Înlocuirea uleiului în GUR - Instrucțiuni detaliate

In articol " Ulei pentru servodirecția energiei hidraulice : Alegeți unul potrivit. "Am descris în detaliu despre compoziția și funcțiile fluidelor hidraulice pentru gur. În acest material - detalii despre cât de mult este servit lichidul de lucru și cum să îl înlocuiască corect.

Maslo-Gursd.

Când trebuie să schimbați uleiul în gur

Unii dealeri auto asigură că lichidul hidraulic, turnat în gur din plantă, nu este înlocuit pe tot parcursul vieții mașinii (acest lucru este în principal legat de așa-numitele uleiuri "verzi"). Această afirmație este eronată. Fluid hidraulic - material consumabil pentru care astfel de concepte sunt inerente în timpul funcționării în timpul funcționării. Trebuie să se înțeleagă că sunt recomandate (planificate) producătorul de mașină pentru a înlocui lichidul în GUR (marcat în manualul de operare) și există un timp special de înlocuire - devreme și de urgență.

Fluidul de lucru planificat în GUR este recomandat să se schimbe o dată la 1-2 ani, în funcție de marca și modelul de mașină, precum și de condițiile operației sale. Cu cât aceste condiții sunt mai severe, perioada de înlocuire planificată a uleiului în hidraulică în mai scurtă.

Fluidul hidraulic timpuriu în GUR este schimbat datorită eșecului elementelor mecanismului de direcție (șină, unelte, împingere). Pentru ca elementele de direcție nou instalate să funcționeze pur și simplu, se recomandă înlocuirea fluidului în GUR - mai ales dacă acesta este operat fără înlocuire timp de mai mulți ani.

Înlocuirea de urgență a fluidului hidraulic în GUR se efectuează în cazul depresurizării sistemului celulei hidraulice sau a eșecului nodurilor și mecanismelor sale (cilindru hidraulic, bobină de control, pompă, furtunuri).

Este necesar, o dată la șase luni, verificați nivelul și starea fluidului hidraulic din rezervorul de expansiune.

Nivelul uleiului în Bach Gur
Nivelul uleiului în Bach Gur

Dacă nivelul a căzut (și trebuie să fie în rezervor între mărci Min.  и Max. ), s-ar putea să fi avut loc depresurizarea sistemului și uleiul dispare. Apoi este necesar să verificați starea tuturor nodurilor sistemului hidraulic, dezvăluiți defalcarea și fixați-o. Dacă acest lucru nu se face la timp, consecințele pot fi triste: uzura crescută a părților de lucru ale pompei (ca rezultat - eșecul carcasei mecanismului de servodirecție în zona inelelor de compresie), o scădere a Mobilitatea supapei de reducere a pompei datorită disipării insuficiente a căldurii de la nodurile pompei, dinții mărită din arborii rack-ului de direcție și cutia de viteze.

Cum se aranjează GUR
Cum se aranjează GUR

Starea fluidului de lucru din Gur se verifică pur și simplu: deschidem rezervorul de expansiune, cu ajutorul sondei pe care le luăm o anumită cantitate de ulei și o aplicăm la o hârtie goală. Dacă lichidul este transparent, are un rack color - totul este în ordine cu el. Dacă un turbid, cu impurități vizibile - un astfel de ulei trebuie înlocuit. Apariția sedimentelor în fluidul hidraulic indică faptul că aditivii săi nu vor mai face față funcțiilor lor datorită descompunerii în timpul funcționării. Dacă un astfel de lichid nu este înlocuit, atunci uleiul din Gur poate spuma, oxida, își pierde proprietățile de lubrifiere și anti-coroziune, ceea ce va duce la o defecțiune a sistemului.

Înlocuirea lichidului în Gur: cinci pași simpli

Pentru a înlocui fluidul de lucru în hidraulicel, vom avea nevoie de: mufa, seringa medicală, vesta curată, canistră cu ulei pentru gur. În medie, nu mai mult de 1 litru de lichid pentru înlocuire. Suma recomandată poate fi găsită în manualul auto.

Pasul 1. Instalați mașina pe lift. Dacă nu este, folosim două cricuri pentru agăța roților din față.

Postăm roțile din față cu un cric
Postăm roțile din față cu un cric

Pasul 2. Deschideți capacul rezervorului de expansiune Gur, cu ajutorul unei seringi medicale, pompează un lichid de deșeuri.

Purificați lichidul vechi de la gur
Purificați lichidul vechi de la gur

Fluidul rămas în rezervor poate fi îmbinat, îndepărtând furtunurile (cea principală care duce la pompă și inversă, venind de la ea) și coborând-le în recipientul preparat (o sticlă de plastic de 1,5 litri este potrivită). În primul rând, scoateți furtunul principal (de regulă, este localizat mai jos), rotiți roata, căutați sistem de pompare.

Mergem lichidul rămas. Pe exemplul accentului Hyundai
Mergem lichidul rămas. Pe exemplul accentului Hyundai

Nu rotiți motorul! Când lichidul a încetat să picure, setați furtunul principal la locul, scoateți inversarea și produceți aceeași acțiune cu acesta.

Pasul 3. Umpleți fluidul hidraulic proaspăt în rezervorul de expansiune Gur, urmărind nivelul său. Nivelul optim este între etichete Min.  и Max. . Rețineți că există patru etichete în unele rezervoare de expansiune: Min.  Rece  и Min. Fierbinte. Max.  Rece  и Max.  Fierbinte. . Rece este nivelul lichidului "rece", fierbinte - "fierbinte", adică atunci când mașina este acționată.

Cădeți lichid proaspăt
Cădeți lichid proaspăt

Pasul 4. Rotirea volanului spre dreapta și spre stânga pentru pomparea fluidului pe sistemul GUR. Repetați nivelul de ulei din etichete - dacă a devenit mai puțin, ne umplem și până când vom stabili nivelul optim. Rotiți capacul rezervorului de expansiune.

Pasul 5. Descencăm mașina de la lift, scoatem cricurile. Începem motorul, trecem câțiva kilometri și re-măsurați nivelul lichidului în rezervorul GUR. Dacă este în mijlocul etichetelor Min.  Fierbinte.  и Max.  Fierbinte. , Nu mai trebuie să trag uleiul. Dacă lichidul depășește nivelul Max.  Fierbinte. , atunci trebuie să turnați o cantitate de lichid, ca în procesul de lucru (atunci când este încălzit), se poate scurge din rezervor și se toarnă nodurile motorului din apropiere, ceea ce va duce la eșecul motorului.

După cum vedem, nici o complexitate specială în procesul de înlocuire a fluidului de lucru în volanul hidraulic. Cu toate acestea, este important să ne amintim că înlocuirea uleiului în GUR ar trebui să fie utilizată cu precizie, folosind pulover pur, deoarece nămolul care intră în lichid poate duce la deteriorarea calităților sale operaționale. Pentru cei care nu sunt încrezători în propria lor putere, vă sfătuim să înlocuiți lichidul în Gur pe o sută - acolo această operațiune se desfășoară pe un stand special, care garantează înlocuirea de ulei de înaltă calitate.

Modalități de înlocuire corectă a uleiului

Lubrifiant de lucru Lubrifiant Hidraulic Sering, ca orice altă lubrifiere, cu timpul devine inutilizabil. Luați în considerare resursa fluidului tehnic, precum și descrierea în detaliu cum să modificați uleiul în hidrauliculul de putere și cât costă lubrifianți pentru funcționarea sistemului.

Resursă

Unii producători de GUR susțin că uleiurile din sistemele lor sunt inundate pentru întreaga durată de viață, astfel încât înlocuirea datorată îmbătrânirii și pierderii de proprietăți nu este necesară. Este necesar să se schimbe uleiul numai în cazul lucrărilor tehnice care afectează sistemul de consolidare hidraulică. ce lichid pentru gur este mai bunDesigur, dacă nivelul "pleacă", numai lichidul recomandat de producător merită.

Vrem să vă asigurăm că dacă sunteți scump, întreținerea mașinii dvs., înlocuindu-l pe fluidul GUR - componenta obligatorie a întreținerii. Se recomandă schimbarea uleiului la fiecare 100 de kilometri. fie 4-5 ani de funcționare.

Dacă nu știți cât de des și când uleiul sa schimbat pentru ultima oară, este necesar să navigați în starea lichidului. Culoarea întunecată, impuritățile noroioase, mirosul crescut din motive clare pentru a înlocui compoziția de lubrifiere.

În unele rezervoare de direcție, este instalat o plasă de filtrare. Lichidul murdar este capabil să marcheze porii, care se înrăutățește lățimea de bandă, face posibilă circularea fluidului în întregul sistem. Se simte nivelul ridicat de zgomot al pompei Gur și este nevoie de mai multe eforturi pentru rotirea volanului.

