerar grampos em mangueiras adequadas para o barril. As mãos são removidas Bachek. Se necessário, lave-o. Agora temos duas mangueiras em nossas mãos. Um vai direto para a bomba hidráulica do interruptor, a segunda do trilho de direção (passa pelo tubo de resfriamento antes do radiador). Portanto, não precisaremos do primeiro a nós, mas o segundo é uma ordem inversa, enviaremos para uma garrafa de plástico preparada por nós. Eles vão ao volante e começam a girar a roda à esquerda para a direita. Assim, vamos remover o antigo fluido do sistema. Alguns ao mesmo tempo fazem o motor, neste caso, a remoção do líquido antigo terá muitas vezes mais rápido, mas eu sou uma maneira de não praticar. Quando o líquido quase parou de correr, vá sob o capô. Nós tomamos uma mangueira indo para a bomba e inserimos o funil nele. Em seguida, não impediria nenhuma ajuda. Se a garrafa com líquido fresco está aberta, e há um funil, e neste momento o assistente gira ativamente o volante, assim como você antes. Se não houver assistente, então você terá que fazer você mesmo, depois de anexar uma mangueira com um funil. Não veremos um líquido fresco e torcer o volante que o líquido novo puro foi do retorno. - Nós colocamos no mangueiras e colocar os tanques no lugar. - Leve o fluido para o nível. - Girando o volante. - Nós giramos o motor, girando a direção. - O motor de amarração e omitir na frente do carro. - Revogação líquida novamente para o nível.

Como mudar o óleo no gur Substituir o fluido do gur faz você mesmo a substituição do óleo na direção hidráulica

Hoje, quase todos os carros modernos estão equipados com um amplificador do volante. De fato, existem dois tipos de amplificadores: um hidráulice (gur) e um poderoso elétrico (EUR). Tendo em conta o fato de que a segunda opção apareceu relativamente recentemente, um amplificador hidráulico tem modelos suficientes.

Imediatamente notamos, a substituição do fluido gur é o procedimento necessário a cada 80-100 mil km. Corre. Também óleo no hidráulique pode precisar ser substituído mais cedo. Como regra, a substituição é necessária após misturar diferentes líquidos durante os topos, devido à perda das propriedades do fluido inundado (por exemplo, o óleo em gura é espumante), etc.

Mesmo o fluido varia como resultado de quebras do gur, bem como nos casos em que o poder da substituição hidráulica da direção foi realizado. Em seguida, veremos o que características e razões são uma razão para substituir o fluido nesta unidade, bem como como alterar o óleo no hidráulice e o que levar em conta quando esta substituição.

Por que e quando o óleo muda no hidráulique

Dispositivo de gur do esquema de direção hidráulica

Para entender o que é necessário para substituir o óleo em Gura, você precisa saber como esse nó funciona. Em primeiro lugar, o trabalho de tal amplificador é baseado no fato de que é através do fluido de trabalho (óleo de gura) uma força sobre os elementos de direção é transmitida.

Ao mesmo tempo, muitos motoristas acreditam erroneamente que a carga é mínima, e o poder da direção hidráulica é preenchido com toda a vida útil do carro e o óleo no gur não é necessário.

De fato, a mudança de óleo é necessária para aumentar o recurso da unidade e manter o desempenho total durante toda a vida útil do dispositivo hidráulico. Vamos lidar com isso.

Assim, o dispositivo de direção elétrica inclui os seguintes itens:

  • Bomba gur;
  • distribuidor;
  • gur tank;
  • cilindro hidráulico;
  • Gur drive;
  • mangueiras e bicos;

Se simplesmente, na maioria das máquinas hoje, há um chamado trilho de direção (controle de tipo de borracha). De fato, este trilho está em um pacote com a bomba e há gur. A bomba gur, que é impulsionada pelo motor do carro através do cinto do equipamento anexado ou de um motor elétrico separado (o eletico-hidrocessor do volante), o óleo no trilho é injetado sob pressão. Por favor, note, no sistema, o fluido de trabalho circula sob grande pressão.

Quando as rodas são retas, o líquido do gur simplesmente bombeado em um círculo "recentemente". Se o motorista girar o volante em um ou outro lado, o distribuidor especial no trilho é ignora o líquido e, por pressão, torna-se possível empurrar o eixo, que também está localizado dentro do rack de direção.

Por sua vez, o impulso da direção é ferrado para o eixo, o que permite-lhe girar as rodas do carro. Ao mesmo tempo, é graças ao trabalho do amplificador, não é necessário aplicar esforços especiais para girar o volante.

Assim, tendo em conta o fato de que há um desgaste natural de agregados e nós, o óleo no gur é poluído com chips e partículas de desgaste. Além disso, o fluido em si dificilmente pode curar neste mecanismo.

Bem como qualquer outro óleo (

Motor

,

Transmissão

), um pacote ativo de aditivos no Óleo do Gor é gradualmente triplicado, isto é, o fluido deixa de proteger ativamente os detalhes do desgaste, a proteção contra a corrosão está se deteriorando.

Não é difícil adivinhar que, se você não mudar o líquido do gur, o recurso do nó pode reduzir significativamente. Mais precisamente, líquido fresco reduz a carga na bomba, reduz a intensidade de seu desgaste, remova ou reduza os ruídos extra ao trabalhar.

Também é possível prolongar a vida útil dos petróleo, focas e outros elementos na bomba e no rack de direção. É por esse motivo que a substituição é geralmente recomendada a cada 100 mil km. quilometragem ou a cada 5 anos (dependendo do que vem antes.).

Características da escolha do gor fluido

Selecionando o líquido hidráulico do gur do óleo

Primeiro de tudo, a substituição do óleo no gur sugere drenar o líquido antigo e o preenchimento do novo na íntegra. É importante entender que vários fluidos hidráulicos podem ser usados ​​para carros diferentes. Em alguns casos, este é um ATF ordinário para transmissão automática (tipo dexron), enquanto em outros apenas óleos minerais especiais e líquidos de PSF.

Por esta razão, é necessário pegar um líquido que é recomendado para o dispositivo hidráulico de um determinado carro. Na prática, é necessário abster-se de economizar nesse nó, uma vez que a substituição não é tão frequente.

Em outras palavras, é melhor despejar imediatamente um fluido adequado e de alta qualidade mais caro a um preço, os produtos baratos de fabricantes pouco conhecidos, especialmente no que diz respeito ao fato de que a próxima substituição será de 80-100 mil km.

É importante entender que no processo de operação, o óleo no gur é muito aquecido. Na verdade, as condições não são tão gentis como muitas pessoas podem pensar. É mais provável que funcione normalmente, o óleo deve cumprir todos os requisitos, tolerâncias e recomendações, e também diferem em condições difíceis, etc.

Substituindo Gur Fluid: Como executar

Substituição de gor fluido faz você mesmo

Tendo entendido com óleo para gur e prepará-lo na íntegra (geralmente, não menos de 1 litro), você pode se mover para a substituição. A substituição do fluido de direção hidráulica não é um procedimento complexo e pode ser realizado independentemente nas condições de uma garagem regular.

Substituir o óleo GUR sugere várias etapas:

  • remoção de líquido antigo;
  • Sistema de lavagem;
  • Encha um novo líquido e bombeamento;

Por favor, note que o segundo ponto é muitas vezes possível pular, no entanto, se o sistema estiver fortemente contaminado, no óleo velho muitos chips, então é melhor enxágue o gur. Deve ser entendido que mais óleo (fluido hidráulico) serão necessários para lavar). Além disso, para evitar misturar óleos diferentes, lave o hidráulice é melhor de todo o mesmo líquido que será preenchido para uso.