Umplerea volumului

Informații despre cât de mult ulei este inundat în Gur al mașinii dvs. (și cât de des trebuie schimbat), puteți învăța din documentația tehnică de utilizare. Rețineți că o parte a volumului de umplere Când înlocuiți cu mâinile proprii, în orice caz, va rămâne în sistem. În funcție de metoda de înlocuire selectată, acest indicator variază de la 5-20%.

Dacă nu aveți materiale pe mâini, puteți naviga cu cantitatea de lichid pe care o va face pentru a fuziona. Înlocuirea de obicei a puterii vehiculului de direcție a mașinii de apă nu necesită un ulei de mai mult de 1 litru. Câți lubrifianți vor avea nevoie, depinde și de metoda de înlocuire.

Controlul cantității

Nivelul fluid al Gur poate fi verificat în două moduri:

  • În rezervor există turnare cu crestături. De când, atunci când sunt încălzite, lubrifianții se extind, veți vedea două semne de frontieră: min, max. Primele spectacole Verificați nivelul de gur lichidNivelul minim și al doilea maxim admisibil. Verificați nivelul preferabil "pe frig". În acest caz, indicatorul optim va fi un nivel ușor depășind valoarea medie între min și max. Dacă rezervorul este fabricat din plastic translucid, carcasa poate fi evidențiată cu o lanternă. Limita fluidului pe partea inversă va deveni în acest caz mai vizibilă;
  • Un alt tip de construcție presupune prezența unei sonde, care este simultan capacul rezervorului. Verificați nivelul va ajuta la aceeași formare. Pe anumite modele, poate exista o singură linie care stabilește cantitatea minimă admisibilă de fluid "pe frig".

Metoda de înlocuire parțială

Prima metodă de înlocuire cu propriile mâini este cea mai simplă, dar, în același timp, mai costisitoare din punctul de vedere al componentei financiare. Pentru a înlocui uleiul, veți avea nevoie de:

  • volum dublu de lichid de alimentare cu combustibil;
  • seringa cu furtunul, lungimea căreia va ajunge până la partea inferioară a rezervorului de servodirecție;
  • Capacitatea de testare a scurgerii.

Schimbarea fluidului poate fi după cum urmează:

  1. Cu ajutorul unei seringi și a unui furtun îmbrăcat pe el, aruncați cantitatea maximă posibilă a lichidului din rezervor;
  2. Apoi, este necesar să adăugați un nou ulei;
  3. depășiți ca de obicei aproximativ 100 km.;
  4. Repetați procedura până când GUR nu modifică culoarea pentru a depăși kilometrul specificat. Acesta va fi un semnal că sistemul este complet curățat de contaminanți vechi.

Această metodă este cea mai favorabilă deoarece vă permite să clătiți bine întregul sistem. Dar necesită mai mulți lubrifianți și costuri de timp. O metodă simplificată de înlocuire parțială implică amestecarea uleiului vechi și nou prin rotirea volanului (mașina este la fața locului). Pentru a face acest lucru, după umplerea noului ulei, rotiți volanul spre stânga, întârziere în această poziție 2-3 s., Apoi rotiți roțile în direcția opusă, rezistenți la aceeași pauză. Numărul de repetări pentru fiecare caz în mod individual. Pentru a facilita pompa de viață Gur, postați puntea frontală a mașinii.

Această metodă este mai acceptabilă dacă trebuie să schimbați lubrifiantul de pe mașină, unde accesul la furajele de alimentare și tijele de alimentare cu fluid este dificil. Principiul funcționării agentului hidraulic

Un pic de teorie

Este imposibil să modificați corect uleiul GUR sub metoda descrisă, fără a avea cunoștințe despre dispozitivul fundamental al creșterii hidraulice a direcției. Cei din cazul nostru vor exista cunoștințe că lichidul este închis din rezervor în pompă pentru pomparea în șină, cutia de direcție; După finalizarea funcționării utile, lubrifiantul revine prin linia de întoarcere în rezervor.

Instrumente și materiale

Înlocuirea cu propriile mâini este imposibilă fără următorul set de instrumente:

  • Passatia;
  • Plug pentru gaură în rezervor sub furtunul de întoarcere;
  • Capacitate pentru scurgerea lichidului vechi;
  • seringa și furtunul;
  • Jack și suportă pentru agățuri din față agățate.

Înlocuiți uleiul GUR va fi mai ușor dacă invitați asistenții. Utilizarea unui compresor de aer va ajuta la ieșirea din sistem mai vechi lichid.

Înlocuind un frotiu

  1. Se toarnă tot lichidul din rezervor cu o seringă și furtun. Scoateți rezervorul și clătiți bine;
  2. Furtunul de fundal este coborât în ​​recipient. Stabiliți-l astfel încât vechiul lichid să nu se scurgă în timpul procesului de scurgere;
  3. Postați axul frontal al mașinii;
  4. Scoateți volanul spre stânga stânga, apoi în direcția opusă. Repetați procedura până când vechile lubrifianți se oprește de la furtunul de buclă. Pentru un rezultat chiar mai bun, trageți siguranța pompei de combustibil sau scoateți bobina de aprindere, apoi înșurubați pornirea motorului nu mai mare de 10 s. Cu intervale mici, repetați procedura de mai multe ori. Nu merită să porniți motorul, deoarece lucrările fără lubrifiere poate afecta negativ elementele de frecare ale pompei. În prezența unui compresor, serviți pe scurt în furnizarea furtunului de lubrifiere a aerului comprimat. Acest lucru vă va ajuta să scăpați cât mai mult de fluidul vechi. Aveți grijă, deoarece presiunea poate duce la stropirea lichidului;
  5. Instalați rezervorul și conectați furtunurile;
  6. Acum este necesar să adăugați un lichid nou, lăsați capacul deschis;
  7. Cereți asistentului, fie răsuciți proprii volanul până când se oprește la stânga și la dreapta. La început, nu contează cât de mult veți turna lichidul, deoarece va merge pentru a umple sistemul. Dacă doriți să schimbați corect lichidul de servodirecție, nu permiteți ca rezervorul să fie permis. Acest lucru va duce la o încredere a sistemului;
  8. Când nivelul se oprește în scădere, porniți motorul. Continuați rotirea volanului cu întârzieri scăzute în poziția extremă până când aerul va opri sistemul.

Metoda alternativă

Când executați punctul 2, instalați rezervorul și evacuați orificiul de inversare din acesta. Vom schimba lichidul fără a fuziona întregul lubrifiant vechi. Umpleți uleiul nou. Acum trebuie să rotiți direcția, așa cum este descris mai sus și să completați nivelul din rezervor până când vechiul lubrifiant care rezultă din furtunul liber nu este înlocuit cu unul nou. Mulți cred că lichidul GUR este schimbat mai corect, deoarece metoda "înlocuirea este o cădere" duce la faptul că sistemul este adesea livrat.

Volanul hidraulic - un asistent de încredere și un prieten al șoferului credincios. Facilitează rotirea volanului, face condusul neted și confortabil. Dar că Gur vă servește cu credincioșie cât mai mult posibil, trebuie, de asemenea, să aveți grijă de el.

Schema structurii rack-ului de direcție cu gur

Schema rack-ului de direcție cu gur

Ce este gurul de petrol

Este uleiul din hidraulicel, de fapt, ajută la rotirea volanului, trecând forța de la volanul la roți datorită presiunii din sistem. În plus față de funcția sa principală, uleiul GUR servește ca un lubrifiant pentru întregul mecanism al rack-ului de direcție, răcește-o și protejează cu atenție coroziunea.

Care sunt tipurile de uleiuri și ce mituri despre ea au venit cu o comunitate de automobile, citiți aici.

Conform regulilor, înlocuirea planificată a uleiului este efectuată o dată sau doi ani, în funcție de sarcina de pe mașină sau nu mai puțin de o dată 100 de mii de kilometri. Și înlocuirea urgentă sau de urgență se efectuează dacă pompa sau un alt element al sistemului hidraulic au eșuat.

Ce arată un filtru gur

Dar șoferii noștri sunt de obicei "marci" și nu schimbă uleiul timp de 3-4 ani. Despre ce este plin?

  • Un număr mare de cele mai mici gunoi, chipsuri metalice și alte produse uzate se acumulează în uleiul uzat. Toată această suspensie nu beneficiază de sistemul hidraulic, în special filtrul, care este în Bach Gur. Este înfundat și pompa este o super-încărcare. Ca rezultat - o pompă ruptă gur, prețul căruia, apropo, nu este cel mai mic.
  • Uleiul pentru GUR nu este un astfel de higroscopic, cum ar fi lichidul de frână, acesta absoarbe condensul. Apa în sistemul GUR provoacă coroziunea inexorabilă și nemiloasă a rack-ului de direcție.
  • În plus, condensul din petrol contribuie la vâscozitatea petrolului în timpul iernii. Uleiul nu poate circula în mod normal, există o încărcătură excesivă pe întreaga unitate și sigiliile sale, sistemul este deprimat, fluxurile, buzz-ul apare sub capotă.
  • Și în vreme caldă, ulei cu condens, dimpotrivă, este prea lichid, "apoasă". În acest caz, un astfel de ulei nu creează presiunea dorită asupra roților. Volanul devine strâns sau se întoarce pe jerks.