Então, para substituição, você precisa realizar uma série de ações:

  • Primeiro você precisa desparafusar a tampa do tanque de energia da direção;
  • Sob a tampa há um filtro que você precisa obter;
  • Se o filtro estiver entupido com lama, sedimentos, etc., é melhor substituí-lo por um novo ou limpo;
  • Em seguida, você precisa atacar o líquido do tanque hidráulico (geralmente use uma grande seringa para bombear e mangueira do conta-gotas). Através das mangueiras do Guro, o líquido do tanque não é recomendado, uma vez que é possível derramar o óleo com um espaço de rotor.
  • Tendo devastado o tanque, você deve olhar para dentro. Na parte inferior há um filtro de malha não removível, que também precisa ser limpo (pode ser kerose), removendo o gor do tanque. Em alguns casos, quando a grade é fortemente contaminada, é melhor substituir o tanque inteiro.
  • Agora você precisa remover o óleo do próprio sistema. Para fazer isso, é necessário remover a mangueira de rosca primeiro, removendo o grampo. Se a mangueira for comprada, você pode transformá-lo com segurança no encaixe do tanque, então outras mangueiras indo para o tanque são tiradas.
  • Sob as mangueiras, você precisa colocar um recipiente predeterminado, então você pode remover a mangueira coletando o fluido a ser drenado neste contêiner. Então as mangueiras devem ser baixadas em contêineres vazios.
  • Depois disso, por um curto período de tempo, você pode começar o motor do carro, girando o volante da parada até que ele pare para drenar os resíduos do gorro de fluido.
  • Observe que o motor deve ser feito não mais de 1 minuto, já que o trabalho sem fluido pode produzir a bomba de panela hidráulica.

    Outra maneira é drenar líquido sem lançamento

    DVS.

    . Para fazer isso, é necessário levantar as rodas frontais (por exemplo, no conector) ou sob as rodas dianteiras para colocar o material em que serão facilmente giradas (uma folha de metal suave).

  • Depois que você pode girar o volante, não uma chave. Por um lado, o método não permitirá que você remova rapidamente os restos de óleo do gur, mas, por outro, os riscos para a bomba são minimizados.

Depois de completar o dreno do líquido, você pode mover ou preencher óleo fresco ou lavar. Para lavar, despeje o fluido para o sistema, mas depois de precisar ser imediatamente drenado ou substituído após um curto período de tempo (2-3 mil km.). Se necessário, o procedimento é repetido várias vezes.

  • Para preencher o líquido fresco no gur, você deve primeiro instalar o tanque e apertar todas as mangueiras, aperte os grampos.
  • Então o óleo no gur é derramado para a marca máxima. O próximo passo se torna a necessidade de convidar assistentes.
  • Uma pessoa gira o motor e gira o volante, enquanto o segundo derrame o óleo no tanque, já que depois de começar a Oi, ele começará a entrar ativamente no sistema.
  • Se não houver ajudante, você não pode começar o motor, apenas levantando as rodas, derramando o óleo para o tanque e depois de girar o volante na cabine. O procedimento é mais longo a tempo, mas menos riscos para a bomba. Após duas ou três rotações da parada, deve ser deixada de fora da máquina, verifique o nível de óleo do gur no tanque e adicione líquido.
  • Quando pode ser visto que o líquido não sai mais, o motor pode ser iniciado e verifique novamente. Cobertura do óleo para um máximo de uma marca, a tampa do tanque pode ser fechada, porque a substituição em si é pendurada.
  • Depois de algumas centenas de quilômetros da quilometragem, é necessário verificar o nível de óleo no tanque de gur novamente, inspecione as mangueiras para vazamentos, etc.

A propósito, se houver tal necessidade, o óleo sempre pode ser mantido em um estado de substituição parcial, realizando a substituição de óleo. Para fazer isso, o antigo líquido é bombeado para fora do tanque, o principal gur principal (inferior) também é desconectado e enviado para o recipiente.