Dacă în timpul iernii ați aprins aprinderea și ați auzit zgomotul, care a trecut curând (când uleiul a fost încălzit) - cel mai probabil, aveți de-a face cu supraîncărcarea pompei GUR. O astfel de sarcină crescută este uneori scurte durata de viață a agentului hidraulic. Prin urmare, este important să schimbați gurul ulei înainte de începerea iernii, dacă timpul de înlocuire este deja potrivit.

Și dacă timpul este potrivit pentru schimbarea uleiului la sfârșitul iernii, atunci primăvara este momentul potrivit pentru acest lucru. Deci, nu veți permite lichefierea petrolului cu condensul și pierderea efortului într-o perioadă caldă.

Cum să înțelegeți că petrolul "nu mai este"

Cum puteți vedea ochiul liber pe care uleiul nu este potrivit?

  • Deschideți un capac de rezervor Gur.
  • Îmi amintesc cum a fost culoarea când a fost turnată numai în rezervor - galben, verde sau roșu. Dacă există rămășițe ale acelui ulei, se toarnă într-o ceașcă de plastic și comparați.
  • Dacă lichidul se întunecă, acesta este primul semnal că este timpul să schimbați uleiul.
  • Dacă uleiul este maro închis, este un semn mai deranjant.
  • Și dacă uleiul de consistență seamănă cu ERMM ... Ciocolata fierbinte este o țeavă de afaceri. Urgent, auziți, modificați urgent uleiul!

Uleiul nou și uzat

Nesstable și ulei proaspăt Gur - găsiți 5 diferențe

Pentru a preveni un astfel de rezultat, vă recomandăm să nu modificați pur și simplu uleiul o dată într-un număr enon de kilometri, dar și să verificați fiecare inspecție a uleiului.

Schimbăm uleiul gur

Desigur, recomandăm încredințarea acestei proceduri către profesioniști - mașini hidraulice. Atât de ușor, mai rapid și, cel mai important, mai sigur. Dar dacă nu aveți încredere în o sută sau nu într-un kayf să sapă în mașina voastră în weekend, tutorialul nostru pentru a vă ajuta.

Deci, există două opțiuni pentru auto-înlocuirea uleiului:

  • Înlocuirea parțială - potrivită dacă vă decideți să înlocuiți lichidul pe cont propriu, iar uleiul din rezervor nu a fost încă înmuiat ca sânge al Volan de Mort;
  • Schimbarea completă a uleiului.

Pentru ambele opțiuni, veți avea nevoie de:

  • Ulei nou. Cel care se potrivește mașinii dvs. este, de obicei, producătorul indică tipul de ulei - sintetică sau apă minerală etc.
  • Seringa 20-CD + tub de cauciuc - pentru a pompa uleiul uzat din rezervor.
  • Lac (pentru înlocuirea completă).
  • Capacitatea cu un volum de scară - pentru a înțelege cât de mult ulei sunteți fuzionată.

Înlocuirea parțială

  • Deșurubați acoperirea rezervorului Gur.
  • O seringă cu un tub pre-turnat în mai multe etape, scoatem uleiul de ulei într-un recipient cu o scară.
  • Când tot uleiul vechi a fost îndepărtat, umpleți rezervorul cu ulei proaspăt la eticheta maximă.
  • Pornim motorul și așteptăm până când uleiul se rupe prin sistem, din nou umplem uleiul la maxim. Repetăm ​​manipularea în timp ce uleiul nu va mai părăsi rezervorul.
  • Când au văzut că uleiul nu mai lasă, începem mai întâi ușor, apoi rotirea mai rapidă a volanului - în poziția extremă spre dreapta, apoi lăsați de mai multe ori.
  • Opriți motorul și continuați să rotiți volanul până când se rotește ușor - înseamnă că sistemul hidraulic a fost umplut cu ulei proaspăt.
  • Gata!

Înlocuirea completă

  • Invităm un prieten vechi asistenților.
  • Subdominează partea din față a mașinii pentru consoligibilitate - astfel încât roțile vor fi mai ușor de rotit atunci când rulează uleiul.
  • Deșurubați acoperirea rezervorului Gur.
  • Răspândiți tot uleiul, ca în primul mod.
  • Slăbesc clema de pe furtunurile rezervorului, îndepărtați-le cu rezervorul. Ca rezultat, avem două furtunuri de ulei de ulei: unul din pompa Gur (acum nu avem nevoie de ea), celălalt de la rackul de direcție - îl ghidați în rezervor pentru scurgerea uleiului vechi.
  • Unitatea dvs. unică începe să rotească volanul, întorcându-l pe roți. Astfel, pompează uleiul din sistemul hidraulic.
  • Când tot uleiul este probabil topit, luați furtunul de la pompă, introduceți apa de udare în ea. În doze mici, vărsăm uleiul în ea.

Se toarnă uleiul gur

Se toarnă ulei prin udare

  • Tovarășul dvs. continuă să rotească volanul.
  • Când uleiul pur apare în rezervor pentru uleiul uzat, ne oprim, întoarcem furtunurile la locul, fixați clemele. Instalați gurul rezervorului.
  • În rezervorul deschis, umpleți uleiul la marca maximă.
  • Îndepărtăm cricul, pornim motorul. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Luați ulei până când se oprește să se înmulțească din rezervor - ca în metoda 1.
  • Aranjăm un punct de control pentru a verifica volanul de rigiditate-moale.
  • Lucrurile sunt bune? Felicitări, ați făcut totul!

Dacă aveți brusc întrebări despre procesul de înlocuire a uleiului - aici este o lecție video de la specialiștii noștri:

Cum să înlocuiți uleiul hidraulic

Nu contează dacă veți schimba petrol sau în serviciul auto. Principalul lucru este să o faceți în mod regulat pentru a evita defalcările pompei Gur. Ulei pur și o mașină bună!

Cum se schimbă în uleiul de servodirecție hidraulică

În timpul funcționării mașinii există o uzură treptată a elementelor sistemului de direcție. Piesele metalice se usucă și vin în lipsă. Pentru a reduce viteza de deplasare și a preveni agitarea pieselor de frecare, se utilizează ulei pentru servodirecția hidraulică (GUR).

Care este schimbarea uleiului în banda hidraulică de direcție

În timpul funcționării, este necesar să se adauge sau să înlocuiască complet compoziția lubrifiantă. Semnele nevoii de a înlocui petrolul în GUR sunt:

Gur.

Gur.

  • Sunete extrane la rotirea direcției;
  • Dificultatea de rotație a volanului;
  • Schimbarea culorii fluidului de lubrifiere;
  • Apariția mirosului ars;
  • scăderea nivelului amestecului sub admisibil;
  • Apariția sedimentului în lubrifiant.

Dezvoltarea resurselor de substanțe duce la o încălcare a caracteristicilor fizico-chimice ale compoziției. Gradul de vâscozitate și consistența lichidă este perturbat. Conexiunile intermoleculare sunt distruse. Schimbarea structurii substanței reduce proprietățile uleiului de lubrifiere.

Lichide pentru Gura.

Două tipuri de compoziții sunt utilizate pentru a înlocui uleiul în GUR:

  • Sintetic.
  • Mineral.

Materiile prime pentru fabricarea uleiurilor sintetice sunt aditivi chimici de etilenă și artificial. Utilizarea aditivilor îmbunătățește compoziția chimică și proprietățile lubrifiante ale amestecului sintetic. Materialele artificiale au un cost ridicat.

Atenţie! Tipul de fluid utilizat este indicat în manualul de instrucțiuni pentru mașină. Utilizarea altor tipuri de uleiuri nu este permisă.

Amestecurile minerale sunt obținute din țiței. Utilizate pe scară largă în industria automobilelor. Au costuri reduse și disponibilitate. Pentru utilizare, impuritățile dăunătoare sunt îndepărtate ca lubrifiant din ulei.

Caracteristicile uleiurilor

În fabricarea produselor, se utilizează standarde europene. Acestea împărtășesc toate compozițiile pe următoarele caracteristici:

  • PSF. (emulsie sintetică pentru servodirecție);
  • ATF. (Amestec sintetic pentru transmisia automată).

Diferența este în prezența sau absența aditivilor speciali. În amestecurile pentru forța de servodirecție hidraulică nu există aditivi.

Mașini de potrivire și lichide Gur

Mașini de potrivire și lichide Gur

Pentru lubrifierea cutiei de viteze, utilizați aditivi speciali. Ele măresc plasticitatea și temperatura încălzirii lubrifianților.

Producătorii europeni produc uleiuri de diferite culori. Preocuparea VAG produce un amestec de verde. Mersele sunt galbene. Diverse și unii producători globali produc materii prime roșii.