Depois que o tanque é derramado óleo fresco, o motor é endurecido e continua a derramar óleo ou girar o volante no Wevers sem iniciar o motor, em paralelo controlar a pureza do fluido que se funde para o recipiente. Assim que o fluido se tornar limpo, o nível de óleo no tanque deve ser definido, e o próprio óleo pode ser considerado refrescado.

O método está longe do mais econômico, já que os óleos não são consumidos, no entanto, o sistema não funciona "em seco", como com plum plena. Também menos riscos para permitir erros que podem retirar o HRR ou reduzir seu recurso.

Finalmente, observamos que o nível de óleo ideal é entre minutos mínimos e max. No entanto, nenhum carro de automóvel pode ter etiquetas mínimas e mínimas, bem como Max Frio e Max Hot. Assim, esses níveis indicam o nível mínimo e máximo "no frio" e "no hot". Nesse caso, você não deve preencher o óleo para o nível máximo "no frio", já que depois de aquecer o líquido será expandido, o óleo pode espremer.

Normalmente, depois de substituir e aquecer o gur, o nível deve estar no meio (entre min quente e max quente). Se o fluido "quente" subiu acima no máximo, o excedente é recomendado para bombear o tanque.

Dicas e recomendações.

Substituição de óleo em gur

Tendo em conta o fato de que o gur é um zumbi importante e responsável, e a substituição do gur é bastante cara (o próprio agente hidráulico é caro mesmo para carros orçamentários), recomenda-se pagar maior atenção a este sistema. É importante verificar o nível de óleo, monitorar sua condição e substituir oportunamente o fluido.

O nível de óleo no tanque de gur deve estar na marca não superior ao "max" e não inferior a "min". Se uma diminuição é perceptível, então em algum lugar existe um vazamento, o diagnóstico do agente hidráulico é necessário. Ao mesmo tempo, é impossível simplesmente adicionar o líquido e, em seguida, operar o carro por um longo tempo.

O fato é que a ausência de aperto leva ao fato de que há um desgaste rápido da bomba e outros elementos de direção, a mobilidade da válvula redutora é deteriorada, as peças são superaquecidas, a traição do eixo de rack de direção está usando, etc.

Se tudo estiver a fim com o nível, é necessário abrir o tanque de expansão para verificar o óleo no gur, então qualquer maneira conveniente de fazer cerca de óleo e cair em uma folha de papel limpo. Normalmente, o fluido deve ser transparente, a cor deve ser normal, sem um escurecimento forte.

Se o óleo for enlameado, com impurezas ou sedimentos visíveis, o fluido está sujeito a substituição. O precipitado indica a decomposição dos aditivos que não funcionam mais em tal óleo. Isso significa que o óleo no gur pode espumar, fortemente oxidado, não protege contra desgaste e corrosão, etc.

Alto nível de óleo na transmissão automática

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Por que é perigoso nível de óleo alto na transmissão automática

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Em outras palavras, o fluido hidráulico é consumível que agita durante a operação. O fluido de trabalho no gur deve ser alterado de acordo com os regulamentos, bem como a substituição pode ser necessária mais frequentemente (com emenda para condições operacionais severas, gouring, etc.).

Por exemplo, se o sistema de cilindros hidráulicos tiver ocorrido, houve uma quebra do cilindro hidráulico, o controle do carretel ou a bomba ou o trilho de direção ou a bomba mudou inteiramente, depois de reparar o óleo deve ser completamente alterado.

Como parte da substituição, a limpeza do gor do tanque é necessária. Você pode fazê-lo um limpador comum, então o tanque é bloqueado pelo ar do compressor. Se a grade estiver fortemente contaminada no tanque, é mais fácil instalar um novo tanque.

Também adicionamos se os defeitos (rachaduras, feixes) são visíveis nas mangueiras, e houve problemas com mangueiras de alta pressão de alta pressão e suas conexões, tais elementos precisam ser substituídos.

Que no final

Como pode ser visto, a substituição do gur ou seus elementos individuais (selos, trilho, bomba) pode ser visivelmente atrasada devido à manutenção correta do sistema. Em outras palavras, o hidráulique deve ser mantido regularmente com óleo de alta qualidade, assim como o motor ou a caixa de velocidades.