Tipul compoziției utilizate în sistemul de direcție este indicat în documentația tehnică pentru mașină. Utilizarea altor substanțe nu este permisă. În unele cazuri, emulsia diferitelor nuanțe se agită între ei. Posibilitatea de amestecare și proporții cantitative sunt indicate pe ambalaj.

Cum să înlocuiți în mod independent lubrifierea în hidraulicul director

Procesul de schimbare a uleiului în hidrauliculelul de direcție este destul de simplu. În absența timpului liber și a condițiilor adecvate, consultați specialiștii stațiilor de întreținere a mașinilor.

Lubrifierea în hidrauliculelul de direcție poate fi schimbată cu propriile mâini. O schimbare independentă a amestecului de lucru economisește o sumă semnificativă pentru a plăti serviciile de specialiști.

Înlocuirea lichidului în direcție hidraulică

Înlocuirea lichidului în direcție hidraulică

Procesul pregătitoare

Ridicând o mașină cu un cric

Ridicând o mașină cu un cric

Înainte de a efectua lubrifianți, partea din față a mașinii se ridică peste sol cu ​​ajutorul cricului. Roțile din față trebuie să fie la o distanță de 5-10 cm de suprafața Pământului.

Când rotiți volanul rotiți roțile în direcții diferite. Ridicarea roților este necesară pentru a controla procesul de schimbare a fluidului și a pătrunderii sale libere în locuri greu accesibile. Pentru a crește lubrifiantul de plasticitate, mașina este încălzită timp de 3-5 minute.

Consiliu. Experții sunt recomandați să schimbe uleiul în banda hidraulică de direcție la fiecare 100.000 km de alergare. Cel puțin o dată la 4-5 ani, emulsia lubrifiantă este complet înlocuită.

Pentru schimbarea fluidului în coloana de direcție, vor fi necesare următoarele materiale:

  • Capacitate metalică sau plastic de 0,5-1,0 litri;
  • cauciuc sau seringă din plastic cu un diametru de 5-10 mm;
  • Curățenie curată și uscată.

Containerul este proiectat pentru a scurge uleiul uzat. Rafting Îndepărtați urmele de lubrifiere și alți contaminanți din elementele servodirecției servodirecției.

Metode de înlocuire a lubrifiantului

Pentru o schimbare a lubrifiantului în sistemul de direcție, se utilizează două moduri:

Procesul de înlocuire a gurului

Procesul de înlocuire a gurului

  • Cu îndepărtarea parțială a lubrifiant vechi.
  • Cu o îndepărtare completă a substanțelor uzate.

Înlocuirea parțială este utilizată pentru a accelera munca. În acest caz, uleiul de evacuare nu este complet cumpărat. Această metodă este utilizată după 30-50 de mii kilometri kilometri.

Cu o schimbare completă, cu ajutorul unui furtun de seringa, rezervorul de expansiune pompează întregul lubrifiant. Capacitatea îndepărtată și spălată bine. O atenție deosebită este acordată pentru a curăța partea de filtrare în partea de jos a rezervorului. Rezervorul curățat este instalat în poziție. După instalare și fixare în recipient, cantitatea necesară de emulsie este turnată.

Instrucțiunile de înlocuire a uleiului pas-by-pas o faceți singur

Procesul de înlocuire a uleiului în GUR constă din următorii pași:

  • Scurgerea lichidului deșeurilor.
  • Umpleți o nouă compoziție.

Scurgerea lichidului deșeurilor

Procesul de schimbare a lichidului în banda hidraulică a volanului constă din următoarele operații:

Demolarea rezervorului de expansiune Gur folosind o seringă

Demolarea rezervorului de expansiune Gur folosind o seringă

  • Opriți motorul mașinii.
  • Scoateți și scoateți capacul rezervorului.
  • Introduceți un capăt al furtunului în rezervor și coborâți-l până la fund.
  • Pentru a elimina posibila interferență, capătul furtunului este rotit de mai multe ori în direcții diferite.
  • Cel de-al doilea capăt al furtunului este șters temeinic de murdărie.
  • Introduceți în gură și loviți porțiunea de aer.
  • Apoi trag în mod dramatic aerul și îndepărtează furtunul din gură.
  • Aplicați un recipient gol la capătul furtunului.
  • Lichid uscat până când rezervorul de expansiune este complet golit.
  • Pentru scurgerea completă a lichidului, rotația este rotită. Branca se întoarce de mai multe ori până se oprește în același mod.
  • După o scurgere completă, furtunul din rezervorul de expansiune este pronunțat.

După operațiile efectuate, amestecul de lucru este brodat în sistemul de servodirecție.

Atenţie! La reglarea sistemului de direcție, este necesar să înlocuiți complet lubrifiantul. Nu trebuie să existe reziduuri în rezervorul de expansiune. În caz contrar, se produce resturile de ulei uzat cu un nou amestec. Lichidul rezultat pierde o parte semnificativă a proprietăților inițiale.

Turnarea uleiului

Lubrifiantul de turnare la servodirecția hidraulică este efectuat în următoarea ordine:

Turnarea lubrifiantului în Gur

Turnarea lubrifiantului în Gur

  • Cu ajutorul unui fluid de lubrifiere turnat în rezervorul de expansiune.
  • Includeți o mașină și încălziți motorul timp de 3-5 minute.
  • Când motorul funcționează, volanul se întoarce de mai multe ori până se oprește în direcții diferite.

Rotația volanului ajută la un amestec încălzit pentru a stoarce aerul din gol și a intra în locurile greu accesibile ale mecanismului de direcție.

Scurgerea și umplerea fluidului este efectuată de mai multe ori. Înlocuirea repetată a compoziției vă permite să curățați complet coloana de direcție din murdăria și rămășițele fluidului deșeurilor.

Recomandări pentru operarea Gur

Cantitatea necesară de emulsie lubrifiantă este determinată în conformitate cu manualul de instrucțiuni pentru mașină. Când înlocuiți manual, nu reușește să curățe complet servodirecția puterii de direcție de la vechiul lubrifiant.

Cantitatea de noul amestec este determinată de numărul de lubrifiere veche. Mașinile moderne necesită o lubrifiere de până la 1,0 litri.

Controlul asupra cantității de lubrifianți din servodirecția hidraulică este efectuată în două moduri:

Verificarea nivelului de amplificator de direcție al fluidului de lucru

Verificarea nivelului de amplificator de direcție al fluidului de lucru

  • Prin semne caracteristice de pe peretele rezervorului.
  • Cu ajutorul unei sonde speciale.

În primul caz, nivelul lichidului este controlat de marcajul min și max. Aceste mărci sunt aplicate pe suprafața peretelui rezervorului de pe partea în aer liber.

Marc arată nivelul minim admisibil al amestecului de lucru. Max "max" - nivelul maxim admisibil. Turnarea se efectuează la nivelul valorii medii dintre mărci.

Atenţie! Controlul de umplere și combinare a rezervorului este efectuat cu un motor rece.

În al doilea caz, este utilizată o sondă specială. Elementul este situat în interiorul capacului rezervorului. Este o tijă metalică sau din plastic cu niveluri de lubrifiere aplicate. Pe urmele, într-unul sau altul, ele estimează necesitatea schimbării lichidului.

Scăderea nivelului de măsurare a nivelului lichidului rece și fierbinte

Îngrijirea completă și schimbarea în timp util a uleiului în mecanismul de direcție garantează funcționarea neîntreruptă a mașinii de mai mulți ani. Procesul de înlocuire a fluidului de lubrifiere este destul de simplu și nu necesită abilități tehnice.

Orice entuziast de mașină trebuie să știe cum să schimbe uleiul de ulei hidraulic de ulei. Informațiile privind procedura de lucru și cerințele pentru condițiile de funcționare sunt indicate pe ambalajul mărfurilor.

Video pe subiect: Înlocuirea corectă a fluidului Gur

👌🏻 Ca majoritatea agregatelor din mașină, servodirecția are nevoie, de asemenea, de întreținere. Deși unii producători de automobile nu reglementează viața lichidului în hidraulică, crezând că este plină de întreaga durată de viață a mașinii și are nevoie doar într-o sosă, totuși fluidul poate fi uneori schimbat. Deoarece cu funcționarea intensivă a mașinii, lichidul este încălzit, în timp, culoarea sa devine mai întunecată și uneori poate fi însoțită de mirosul lui Gary, în astfel de cazuri este necesar să înlocuiască înlocuirea lichidului. Dacă decideți să înlocuiți Fluid, atunci veți avea nevoie de:

Noul lichid recomandat de producătorul mașinii, în cantitatea necesară (a se vedea documentația tehnică pentru mașină). Două moduri:

1) Prin înlocuirea parțială. 2) Înlocuirea completă.

Primul mod este mai simplu, dar mai puțin eficient:

- Recrutați capacul rezervorului cu un lichid al hidraulicului. - Luăm în mâinile unei seringă cu un tub și pompați complet lichidul din rezervor. - Se toarnă un lichid nou din rezervor. - Turnam un nou lichid la nivelul. - Pornim motorul și am întristat la nivelul. - Mutarea motorului și rotiți volanul. Rezultatul. Metoda va lua de la tine un timp mai lung și putere, dar veți obține aproape 100% înlocuire lichid .