Substituindo a transmissão automática de óleo

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Como é a mudança de óleo parcial na transmissão automática

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Ao mesmo tempo, é importante entender que não apenas conforto, mas também a segurança depende da manutenção do gur. Por esta razão, o sistema precisa estar constantemente verificando o aperto, controlar o nível e a condição do óleo no tanque, bem como realizar diagnósticos e reparar não programados quando as menores falhas na operação da direção ou da direção da direção.

 

A direção hidráulica (GUR) ajuda o motorista a girar o volante mesmo fora do movimento do carro, e ao dirigir em alta velocidade, ele fornece perfeitamente o feedback necessário sobre o esforço em rodas gerenciadas. Por seu trabalho de qualidade, é muito importante manter as características do fluido hidráulico localizado nele, que é óleo especial com parâmetros definidos. Mantê-los durante as contas de operação para uma substituição regular de óleo, que ao trabalhar gradualmente degrada, é, perde propriedades úteis.

Por que precisa de óleo na fita hidráulica de energia

O óleo no gur serve como um fluido de trabalho que transforma a energia entre a bomba, que é girada do virabrequim, para o atuador de energia, na função de que as válvulas do cilindro hidráulico são fornecidas.

A bomba hidráulica da lâmina ou do tipo êmbolo cria uma pressão de óleo significativa, que vem ao longo da mangueira reforçada ao distribuidor de carretel, decide, para que lado do pistão do cilindro de trabalho é fornecido ao líquido para compensar uma parte de o esforço reativo de rodas controladas no volante.

Assim, o motorista permanece apenas para a rotação do volante para designar a direção desejada de girar as rodas, e a principal força formará a pressão do óleo no pistão. O ângulo de giro da torção no distribuidor determina o ganho desejado.

O estoque requerido do óleo é armazenado no tanque despendível conectado à bomba de mangueira de baixa pressão. Isso também se funde de fluido da rodovia de retorno.

Quando e com que frequência o líquido muda no gur

O requisito geral para cumprir a mudança de quaisquer fluidos de trabalho no carro será a recomendação do fabricante no manual de instruções. Mas eles são geralmente escritos no cálculo da redução máxima dos gastos do consumidor nos primeiros anos de operação, ou seja, o cuidado da longevidade não aparece.

A inevitável perda das qualidades de trabalho do fluido ao longo do tempo e na carga por cálculo não é aceita. Muitos geralmente escrevem que o óleo aqui é inundado para toda a vida útil do carro. Na realidade, isso não acontece.

Como o óleo gera, o óleo muda de cor e transparência. Após 2-3 anos, já está francamente escuro e difere de novos organolépticos. Estudos de laboratório confirmam. Período de substituição razoável, garantindo que a mecânica fina e a hidráulica do amplificador darão o recurso mais alto possível, podem ser considerados 3 anos de operação ou 60 mil quilômetros correm , dependendo do que virá antes.

Características da escolha do óleo

Muitas vezes, argumenta que qualquer óleo para transmissões automáticas irá para GUR, eles são aproximadamente viscosidade, mas não é assim. O fato é que diferentes requisitos para esses óleos são apresentados.

É interessante: O que é um filtro de ar, como escolher e substituí-lo no carro

O general só terá propriedades lubrificantes, resistência à espuma e bombeamento em temperaturas operacionais. Em ambas as unidades, há bombas poderosas que fornecem controle significativo e pressão de controle, mas há uma diferença significativa.

  • A transmissão automática tem um pacote de roda dentada em sua composição responsável pela inclusão de engrenagens. Não há eles no hidráulique, o que significa que não há necessidade de ter propriedades de óleo, limitando a capacidade de escorregar em pressão altamente comprimida de pares de fricção. Pelo contrário, essa qualidade pode danificar a operação de pares de êmbos de precisão de bombas hidráulicas.
  • Ao mesmo tempo, o óleo para o gur é mais crítico para características anti-falantes. A estabilidade da viscosidade na faixa de temperatura aqui também é de grande importância.