Veți avea nevoie să o postați în fața mașinii, astfel încât volanul să poată fi ușor rotit pe motorul neutilizat. Capacul de taur de înaltă cerc și pompează complet lichidul din acesta, ca în prima metodă. Cleme de refrigerare pe furtunuri adecvate la cilindru. Mâinile sunt îndepărtate pe Bacheek. Dacă este necesar, clătiți-o. Acum avem două furtunuri în mâinile noastre. Unul merge direct la pompa de comutator hidraulic, al doilea de la șina de direcție (trece prin tubul de răcire înainte de radiator). Deci, nu vom avea nevoie de primul pentru noi, dar al doilea este o ordine inversă, o vom trimite într-o sticlă de plastic pregătită de noi. Ei merg în spatele volanului și vom începe să rotească roata rămasă spre dreapta. Astfel, vom îndepărta vechiul lichid din sistem. Unele, în același timp, fac motorul, în acest caz, îndepărtarea lichidului vechi va avea de multe ori mai repede, dar eu sunt o modalitate de a nu practica. Când lichidul aproape că mai încearcă să alerge, du-te sub capotă. Luăm un furtun care mergem la pompă și introducem pâlnia în ea. Apoi nu ar împiedica nici un ajutor. Dacă sticla cu lichid proaspăt este deschisă și există o pâlnie și, în acest moment, asistentul rotește în mod activ volanul, la fel ca tine înainte. Dacă nu există nici un asistent, atunci va trebui să o faceți singur, după ce ați atașat un furtun cu o pâlnie. Nu vom vedea un lichid proaspăt și nu vom răsfoi volanul că lichidul pur pur de la întoarcere. - Am pus pe Furtunurile și puneți rezervoarele în poziție. - Tratați lichidul la nivelul. - Rotarea volanului. - Pornim motorul, rotiți directorul. - Motorul de ancorare și omite în fața mașinii. - Abrogare din nou la nivelul .

Cum să modificați uleiul în gur Înlocuirea fluidului Gur Faceți-vă înlocuirea uleiului în servodirecția electrică hidraulică

Astăzi, aproape toate mașinile moderne sunt echipate cu un amplificator al volanului. De fapt, există două tipuri de amplificatoare: un hidraulicator (GUR) și un puternic puternic (EUR). Având în vedere faptul că a doua opțiune a apărut relativ recent, un amplificator hidraulic are suficiente modele.

Imediat observăm, înlocuirea fluidului GUR este procedura necesară la fiecare 80-100 mii km. Alerga. De asemenea, uleiul din hidraulic poate fi înlocuit mai devreme. De regulă, înlocuirea este necesară după amestecarea unor lichide diferite în timpul vârfurilor, datorită pierderii proprietăților fluidului inundat (de exemplu, uleiul din Gura este spumant), etc.

Chiar și fluidul variază ca urmare a defecțiunilor GUR, precum și în cazurile în care a fost efectuată puterea înlocuirii hidraulice de direcție. Apoi, ne vom uita la ce caracteristici și motive sunt un motiv pentru înlocuirea fluidului din această unitate, precum și cum să modificați uleiul în hidraulical și ce să luăm în considerare când acest înlocuitor.

De ce și când uleiul se schimbă în hidraulică

Schema de direcție hidraulică Dispozitiv GUR

Pentru a înțelege ceea ce este necesar pentru a înlocui uleiul în Gura, trebuie să știți cum funcționează această nod. În primul rând, lucrarea unui astfel de amplificator se bazează pe faptul că prin intermediul fluidului de lucru (uleiul GUR) este transmis o forță asupra elementelor de direcție.

În același timp, mulți șoferi cred în mod eronat că încărcătura este minimă, iar puterea servodirecției hidraulice este umplută cu întreaga durată de viață a mașinii, iar uleiul din gur nu este necesar.

De fapt, schimbarea de ulei este necesară pentru a crește resursa unității și a menține performanțe complete pe întreaga durată de viață a dispozitivului hidraulic. Să ne ocupăm.

Deci, dispozitivul de servodirecție include următoarele elemente:

  • Pompa gur;
  • distribuitor;
  • rezervor gur;
  • cilindru hidraulic;
  • Gur Drive;
  • furtunuri și duze;

Dacă pur și simplu, pe majoritatea mașinilor de astăzi există o așa-numită șină de direcție (control de tip cauciuc). De fapt, această șină se află într-un pachet cu pompa și există GUR. Pompa Gur, care este acționată de motorul mașinii prin centura echipamentului atașat sau de la un motor electric separat (eledicrocerul volanului), uleiul din șină este injectat sub presiune. Rețineți, în sistem, fluidul de lucru circulă sub presiune mare.

Când roțile sunt drepte, lichidul gur pur și simplu pompat într-un cerc "proaspăt". Dacă șoferul pornește volanul în una sau de cealaltă parte, distribuitorul special din șină este ocolește lichidul și, după presiune, devine posibil să împingă arborele, care este de asemenea situat în interiorul rack-ului de direcție.

La rândul său, împingătorul de direcție sunt înșurubați la arbore, ceea ce vă permite să rotiți roțile mașinii. În același timp, datorită lucrării amplificatorului, nu este necesar să se aplice eforturi speciale pentru a roti volanul.

Deci, luând în considerare faptul că există o uzură naturală de agregate și noduri, uleiul din Gur este poluat cu jetoane și particule de astfel de uzură. De asemenea, fluidul în sine se poate vindeca cu greu în acest mecanism.

Precum și orice alt petrol (

Motor

,

Transmitere

), un pachet activ de aditivi în uleiul GOR este treptat triplat, adică fluidul încetează să protejeze în mod activ detaliile de uzură, protecția împotriva coroziunii se deteriorează.

Nu este dificil să ghiciți că, dacă nu schimbați lichidul GUR, atunci resursa nodului poate reduce semnificativ. Mai precis, lichidul proaspăt reduce sarcina pe pompă, reduce intensitatea uzurii sale, îndepărtează sau reduce zgomotele suplimentare atunci când funcționează.

De asemenea, este posibil să se extindă durata de viață a uleiului, sigiliilor și a altor elemente din pompă și rackul de direcție. Din acest motiv, înlocuirea este de obicei recomandată la fiecare 100 de kilometri. kilometraj sau la fiecare 5 ani (în funcție de ceea ce vine înainte.).

Caracteristicile alegerii fluidului Gur

Selectarea lichidului hidraulic al uleiului GUR

În primul rând, înlocuirea uleiului din GUR sugerează scurgerea în întregime a lichidului vechi și umplerea celui nou. Este important să înțelegeți că pot fi utilizate diferite fluide hidraulice pentru diferite mașini. În unele cazuri, acesta este un ATF obișnuit pentru transmisia automată (tip dexron), în timp ce în altele numai uleiuri minerale speciale și lichide PSF.

Din acest motiv, este necesar să se ia un astfel de lichid care este recomandat pentru dispozitivul hidraulic al unei anumite mașini. În practică, este necesar să se abțină de la salvarea pe acest nod, deoarece înlocuirea nu este la fel de des.

Cu alte cuvinte, este mai bine să turnați imediat un fluid adecvat și de înaltă calitate mai scump la un preț, produsele ieftine ale producătorilor puțin cunoscuți, în special în ceea ce privește faptul că următorul înlocuitor va fi de 80-100 mii km.

Este important să înțelegem că, în procesul de funcționare, uleiul din Gur este foarte încălzit. De fapt, condițiile nu sunt atât de blândi cât mai mulți oameni ar putea gândi. Este cel mai probabil să funcționeze în mod normal, petrolul trebuie să respecte toate cerințele, toleranțele și recomandările și, de asemenea, să difere în condiții dificile etc.

Înlocuirea lichidului Gur: Cum să rulați

Înlocuirea fluidului gur face tu singur

După ce a înțeles cu uleiul pentru gur și pregătindu-l în întregime (de obicei, nu mai puțin de 1 litru), puteți să vă deplasați la înlocuire. Înlocuirea fluidului de servodirecție hidraulică nu este o procedură complexă și poate fi efectuată independent în condițiile unui garaj obișnuit.

Înlocuirea uleiului GUR sugerează mai multe etape:

  • îndepărtarea lichidului vechi;
  • Sistem de spălare;
  • Umpleți un lichid nou și pompare;

Vă rugăm să rețineți că al doilea punct este adesea posibil să săriți, totuși, dacă sistemul este puternic contaminat, în ulei vechi o mulțime de jetoane, atunci este mai bine să clătiți Gur. Trebuie să se înțeleagă că mai mult ulei (fluid hidraulic) va fi necesar pentru spălare). De asemenea, pentru a evita amestecarea unor uleiuri diferite, clătiți hidrauliculul cel mai bine din același lichid, deoarece acesta va fi umplut pentru utilizare.

Deci, pentru înlocuirea trebuie să efectuați o serie de acțiuni:

  • Mai întâi trebuie să deșurubați capacul rezervorului de direcție;
  • Sub capacul există un filtru pe care trebuie să-l obțineți;
  • Dacă filtrul este înfundat cu noroi, sedimentele etc., este mai bine să îl înlocuiți cu unul nou sau curățat;
  • Apoi, trebuie să pompezi lichidul din rezervorul hidraulic (de obicei, utilizați o seringă mare la pompă și furtun de la camion). Prin furtunurile Guro, lichidul din rezervor nu este recomandat, deoarece este posibil să se toarnă uleiul cu un spațiu rotor.
  • După devastat rezervorul, ar trebui să priviți înăuntru. În partea de jos există un filtru de plasă nedetectabil, care trebuie, de asemenea, să fie curățat (poate fi krose), eliminând rezervorul Gur. În unele cazuri, când grila este puternic contaminată, este mai bine să înlocuiți întregul rezervor.
  • Acum trebuie să eliminați uleiul din sistem. Pentru a face acest lucru, este necesar să scoateți mai întâi furtunul firului, îndepărtând clema. Dacă furtunul este cumpărat, îl puteți transforma în siguranță pe montarea rezervorului, apoi sunt luate alte furtunuri care merg la rezervor.
  • Sub furtunuri, trebuie să puneți un recipient predeterminat, atunci puteți scoate furtunul prin colectarea fluidului care trebuie drenat în acest container. Apoi, furtunurile trebuie coborâte în recipiente goale.
  • După aceea, pentru o perioadă scurtă de timp, puteți porni motorul mașinii, rotirea volanului de la oprire până când se oprește să se scurgă reziduurile GUR GUR.
  • Rețineți că motorul trebuie făcut nu mai mult de 1 minut, deoarece lucrarea fără fluid poate scoate pompa de oală hidraulică.

    Un alt mod este de a scurge lichidul fără lansare

    DVS.

    . Pentru a face acest lucru, este necesar să se ridice roțile din față (de exemplu, pe cric) sau sub roțile din față pentru a pune materialul pe care vor fi ușor rotite (o foaie de metal neted).

  • După ce puteți roti volanul, nu o cheie. Pe de o parte, metoda nu vă va permite să eliminați rapid și complet rămășițele de ulei din gur, dar pe de altă parte, riscurile pentru pompă sunt minimizate.

După finalizarea scurgerii lichidului, puteți muta sau umple uleiul proaspăt sau la spălare. Pentru a spăla, turnați lichidul în sistem, dar după ce va trebui să fie imediat drenat sau înlocuit după o perioadă scurtă de timp (2-3 mii km). Dacă este necesar, procedura se repetă de mai multe ori.

  • Pentru a umple fluidul proaspăt în GUR, trebuie mai întâi să instalați rezervorul și să fixați toate furtunurile, strângeți clemele.
  • Apoi, uleiul din gur este turnat la marca maximă. Următorul pas devine nevoia de a invita asistenți.
  • O persoană pornește motorul și rotește volanul, în timp ce cel de-al doilea turnat ulei în rezervor, deoarece după începerea OI, va începe să intre în mod activ în sistem.
  • Dacă nu există ajutor, nu puteți porni motorul, ridicați roțile, turnând uleiul în rezervor și după rotirea volanului în cabină. Procedura este mai lungă în timp, dar mai puține riscuri pentru pompă. După două sau trei rotații de la oprire, acesta trebuie lăsat în afara mașinii, verificați nivelul uleiului gur în rezervor și adăugați lichid.
  • Când se poate observa că lichidul nu mai lasă, motorul poate fi pornit și va verifica din nou. Topping uleiul la o marcă maximă, capacul rezervorului Gur poate fi închis, deoarece înlocuirea însăși este atârnată.
  • După câteva sute de kilometri de kilometraj, este necesar să verificați din nou nivelul uleiului în rezervorul GUR, inspectați furtunurile pentru scurgeri etc.

Apropo, dacă există o astfel de nevoie, uleiul poate fi întotdeauna menținut într-o stare de proaspăt, efectuând înlocuirea parțială a gurului de ulei. Pentru a face acest lucru, lichidul vechi este pompat din rezervor, furtunul principal (inferior) Gur este de asemenea deconectat și trimis la container.

După ce rezervorul este turnat ulei proaspăt, motorul este întărit și continuați să turnați uleiul sau rotiți volanul de pe țesături fără a porni motorul, controlând paralel puritatea fluidului care se îmbină în recipient. De îndată ce lichidul devine curat, trebuie să se stabilească nivelul uleiului din rezervor, iar uleiul în sine poate fi considerat actualizat.

Metoda este departe de cea mai economică, deoarece uleiurile nu sunt consumate, totuși, sistemul nu funcționează "pe uscat", ca și în prun. De asemenea, riscuri mai puține pentru a permite greșelile care pot retrage HRR sau pot reduce resursele.

În cele din urmă, observăm că nivelul optim al uleiului este între marcajul miniv și max. Cu toate acestea, nu unele autoturisme pot avea etichete mincinoase mincinoase și mind, precum și max rece și max fierbinte. Deci, aceste nivele indică nivelul minim și maxim "pe frig" și "pe fierbinte". În acest caz, nu trebuie să umpleți uleiul la nivelul maxim "pe rece", deoarece după încălzire se va extinde lichidul, uleiul poate stoarce.

În mod normal, după înlocuirea și încălzirea GUR, nivelul trebuie să fie în mijloc (între minut fierbinte și max fierbinte). Dacă lichidul "fierbinte" se ridică deasupra lui Max Hot, atunci surplusul este recomandat să pompeze rezervorul.

Sfaturi și recomandări

Înlocuirea uleiului în Gur

Având în vedere faptul că Gur este un zombie important și responsabil, iar înlocuirea Gur este destul de scumpă (agentul hidraulic în sine este scump chiar și pentru mașinile bugetare), se recomandă să acorde o atenție sporită acestui sistem. Este important să verificați nivelul uleiului, să monitorizați starea acestuia și să înlocuiți în timp util lichidul.

Nivelul uleiului din rezervorul GUR trebuie să fie la marcajul nu mai mare decât "max" și nu mai mic decât "min". Dacă o scădere este vizibilă, atunci undeva există o scurgere, este necesară diagnosticul agentului hidraulic. În același timp, este imposibil să adăugați pur și simplu lichidul și apoi să acționați mașina de mult timp.

Faptul este faptul că absența etanșeității conduce la faptul că există o uzură rapidă a pompei și a altor elemente de direcție, mobilitatea supapei reducătoare este deteriorată, părțile sunt supraîncălzite, trădarea arborelui rack-ului de direcție este purtată, etc.

Dacă totul este în ordine cu nivelul, este necesar să deschideți rezervorul de expansiune pentru a verifica uleiul din Gur, apoi orice mod convenabil de a face gardul de ulei și de a cădea pe o foaie de hârtie curată. În mod normal, lichidul trebuie să fie transparent, culoarea ar trebui să fie normală, fără o întunecare puternică.

Dacă uleiul este noroios, cu impurități sau sedimente vizibile, atunci fluidul este supus înlocuirii. Precipitatul indică descompunerea aditivilor care nu mai funcționează în astfel de ulei. Aceasta înseamnă că uleiul din Gur poate spuma, puternic oxidat, nu protejează împotriva uzurii și a coroziunii etc.

Nivel ridicat de ulei în transmisia automată

De asemenea, recomandăm citirea articolului despre

De ce este un nivel de ulei periculos în transmisie automată

. Din acest articol, veți afla ce se va întâmpla dacă nivelul uleiului din cutia automată este deasupra normei sau prea mare și de ce este necesar să se reducă nivelul lichidului în mașină la normal cât mai curând posibil.

Cu alte cuvinte, fluidul hidraulic este un consumabil care agitat în timpul funcționării. Fluidul de lucru din GUR trebuie modificat în conformitate cu reglementările, precum și înlocuirea poate fi necesară mai des (cu modificarea condițiilor de funcționare severe, urcarea etc.).

De exemplu, dacă a apărut sistemul cilindrului hidraulic, a existat o defalcare a cilindrului hidraulic, controlul bobinei sau a pompei sau al șinei de direcție sau a pompei s-au schimbat în întregime, după repararea uleiului trebuie schimbat complet.

Ca parte a înlocuirii, este necesară curățarea rezervorului Gur. Puteți face un detergent obișnuit, atunci rezervorul este blocat de aer de la compresor. Dacă grila este puternic contaminată în rezervor, este mai ușor să instalați un rezervor nou.

De asemenea, adăugăm că, dacă defectele (fisuri, pachete) sunt vizibile pe furtunuri și au existat probleme cu furtunuri de înaltă presiune de înaltă presiune și cu accesorii acestora, astfel de elemente trebuie înlocuite.