Sem dúvida, óleos do tipo ATF para caixas automáticas para funcionar em gur serão repetidamente verificados. Mas não tão bom quanto os produtos especializados desenvolvidos em todos os requisitos dos hidráulicos.

Substituindo o fluido em gur

O processo de substituição do fluido aqui é relativamente simples e semelhante ao princípio do trabalho em muitos carros. Só é necessário seguir a ingestão de ar no sistema, viola seu trabalho normal, e até pode danificar a bomba hidráulica.

Parcial

Com substituição parcial, apenas o líquido do tanque é removido, após o qual está cheio de fresco.

Ao trabalhar, o óleo restante é misturado com um recém-ingulgado:

  • O tanque é revelado e a partir daí, o fluido foi bombeado por aí com a ajuda de uma seringa adequada, que espera um tubo de plástico ou borracha flexível;
  • O tanque é preenchido com um novo produto para a marca máxima em sua parede transparente ou na sonda;
  • O motor começa, e o volante revela várias vezes em ambos os lados até que ele pare, é melhor realizar esta operação com posse de rodas frontais;
  • Se necessário, o nível é comunicado à norma;
  • As operações podem ser repetidas do que o mais fluido participar da troca, o limpador será o produto restante.

Com este método, é muito desejável saber o que foi especificamente inundado em gur e impedir a mistura de líquidos não compatíveis.

Substituição completa sobre o exemplo de Audi A6 C5

A substituição completa do óleo hidráulico fornece o efeito máximo para os nós do sistema e permite não cuidar da compatibilidade do líquido.

O trabalho é realizado não misturando, como com parcial, mas no princípio da substituição do óleo velho é novo.

  • Bomba o líquido velho do tanque com a mesma seringa;
  • Retire as mangueiras de alimentação e reversão do tanque, desparafuse o tanque e levou-o sob o capô completamente enxaguar com um limpador de aerossol do carburador ou freios, estas composições removem a sujeira e o depósito.
  • Instale o tanque no lugar, conecte a mangueira de pressão, mergulhe o tubo de reversão no tanque, e a mangueira é alongada e abaixada sob o carro para o tanque para coletar o fluido de resíduos;
  • Encha o óleo fresco de tanque para postes hidráulicos de direção tendo uma tolerância de vag para este carro;
  • Sente-se as rodas dianteiras e girando o volante da parada até que a parada (Auto não inicie) prosseguir para a ameixa líquida, assistindo a cor e a transparência do dreno, não permitindo o esvaziamento do dólar, para não entregar o sistema ;
  • Assim que líquido transparente for fresco do retorno, o procedimento pode ser concluído, instale a mangueira para o local e depois de iniciar o motor durante um curto período de tempo com uma volta das rodas para se afogar.
  • Restaurar o nível de fluido na marca máxima.

Normalmente, para a substituição de alta qualidade do líquido com a fase da purificação do gur, até dois litros de fluido é necessária, embora seja possível providenciar o resultado e com um número menor do novo óleo passado através do sistema.

Do que enxaguar.

Às vezes o tanque, a bomba e o rack de direção acabam por ser assim no estado iniciado depois que repetidamente perdeu o tempo de substituição, o que faz com que a necessidade pré-enxágüe todo o sistema. Isso produz especificamente o fluido de lavagem para gur. O que conseguiu lavar este sistema a partir do interior é impossível, com precisão e exigência de óleo que esses mecanismos sejam feitos.

Um exemplo de um líquido decente pode servir como qualquer produto de um fabricante conhecido, em particular, se é um fabricante popular dos detergentes de carro do Winn, "Power Steering flush" será escrito na caixa, o que significa o limpador hidráulico de direção limpador.