Că în cele din urmă

După cum se poate observa, înlocuirea Gur sau a elementelor sale individuale (sigilii, feroviar, pompă) poate fi întârziată considerabil datorită întreținerii corecte a sistemului. Cu alte cuvinte, hidrauliculul trebuie menținut în mod regulat cu ulei de înaltă calitate, la fel ca motorul sau cutia de viteze.

Înlocuirea transmisiei automate a uleiului

De asemenea, recomandăm citirea articolului despre

Cum este schimbarea parțială a uleiului în transmisia automată

. Din acest articol, veți afla ce Pro și Contra are o înlocuire parțială a uleiului în caseta automată și, de asemenea, că trebuie să știți despre înlocuirea parțială și completă a uleiului într-o transmisie automată.

În același timp, este important să înțelegeți că nu numai confortul, ci și siguranța depinde de menținerea gurului. Din acest motiv, sistemul trebuie să verifice în mod constant senzația de etanșeitate, să controleze nivelul și starea uleiului din rezervor, precum și să efectueze diagnosticarea și repararea neprogramată atunci când cele mai mici defecțiuni în funcționarea direcției sau servodirecției.

 

Servodirecția hidraulică (GUR) ajută șoferul să rotească volanul chiar în afara mișcării mașinii și când conduceți la viteză mare, acesta oferă perfect feedback-ul necesar cu privire la efortul pe roțile gestionate. Pentru munca sa de calitate este foarte importantă menținerea caracteristicilor fluidului hidraulic situat în acesta, care este un ulei special cu parametri definiți. Menținerea acestora în timpul funcționării reprezintă o înlocuire regulată a petrolului, care, atunci când lucrează treptat degrade, adică pierde proprietăți utile.

De ce aveți nevoie de ulei în banda hidraulică de putere

Uleiul din GUR servește ca un fluid de lucru care transportă energia dintre pompă, care este rotită din arborele cotit, la servomotorul de putere, în rolul căruia sunt furnizate supapele cilindrului hidraulic.

Pompa hidraulică a lamei sau a pistonului creează o presiune semnificativă a uleiului, care vine de-a lungul furtunului armat față de distribuitorul bobinei, decide, la ce parte a pistonului cilindrului de lucru este furnizată la lichid pentru a compensa o parte din Efortul reactiv din roțile controlate de pe volan.

Astfel, șoferul rămâne doar la rotația volanului pentru a desemna direcția dorită de întoarcere a roților, iar forța principală va forma presiune de ulei pe piston. Unghiul de cotitură al torsiunii în distribuitor determină câștigul dorit.

Stocul necesar al uleiului este stocat în rezervorul de consum conectat la pompa de furtun de presiune scăzută. Acest lucru îmbină, de asemenea, fluidul de pe autostrada de întoarcere.

Când și cât de des se schimbă lichidul în gur

Cerința generală pentru respectarea schimbării oricăror fluide de lucru din mașină va fi recomandarea producătorului în manualul de instrucțiuni. Dar ele sunt de obicei scrise în calculul reducerii maxime a cheltuielilor consumatorilor în primii ani de funcționare, adică îngrijirea longevității nu apare.

Pierderea inevitabilă a calităților de lucru a fluidului în timp și pe sarcina pe calcul nu este acceptată. Mulți scriu, în general, că uleiul de aici este inundat pentru întreaga durată de viață a mașinii. În realitate, nu se întâmplă.

Pe măsură ce generează ulei, uleiul schimbă culoarea și transparența. După 2-3 ani, este deja sincer întuneric și diferă de o nouă organoleptică. Studii de laborator confirmă. Perioada de înlocuire rezonabilă, asigurând că mecanica subțire și hidraulică a amplificatorului vor da cea mai mare resursă posibilă, pot fi considerate 3 ani de funcționare sau 60 de kilometri alerga , în funcție de ceea ce va veni înainte.

Caracteristicile alegerii petrolului

Se susține adesea că orice ulei pentru transmisiile automate va merge la Gur, sunt aproximativ vâscozitate, dar nu este așa. Faptul este că sunt prezentate cerințe diferite pentru aceste uleiuri.

Este interesant: Ce este un filtru de aer, cum să-l alegeți și să îl înlocuiți în mașină

Generalul va avea doar proprietăți de lubrifiere, rezistență la spumă și pompare la temperaturi de funcționare. În ambele unități există pompe puternice care asigură un control semnificativ și o presiune de rezistență, dar există o diferență semnificativă.

  • Transmisia automată are un pachet de pinioane în compoziția sa responsabilă pentru includerea uneltelor. Nu sunt ele în hidraulice, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să aveți proprietăți de ulei, limitând capacitatea de alunecare a presiunii foarte comprimate a perechilor de frecare. Dimpotrivă, această calitate poate deteriora funcționarea perechilor de piston de precizie de pompe hidraulice.
  • În același timp, uleiul pentru GUR este mai critică pentru caracteristicile anti-vorbite. Stabilitatea vâscozității în intervalul de temperatură este, de asemenea, de mare importanță.

Fără îndoială, uleiurile de tip ATF pentru cutiile automate pentru a lucra în GUR vor fi verificate în mod repetat. Dar nu la fel de bun ca produsele specializate dezvoltate în toate cerințele hidraulicienilor.

Înlocuirea fluidului în gur

Procesul de înlocuire a fluidului este relativ simplu și similar cu principiul muncii în multe mașini. Este necesar doar să urmați aportul de aer din sistem, acesta încalcă munca normală și chiar poate deteriora pompa hidraulică.

Parțial

Cu înlocuirea parțială, numai lichidul din rezervor este îndepărtat, după care este umplut cu proaspăt.

Când lucrați, uleiul rămas este amestecat cu un nou bombardat:

  • Rezervorul este dezvăluit și de acolo, fluidul a fost pompat acolo cu ajutorul unei seringi adecvate, care speră un tub flexibil din plastic sau cauciuc;
  • Rezervorul este umplut cu un produs nou la marcajul maxim pe peretele său transparent sau pe sonda;
  • Motorul pornește, iar volanul se oprește de mai multe ori în ambele părți până când se oprește, este mai bine să efectuați această operație cu posesia roților din față;
  • Dacă este necesar, nivelul este comunicat normei;
  • Operațiunile pot fi repetate decât cu cât mai multă fluidă participă la schimb, agentul de curățare va fi produsul rămas.

Cu această metodă, este foarte de dorit să știm ce a fost inundat în mod specific în GUR și să împiedicați amestecarea lichidelor necomforme.

Înlocuirea completă a exemplului Audi A6 C5

Înlocuirea completă a uleiului hidraulic asigură efectul maxim pentru nodurile sistemului și permite să nu aibă grijă de compatibilitatea lichidului.

Lucrarea se desfășoară nu prin amestecare, ca și parțială, dar pe principiul înlocuirii uleiului vechi este nou.

  • Pompează rezervorul vechi lichid cu aceeași seringă;
  • Scoateți furtunurile de alimentare și inversare din rezervor, deșurubați rezervorul și l-ați condus de sub capotă, clătiți bine cu un aspirator de aerosoli al carburatorului sau al frânelor, aceste compoziții îndepărtează murdăria și depozitul.
  • Instalați rezervorul în poziție, conectați furtunul de presiune, înmuiați conducta de inversare în rezervor și furtunul este prelungit și coborât sub mașină în rezervor pentru colectarea fluidului de deșeuri;
  • Umpleți uleiul proaspăt rezervor pentru stalpi hidraulici de direcție având o toleranță la vagă pentru această mașină;
  • Așezați pe roțile din față și rotiți volanul de la oprire până când opritorul (Auto nu pornește) treceți la prune lichid, urmărind culoarea și transparența scurgerii, fără a permite golirea buck, astfel încât să nu livreze sistemul ;
  • De îndată ce lichidul transparent proaspăt trece de la întoarcere, procedura poate fi finalizată, instalați furtunul la locul și după pornirea motorului pentru un timp scurt, cu o întoarcere a roților pentru a se îneca.
  • Restaurați nivelul lichidului la marcajul maxim.

De obicei, pentru înlocuirea de înaltă calitate a lichidului cu faza de purificare a gurului, este necesară până la două litri de lichid, deși este posibil să se aranjeze rezultatul și cu un număr mai mic de ulei nou trecut prin sistem.

Decât Rinse Gur.

Uneori rezervorul, pompa și rackul de direcție se dovedesc a fi astfel în starea inițială după ce a ratat în mod repetat timpul de înlocuire în el, ceea ce determină necesitatea de a prelgese întregul sistem. Acest lucru produce în mod specific lichid de spălare pentru GUR. Ceea ce trebuie să spală acest sistem din interior, este imposibil, prea precis și solicitant pe petrolul Aceste mecanisme sunt făcute.

Un exemplu de lichid decent poate servi ca orice produs de la un producător bine-cunoscut, în special dacă este un producător popular de detergenți auto ai lui Winn, "Flush Seling Flush" va fi scris pe canistru, ceea ce înseamnă curățarea hidraulică de direcție curățător.