Para lavar, os mesmos procedimentos são feitos quanto à substituição, apenas primeiro, o líquido antigo é suplementado com um limpador, e só então é extrudido por fresco com óleo padrão.

A qualidade da lavagem dependerá da quantidade do limpador passou pelo PC. Detalhes para uso são estabelecidos no rótulo de um determinado produto.

Substituição adequada de gor fluido: instrução passo a passo

Acredita-se que não é necessário alterar a solução na hidráulica de direção durante todo o período operacional do carro. Na prática, este não é o caso - o óleo é um consumo "envelhecimento". Os fabricantes recomendam a mudança significa a cada 2 anos ou 100 mil km de corrida (a frequência deve ser verificada nas instruções). Além disso, às vezes as circunstâncias surgem para medidas precoces.

Isso é afetado pelas características da própria máquina e das condições para seu uso.
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Substituir o óleo no hidráulice de direção faz você mesmo

As medidas prematuras podem ser necessárias, por exemplo, se os detalhes da "direção" estiverem recusando. Depois de instalar essas partes, o assistente é recomendado para substituir o fluido de trabalho. Outra causa de emergência é a perda de aperto ou recusa de um dos nós (por exemplo, o controle do carretel, o cilindro hidráulico, etc.).

Os motoristas experientes aconselham com mais frequência para verificar o nível e a condição e a hidrólise. Se a fronteira estiver dentro da pesca min e max, tudo está em ordem. Com um indicador baixo, será necessário verificar a integridade do mecanismo. Nesse caso, os diagnósticos urgentes e a solução de problemas são necessários. Se você ignorar esta recomendação, poderá encontrar os seguintes problemas:

  • um aumento no desgaste de peças sobresselentes da bomba (leva a problemas do gabinete na área dos anéis de compressão);
  • abrasão acelerada de dentes brutos;
  • Mobilidade reduzida da válvula de bomba como resultado de superaquecimento de elementos de bombeamento.

Substituir o gor de fluido é necessário se o seu estado é insatisfatório. Para verificar, abrir o tanque de expansão e a vareta levar algum óleo para diagnosticar. Aplique o material em um guardanapo de papel branco.

Cor resistente e transparência indicam normal.

Uma solução com um precipitado perceptível é um sinal de perda por aditivos de sua funcional. Como resultado, as capacidades de óleo antioxidativas e lubrificantes são perdidas. Nesse caso, o sistema recusará se você não alterar o fluido de trabalho.

Substituindo óleo em gur - algoritmo

Prepare ferramentas, elevador e óleo fresco.
Prepare ferramentas, elevador e óleo fresco.

Prepare-se perto do litro de óleo fresco na caixa (volume preciso. Olhe no guia operacional do seu carro), o elevador (nas condições de "casa" é adequado para conectores), tecido puro sem fiapos, seringa, capacidade de 1,5 litros para dreno. Além disso, tal algoritmo de ação:

  • Instale a máquina no elevador (ou em 2 conectores saia das rodas dianteiras);
  • desparafuse a tampa do tanque;
  • bombeado "para trabalhar" a seringa;
  • Alternadamente remover as mangueiras principais e de bombeamento;
  • torça o volante, não incluindo o motor (o sistema "bombas" - resíduos mesclados);
  • derramou uma solução de trabalho "fresca", observando os requisitos de nível;
  • Rodar novamente o volante para distribuir um novo produto no sistema;
  • Verifique o nível e ajuste-o, se necessário;
  • carros mais baixos;
  • Execute o motor e dirija alguns quilômetros de carro;
  • Mais uma vez, as medições são feitas e ajustam o volume da solução (por exemplo, adicionando a ferramenta ao valor desejado).

Substituindo óleo nos hidráulicel - nuances

Se, além dos dois invólucros designados, há marcas adicionais frios e quentes, considerá-los com base na temperatura fluida (em diferentes temperaturas, seu volume flutua). O tanque excessivamente sujo deve ser desmontado e enxaguado. Para fazer isso, você pode usar querosene ou gasolina, mas recomendamos dar preferência a ferramentas especializadas.