Pentru spălare, aceleași proceduri se fac ca și pentru înlocuire, mai întâi, lichidul vechi este suplimentat cu un curățitor și numai atunci este extrudat de proaspăt cu ulei standard.

Calitatea spălării va depinde de cantitatea de curățare trecută prin PC. Detaliile pentru utilizare sunt prezentate pe eticheta unui anumit produs.

Înlocuirea corectă a Gurului Fluid: Instrucțiunea pas cu pas

Se crede că nu este necesar să se schimbe soluția în hidrauliculelul de direcție pe întreaga perioadă de funcționare a mașinii. În practică, acest lucru nu este cazul - uleiul este un consumator "îmbătrânire". Producătorii recomandă schimbarea mijloacelor la fiecare 2 ani sau 100 de mii de kilometri (frecvența trebuie verificată în instrucțiuni). În plus, uneori circumstanțele apar pentru măsurile anticipate.

Acest lucru este afectat de caracteristicile mașinii în sine și de condițiile de utilizare a acesteia.
Aflați costul înlocuirii fluidului în direcția Hydraulicel online în 3 minute
Nu pierdeți timpul - utilizați căutarea Uremont și primiți sugestiile celor mai apropiate servicii cu prețuri specifice!
ПPrețul ascuțit

Înlocuirea uleiului în direcția hidraulicelului faceți-o singur

Pot fi necesare măsuri premature, de exemplu, dacă sunt refuzând detaliile "direcției". După instalarea acestor părți, este recomandat expertul pentru a înlocui lichidul de lucru. O altă cauză de urgență este pierderea de etanșeitate sau refuzul unuia dintre noduri (de exemplu, controlul bobinei, cilindrul hidraulic etc.).

Autoritățile cu experiență sfătuiesc mai des pentru a verifica nivelul și starea și hidroliza. Dacă granița se află în cadrul pescuitului min și Max, totul este în ordine. Cu un indicator scăzut, va fi necesar să se verifice integritatea mecanismului. În acest caz, sunt necesare diagnostice și depanare urgentă. Dacă ignorați această recomandare, puteți întâmpina următoarele probleme:

  • o creștere a uzurii pieselor de schimb pentru pompă (duce la probleme de dulap în zona inelelor de compresie);
  • Abraziunea accelerată a dinților brut;
  • Mobilitatea redusă a supapei pompei ca rezultat al supraîncălzirii elementelor de pompare.

Înlocuirea GUR a lichidului este necesară dacă starea sa este nesatisfăcătoare. Pentru a verifica, deschideți rezervorul de expansiune și dipstickulați un ulei pentru a diagnostica. Aplicați materialul pe un șervețel alb de hârtie.

Culoarea rezistentă și transparența indică normal.

O soluție cu un precipitat remarcabil este un semn de pierdere de către aditivii funcțional. Ca rezultat, sunt pierdute capacitățile de ulei antioxidante și lubrifiante. În acest caz, sistemul va refuza dacă nu schimbați lichidul de lucru.

Înlocuirea uleiului în Gur - algoritm

Pregătiți instrumentele, ridicarea și uleiul proaspăt.
Pregătiți instrumentele, ridicarea și uleiul proaspăt.

Pregătiți-vă în apropierea litriului de ulei proaspăt în recipient (volum precis. Uită-te în ghidul operațional al mașinii dvs.), ascensorul (în condițiile "acasă" sunt potrivite pentru mufe), țesătură fără scame, seringă, o capacitate de 1,5 litri pentru scurgere. Mai mult un astfel de algoritm de acțiune:

  • Instalați aparatul de pe ascensor (sau pe mufa 2 stau pe roțile din față);
  • Deșurubați capacul rezervorului;
  • a pompat "pentru a lucra" seringa;
  • Îndepărtați alternativ furtunurile principale și de pompare;
  • răsuciți volanul, fără a include motorul (pompele "" pompe "- reziduurile);
  • a turnat o soluție de lucru "proaspătă", respectând cerințele de nivel;
  • Rotiți din nou volanul pentru a distribui un produs nou în sistem;
  • Verificați nivelul și ajustați-l dacă este necesar;
  • mașini inferioare;
  • Rulați motorul și conduceți câțiva kilometri cu mașina;
  • Din nou, se efectuează măsurătorile și ajustați volumul soluției (de exemplu, adăugând scula la valoarea dorită).

Înlocuirea uleiului în hidraulice - nuanțe

Dacă, în plus față de cele două împachetări desemnate, există semne suplimentare reci și fierbinți, ia în considerare pe baza temperaturii fluidelor (la temperaturi diferite, volumul său fluctuează). Rezervorul excesiv de murdar trebuie să fie dezmembrat și clătit. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza kerosenul sau benzina, dar vă recomandăm să acordați preferință instrumentelor specializate.

Înainte de instalare, asigurați-vă că ați uscat unitatea (pentru că aveți încredere puteți să suflați suplimentar aer comprimat.

În procesul de înlocuire a uleiului în volanul hidraulic, nu porniți aprinderea la sistemul "gol" - fără lichid poate "zbura" pompa. Dacă doriți să petreceți sistemul de spălare de înaltă calitate, după 20-30 km de funcționare pe un ulei nou, actualizați-l din nou descris în acest articol în modul.

Reamintim, securitatea și confortul șoferului depind de funcționarea corectă a nodului. Când se găsesc cele mai mici încălcări, este necesar să faceți rapid diagnosticarea, fără a uita în același timp pe inspecțiile programate și actualizarea amestecului de lucru.

Înlocuirea fluidului hidraulic - caracteristicile dispozitivului GUR

Mecanismul complotului hidraulic este destul de simplu, vă sugerăm să vă familiarizați cu schema.
Mecanismul complotului hidraulic este destul de simplu, vă sugerăm să vă familiarizați cu schema.

Agregatul luată în considerare include:

  • distribuitor;
  • pompa;
  • cilindru hidraulic;
  • rezervor;
  • duze și furtunuri;
  • unitate de antrenare.

Pompa, presiunea de pompare, pornește de la motorul electric sau direct motorul. Ca urmare, uleiul cade pe calea ferată. Cu poziția directă a roții, soluția de lucru circulă "locuitor". Când poziția este schimbată, distribuitorul special repornește uleiul, care afectează arborele (la care este atașată împingerea direcției). Ca rezultat, lucrarea amplificatorului asigură ușurința rotației volanului. Înlocuirea în timp util a fluidului în nod vă permite să extindeți durata de viață a pieselor de schimb, reducând sarcina pe ele. În caz contrar, resursa unității este declinând considerabil.

A merge la cumparaturi

Alegerea mijloacelor de înlocuire a fluidului Gur Faceți-o singură - o etapă importantă. În funcție de vehicul, ATF sau analogii minerali sunt utilizați, de exemplu, PSF. Salvați când cumpărați nu merită, deoarece lucrarea nodului depinde direct de calitatea soluției. Este important să se respecte recomandările producătorului.

Principalele funcții ale fondurilor includ:

  • Transfer eficient de energie la elementele executive;
  • Asigurarea părților lubrifiante ale nodului;
  • Protecție anti-coroziune;
  • răcire;
  • asigurarea stabilității temperaturii;
  • Barieră împotriva formării depozitelor.

Este important să se acorde atenție etichetării (de exemplu, MGGA sau AU), vorbind despre domeniul de aplicare al consumabilelor.

Compoziția lichidului se referă la sintetic, petrol și apă-glicolic.

Concentrați-vă mai convenabil la clasificarea general acceptată. Nu uitați să luați în considerare gradul de mijloace de vâscozitate, care este indicat de numere în intervalul 5-150. Potrivit GOST-ului rus, desemnarea literei determină grupul la care se referă lichidul (și cifra este vâscozitate). Nu uitați să verificați caracteristicile de temperatură ale materialului (consultați criteriile necesare în pașaportul dispozitivului). De asemenea, ia în considerare sezonul și terenul.

Ajutor

Maeștrii Centrului Tehnic indică imediat ce tip de fluid este necesar pentru mașina dvs. și ce proporții trebuie respectate.
Maeștrii Centrului Tehnic indică imediat ce tip de fluid este necesar pentru mașina dvs. și ce proporții trebuie respectate.

Dacă vă îndoiți de abilitățile dvs. sau nu doriți să petreceți timp în manipulări independente, contactați serviciul auto. Puteți alege un centru tehnic adecvat pe agregatorul Uremont.com. Aici pentru proprietarii de mașini sunt următoarele instrumente:

  • O hartă interactivă cu denumirea partenerilor ST;
  • Chat cu profesioniști (scrieți problema interesului - răspunsul va merge pentru nenumărate minute);
  • Recenzii și evaluări ale utilizatorilor;
  • articole tematice;
  • Formularul de cerere online etc.
Înlocuirea corectă a Gurului Fluid: Instrucțiunea pas cu pas

Добавить комментарий