Antes da instalação, certifique-se de secar a unidade (para confiança, você também pode soprar com ar comprimido.

No processo de substituição do óleo no volante de energia hidráulica, não ligue a ignição no sistema "vazio" - sem fluido pode "voar" a bomba. Se você quiser gastar sistema de descarga de alta qualidade, após 20-30 km de corrida em um novo óleo, atualize novamente descrito neste artigo da maneira.

Lembre-se, a segurança e o conforto do motorista dependem da operação correta do nó. Quando as menores violações são encontradas, é necessário tornar rapidamente o diagnóstico, não esquecendo ao mesmo tempo em inspeções programadas e atualizando a mistura de trabalho.

Substituindo o fluido hidráulico - características do dispositivo GUR

O mecanismo do enredo hidráulico é bastante simples, sugerimos se familiarizar com o esquema.
O mecanismo do enredo hidráulico é bastante simples, sugerimos se familiarizar com o esquema.

O agregado em consideração inclui:

  • distribuidor;
  • bombear;
  • cilindro hidráulico;
  • tanque;
  • bicos e mangueiras;
  • unidade de acionamento.

Bomba, pressão de bombeamento, começa no motor elétrico ou diretamente o motor. Como resultado, o óleo cai no trilho. Com a posição direta da roda, a solução de trabalho circula "habitante". Quando a posição é alterada, o distribuidor especial reinicia o óleo, afetando o eixo (ao qual o impulso da direção é anexado). Como resultado, o trabalho do amplificador garante a facilidade de rotação do volante. A substituição oportuna do fluido no nó permite que você estenda a vida das peças sobresselentes, reduzindo a carga neles. Caso contrário, o recurso da unidade está diminuindo visivelmente.

Vai fazer compras

A escolha dos meios para substituir o fluido do gur faz você mesmo - um estágio importante. Dependendo do veículo, os análogos ATF ou minerais são utilizados, por exemplo, PSF. Salvar ao comprar não vale a pena, já que o trabalho do nó depende diretamente da qualidade da solução. É importante cumprir as recomendações do fabricante.

As principais funções dos fundos incluem:

  • Transferência de energia eficiente para os elementos executivos;
  • Garantindo partes lubrificantes do nó;
  • Proteção anticorrosiva;
  • resfriamento;
  • assegurando a estabilidade da temperatura;
  • Barreira contra a formação de depósitos.

É importante prestar atenção à rotulagem (por exemplo, MGA ou AU), falando sobre o escopo dos consumíveis.

A composição do líquido refere-se a sintética, petróleo e água-glicólica.

Foco mais conveniente para a classificação geralmente aceita. Não se esqueça de levar em conta o grau de meios de viscosidade, que é indicado por números no intervalo de 5-150. De acordo com o GOST Russo, a designação da letra determina o grupo ao qual o líquido se refere (e a figura é a viscosidade). Não se esqueça de verificar os recursos de temperatura do material (veja os critérios necessários no passaporte do dispositivo). Considere também a estação e o terreno.

Ajuda

Os mestres do centro técnico indicam imediatamente qual tipo de fluido é necessário para o seu carro e que proporções devem ser observadas.
Os mestres do centro técnico indicam imediatamente qual tipo de fluido é necessário para o seu carro e que proporções devem ser observadas.

Se você duvidar de suas habilidades ou não quer gastar tempo em manipulações independentes, entre em contato com o serviço de carro. Você pode escolher um centro técnico adequado no agregador Uremont.com. Aqui para os proprietários de carros são as seguintes ferramentas:

  • Um mapa interativo com a designação de st-parceiros;
  • Bate-papo com profissionais (escreva a questão de interesse - a resposta irá para inúmeros minutos);
  • Revisões e avaliações de usuários;
  • Artigos temáticos;
  • Formulário de inscrição on-line, etc.
Substituição adequada de gor fluido: instrução passo a passo

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